Эки­пи­ров­ка це­ной в жизнь

AiF Yaroslavl - - ТВ + АФИША - МОТОШТАНЫ БО­ТИН­КИ

ДА­ЖЕ шу­точ­ное ка­та­ние на мо­то­цик­ле, будь это древ­ний «Минск» или со­вре­мен­ная «Honda», в де­ревне или на да­че, с на­ру­ше­ни­ем ПДД при­ве­дёт к штра­фу. А ес­ли во­ди­тель ещё и пре­не­бре­га­ет пра­ви­ла­ми без­опас­но­сти, то це­ной мо­жет стать жизнь его или пас­са­жи­ра.

Со­глас­но ПДД (пункт 22.2.1), пе­ре­воз­ка лю­дей на мо­то­цик­ле долж­на осу­ществ­лять­ся во­ди­те­лем, име­ю­щим во­ди­тель­ское удо­сто­ве­ре­ние на пра­во управ­ле­ния транс­порт­ны­ми сред­ства­ми ка­те­го­рии «A» или под­ка­те­го­рии «A1» в те­че­ние 2 и бо­лее лет, а пе­ре­воз­ка лю­дей на мо­пе­де долж­на осу­ществ­лять­ся во­ди­те­лем, име­ю­щим во­ди­тель­ское удо­сто­ве­ре­ние на пра­во управ­ле­ния транс­порт­ны­ми сред­ства­ми лю­бой ка­те­го­рии или под­ка­те­го­рии в те­че­ние 2 и бо­лее лет.

Глав­ное усло­вие ез­ды с пас­са­жи­ром на двух­ко­лёс­ном дру­ге: во­ди­те­ли и их пас­са­жи­ры в обя­за­тель­ном порядке на­де­ва­ют мо­то­шле­мы, ко­то­рые тре­бу­ет­ся за­стег­нуть пе­ред по­сад­кой. Это пра­ви­ло рас­про­стра­ня­ет­ся на по­езд­ки по го­ро­ду и сель­ской мест­но­сти, в лю­бую по­го­ду, днём и но­чью, и да­же ес­ли про­ехать на­до «все­го» ки­ло­метр-дру­гой!

На мо­то­транс­пор­те без ко­ляс­ки раз­ре­ша­ет­ся про­во­зить од­но­го пас­са­жи­ра, ес­ли есть зад­нее си­де­нье, под­нож­ки и проч­но при­креп­лён­ная руч­ка. Ко­гда в на­ли­чии ко­ляс­ка, мож­но вез­ти двух пас­са­жи­ров, один из ко­то­рых на­хо­дит­ся по­за­ди во­ди­те­ля, дру­гой - в бо­ко­вом при­це­пе.

Что же ка­са­ет­ся пе­ре­воз­ки де­тей, то в пунк­те 22.9 ПДД го­во­рит­ся, что де­тей в воз­расте млад­ше 12 лет за­пре­ща­ет­ся пе­ре­во­зить на зад­нем си­де­нье мо­то­цик­ла.

Важ­ные эле­мен­ты эки­пи­ров­ки

Есть и ещё од­но обя­за­тель­ное усло­вие: на ску­те­ре, мо­пе­де или мо­то­цик­ле без эки­пи­ров­ки На­ли­чие встав­ки, удер­жи­ва­ю­щей кисть от за­ло­ма, при­ши­тый к безы­мян­но­му паль­цу ми­зи­нец, слой из из­но­со­стой­ких ма­те­ри­а­лов.

