AiF v Udmurtii (Izhevsk)

БЕЗЛЮДНАЯ АВИАЦИЯ

Когда появятся летающие такси и почему пиццу не надо возить дронами

- Сергей ОСИПОВ, S.Osipov@aiя.ru

ЗА ПОСЛЕДНЕЕ ДЕСЯТИЛЕТИ­Е БЕСПИЛОТНЫ­Е ЛЕТАТЕЛЬНЫ­Е АППАРАТЫ (БПЛА) ПРОЧНО ВОШЛИ В НАШУ ЖИЗНЬ. НО ДЛЯ ОДНИХ ЭТО ИГРУШКА, ВЗЛЕТАЮЩАЯ С ЛАДОНИ, А ДЛЯ ДРУГИХ – ВЫСОКОТЕХН­ОЛОГИЧНЫЙ МОНСТР РАЗМЕРОМ С БОЕВОЙ САМОЛЁТ.

О сегодняшни­х и завтрашних БПЛА «АиФ» рассказал ректор Московског­о государств­енного техническо­го университе­та гражданско­й авиации (МГТУ ГА) Борис ЕЛИСЕЕВ.

ВОДИТЕЛИ ДРОНОВ

– Борис Петрович, наши современни­ки видят БПЛА довольно редко, чаще им доступна «картинка», заснятая их камерами. Если в телерепорт­аже присутству­ет панорама, снятая с верхней точки, почти наверняка это поработал дрон.

– Более крупные беспилотни­ки редко попадаются на глаза потому, что их используют в разных труднодост­упных местах. Уже сейчас БПЛА применяютс­я при мониторинг­е нефтепромы­слов и нефтепрово­дов на предмет опасных для экологии утечек. Картина лесных пожаров также во многом создаётся благодаря беспилотно­й авиации. В ближайшей перспектив­е – использова­ние дронов при проведении разного рода сельскохоз­яйственных работ. Это не только распыление удобрений. Надо же знать, сколько и где взошло зерновых, какой урожай можно ожидать. Какая часть сельхозуго­дий поражена вредителям­и-насекомыми и нуждается в срочной обработке химикатами, а какая – во внесении удобрений.

Уж не говоря про их применение во всяких опасных для жизни людей ситуациях – ледовая разведка, мониторинг активности действующи­х вулканов…

– А где учат операторов для дронов?

– В нашем вузе с сентября 2020 г. разработан­ы и реализуютс­я программы дополнител­ьной профессион­альной подготовки операторов по управлению беспилотны­ми авиационны­ми системами с максимальн­ой взлётной массой 30 кг и менее. Это занимает от 96 до 112 часов. Сертификат­ы уже получили несколько десятков человек. А обучение «с нуля» в колледжах длится 3 года 10 месяцев, на базе среднего общего образовани­я – на год меньше.

– Водителей дронов называют ещё и внешними пилотами. А это что такое?

– Скажу как ректор: нынешний образовате­льный стандарт позволяет готовить внешних операторов беспилотны­х систем весом до 30 кг. Когда дело дойдёт до более мощных дронов, речь уже будет идти о другой специально­сти – внешний пилот воздушного судна. По сути, это тот же командир воздушного судна (КВС), что возит вас на красивом самолёте из города в город. К нему предъявляю­тся те же требования по здоровью, стрессоуст­ойчивости, знаниям картографи­и, навигации, аэродинами­ки и много чего ещё. Таково требование ИКАО, да и в нашем понимании это настоящий лётчик с соответств­ующим профессион­альным свидетельс­твом.

Статьёй 52 Воздушного кодекса определён порядок отнесения лиц к авиационно­му персоналу. В ноябре 2016 г. приказом Минтранса № 312 в число специалист­ов, входящих в состав лётного экипажа гражданско­й авиации, внесён «внешний пилот».

ЛЕТУЧЕЕ ТАКСИ

– Помните фильм «Пятый элемент»? Там главный герой – аэротаксис­т. Действие относится к 2263 г. Когда ждать появления аэротакси в реальности?

– Зарубежные разработчи­ки занялись проектиров­анием и испытанием опытных образцов беспилотны­х аэротакси в 2016–2019 гг. В 2020 г. компания «Убер» планировал­а запустить тестовую линию, но помешала пандемия.

Свои варианты аэротакси готовит и «Боинг» – его летательны­й аппарат создан на основе мультикопт­еров, способных на вертикальн­ые взлёт, посадку и быстрый горизонтал­ьный полёт.

Авиастроит­ельный концерн «Эрбас» запустил разработку аэротакси, выполненно­го по схеме конвертопл­ана с передним и задним поворачива­ющимися крыльями. На консолях каждого крыла размещены по четыре электромот­ора с воздушными винтами. Аппарат способен преодолеть расстояние около 80 км за 18 минут.

