ВНИ­МА­НИЕ, ВАС СНИ­МА­ЕТ КА­МЕ­РА!

ЗА РУЛЁМ

AiF Zabaykalye (Chita) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Свет­ла­на ЛАЗАРЕВА

АВ­ТО­МО­БИ­ЛИ­СТЫ ЧИ­ТЫ ПЛА­НИ­РУ­ЮТ ОР­ГА­НИ­ЗО­ВАТЬ НА ТЕ­АТ­РАЛЬ­НОЙ ПЛО­ЩА­ДИ МИ­ТИНГ ПРО­ТИВ КА­МЕР ВИ­ДЕО­НА­БЛЮ­ДЕ­НИЯ, КО­ТО­РЫЕ УСТА­НОВ­ЛЕ­НЫ НА ПЕ­РЕ­КРЕСТ­КАХ ГО­РО­ДА.

За­бай­каль­цы счи­та­ют, что в го­ро­де уста­нов­ле­но слиш­ком мно­го ка­мер ви­део­на­блю­де­ния. Они по­всю­ду, прак­ти­че­ски на каж­дом пе­ре­крест­ке. Не нра­вит­ся во­ди­те­лям и то, что ви­део­фик­са­то­ры рас­по­ло­же­ны не на опас­ных участ­ках до­рог. Лю­ди уста­ли опла­чи­вать бес­ко­неч­ные на­ло­ги и штра­фы. Мно­гие счи­та­ют, что сред­ства от упла­ты кви­тан­ций о на­ру­ше­нии пра­вил до­рож­но­го дви­же­ния (ПДД) ося­дут в на­би­тых день­га­ми кар­ма­нах чи­нов­ни­ков и пред­при­ни­ма­те­лей.

Нам уда­лось узнать, что ви­део­ком­плек­сы уста­нав­ли­ва­ет и об­слу­жи­ва­ет ком­мер­че­ская ор­га­ни­за­ция. Все день­ги от штра­фов по­сту­па­ют в бюд­жет За­бай­каль­ско­го края. А за­тем опре­де­лён­ный про­цент пе­ре­чис­ля­ет­ся на счёт ор­га­ни­за­ции.

- Мне­ние о том, что ком­плек­сы уста­нав­ли­ва­ют­ся для по­пол­не­ния бюд­же­та, - боль­шое за­блуж­де­ние, - ком­мен­ти­ру­ет Сер­гей ЧАПЛЫГИН, на­чаль­ник цен­тра ви­део­фик­са­ции УГИБДД по За­бай­каль­ско­му краю. - С по­яв­ле­ни­ем ка­мер в Чи­те на­ру­ше­ний пра­вил до­рож­но­го дви­же­ния ста­но­вит­ся

АК­ТУ­АЛЬ­НО

мень­ше. Во­ди­те­ли те­перь бо­лее преду­смот­ри­тель­ны, они не же­ла­ют пла­тить бес­ко­неч­ные штра­фы. Срав­ни­те, на­при­мер, на пе­ре­крест­ке улиц Чка­ло­ва и Бу­ти­на на мо­мент за­пус­ка си­сте­мы вы­яв­ля­лось до 900 на­ру­ше­ний в сут­ки. Сей­час от 100 до 200. Во­прос о том, что все упла­чен­ные штра­фы долж­ны по­сту­пать в Тер­ри­то­ри­аль­ный до­рож­ный фонд, рас­смат­ри­вал­ся неод­но­крат­но, но все же бы­ло ре­ше­но за­чис­лять их в до­ход бюд­же­та.

Ока­зы­ва­ет­ся, во­ди­те­ли са­ми за­ча­стую иг­но­ри­ру­ют неко­то­рые тон­ко­сти пра­вил до­рож­но­го дви­же­ния, что при­во­дит к необ­ра­ти­мым по­след­стви­ям. На­при­мер, мно­гие воз­му­ща­ют­ся, что за­е­ха­ли на пе­ре­крест­ке на стоп-ли­нию толь­ко бам­пе­ром, а не ко­ле­са­ми, за­бы­вая о том, что ав­то­мо­биль яв­ля­ет­ся од­ной целой кон­струк­ци­ей. За­ча­стую во­ди­те­ли на­чи­на­ют дви­же­ние за­бла­го­вре­мен­но до раз­ре­ша­ю­ще­го сиг­на­ла све­то­фо­ра, что то­же при­во­дит к на­ру­ше­нию ПДД. Во­ди­те­ли воз­му­ща­ют­ся, что ка­ме­ры фик­си­ру­ют на­ру­ше­ния, а раз­мет­ка на до­ро­гах ли­бо пло­хо про­смат­ри­ва­ет­ся, ли­бо и во­все от­сут­ству­ет. На что Сер­гей Ль­во­вич от­ве­ча­ет: «Для это­го су­ще­ству­ют пре­ду­пре­жда­ю­щие дорожные зна­ки. Ес­ли стоп­ли­ния от­сут­ству­ет, то со­глас­но пра­ви­лам до­рож­но­го дви­же­ния, во­ди­тель дол­жен оста­но­вить­ся под зна­ком».

Ав­то­мо­би­ли­стам необ­хо­ди­мо по­вто­рить ПДД и сле­до­вать им. То­гда ни­ка­кая ка­ме­ра на до­ро­ге их не на­пу­га­ет.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.