ЧТО ИЗОБРЕЛИ РУС­СКИЕ?

В уни­каль­ном музее со­бра­но бо­лее 200 экс­по­на­тов

AiF v Vostochnoy Sibiri (Irkutsk) - - ДОСТИЖЕНИЯ - Сергей ГРАЧЁВ

же, в Че­ля­бин­ской об­ла­сти, бы­ли об­на­ру­же­ны и са­мые ран­ние двух­ко­лёс­ные ко­лес­ни­цы. Ку­да, зачем и по ка­ким до­ро­гам ез­ди­ли жи­те­ли Ар­каи­ма на этих ко­лес­ни­цах, учё­ным ещё пред­сто­ит вы­яс­нить. Но рус­ское пер­вен­ство этих ко­лёс­ных кон­струк­ций - на­уч­но до­ка­зан­ный факт.

Робот. При­ня­то счи­тать, что ро­ди­ной ро­бо­тов яв­ля­ет­ся Япо­ния. На де­ле же всё да­ле­ко не так. В 1878 г. рус­ский ма­те­ма­тик Паф­ну­тий Че­бы­шёв изоб­рёл сто­по­хо­дя­щую кон­струк­цию, дви­же­ния которой бы­ли по­доб­ны ша­гам ло­ша­ди. Имен­но эта ма­ши­на счи­та­ет­ся пра­ба­буш­кой всех ро­бо­тов, хо­тя са­мо­го сло­ва «робот» в то вре­мя не су­ще­ство­ва­ло.

Автомобиль. Слож­но пред­ста­вить, но в об­ла­сти ав­то­про­ма Рос­сия ко­гда-то бы­ла впе­ре­ди пла­не­ты всей. В 1752 г. рус­ский кон­струк­тор Леон­тий Шам­шу­рен­ков по гос­за­ка­зу со­здал са­мо­бег­лую ко­ляс­ку, став­шую, по су­ти, пер­вым в ми­ре ав­то­мо­би­лем. Принцип, при­во­дя­щий в дви­же­ние ме­ха­ни­че­ский экипаж, схож с ве­ло­си­пед­ным. Два во­ди­те­ля долж­ны бы­ли вра­щать но­га­ми во­рот, за­пус­ка­ю­щий при­вод и при­во­дя­щий в дей­ствие колёса. Ко­ляс­ка мог­ла раз­ви­вать го­ло­во­кру­жи­тель­ную для жи­те­лей Москвы XVIII в. ско­рость - до 15 км/ч. Че­рез несколько лет Шам­шу­рен­ков усо­вер­шен­ство­вал изоб­ре­те­ние, уста­но­вив на ко­ляс­ку ме­ха­низм, став­ший про­об­ра­зом со­вре­мен­но­го спи­до­мет­ра. В на­гра­ду за изоб­ре­та­тель­ность кон­струк­тор по­лу­чил 50 руб., по­сле че­го о его са­мо­ход­ной ко­ляс­ке все благополучно за­бы­ли. А в

ЦЕ­НА УСПЕ­ХА

1769 г. фран­цуз Ни­ко­ла Кюньо пре­зен­ту­ет и, что важ­нее, па­тен­ту­ет по­доб­ный ап­па­рат. В ито­ге Кюньо зна­ет весь мир, а о Шам­шу­рен­ко­ве ма­ло кто слы­шал да­же на ро­дине.

БЕЗ ПАТЕНТА ТЫ НИ­КТО!

