КОРАБЕЛЬНЫХ ДЕЛ МА­СТЕ­РА

Как за­ста­вить бить­ся «серд­це» суд­на?

AiF Yug (Krasnodar) - - МАЛАЯ РОДИНА - КАЖ­ДЫЙ СЕ­ЗОН РА­БО­ЧИЙ Юлия ЖИТНИКОВА

Уже бо­лее 70 лет спе­ци­а­ли­сты су­до­ре­монт­но­го за­во­да, вхо­дя­ще­го в кор­по­ра­цию «ЦС «Звёз­доч­ка», изо дня в день да­рят вто­рую жизнь во­ен­но­мор­ским ко­раб­лям. Вно­сят свой вклад в со­зда­ние мощ­но­го фло­та ве­ли­кой стра­ны. Они не ждут на­град и при­зна­ния. Про­сто де­ла­ют свою ра­бо­ту с ду­шой и вы­со­ким про­фес­си­о­на­лиз­мом. при­об­ре­сти по­сле при­со­еди­не­ния к «Звёз­доч­ке» в рам­ках ре­кон­струк­ции.

В до­ке на при­ча­ле сей­час ре­мон­ти­ру­ют ко­рабль Ми­ни­стер­ства обо­ро­ны. Огром­ный ко­рабль бук­валь­но на­ви­са­ет над го­ло­вой, впе­чат­ля­ет раз­ме­ра­ми. Прав­да, по сло­вам спе­ци­а­ли­стов, это ещё не са­мый боль­шой ко­рабль. Все ра­бо­чие в кас­ках, за тех­ни­кой без­опас­но­сти здесь сле­дят стро­го. Ря­дом по­жар­ная ма­ши­на на слу­чай непред­ви­ден­ных воз­го­ра­ний. В на­ча­ле но­яб­ря ко­рабль долж­ны спу­стить на во­ду. От гра­фи­ка от­сту­пать нель­зя. Ведь на оче­ре­ди уже дру­гие корабли, нуж­да­ю­щи­е­ся в ре­мон­те.

­ Сна­ча­ла фор­ми­ру­ет­ся го­су­дар­ствен­ный за­каз по ли­нии Ми­ни­стер­ства обо­ро­ны. Спе­ци­а­ли­сты рас­счи­ты­ва­ют воз­мож­но­сти пред­при­я­тия. Ис­хо­дя из по­лу­чен­ных дан­ных, де­ла­ют план, под­пи­сы­ва­ют гос­кон­тракт. А корабли рас­пре­де­ля­ют по фи­ли­а­лам, ­ по­яс­нил глав­ный ин­же­нер ГФ «5 СРЗ» АО «ЦС «Звёз­доч­ка» Алек­сей Соколов. ­ Всё про­хо­дит по пра­ви­лам и под на­блю­де­ни­ем 900 Во­ен­но­го пред­ста­ви­тель­ства Ми­ни­стер­ства обо­ро­ны РФ. Они контролируют качество ра­бо­ты на каж­дом эта­пе. НА БЛА­ГО СТРА­НЫ

Од­на­ко на пред­при­я­тии не толь­ко ре­мон­ти­ру­ют, но и строят шлюп­ки Ял­ ПЛ­ 6 для Ми­ни­стер­ства обо­ро­ны. В де­ре­во­об­ра­ба­ты­ва­ю­щем це­хе стой­кий и све­жий за­пах дре­ве­си­ны. В ос­нов­ном для из­го­тов­ле­ния ялов ис­поль­зу­ют дуб или сос­ну. Го­то­вая лод­ка вме­ща­ет 8 че­ло­век с аму­ни­ци­ей и за­па­сом про­до­воль­ствия на две неде­ли. На ис­пы­та­тель­ной стан­ции ре­мон­ти­ру­ют и про­во­дят про­вер­ку ра­бо­ты ди­зе­лей, су­до­вых дви­га­те­лей. Фак­ти­че­ски за­пус­ка­ют «серд­це» ко­раб­ля. В кор­пус­ном це­хе пе­ре­би­ра­ют, со­би­ра­ют, при­во­дят в по­ря­док двигатели. Го­то­вят все необ­хо­ди­мые де­та­ли для ре­мон­та. В об­щем, в це­хах за­во­да де­ла­ют всё для то­го, что соб­ствен­ны­ми си­ла­ми от­ре­мон­ти­ро­вать ко­рабль до ма­лей­ших де­та­лей.

