НЕ ДРО­ВА ВЕ­ЗУТ

В Иркутском об­ще­ствен­ном транс­пор­те ста­ло боль­ше веж­ли­вых во­ди­те­лей?

AiF v Vostochnoy Sibiri (Irkutsk) - - ТЕМА НОМЕРА -

ЭК­ЗА­МЕ­НЫ ДЛЯ МИГРАНТОВ

Сей­час в опи­са­нии ва­кан­сии «во­ди­тель» в обя­за­тель­ных тре­бо­ва­ни­ях к со­ис­ка­те­лю ра­бо­то­да­те­ли ука­зы­ва­ют на­ли­чие рос­сий­ских во­ди­тель­ских прав, так как с 1 июня 2017 го­да в Фе­де­раль­ный за­кон «О без­опас­но­сти до­рож­но­го дви­же­ния» вне­се­ны по­прав­ки

По ним без рос­сий­ско­го во­ди­тель­ско­го удо­сто­ве­ре­ния, за­пре­ща­ет­ся «кру­тить ба­ран­ку» пас­са­жир­ско­го транс­пор­та. За на­ру­ше­ние - круп­ный штраф и ад­ми­ни­стра­тив­ная от­вет­ствен­ность, при этом во­ди­тель мо­жет­за­пла­тить от 5 до 15 тыс. руб, а с недоб­ро­со­вест­но­го ра­бо­то­да­те­ля мо­гут взыс­кать 50 тыс.руб. Для по­лу­че­ния рос­сий­ских прав

ПО ДВЕ АВАРИИ В НЕДЕ­ЛЮ

Тем не ме­нее на­ру­ше­ний в пас­са­жир­ских пе­ре­воз­ках хва­та­ет.

По ин­фор­ма­ции ГИБДД, ча­ще все­го это несо­блю­де­ние ско­рост­ных ре­жи­мов дви­же­ния (при этом рез­кие уско­ре­ния и тор­мо­же­ния при­во­дят ещё и к трав­ми­ро­ва­нию пас­са­жи­ров), необес­пе­че­ние без­опас­ной вы­сад­ки и по­сад­ки пас­са­жи­ров, от­сут­ствие си­сте­мы ре­а­ги­ро­ва­ния на воз­мож­ные ин­ци­ден­ты в са­ло­нах транс­порт­ных средств и др. Как след­ствие, на до­ро­гах об­ласт­но­го цен­тра слу­ча­ет­ся до­ста­точ­но мно­го про­ис­ше­ствий с уча­сти­ем марш­рут­но-транс­порт­ных средств. По ста­ти­сти­ке, за два пер­вых ме­ся­ца 2018 го­да в Ир­кут­ске про­изо­шло 17 ДТП с об­ще­ствен­ным транс­пор­том. Из них 9 ава­рий - по вине во­ди­те­лей ав­то­бу­сов. мо­жет, в си­сте­ме пе­ре­во­зок ста­ли стро­го сле­дить за сво­и­ми со­труд­ни­ка­ми.

Тем не ме­нее в са­лоне ав­то­бу­са, не­смот­ря на мерз­кую ве­сен­нюю сля­коть, бы­ло чи­сто. На вхо­де я об­ра­ти­ла вни­ма­ние на то, что у мо­ло­до­го во­ди­те­ля несла­вян­ской внеш­но­сти есть бес­про­вод­ная гар­ни­ту­ра. Ещё боль­ше он по­ко­рил ме­ня сво­ей веж­ли­во­стью и об­хо­ди­тель­но­стью по от­но­ше­нию к пас­са­жи­рам: пре­ду­пре­ждал, что­бы бы­ли осто­рож­нее у две­рей, так как они от­кры­ва­ют­ся ино­стран­цам не нуж­но про­хо­дить обу­че­ние в ав­то­шко­ле, но эк­за­ме­ны сдать при­дёт­ся - как тео­ре­ти­че­скую часть, так и прак­ти­че­скую. А вот те­сти­ро­ва­ние по рус­ско­му язы­ку - про­це­ду­ра обя­за­тель­ная. Её про­хо­дят все ми­гран­ты, пла­ни­ру­ю­щие дли­тель­ное вре­мя про­жи­вать или тру­дить­ся в Рос­сии.

