СЕСТ­РА БЫ­ЛА ШТУРМАНОМ

ДО­СЬЕ

AiF Zabaykalye (Chita) - - ГОСТЬ РЕДАКЦИИ - Еле­на ЛОСКУТНИКОВА

- Али­на, от­ку­да по­явил­ся ин­те­рес к мо­то­тех­ни­ке?

- С дет­ства. Мой па­па за­ни­мал­ся мо­то­крос­сом. В се­мье эта тема не об­суж­да­лась, но од­на­жды, ко­гда я бы­ла до­ма од­на, на­шла его оч­ки. При­ме­ри­ла, пред­ста­ви­ла се­бя на мо­то­цик­ле - так по­яви­лась меч­та.

Вре­мя шло. Я взрос­ле­ла, а в на­шем дво­ре у ре­бят ста­ли по­яв­лять­ся мо­то­цик­лы. То­гда это бы­ли «Вос­хо­ды», «Пла­не­ты». Пом­ни­те? Кто-то из ре­бят во дво­ре на­учил ме­ня управ­лять мо­то­цик­лом. В 12 лет я уже сво­бод­но вла­де­ла тех­ни­кой, но толь­ко в 20 лет получила удо­сто­ве­ре­ние – от­кры­ла ка­те­го­рию «А». За­тем ез­ди­ла на раз­лич­ных япон­ских мо­то­цик­лах в поисках сво­е­го. Оста­но­ви­лась на V-Max1200.

- Зна­чит, ро­ди­те­ли про­тив та­ко­го несвой­ствен­но­го для де­вуш­ки увле­че­ния?

- Сна­ча­ла про­ти­ви­лись, бо­я­лись, что по­лу­чу трав­мы или разо­бьюсь.

ро­ди­ла в Чи­те в 1986 го­ду. Окон­чи­ла про­фес­си­о­наль­ный ли­цей №2. Мо­то­дви­же­ни­ем увле­че­на бо­лее де­ся­ти лет.

По­том, ко­гда ма­ма по­ня­ла, что я уве­рен­но и ак­ку­рат­но во­жу мо­то­цикл и ав­то­мо­биль, сми­ри­лась и при­ня­ла ме­ня та­кой, ка­кая есть. Под­дер­жи­ва­ет моё увле­че­ние.

Сей­час и млад­шая сест­ра Дарья, ей 15, про­сит на­учить её ез­дить на мо­то­цик­ле.

Кста­ти, вме­сте с Да­рьей осе­нью 2015-го участ­во­ва­ли в ав­то-со­рев­но­ва­ни­ях «Танк тро­фи». Су­точ­ное ори­ен­ти­ро­ва­ние по пе­ре­се­чен­ной мест­но­сти. Это для неё бы­ла пер­вая гон­ка в ка­че­стве штур­ма­на, и спра­ви­лась она до­ста­точ­но хо­ро­шо. Сва­ли­лись, прав­да, со вто­ро­го на чет­вёр­тое ме­сто из-за фо­то­гра­фии, ко­то­рая бы­ла сде­ла­на не по ре­гла­мен­ту. Но для нас это до­сти­же­ние!

- Де­вуш­ки бай­ке­ры – они как па­цан­ки?

- Это сте­рео­тип. Как и то, что бай­ке­ры – ро­ке­ры. Рань­ше лю­ди пе­ре­бе­га­ли на дру­гую сто­ро­ну улицы, ес­ли уви­дят ря­дом с мо­то­цик­лом человека в ко­жа­ной курт­ке, в са­по­гах и в шле­ме. Сей­час к нам от­но­ше­ние дру­гое – под­хо­дят, про­сят при­сесть сфо­то­гра­фи­ро­вать­ся на мо­то­цик­ле. Ин­те­рес к мо­то­дви­же­нию рас­тёт.

- И всё же: рю­шеч­ки и бан­ти­ки вы, Али­на, не при­ем­ле­те?

- Де­вуш­ки не те­ря­ют свою жен­ствен­ность, ко­гда управ­ля­ют транс­пор­том. Хо­тя, да – си­лу и твёр­дость ха­рак­те­ра нам не за­ни­мать! На дорогах ведь раз­ное бы­ва­ет. И ко­ле­со по­ме­нять са­мой при­хо­дит­ся, и на ме­сто во­ди­те­ля за хамство по­ста­вить.

А ещё я несколь­ко лет ра­бо­та­ла на Мо­тоСТО. Вна­ча­ле – под­ма­сте­рье, а че­рез 2 го­да пол­но­цен­но. Нра­ви­лось раз­би­рать, пе­ре­би­рать, ре­мон­ти­ро­вать мо­то­ры, кар­бю­ра­то­ры. Га­еч­ки ма­лень­кие, неслож­но от­кру­тить и за­кру­тить.

- Как скла­ды­ва­ет­ся лич­ная жизнь?

- У ме­ня всё от­лич­но. Есть мо­ло­дой че­ло­век, он то­же свя­зан с тех­ни­кой. Увле­ка­ет­ся вне­до­рож­ным спор­том и ра­бо­та­ет на СТО ме­ха­ни­ком. Зо­ло­тые ру­ки, гор­жусь им.

Кста­ти, по об­ра­зо­ва­нию я – порт­ной-за­крой­щик. Сей­час с ин­те­ре­сом шью чех­лы и си­де­нья для мо­то­цик­лов, ре­ста­ври­рую мо­то­эки­пи­ров­ку.

«ГО­НЯТЬ-ТО ХО­ЧЕТ­СЯ!»

- Про­бо­ва­ли под­счи­тать, сколь­ко в на­шем крае мо­то­цик­ли­стов?

