В ОЖИДАНИИ «ЧА­СА Х»

Стро­ить до­ма в Яро­слав­ле те­перь бу­дут «с огляд­кой»

AiF Yaroslavl - - СОБЫТИЯ НЕДЕЛИ -

НА ПРО­ШЛОЙ НЕДЕ­ЛЕ В МЭ­РИИ ЯРО­СЛАВ­ЛЯ БЫЛ ПРЕЗЕНТОВАН ПРО­ЕКТ КАР­ТЫ «ЗОН КАТАСТРОФИЧЕСКОГО ЗАТОПЛЕНИЯ ГО­РО­ДА», УЧИТЫВАЮЩИЙ ГИПОТЕТИЧЕСКИЙ ПРО­РЫВ РЫБИНСКОГО ГИД­РО­УЗ­ЛА.

КАР­ТА И ПОДСОЗНАНИЕ

«Впер­вые за дол­гие го­ды у нас по­явил­ся про­ект зон катастрофического затопления Яро­слав­ля при про­ры­ве Рыбинского гид­ро­уз­ла. Уни­каль­ность про­ек­та в том, что он по сво­им мас­шта­бам охва­ты­ва­ет весь Яро­славль, - объ­явил в со­ци­аль­ных се­тях мэр го­ро­да Яро­слав­ля Вла­ди­мир Слеп­цов, при­со­во­ку­пив к сло­вам кар­ту затопления. - В первую оче­редь гра­ни­цы зон затопления бу­дут учи­ты­вать­ся при стро­и­тель­стве зда­ний на тер­ри­то­рии го­ро­да».

Од­но­вре­мен­но в мэ­рии про­шло со­ве­ща­ние по во­про­су про­ек­ти­ро­ва­ния зон катастрофического затопления го­ро­да Яро­слав­ля, в ко­то­ром при­ня­ли уча­стие и де­пу­та­ты му­ни­ци­па­ли­те­та.

«По за­ка­зу ис­пол­ни­тель­ной вла­сти Ин­сти­ту­том вод­ных про­блем Рос­сий­ской Ака­де­мии на­ук (ИВН РАН) про­ве­де­на ак­ту­а­ли­за­ция све­де­ний по гра­ни­цам зон затопления и под­топ­ле­ния го­ро­да Яро­слав­ля. Участ­ни­кам со­ве­ща­ния бы­ла пред­став­ле­на пре­зен­та­ция на­уч­но-тех­ни­че­ско­го от­чё­та «Опре­де­ле­ние гра­ниц и глу­бин катастрофического затопления тер­ри­то­рии го­ро­да Яро­слав­ля с при­ме­не­ни­ем чис­лен­но­го гид­ро­ди­на­ми­че­ско­го мо­де­ли­ро­ва­ния вол­ны про­ры­ва Рыбинского гид­ро­уз­ла», - со­об­щи­ла пресс-служ­ба мэ­рии Яро­слав­ля.

Её вы­вод зву­чит весь­ма па­фос­но: «Важ­ность про­ве­дён­но­го ис­сле­до­ва­ния труд­но пе­ре­оце­нить, его ре­зуль­та­ты бу­дут учи­ты­вать­ся при стро­и­тель­стве на тер­ри­то­рии на­ше­го го­ро­да». Од­на­ко сто­ит вспом­нить, что по­след­ний та­кой рас­чёт про­шёл в 1991 го­ду, и ны­неш­няя ра­бо­та - это его вполне ру­тин­ная ак­ту­а­ли­за­ция.

Лю­бо­пыт­но, что имен­но кар­та мгно­вен­но «по­ста­ви­ла на уши» яро­слав­скую об­ще­ствен­ность. Это из­вест­ная за­ко­но­мер­ность. «Кар­та мо­би­ли­зу­ет подсознание, гнез­дя­щи­е­ся в нём ир­ра­ци­о­наль­ные уста­нов­ки и пред­рас­суд­ки - на­до толь­ко под­толк­нуть че­ло­ве­ка на нуж­ный путь ра­бо­ты мыс­ли. В то же вре­мя кар­та вос­при­ни­ма­ет­ся как про­дукт со­лид­ной и ува­жа­е­мой на­у­ки, и для сред­не­го че­ло­ве­ка этот ав­то­ри­тет столь же непре­ре­ка­ем, как ав­то­ри­тет свя­щен­ных тек­стов для ре­ли­ги­оз­но­го фа­на­ти­ка», - пи­шет экс­перт по мас­со­вой пси­хо­ло­гии Сер­гей Ка­ра-Мур­за в мо­но­гра­фии «Ма­ни­пу­ля­ция со­зна­ни­ем».