Кста­ти, в 2012 го­ду в Ан­гар­ске, в од­ной из ор­га­ни­за­ций, предо­став­ля­ю­щей услу­ги по пе­ре­воз­ке пас­са­жи­ров, воз­ник­ла пробле­ма с кад­ра­ми и ру­ко­вод­ство при­гла­си­ло на ра­бо­ту 200 во­ди­те­лей из Уз­бе­ки­ста­на. И все они, утвер­жда­ет перевозчик, успеш­но пе­ре­сда­ли эк­за­мен на зна­ние пра­вил ПДД. внутрь, тер­пе­ли­во до­жи­дал­ся всех бе­гу­щих к оста­нов­ке лю­дей. Од­на­ко толь­ко я со­бра­лась вый­ти, вос­хи­щён­ная иде­аль­ным во­ди­те­лем, как он до­стал смарт­фон и стал пи­сать со­об­ще­ние, ве­дя ав­то­бус од­ной ру­кой и пе­ри­о­ди­че­ски по­гля­ды­вая на про­ез­жую часть. Но на за­ме­ча­ние сле­дить за до­ро­гой, от­ве­тил до­стой­но, из­ви­нил­ся и убрал мо­биль­ное устрой­ство в кар­ман.

По­ра­до­ва­ли и во­ди­те­ли марш­ру­тов № 480 «Лу­го­вое Аэро­порт», № 28 «пос. Бо­ко­во - Цирк», 28р «Ц. ры­нок - Авиа­за­вод», № 21 «Ц. ры­нок - Мкр-н Пер­во­май­ский», № 37 «6-й мкр-н - Ц. ры­нок», № 16с «Ц. ры­нок - Про­спект Жу­ко­ва», № 27 «Ц. ры­нок - Мкр-н Топ­кин­ский» и да­же зна­ме­ни­тая но­во­ле­нин­ская «трид­цат­ка» в об­ве­сах, сле­ду­ю­щая от цен­траль­но­го рын­ка до мик­ро­рай­о­на Но­во-Ле­ни­но (Боль­ни­ца № 8).

Кста­ти, не так дав­но я бы­ла сви­де­те­лем те­ле­фон­ной пе­ре­клич­ки во­ди­те­лей од­но­го «но­во­ле­нин­ско­го» марш­ру­та: они вы­яс­ня­ли ме­сто­на­хож­де­ние друг дру­га и сво­их кол­лег кон­ку­рен­тов. Поз­же один из круп­ных ре­ги­о­наль­ных пе­ре­воз­чи­ков по­яс­нил мне, что та­кие пе­ре­го­во­ры необ­хо­ди­мы для со­блю­де­ния гра­фи­ка. И всё же, раз­го­вор по те­ле­фо­ну - до­ста­точ­ный по­вод, что­бы сде­лать за­ме­ча­ние, ведь это гру­бое на­ру­ше­ние пра­вил до­рож­но­го дви­же­ния: во вре­мя ез­ды во­ди­те­лю за­пре­ще­но поль­зо­вать­ся те­ле­фо­ном, не обо­ру­до­ван­ным тех­ни­че­ским устрой­ством, поз­во­ля­ю­щим ве­сти пе­ре­го­во­ры без ис­поль­зо­ва­ния рук.

ЗАКОНЫ ДЛЯ ВО­ДИ­ТЕ­ЛЕЙ ПИСАНЫ

Разговор по те­ле­фо­ну - до­ста­точ­ный по­вод, что­бы сде­лать за­ме­ча­ние во­ди­те­лю об­ще­ствен­но­го транс­пор­та.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.