- Ду­маю, че­ло­век 400. Из это­го чис­ла при­мер­но 10-15 – де­вуш­ки.

Днём кто-то из мо­то­цик­ли­стов, на­при­мер, хи­рург, ар­хи­тек­тор, пе­да­гог или юрист, а ве­че­ром – бру­таль­ный, в ко­жа­ной жи­лет­ке на хро­ми­ро­ван­ном чоп­пе­ре мо­то­цик­лист.

На­прас­но не­ко­то­рые счи­та­ют бай­ке­ров людь­ми лег­ко­мыс­лен­ны­ми. Боль­шин­ство пред­ста­ви­те­лей на­ше­го мо­то­дви­же­ния - лю­ди се­рьёз­ные и це­ле­устрем­лён­ные. Мо­то­со­об­ще­ство пред­став­ля­ет со­бой боль­шую друж­ную се­мью, в ко­то­рой каж­дый го­тов по­мочь друг дру­гу.

- Увле­че­ние мо­то­спор­том, по-мо­е­му, не из де­шё­вых за­ня­тий…

- Всё за­ви­сит от то­го, что вы хо­ти­те, ка­кие це­ли пе­ред со­бой ста­ви­те. Ес­ли, как я, ис­поль­зу­е­те мо­то­цикл как сред­ство пе­ре­дви­же­ния, то­гда в год об­слу­жи­ва­ние «же­лез­но­го дру­га» обой­дёт­ся око­ло 10-15 ты­сяч руб­лей. Сто­и­мость эки­пи­ров­ки – при­мер­но 20-30 ты­сяч руб­лей.

- Али­на, а как вам на­ши до­ро­ги?

- До­ро­ги на­ши - это каж­до­днев­ный сюр­приз. Осо­бен­но по­сле до­ждя. Опас­но очень. Ведь во вре­мя дви­же­ния нуж­но сле­дить за об­ста­нов­кой: дру­ги­ми участ­ни­ка­ми до­рож­но­го дви­же­ния, зна­ка­ми, а ещё лю­ка­ми.

- Мно­гие во­ди­те­ли не­до­воль­ны тем, что в Чи­те уста­но­ви­ли ка­ме­ры ви­део­на­блю­де­ния. А вы?

- Со­гла­си­тесь, из-за ка­мер ви­део­на­блю­де­ния со­кра­ти­лось чис­ло ДТП. Един­ствен­ное, что не устра­и­ва­ет - ка­ме­ры есть, но раз­мет­ки нет. А штра­фы при­хо­дят.

Мо­то­цикл – быст­рое сред­ство пе­ре­дви­же­ния, и по­рой хо­чет­ся по­го­нять! А усло­вий для это­го нет. Мы бы­ли бы очень ра­ды, ес­ли бы пра­ви­тель­ство края по­стро­и­ло трек. Там бы за­ни­ма­лись и кар­тин­ги­сты, и стри­тр­эй­се­ры, и мо­то­цик­ли­сты. Устра­и­ва­ли бы со­рев­но­ва­ния.

ВЫКЛЮЧИТЕ ДАЛЬ­НИЙ СВЕТ

- Ко­ли­че­ство ДТП с уча­сти­ем мо­то­цик­ли­стов в крае рас­тёт?

- В ос­нов­ном в ДТП по­па­да­ют «но­вич­ки - пер­во­год­ки».

Боль­ше но­вень­ких на дорогах - боль­ше до­рож­но-транс­порт­ных про­ис­ше­ствий. За­ча­стую при­чи­ной это­го ста­но­вит­ся неува­же­ние за­бай­каль­цев по от­но­ше­нию друг к дру­гу и, ко­неч­но, несо­блю­де­ние эле­мен­тар­ных ПДД.

На­при­мер, мно­гие не пе­ре­клю­ча­ют­ся на ближ­ний свет до по­след­не­го мо­мен­та и вклю­ча­ют даль­ний, ещё не про­ехав ми­мо. Либо во­ди­те­ли не вклю­ча­ют по­во­рот­ные ог­ни при ма­нев­рах.

В дру­гих ре­ги­о­нах бо­лее ува­жи­тель­ное от­но­ше­ние друг к дру­гу на дорогах. За­ез­жая в За­бай­каль­ский край, на­ше­го зем­ля­ка с лёг­ко­стью мож­но от­ли­чить по по­ве­де­нию на до­ро­ге.

- Ду­маю, недо­ста­точ­ная ра­бо­та со­труд­ни­ков ГИБДД по про­фи­лак­ти­ке ПДД.

- Со­труд­ни­ки ра­бо­та­ют с утра до но­чи. Рань­ше, ко­гда я воз­глав­ля­ла мо­то­клуб «Во­сточ­ный ве­тер», сов­мест­но с со­труд­ни­ка­ми ГИБДД ор­га­ни­зо­вы­ва­ли и про­во­ди­ли раз­лич­ные встре­чи с детьми, ак­ции для при­вле­че­ния вни­ма­ния, устра­и­ва­ли бе­се­ды и «круг­лые сто­лы» для мо­то­цик­ли­стов с пред­ста­ви­те­ля­ми МЧС.

Мы де­мон­стри­ро­ва­ли ви­део­ро­ли­ки с мест ава­рий. Впе­чат­ле­ний ав­то­лю­би­те­лям и мо­то­цик­ли­стам хва­та­ло на­дол­го - что­бы по­том ак­ку­рат­но ез­дить или, ес­ли это ка­са­ет­ся пе­ше­хо­дов, пе­ре­хо­дить до­ро­гу.

«ХАМСТВО НА ДОРОГАХ НЕ ТЕРПЛЮ».

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.