ЛЕ­ТЕЛ «В НИ­КУ­ДА»

AiF Zabaykalye (Chita) - - НЕПО­ЗНАН­НОЕ - Дмитрий ВЛА­ДИ­МИ­РОВ

С МО­МЕН­ТА ТА­ИН­СТВЕН­НО­ГО ИС­ЧЕЗ­НО­ВЕ­НИЯ «БО­ИН­ГА» «МА­ЛАЙ­ЗИЙ­СКИХ АВИА­ЛИ­НИЙ» ПРО­ШЛО 8 МЕ­СЯ­ЦЕВ. ЗА­ГА­ДОК ЗА ЭТО ВРЕ­МЯ МЕНЬ­ШЕ НЕ СТА­ЛО.

Бо­ри­сом ОСТ­РОВ­СКИМ, учё­ным, ис­сле­ду­ю­щим фе­но­мен Бер­муд­ско­го тре­уголь­ни­ка, ав­то­ром кни­ги «Пси­хоз планеты Зем­ля»

ИС­ЧЕЗ С РА­ДА­РОВ

- Вы уже вы­ска­зы­ва­ли вер­сию, что «бо­инг» сгу­би­ла тек­то­ни­че­ская ак­тив­ность то­го ре­ги­о­на, где он про­пал. По­яви­лись ка­ки­е­то под­твер­жде­ния это­му?

- Да­вай­те вос­ста­но­вим хро­но­ло­гию со­бы­тий. Ави­а­лай­нер с 239 пас­са­жи­ра­ми на бор­ту вы­ле­тел из Ку­а­ла-Лум­пу­ра в Пе­кин 8 марта 2014 г. в 0.41 по мест­но­му вре­ме­ни. При­мер­но че­рез час, ко­гда он на­хо­дил­ся над Юж­но-Ки­тай­ским мо­рем, с «бо­ин­гом» обо­рва­лась ра­дио­связь. Так­же пе­ре­ста­ли по­сту­пать сиг­на­лы от при­бо­ров, пе­ре­да­ю­щих ин­фор­ма­цию о по­ло­же­нии воз­душ­но­го суд­на, и са­мо­лёт ис­чез с экра­нов на­зем­ных ра­да­ров.

По­сколь­ку эти со­бы­тия про­изо­шли по­чти од­но­вре­мен­но, дис­пет­че­ры пред­по­ло­жи­ли, что лай­нер по­тер­пел ка­та­стро­фу над Юж­но-Ки­тай­ским мо­рем. Од­на­ко че­рез час по­сле ис­чез­но­ве­ния его за­сек­ли во­ен­ные ра­да­ры Ма­лай­зии в Ма­лакк­ском про­ли­ве. Это на 500 с лиш­ним ки­ло­мет­ров за­пад­нее его по­след­не­го ме­сто­по­ло­же­ния. По непо­нят­ной при­чине «бо­инг» раз­вер­нул­ся вле­во и про­сле­до­вал фак­ти­че­ски в об­рат­ном на­прав­ле­нии. Над Ма­лакк­ским про­ли­вом он под­нял­ся на вы­со­ту 12 км (по дру­гим дан­ным - 15 км), по­сле че­го сни­зил­ся до вы­со­ты 3,6 км и вновь ис­чез с экра­нов ра­да­ров...

- Зву­ча­ло мне­ние, что си­сте­мы свя­зи от­клю­чи­ли угон­щи­ки. Они же за­ста­ви­ли пи­ло­тов сбро­сить вы­со­ту, что­бы вый­ти из зо­ны ра­дар­но­го на­блю­де­ния.