Про­из­вод­ство по­сто­ян­но раз­ви­ва­ет­ся. В этом го­ду от­ре­мон­ти­ро­ва­ли два кра­на, уве­ли­чи­ли их гру­зо­подъ­ём­ность. На сле­ду­ю­щий год за­пла­ни­ро­ва­ли ре­кон­струк­цию плав­до­ка и многое дру­гое. Но необ­хо­ди­ма мас­штаб­ная мо­дер­ни­за­ция. Со­вре­мен­ные корабли тре­бу­ют высоких тех­но­ло­гий и но­вей­ше­го обо­ру­до­ва­ния. Вый­ти на но­вый уро­вень раз­ви­тия и ра­бо­ты воз­мож­но толь­ко при по­мо­щи го­су­дар­ства.

В про­шлом го­ду на гра­до­об­ра­зу­ю­щем пред­при­я­тии по­бы­вал гу­бер­на­тор Крас­но­дар­ско­го края Вениамин Кондратьев. Осмот­рел цех по про­из­вод­ству ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов, пла­ву­чий док и на­бе­реж­ную за­во­да.

­ Спрос на ква­ли­фи­ци­ро­ван­ный и ка­че­ствен­ный ре­монт су­дов се­го­дня боль­шой. По­это­му важ­но и даль­ше раз­ви­вать за­вод. Что­бы и зав­тра бы­ли за­ка­зы, необ­хо­ди­ма мо­дер­ни­за­ция, ­ ска­зал Вениамин Кондратьев.

По по­ру­че­нию гу­бер­на­то­ра уже под­го­то­ви­ли пред­ло­же­ние по вклю­че­нию за­во­да в фе­де­раль­ную це­ле­вую про­грам­му «Раз­ви­тие обо­рон­но­про­мыш­лен­но­го ком­плек­са», при­ня­тую на пе­ри­од 2011­2020 го­дов. Мин­пром­торг ини­ци­а­ти­ву края под­дер­жал. Те­перь, по сло­вам гу­бер­на­то­ра, не­об­хо­ди­мо осу­ще­ствить про­грам­му на прак­ти­ке. Что­бы по­лу­чить но­вый со­вре­мен­ный за­вод, ко­то­рый бу­дет удо­вле­тво­рять все за­про­сы во­ен­но­мор­ско­го и тор­го­во­го фло­та. Необ­хо­ди­мый объ­ём фи­нан­си­ро­ва­ния для мо­дер­ни­за­ции пред­при­я­тия ­ 1,2 млрд руб­лей. Эти сред­ства, в том чис­ле, преду­смат­ри­ва­ют пер­спек­ти­ву стро­и­тель­ства ма­ло­мер­но­го фло­та.

В пла­нах мо­дер­ни­за­ции стро­и­тель­ство но­вых це­хов и по­ме­ще­ний, со­зда­ние но­во­го при­ча­ла, ко­то­рый поз­во­лит при­ни­мать корабли для ре­мон­та непо­сред­ствен­но с бе­ре­га. Так­же за­во­ду не­об­хо­ди­мо су­до­подъ­ём­ное устрой­ство для ко­раб­лей гру­зо­подъ­ём­но­стью до 500 тонн. Та­кая уста­нов­ка смо­жет под­нять ко­рабль на бе­рег и пе­ре­ме­стить его в нуж­ный цех. Пла­нов мно­го. Но все они по­слу­жат для раз­ви­тия за­во­да, а, зна­чит, и на бла­го стра­ны.