С ЗАПАСОМ ПРОЧ­НО­СТИ

Оставив в сто­роне эту грань те­мы, нуж­но за­дать­ся во­про­сом: не­уже­ли ни­кто до 2018 го­да, а ГЭС бы­ла по­стро­е­на в кон­це трид­ца­тых го­дов про­шло­го ве­ка, не оза­бо­тил­ся рис­ка­ми воз­мож­но­го затопления? Здесь и без пси­хо­ло­гии яс­но, что это­го про­сто не мо­жет быть.

«Сто­лич­ные гид­ро­тех­ни­ки, ко­ман­ди­ро­ван­ные на Ры­бин­скую ГЭС для про­вер­ки на­дёж­но­сти, при­шли к вы­во­ду, что ве­ро­ят­ность раз­ру­ше­ния пло­ти­ны крайне ма­ла да­же вслед­ствие по­па­да­ния авиа­бом­бы. Раз­ру­ше­ние пло­тин Ры­бин­ской ГЭС мо­жет вы­звать толь­ко ядер­ный удар. В кон­це 30-х го­дов ком­плекс Ры­бин­ской ГЭС с дам­ба­ми и шлю­за­ми был по­стро­ен с по­вы­шен­ным запасом проч­но­сти, что вы­зы­ва­ет вос­хи­ще­ние и ны­неш­них спе­ци­а­ли­стов», - рас­ска­зал пред­се­да­тель Меж­ре­ги­о­наль­но­го об­ще­ствен­но­го со­ве­та по про­бле­мам Рыбинского во­до­хра­ни­ли­ща Дмит­рий Ко­но­ва­лов.

Дру­гое де­ло, что дре­наж­ные устрой­ства на Ры­бин­ской ГЭС бы­ли в экс­плу­а­та­ции бо­лее 70 лет, и уже в 2010 го­ду АО «НИИ энер­ге­ти­че­ских со­ору­же­ний» раз­ра­бо­та­ло про­ект ре­кон­струк­ции дам­бы, дли­на ко­то­рой со­став­ля­ет 3,4 км, а наи­боль­шая вы­со­та 17 мет­ров. Ина­че го­во­ря, ну­жен мо­ни­то­ринг и мо­дер­ни­за­ция, о чём пре­ду­пре­жда­ют эко­ло­ги.

«Шесть круп­ных волж­ских пло­тин уже вы­ра­бо­та­ли свой ре­сурс. И на­ша - са­мая ста­рая из них, и срок её из­но­са, рас­счи­тан­но­го по воз­мож­но­стям экс­плу­а­та­ции, ко­ли­че­ству за­мер­за­ний и от­та­и­ва­ний бе­то­на - 40-50 лет, то есть он уже дав­но ис­тёк», - от­ме­ча­ет пред­се­да­тель об­ласт­но­го от­де­ле­ния эко­ло­ги­че­ской ор­га­ни­за­ции «Зе­лё­ная ветвь» Ли­дия Бай­ко­ва.

Не в этом ли при­чи­ны ЧП, са­мое гром­кое из ко­то­рых слу­чи­лось в на­ча­ле мая 2017 го­да, ко­гда из-за силь­но­го па­вод­ка был по­вре­ждён ме­ха­низм за­кры­тия од­ной из ство­рок ниж­них ра­бо­чих во­рот шлю­за. Лю­ди и про­хо­див­шие шлю­зо­ва­ние су­да не по­стра­да­ли, но ка­ме­ра вы­шла из строя, как со­об­щи­ло то­гда Фе­де­раль­ное агент­ство мор­ско­го и реч­но­го транс­пор­та РФ.

УЧЁ­НЫЕ ИЗУЧИЛИ ЗО­НЫ ЗАТОПЛЕНИЯ ГО­РО­ДА.

Од­но из са­мых гром­ких ЧП по­след­не­го вре­ме­ни про­изо­шло в Ры­бин­ске в мае 2017 го­да.

Ви­део о возможном под­топ­ле­ниисмот­ри­те на сай­те yar.aif.ru

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.