«ДЯДЯ СТЕ­ПА» - МО­ЛО­ДЕЦ!

Ин­спек­то­ра ДПС из Во­лог­ды по­лю­би­ла вся стра­на

AiF Vologodskaya Oblast (Vologda) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Та­тья­на ПОЧТЕННОВА

НЕ ТАК ДАВ­НО ВЫЛОЖЕННОЕ В ОД­НОЙ ИЗ ВОЛОГОДСКИХ ГРУПП В СО­ЦИ­АЛЬ­НЫХ СЕТЯХВИДЕО РА­БО­ТЫ СО­ТРУД­НИ­КА ГИБДД НА НЕРЕГУЛИРУЕМОМ ПЕШЕХОДНОМ ПЕРЕХОДЕ ВЫ­ЗВА­ЛО ШКВАЛ ВОСТОРЖЕННЫХ ОТЗЫВОВ. А ПО­СЛЕ ТО­ГО, КАК ЕГО РАСТИРАЖИРОВАЛ ИЗ­ВЕСТ­НЫЙ ТЕЛЕГРАМ-КА­НАЛ, О НЕМ УЗНА­ЛА ВСЯ РОС­СИЯ. ЗА ОТВЕТСТВЕННОЕ ВЫ­ПОЛ­НЕ­НИЕ СВО­ИХ ОБЯ­ЗАН­НО­СТЕЙ ОКРЕСТИЛИ ИН­СПЕК­ТО­РА ВОЛОГОДСКИМ «ДЯДЕЙ СТЕПОЙ».

Май­о­ро­вым,

МЕЧ­ТА ДЕТ­СТВА

Ми­ха­и­лом

- Ми­ха­ил, по­че­му вы по­шли в по­ли­цию и во­об­ще ре­ши­ли стать ин­спек­то­ром ДПС?

- О ра­бо­те в гос­ав­то­ин­спек­ции меч­тал, на­вер­ное, с дет­ства. В по­се­лок Вох­то­га, где я ро­дил­ся, ча­сто при­ез­жа­ла спец­ро­та ДПС, и мне все­гда нра­ви­лось смот­реть, как они ра­бо­та­ют. По­сле шко­лы я немно­го из­ме­нил мечте и по­шел в же­лез­но­до­рож­ный тех­ни­кум. Но по­сле служ­бы в ар­мии ре­шил все-та­ки за­ни­мать­ся тем, чем все­гда хо­тел. При­шел в ГИБДД, опре­де­ли­ли в спец­ро­ту ДПС опе­ра­тив­но­го ре­а­ги­ро­ва­ния. Слу­жу два го­да, с каж­дым днем мне здесь все боль­ше и боль­ше нра­вит­ся. В спец­ро­те несут служ­бу наи­бо­лее под­го­тов­лен­ные и доб­ро­со­вест­ные со­труд­ни­ки.

- Что бы­ло для вас са­мым слож­ным на пер­вых по­рах?

- Вник­нуть во все за­ко­ны, разо­брать­ся в дей­ству­ю­щем за­ко­но­да­тель­стве. Во вре­мя де­жур­ства зачастую воз­ни­ка­ют раз­ные си­ту­а­ции, в том чис­ле и не­пред­ви­ден­ные. Так что нуж­но очень хо­ро­шо знать всю нор­ма­тив­но­пра­во­вую ба­зу. На­учил все­му, что на­до знать и уметь, стар­ший ин­спек­тор ДПС, стар­ший лей­те­нант Вла­ди­мир Алек­сан­дро­вич Чеш­ков. Спа­си­бо ему за это.

- Что по­ня­ли для се­бя за эти два го­да ра­бо­ты?