О ГЕРОЯХ-ПОКОРИТЕЛЯХ МОРЕЙ И ОКЕАНОВ ПОЮТ ПЕС­НИ. ИМ ПОСВЯЩАЮТ СТИ­ХИ. И КАЖ­ДЫЙ ВТО­РОЙ МАЛЬЧИШКА «БОЛЕЕТ» МОРЕМ. НО ЕСТЬ НЕ МЕ­НЕЕ ВАЖ­НОЕ ЗА­НЯ­ТИЕ - СТА­ВИТЬ КОРАБЛИ «НА КРЫ­ЛО».

ГДЕ ВЗЯТЬ РА­БО­ЧИЕ РУ­КИ?

Ещё од­но со­гла­ше­ние, ко­то­рое на за­во­де об­су­ди­ли с гу­бер­на­то­ром, ка­са­ет­ся под­го­тов­ки кад­ров про­мыш­лен­ных спе­ци­аль­но­стей на ба­зе учеб­ных за­ве­де­ний. Сей­час в Крас­но­дар­ском крае, к со­жа­ле­нию, во­об­ще не хва­та­ет спе­ци­а­ли­стов в об­ла­сти су­до­ре­мон­та. Во­круг эко­но­ми­сты, юри­сты, ме­не­дже­ры… Необ­хо­ди­мых для пол­но­цен­но­го раз­ви­тия не толь­ко региона, но и стра­ны ра­бо­чих кад­ров очень ма­ло. Ру­ко­во­ди­те­ли «Звёз­доч­ки» уве­ре­ны: про­бле­му нуж­но ре­шать со­об­ща. Власть, биз­нес и си­сте­ма об­ра­зо­ва­ния долж­ны дей­ство­вать в од­ном на­прав­ле­нии.

Как же при­влечь ребят на нуж­ные спе­ци­аль­но­сти? В первую оче­редь, лич­ным при­ме­ром и ин­те­рес­ны­ми экс­кур­си­я­ми. Ру­ко­вод­ство ГФ «5 Су­до­ре­монт­но­го За­во­да» АО «ЦС «Звёз­доч­ка» сов­мест­но с ад­ми­ни­стра­ци­ей Те­мрю­ка и служ­бой за­ня­то­сти раз­ра­бо­та­ли план ве­де­ния сов­мест­ной профори­ен­та­ци­он­ной ра­бо­ты в 2018­2019 го­дах. Школь­ни­ков, на­чи­ная с 6 клас­са, ре­гу­ляр­но при­гла­ша­ют на от­кры­тые уроки с на­гляд­ны­ми прак­ти­че­ски­ми за­ня­ти­я­ми. Ре­бя­та не толь­ко мо­гут по­зна­ко­мить­ся с прин­ци­па­ми ра­бо­ты ме­ха­низ­мов и су­до­вых аг­ре­га­тов, узнать раз­лич­ные про­ек­ты ко­раб­лей, но и по­об­щать­ся «вжи­вую» с чле­на­ми эки­па­жей. Те­мы экс­кур­сий с на­ча­ла го­да не по­вто­ри­лись ни ра­зу. Школь­ни­ки в пол­ном вос­тор­ге. При­чём, и маль­чиш­ки, и дев­чон­ки, оди­на­ко­во за­та­ив ды­ха­ние, слу­ша­ют рассказы ма­сте­ров и бы­ва­лых мо­ря­ков. Лю­бу­ют­ся огром­ны­ми ко­раб­ля­ми и по­зна­ют важ­ность су­до­ре­монт­ной про­фес­сии. Ведь без опыт­ных ма­сте­ров ­ про­стых ме­ха­ни­ков, то­ка­рей и ин­же­не­ров ­ не бы­ло бы силь­но­го фло­та на­шей стра­ны.

Та­ким дол­жен стать за­вод по­сле мо­дер­ни­за­ции. Гос­за­каз на ре­монт ко­раб­лей идёт по­сто­ян­но.

Те­мы экс­кур­сий для школь­ни­ков с на­ча­ла го­да не по­вто­ри­ли ни ра­зу.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.