- Да, но по­че­му то­гда он ис­чез с экра­нов ра­да­ров ещё рань­ше, ко­гда ле­тел на вы­со­те 10,5 тыс. км над Юж­но­Ки­тай­ским мо­рем? И ещё. До­пу­стим, зло­умыш­лен­ни­кам уда­лось от­клю­чить все бор­то­вые си­сте­мы свя­зи. Но не мог­ли же они по­вли­ять на ра­бо­ту на­зем­ных ра­да­ров! Вот эти два об­сто­я­тель­ства и поз­во­ля­ют пред­по­ло­жить, что на­зем­ные ра­да­ры и си­сте­мы свя­зи авиа­лай­не­ра под­верг­лись воз­дей­ствию какого-то внеш­не­го фак­то­ра. - Какого? - Удивительно, что ана­ли­ти­ки, ло­мав­шие го­ло­ву над при­чи­ной ка­та­стро­фы, обо­шли вни­ма­ни­ем та­кой факт: в ночь с 7 на 8 марта, ко­гда «бо­инг» ле­тел над Ма­лакк­ским про­ли­вом, в районе ост­ро­ва Су­мат­ры бы­ло за­ре­ги­стри­ро­ва­но зем­ле­тря­се­ние маг­ни­ту­дой 5,5 бал­ла по шка­ле Рих­те­ра. Во­об­ще в этом ре­ги­оне со­сре­до­то­че­но боль­шое ко­ли­че­ство вул­ка­нов и оча­гов зем­ле­тря­се­ний. Во вре­мя ак­тив­ных тек­то­ни­че­ских про­цес­сов в ат­мо­сфе­ре воз­ни­ка­ют ло­каль­ные маг­нит­ные воз­му­ще­ния, фор­ми­ру­ют­ся элек­три­че­ские по­ля. И са­мо­лёт, ле­тя­щий в та­ком по­ле, по­про­сту... ис­че­за­ет с экра­нов ло­ка­то­ров. Тел.: (3022) E-mail: [email protected] Сайт: chita.aif.ru Пе­ре­пе­чат­ка из «АиФ-За­бай­ка­лье» до­пус­ка­ет­ся толь­ко с пись­мен­но­го раз­ре­ше­ния ре­дак­ции. Ру­ко­пи­си не ре­цен­зи­ру­ют­ся и не воз­вра­ща­ют­ся.

Тек­то­ни­че­ская ак­тив­ность вы­зы­ва­ет це­лый ком­плекс по­след­ствий ( Воз­мож­но, од­но из них и вы­ну­ди­ло пи­ло­тов раз­вер­нуть са­мо­лёт, что­бы по­пы­тать­ся сесть в бли­жай­шем аэро­пор­ту.

- А как быть с тем, что сиг­на­лы от «бо­ин­га» поз­же ре­ги­стри­ро­ва­ли на юге Ин­дий­ско­го оке­а­на, в 7 тыс. км от ме­ста его ис­чез­но­ве­ния? Ведь имен­но по этой при­чине и за­го­во­ри­ли об угоне. Ес­ли тер­ро­ри­стов на бор­ту не бы­ло, ку­да ле­тел «бо­инг» на про­тя­же­нии се­ми ча­сов?

- Ле­тел «в ни­ку­да». По­ла­гаю, в то вре­мя на бор­ту уже ни­ко­го не бы­ло в жи­вых. Лю­ди мог­ли по­гиб­нуть из-за на­ру­шен­ной гер­ме­ти­за­ции, а воз­мож­но, из-за воз­го­ра­ния на бор­ту. Как со­об­ща­лось, род­ствен­ни­ки неко­то­рых пас­са­жи­ров пы­та­лись до­зво­нить­ся до них и слы­ша­ли гуд­ки, од­на­ко им ни­кто не от­ве­чал. Воз­мож­но, «бо­инг» ле­тел на ав­то­пи­ло­те и упал в оке­ан из­за то­го, что кон­чи­лось го­рю­чее. И это слу­чи­лось уже да­ле­ко от на­чер­тан­но­го экс­пер­та­ми «век­то­ра» его дви­же­ния. По­то­му и най­ти са­мо­лёт до сих пор ни­как не мо­гут.

- По­че­му же ни­че­го по­доб­но­го не слу­чи­лось с дру­ги­ми са­мо­лё­та­ми, про­ле­тав­ши­ми в то вре­мя вбли­зи то­го же марш­ру­та?

- Оче­вид­но, они не пе­ре­се­ка­ли опас­ную зо­ну над зем­ле­тря­се­ни­ем близ Су­мат­ры. Ди­рек­тор: КУР­ЖУ­МОВ В.Г. Глав­ный редактор: ЛОС­КУТ­НИ­КО­ВА Е.А.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.