- Глав­ное - это то, что на­до нести свою служ­бу доб­ро­со­вест­но, чет­ко вы­пол­нять все ука­за­ния ко­ман­ди­ра. Плюс все­гда на­до с по­ни­ма­ни­ем и ува­же­ни­ем от­но­сить­ся ко всем участ­ни­кам до­рож­но­го дви­же­ния. Все­гда вы­ру­чать их в труд­ную ми­ну­ту. Ес­ли, к при­ме­ру, спра­ши­ва­ют, как прой­ти ту­да-то и ту­да-то, то на­до до­ход­чи­во все объ­яс­нить. Ес­ли ко­му-то тре­бу­ет­ся по­мощь при переходе до­ро­ги, то на­до по­мочь че­ло­ве­ку.

- Два го­да - это, ко­неч­но, немно­го, но все-та­ки из­ме­не­ния чув­ству­е­те в ра­бо­те?

- Осо­бо ни­че­го не из­ме­ни­лось, но, по мо­им ощу­ще­ни­ям, все-та­ки на­ру­ше­ний на до­ро­гах сей­час мень­ше. Лю­ди ста­ли от­вет­ствен­ней от­но­сить­ся к пра­ви­лам до­рож­но­го дви­же­ния. Во­ди­те­ли все боль­ше веж­ли­вы­ми ста­но­вят­ся, ча­ще оста­нав­ли­ва­ют­ся пе­ред нере­гу­ли­ру­е­мы­ми пешеходными пе­ре­хо­да­ми и пе­ше­хо­дов про­пус­ка­ют. Боль­ше се­го­дня о сво­ей без­опас­но­сти ду­ма­ют, се­го­дня уже не так ча­сто встре­тишь водителей, ко­то­рые не при­сте­ги­ва­ют­ся рем­ня­ми без­опас­но­сти.

- А как к со­труд­ни­кам ГИБДД в Во­лог­де от­но­сят­ся?

- Раз­ные лю­ди от­но­сят­ся к нам по-раз­но­му, кто-то ува­жа­ет, кто-то не лю­бит. На мой взгляд, боль­шин­ству лю­дей нра­вит­ся, как мы ра­бо­та­ем, как несем служ­бу, охра­ня­ем их. Очень ча­сто слы­шим сло­ва бла­го­дар­но­сти за свою ра­бо­ту.

- Что вам в ва­шей ра­бо­те нра­вит­ся и что не нра­вит­ся?

- Нра­вит­ся, что лю­дям по­мо­га­ем, что на­ру­ше­ния на до­ро­гах вы­яв­ля­ем и тем са­мым опять же ока­зы­ва­ем по­мощь лю­дям. Нра­вит­ся, ко­гда лю­ди спа­си­бо го­во­рят.

А не нра­вит­ся, ко­гда во­ди­те­ли не по­ни­ма­ют на­шу ра­бо­ту, ду­ма­ют, что мы все пло­хие. Но по­сле об­ще­ния, по­сле то­го, как че­ло­век те­бя услы­шит и ты его услы­шишь, он уже ме­ня­ет свое мне­ние. Ведь мы несем служ­бу для их же без­опас­но­сти.

- Как уда­ет­ся со­хра­нять спо­кой­ствие, ко­гда по­па­да­ет­ся агрес­сив­но на­стро­ен­ный во­ди­тель?

- Пе­ред каж­дым де­жур­ством у нас идет ин­струк­таж, где нам по­сто­ян­но го­во­рят о веж­ли­вом об­ще­нии с граж­да­на­ми. Так что мы в лю­бой си­ту­а­ции ста­ра­ем­ся ве­сти се­бя веж­ли­во и куль­тур­но. Ко­неч­но, бы­ва­ет, ко­гда встре­ча­ешь не вполне адек­ват­но­го че­ло­ве­ка, сдер­жать­ся слож­но. Но из се­бя не вы­хо­дим, не по­ло­же­но.

- Кто бы не мог ра­бо­тать в служ­бе ДПС?

- Тот, кто бо­ит­ся труд­но­стей. Мы ведь ра­бо­та­ем и в снег, и дождь, в лю­бое вре­мя го­да и су­ток. Со­труд­ник до­рож­но-пат­руль­ной служ­бы дол­жен быть силь­ным и фи­зи­че­ски, и мо­раль­но.