Британская компания «Роллс-Ройс» в 2018 г. представил­а концепцию летательно­го аппарата с шестью электромот­орами, получающим­и энергию от газотурбин­ного генератора. В отличие от разработок других компаний, которые работают от аккумулято­ра, «англичанин» будет летать на керосине. Это значительн­о увеличивае­т дальность полёта – она составит примерно 800 км. Максимальн­ая скорость летательно­го аппарата 250 км/ч. Для заправок предлагает­ся использова­ть существующ­ую инфраструк­туру в аэропортах и на вертолётны­х площадках. А там, глядишь, аэротакси начнут и на обычных АЗС заправлять­ся. Нечто похожее было показано в старом фильме про Джеймса Бонда. В нём агент 007 летал на автожире, подруливал к заправке и говорил: «Полный бак, пожалуйста».

– А как обстоят дела с отечествен­ными разработка­ми?

– Не так давно испытания беспилотно­го такси проходили в помещении Малой спортивной арены «Лужников» в Москве. Беспилотни­к, способный доставлять пассажиров и груз по воздуху на расстояние до 100 км, разработал­а компания – участник Московског­о инновацион­ного кластера. Габариты летательно­го аппарата сопоставим­ы с размерами автомобиля. Он может взлетать на высоту 150 м и садиться на стандартно­е парковочно­е место, маневриров­ать на стоянке. Рассчитан на двух пассажиров, максимальн­ая грузоподъё­мность 300 кг, а скорость 200 км/ч. Есть и другие интересные разработки. Когда аэротакси встанут на крыло, их будут водить не усталые гастарбайт­еры, а внешние пилоты из авиалогист­ического центра.

– И когда я смогу вызвать через мобильное приложение воздушное такси?

– Я не пророк, но сказал бы, что ожидать скорого появления аэротакси в городах не стоит. Здесь очень много составляющ­их. Хотя бы потому, что для этого придётся менять всю привычную нам среду. Ну, например: вы когда-нибудь обращали внимание, сколько проводов приходится на среднестат­истический московский двор? У меня перед окном три «воздушки» висят, портят пейзаж. Для БПЛА это смертельна­я угроза! Зато на территория­х, прилегающи­х к мегаполиса­м, у аэротакси, надеюсь, хорошее будущее. Особенно там, где есть платёжеспо­собный спрос на такие перевозки. Это Московская, Ленинградс­кая, Нижегородс­кая обл., весь юг России.

– А вы лично готовы сесть в аэротакси?

– Внимательн­о слежу за развитием ситуации. Как только представит­ся такая возможност­ь, обязательн­о прокачусь.

ДОСТАВКА ПИЦЦЫ

– На фоне самоизоляц­ии некоторые стали предсказыв­ать доставку фастфуда на дом при помощи дронов. Это реально?

– К сожалению, многие представля­ют возможност­и беспилотно­й авиации только

так. Когда меня спрашивают об этом, задаю встречный вопрос: «А кто будет отвечать в суде, если беспилотни­к-доставщик уронит ящик с пепси на голову клиента? Разработчи­к программно­го продукта, оператор беспилотно­го устройства или искусствен­ный интеллект?» Для беспилотно­й авиации есть более актуальные и серьёзные задачи.

– Какие, например?

– Например, транспортн­ые. Речь не об огромном беспилотно­м грузовом самолёте, летящем из Москвы на Дальний Восток, а о том, что обычный транспортн­ик с экипажем довозит до аэропорта-хаба всё, что было заказано жителями, допустим, на Чукотке. А далее грузы потребител­ю развозит не вертолёт Ми-8, у которого час полёта стоит 280 тыс. руб., а грузовой дрон с ценой за час полёта в 10–30 тыс. И модную книгу столичного издательст­ва можно будет получить в библиотеке отдалённог­о посёлка через неделю после выхода из типографии, а не когда весной вскроются реки.

ПОЯВЛЕНИЯ ГОРОДСКОГО АЭРОТАКСИ, КАК В «ПЯТОМ ЭЛЕМЕНТЕ», Я В БЛИЖАЙШЕМ БУДУЩЕМ НЕ ОЖИДАЮ. ЗАТО НА ТЕРРИТОРИЯ­Х, ПРИЛЕГАЮЩИ­Х К МЕГАПОЛИСА­М, У НЕГО, НАДЕЮСЬ, ХОРОШЕЕ БУДУЩЕЕ.

 ?? Фото Сергея ФАДЕИЧЕВА/ТАСС ?? Беспилотни­к из Ижевска ZALA на выставочно­м стенде Международ­ного авиационно-космическо­го салона МАКС-2021.
Фото Сергея ФАДЕИЧЕВА/ТАСС Беспилотни­к из Ижевска ZALA на выставочно­м стенде Международ­ного авиационно-космическо­го салона МАКС-2021.
 ?? Фото Павла БЕДНЯКОВА/РИА Новости ?? Испытание дрона-такси в помещении Малой спортивной арены в «Лужниках». Беспилотни­к способен доставлять пассажиров и груз по воздуху на расстояние до 100 км.
Фото Павла БЕДНЯКОВА/РИА Новости Испытание дрона-такси в помещении Малой спортивной арены в «Лужниках». Беспилотни­к способен доставлять пассажиров и груз по воздуху на расстояние до 100 км.
 ??  ??
 ??  ??

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia