ЛОКОМОТИВЫ РО­СТА

AiF Yaroslavl - - ТВ + АФИША -

ЗА­ВЕР­ША­ЕТ­СЯ 2018 ГОД. КА­КИМ ОН БЫЛ ДЛЯ ЯРОСЛАВСКОГО ЭЛЕКТРОВОЗОРЕМОНТНОГО ЗА­ВО­ДА?

- Юрий Сер­ге­е­вич, как вы оха­рак­те­ри­зу­е­те ухо­дя­щий год с точ­ки зре­ния ре­а­ли­зо­ван­ных пла­нов?

- 2018 год был непро­стым, но про­дук­тив­ным. В первую оче­редь это свя­за­но с ро­стом объ­е­ма про­из­вод­ства. По ито­гам 2018 го­да Яро­слав­ский элек­тро­во­зо­ре­монт­ный за­вод пла­ни­ру­ет осу­ще­ствить ремонт 161 ло­ко­мо­ти­ва, что на 43 сек­ции, или на 36%, боль­ше, чем в 2017 году.

- С чем свя­зан та­кой кру­той подъ­ём про­из­вод­ства на ЯЭРЗ?

- На­ра­щи­ва­ние мощ­но­стей на ЯЭРЗ на­пря­мую свя­за­но с по­треб­но­стя­ми ос­нов­но­го за­каз­чи­ка за­во­да – ОАО «РЖД». В свя­зи с про­ве­де­ни­ем в Рос­сии Чем­пи­о­на­та ми­ра по фут­бо­лу по­тре­бо­вал­ся уве­ли­чен­ный объ­ём ло­ко­мо­ти­вов пас­са­жир­ско­го дви­же­ния, на ре­мон­те ко­то­рых спе­ци­а­ли­зи­ру­ет­ся на­ше пред­при­я­тие, по­это­му для ярославского за­во­да был сфор­ми­ро­ван уве­ли­чен­ный за­каз. Но это не един­ствен­ная при­чи­на ро­ста объ­ё­мов. Как из­вест­но, ЯЭРЗ про­во­дит ремонт элек­тро­во­зов ЭП2К про­из­вод­ства ОАО «Ко­ло­мен­ский за­вод». Так сло­жи­лось, что в на­сто­я­щее вре­мя Яро­слав­ский ЭРЗ остал­ся един­ствен­ным в стране за­во­дом, ко­то­рый ра­бо­та­ет с дан­ной се­ри­ей. От­сю­да рост чис­ла за­ка­зов на ремонт.

- Ка­ки­ми до­сти­же­ни­я­ми 2018 го­да за­вод мо­жет осо­бен­но гор­дить­ся?

- Мы стре­мим­ся за­вер­шить год с вы­пол­нен­ны­ми пла­но­во­эко­но­ми­че­ски­ми за­да­ча­ми. Это и бу­дет со­став­лять на­шу гор­дость. Се­го­дня стра­те­гия «Ло­коТех» та­ко­ва: необ­хо­ди­мо рит­мич­но и ка­че­ствен­но ра­бо­тать, от­вет­ствен­но под­хо­дить к за­да­чам и вы­пол­нять взя­тые на себя обя­за­тель­ства. То­гда мы мо­жем рас­счи­ты­вать на под­держ­ку ком­па­нии, ин­ве­сти­ции, об­нов­ле­ние ин­фра­струк­ту­ры, вы­де­ле­ние средств на ка­пи­таль­ный и те­ку­щий ре­мон­ты. Встре­ча­ясь с кол­лек­ти­вом за­во­да, я все­гда по­вто­ряю: «Да, се­го­дня нам мо­жет быть тя­же­ло, но на­шей ра­бо­той мы за­кла­ды­ва­ем фун­да­мент бу­ду­ще­го Ярославского ЭРЗ. Мы обя­за­ны под­твер­дить пе­ред ком­па­ни­ей и за­каз­чи­ка­ми свой вы­со­кий ста­тус креп­ко­го пред­при­я­тия, с ко­то­рым мож­но иметь де­ло».

- Ка­кое ме­сто Яро­слав­ский ЭРЗ се­го­дня за­ни­ма­ет в ря­ду дру­гих предприятий «Ло­коТех»?

- На про­тя­же­нии трёх квар­та­лов 2018 го­да мы вхо­дим в трой­ку лидеров сре­ди ло­ко­мо­ти­во­ре­монт­ных за­во­дов ком­па­нии, уве­рен­но за­ни­мая в рей­тин­ге 3 ме­сто. Се­го­дня нам важ­но, что­бы в IV квар­та­ле 2018 го­да мы эту по­зи­цию как ми­ни­мум за­кре­пи­ли, а как мак­си­мум - по­вы­си­ли.

- Уже из­вест­ны основные на­прав­ле­ния раз­ви­тия за­во­да на 2019 год?

- Без­услов­но, уже сей­час

мы мо­жем го­во­рить о том, что в 2019 году уро­вень про­из­вод­ства, ко­то­рый был достигнут в 2018 году, со­хра­нит­ся. Сво­ей ра­бо­той мы до­ка­зы­ва­ем, что способны осво­ить дан­ный объ­ём. В пер­спек­ти­ве до 2025 го­да про­из­вод­ствен­ная мощ­ность за­во­да бу­дет рас­ти, но не скач­ко­об­раз­но (рез­кий подъ­ём мо­жет повлиять на ста­биль­ность ра­бо­ты пред­при­я­тия), а плав­но, с рав­но­мер­ным рас­пре­де­ле­ни­ем уве­ли­че­ния по пе­ри­о­ду.

- На ка­ких за­да­чах необ­хо­ди­мо бу­дет со­сре­до­то­чить­ся за­во­ду при дан­ном сце­на­рии раз­ви­тия?

- За­да­чи пред­сто­ят важ­ней­шие. Мы со­сре­до­то­чим­ся на по­вы­ше­нии ка­че­ства ре­мон­та ло­ко­мо­ти­вов и вы­пус­ка­е­мой про­дук­ции – это на­пря­мую свя­за­но с без­опас­но­стью дви­же­ния, и от это­го за­ви­сит ло­яль­ность к на­ше­му за­во­ду за­каз­чи­ка, а та­к­же бу­дем по­вы­шать ква­ли­фи­ка­цию пер­со­на­ла.

Ве­ра КУЗ­НЕ­ЦО­ВА

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.