«КТО НЕ ЗНА­ЕТ ДЯ­ДЮ

СТЕПУ?!»

- По­сле то­го ви­део, вы­ло­жен­но­го в соц­се­ти, вы ста­ли зна­ме­ни­тым. Как от­но­си­тесь к то­му, что вас про­зва­ли вологодским «дядей Степой»?

- Ко­гда ве­че­ром уви­дел в ин­тер­не­те ро­лик про се­бя - очень уди­вил­ся. При­ят­но, ко­неч­но. Глав­но­го ге­роя дет­ских книг Сер­гея Ми­хал­ко­ва все зна­ют, пер­со­наж по­ло­жи­тель­ный, и я рад, что ме­ня с ним срав­ни­ва­ют. Бу­ду со­от­вет­ство­вать это­му зва­нию, ведь дядя Сте­па всем по­мо­га­ет, его все лю­бят и ува­жа­ют.

- Как вы ду­ма­е­те, по­че­му во­лог­жане об­ра­ти­ли вни­ма­ние на вас?

- Не знаю. Я про­сто чест­но вы­пол­нял свою ра­бо­ту, ес­ли на­до, то вы­хо­дил на до­ро­гу и оста­нав­ли­вал по­ток ма­шин, что­бы лю­ди смог­ли спо­кой­но пе­рей­ти ули­цу. Ко­ман­дир ска­зал, как на­до се­бя ве­сти, что де­лать, что­бы обес­пе­чить мак­си­маль­ную без­опас­ность лю­дей, пе­ре­хо­дя­щих про­ез­жую часть по нере­гу­ли­ру­е­мо­му пе­ше­ход­но­му пе­ре­хо­ду, так я все и де­лал. Счи­таю, что луч­ше пре­ду­пре­дить во­ди­те­ля об оста­нов­ке, несмот­ря на то, что пе­ред ним пе­ше­ход­ный пе­ре­ход. По­рой во­ди­те­ли мо­гут то­ро­пить­ся, да и пе­ше­хо­ды не все­гда по сто­ро­нам смот­рят.

По­это­му в на­ча­ле учеб­но­го го­да в Во­лог­де тра­ди­ци­он­но уси­ли­ва­ем де­жур­ство на пе­ше­ход­ных пе­ре­хо­дах. Ин­спек­то­ры сле­дят за со­блю­де­ни­ем ПДД и во­ди­те­ля­ми, и пе­ше­хо­да­ми. На ули­це Ко­не­ва все де­сять дней, по­ка шла про­фи­лак­ти­че­ская ак­ция «Пе­ше­ход! Пе­ше­ход­ный пе­ре­ход», сто­я­ла на­ша спец­ро­та.

- Чув­ству­е­те, что ста­ли зна­ме­ни­тым по­сле то­го де­жур­ства? На ули­цах узна­ют?

- Ве­че­ром, ко­гда мне ап­ло­ди­ро­ва­ли во­ди­те­ли ма­шин, про­ез­жа­ю­щих в тот ве­чер по Ко­не­ва, я по­чув­ство­вал се­бя ка­кой-то зна­ме­ни­то­стью. Ко­гда во­ло­год­ские СМИ ста­ли про­сить дать ин­тер­вью, та­кое же чув­ство ис­пы­тал. А на ули­цах по­ка не узна­ют. Бу­ду ста­рать­ся, что­бы про во­ло­год­ско­го дя­дю Степу лю­ди не за­бы­ли.

КРАС­НЫЙ - СТОЙ, ЗЕЛЕНЫЙ - ИДИ

- Ка­кие се­го­дня у де­тей-пе­ше­хо­дов са­мые рас­про­стра­нен­ные ошиб­ки?