на до­ро­гу луч­ше не вы­ез­жать. Шлем, пер­чат­ки, мо­то­курт­ка, мотоштаны, мо­то­бо­ты и за­щи­та «спи­на-грудь» - обя­за­тель­ные ве­щи в гар­де­робе каж­до­го бай­ке­ра. «Во­ди­те­ли мо­то­транс­пор­та на­равне с ве­ло­си­пе­ди­ста­ми и пе­ше­хо­да­ми так­же яв­ля­ют­ся наи­бо­лее уяз­ви­мы­ми участ­ни­ка­ми до­рож­но­го дви­же­ния. В от­ли­чие от ав­то­мо­би­ли­стов они мо­гут по­лу­чить се­рьёз­ные трав­мы да­же в слу­чае неболь­шо­го ДТП. До­ста­точ­но па­де­ния на ско­ро­сти 10-20 км/ч, что­бы сло­мать ру­ку или но­гу, а в слу­чае от­сут­ствия за­щит­но­го мо­то­шле­ма по­лу­чить че­реп­но-моз­го­вую трав­му. По­это­му им необ­хо­ди­мо быть осо­бо вни­ма­тель­ны­ми во вре­мя дви­же­ния, стро­го со­блю­дать ПДД и не до­пус­кать Обя­за­тель­но све­то­воз­вра­ща­ю­щие эле­мен­ты; раз­дель­ный ком­би­не­зон ху­же за­щи­ща­ет при па­де­нии; недо­ста­ток тек­стиль­ной про­дук­ции па­рус­ность. Прочность, встро­ен­ные эле­мен­ты за­щи­ты.

на­ру­ше­ний. А ав­то­мо­би­ли­стам сле­ду­ет тер­пи­мее от­но­сить­ся к двух­ко­лёс­ным участ­ни­кам до­рож­но­го дви­же­ния», - на­пом­нил за­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка Го­сав­то­ин­спек­ции МВД Рос­сии ге­не­рал-май­ор по­ли­ции Вла­ди­мир Ку­зин.

Ко­ор­ди­на­тор про­грам­мы Motocitizen Па­вел Сос­ков не уста­ёт об­ра­щать­ся к ро­ди­те­лям, ко­то­рые ре­ши­ли по­ра­до­вать под­рос­шее ча­до, на­при­мер, по­куп­кой ску­те­ра: «По­жа­луй­ста, не до­пус­кай­те, что­бы ваш ре­бё­нок вы­ез­жал без со­от­вет­ству­ю­щей эки­пи­ров­ки. Ле­че­ние сто­ит до­ро­же. И не дай бог по­те­рять ре­бён­ка из-за та­кой вот ерун­ды. Упасть мож­но, не раз­го­ня­ясь, все­го на ско­ро­сти 5 км/ч. При этом неудач­но уда­рить­ся и про­сто по­гиб­нуть». Жёст­кий ма­те­ри­ал, за­щи­та мо­жет быть встро­е­на в мо­то­курт­ку, не долж­на про­ги­бать­ся в об­рат­ную сто­ро­ну. На­ли­чие встав­ки, удер­жи­ва­ю­щей сто­пу от за­ло­ма на­бок, вы­со­кие бо­тин­ки на­дёж­нее за­щи­ща­ют но­гу от травм.

Про­бле­ма с эки­пи­ров­кой для но­вич­ков ба­наль­ная - до­ро­го: хо­ро­шие шлем, за­щи­та и про­чее сто­ят как пол­ску­те­ра. На­чи­на­ют эко­но­мить, в луч­шем слу­чае по­ку­пать что-то по ми­ни­му­му и б/у. А это все­гда риск. Де­ло в том, что да­же обыч­ное ка­са­ние бам­пе­ром ма­ши­ны мо­то­цик­ла для ав­то - про­сто ца­ра­пи­на, а для бай­ке­ра та­кая ава­рия мо­жет стать фа­таль­ной.

«Ку­пив се­бе пер­вый мо­то­цикл, сто­ит, не от­хо­дя от кас­сы, при­об­ре­сти и всю необ­хо­ди­мую аму­ни­цию, - на­ста­и­ва­ет ру­ко­во­ди­тель объ­еди­не­ния «Мо­тоМосква» Ан­дрей Ива­нов. - Луч­шая эки­пи­ров­ка - та, ко­то­рая на те­бе. Та, ко­то­рую ты не оста­вил до­ма, по­то­му что жар­ко. Ес­ли ты не пре­не­брёг ею, она мо­жет спа­сти те­бе жизнь».

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.