Са­мо­лёт. В 1882 г. кон­струк­тор, учё­ный, контр-ад­ми­рал в от­став­ке Алек­сандр Мо­жай­ский изоб­рёл и опро­бо­вал первый в ис­то­рии че­ло­ве­че­ства ле­та­тель­ный ап­па­рат тя­же­лее воз­ду­ха, на­зван­ный «Жар-пти­цей». Лёт­ные ис­пы­та­ния аэро­пла­на с человеком на бор­ту бы­ли осу­ществ­ле­ны за 21 год до по­лё­тов бра­тьев Райт, ко­то­рым от­да­на паль­ма пер­вен­ства в этом во­про­се. Бра­тья Райт, кста­ти, не по­стес­ня­лись ис­поль­зо­вать все на­ра­бот­ки и аэро­ди­на­ми­че­ские рас­чё­ты рус­ско­го кон­струк­то­ра. А вот в Рос­сии его чер­те­жи ма­ло ко­го за­ин­те­ре­со­ва­ли. В па­тент­ных ко­мис­си­ях до ре­во­лю­ции си­де­ли, как пра­ви­ло, ино­стран­цы - да­вать при­ви­ле­гии рус­ским изоб­ре­та­те­лям им не очень хо­те­лось.

Мо­биль­ник. Все зна­ют, что про­об­раз со­вре­мен­но­го мо­биль­ни­ка впер­вые по­явил­ся в Аме­ри­ке в 70-х гг. ХХ в. Но есть неопро­вер­жи­мые фак­ты, до­ка­зы­ва­ю­щие об­рат­ное. В 1957 г. со­вет­ский ра­дио­ин­же­нер Лео­нид Ку­при­я­но­вич, за­ни­мав­ший­ся изоб­ре­те­ни­ем и усо­вер­шен­ство­ва­ни­ем ра­ций, слу­чай­но со­здал первый в ми­ре мо­биль­ник. Ве­си­ло это устрой­ство по­чти три ки­ло­грам­ма, а ра­ди­ус дей­ствия име­ло 30 км, но ра­бо­та­ло вполне при­лич­но. В 1958 г. Ку­при­я­но­вич до­ра­бо­тал своё изоб­ре­те­ние, и оно ста­ло ве­сить все­го 500 г (аме­ри­кан­цы смог­ли до­бить­ся та­ких по­ка­за­те­лей лишь в 80-х). Со­вет­ское пра­ви­тель­ство по­счи­та­ло изоб­ре­те­ние до­воль­но бес­по­лез­ным. По их мне­нию, у со­вет­ско­го граж­да­ни­на про­сто не мо­жет воз­ник­нуть по­треб­но­сти по­бол­тать на хо­ду с мамой или на­пом­нить су­пру­гу по пу­ти с ра­бо­ты за­ско­чить в бу­лоч­ную.

Кино. Как и оте­че­ствен­ный мо­биль­ник, стенд о пер­вен­стве рус­ских в ки­не­ма­то­гра­фе при­во­дит по­се­ти­те­лей музея в сту­пор. То, что кино изобрели бра­тья Лю­мьер, дав­но вос­при­ни­ма­ет­ся как ис­ти­на. Но опять же есть фак­ты, до­ка­зы­ва­ю­щие иное. В 1877 г. рус­ский учё­ный Бол­ды­рев изоб­рёл цел­лу­ло­ид­ную плён­ку. А в 1894 г. Ио­сиф Тим­чен­ко пред­ста­вил свой ап­па­рат с ме­ха­низ­мом пре­ры­ви­сто­го дви­же­ния лен­ты с про­ек­ци­ей на экран. Пре­зен­та­ция про­хо­ди­ла на съез­де рус­ских есте­ство­ис­пы­та­те­лей и вра­чей в Москве. На экране де­мон­стри­ро­ва­лись сце­ны «Ска­чу­ще­го всад­ни­ка». Но ис­то­рия распорядилась так, что имен­но лю­мье­ров­ский поезд озна­ме­но­вал рож­де­ние но­во­го искусства.

Сей­час на шесть му­зеев пар­ка оста­лось все­го 11 со­труд­ни­ков, из ко­то­рых трое - охран­ни­ки. Но бро­сить ком­плекс мо­раль­ных сил не хва­та­ет. Сто­ит им уй­ти, как за 24 ча­са здесь бу­дет ров­ная зем­ля.

«Жар-пти­ца» Алек­сандра Мо­жай­ско­го, 1882 г.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.