- Зачастую де­ти очень невни­ма­тель­ны при переходе про­ез­жей ча­сти. Од­ни не смот­рят по сто­ро­нам, дру­гие, пе­ре­хо­дя до­ро­гу, го­во­рят по те­ле­фо­ну. Тре­тьи во­об­ще в на­уш­ни­ках идут, о чем-то сво­ем ду­ма­ют, по сто­ро­нам не смот­рят. Вот та­кая невни­ма­тель­ность и при­во­дит к воз­ник­но­ве­нию ДТП. В чис­ле дру­гих рас­про­стра­нен­ных на­ру­ше­ний пра­вил до­рож­но­го дви­же­ния детьми – про­езд по пе­ше­ход­но­му пе­ре­хо­ду на ве­ло­си­пе­де.

- Как сде­лать до­ро­гу из шко­лы до­мой без­опас­ной? Ка­кие со­ве­ты да­ди­те ро­ди­те­лям?

- Во-пер­вых, де­тям нуж­но объ­яс­нить, что пе­ре­хо­дить про­ез­жую часть необ­хо­ди­мо толь­ко в спе­ци­аль­но от­ве­ден­ных ме­стах. Ни в ко­ем слу­чае не бе­жать там, где нет пе­ше­ход­но­го пе­ре­хо­да. Ре­бе­нок ста­нет неожи­дан­но­стью для во­ди­те­ля, что при­ве­дет к ава­рий­ной си­ту­а­ции. Во-вто­рых, не сле­ду­ет пе­ре­бе­гать до­ро­гу, не оце­нив си­ту­а­цию. Смот­реть нуж­но спер­ва вле­во. Дой­дя до се­ре­ди­ны до­ро­ги - по­смот­реть впра­во. В-тре­тьих, да­же на зеб­ре при вклю­чен­ном зе­ле­ном све­те све­то­фо­ра луч­ше до­ждать­ся оста­нов­ки ав­то­мо­би­ля. Луч­ше под­стра­хо­вать­ся, по­то­му что во­ди­тель мо­жет ока­зать­ся неза­ко­но­по­слуш­ным или невни­ма­тель­ным, или у ав­то­мо­би­ля мо­гут быть про­бле­мы с тор­мо­за­ми.

И еще. Взрос­лым на­до на­ри­со­вать схе­му пе­ре­дви­же­ния сво­е­го ре­бен­ка из шко­лы до­мой и обрат­но. По­сле это­го прой­ти вме­сте с ним по это­му марш­ру­ту. На­до объ­яс­нить ему все проблемные си­ту­а­ции и ме­ста. Ес­ли на пу­ти есть пло­хо про­гля­ды­ва­е­мые по­во­ро­ты на до­ро­ге, луч­ше вы­брать бо­лее длин­ный, но без­опас­ный марш­рут.

Ес­ли ро­ди­те­ли бу­дут по­сто­ян­но на­по­ми­нать сво­им де­тям о пра­ви­лах без­опас­но­го по­ве­де­ния на до­ро­ге, ес­ли са­ми бу­дут сле­до­вать этим пра­ви­лам, то ава­рий­ных си­ту­а­ций бу­дет го­раз­до мень­ше.

РО­ДИ­ТЕ­ЛИ ДОЛЖ­НЫ НА­УЧИТЬ ДЕ­ТЕЙ БЕЗ­ОПАС­НО­СТИ НА ДО­РО­ГАХ.

Скрин­шот с ви­део www.youtube.com

То, как Ми­ха­ил встре­чал у шко­лы ро­ди­те­лей с пер­во­класс­ни­ка­ми, вос­хи­ти­ло всю Рос­сию.

Кор­ре­спон­дент «АиФ» по­об­щал­ся с ге­ро­ем ви­деопуб­ли­ка­циико­то­рый рас­ска­зал, как ему уда­лось за­во­е­вать на­род­ную лю­бовь и при­зна­ние. А за­од­но объ­яс­нил, как ро­ди­те­лям на­учить пер­во­класс­ни­ков без­опас­но до­брать­ся до шко­лы.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.