НЕБО ЗА­БИ­РА­ЕТ СМЕЛЫХ

Мо­то­дель­та­план по­тер­пел кру­ше­ние в Чи­те

AiF Zabaykalye (Chita) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Алек­сей ВОЕВОДИН Оль­га ОР­ЛО­ВА

ТА­КИЕ СЛУ­ЧАИ, ХО­ТЯ И БОЛЬ­ШАЯ РЕДКОСТЬ ДЛЯ ЗАБАЙКАЛЬСКОГО НЕБА, НО ВСЁ ЖЕ ПРО­ИС­ХО­ДЯТ. И ПО­ТО­МУ ГИ­БЕЛЬ ПИЛОТОВ НА МОТОДЕЛЬТАПЛАНАХ НА­ДОЛ­ГО СТА­НО­ВИТ­СЯ ТЕ­МОЙ ДЛЯ РАЗ­ГО­ВО­РОВ В СЕ­МЬЯХ, В ОБ­ЩЕ­СТВЕН­НОМ ТРАНС­ПОР­ТЕ И В ТРУ­ДО­ВЫХ КОЛ­ЛЕК­ТИ­ВАХ.

ПО­ШЁЛ В КРЕН И УПАЛ…

В мик­ро­рай­оне Отрад­ный, что в Чи­те в рай­оне Ка­шта­ка, по­тер­пел кру­ше­ние мо­то­дель­та­план клас­са «А». По­гиб­ли два че­ло­ве­ка.

Лег­ко­вое воз­душ­ное суд­но под­ня­лось в небо со спор­тив­но­го аэро­дро­ма Ка­штак. Лёт­чи­ки вы­пол­ня­ли обыч­ный тре­ни­ро­воч­ный по­лёт.

Со слов оче­вид­цев, неожи­дан­но мо­то­дель­та­план стал ве­сти се­бя неста­биль­но - его бро­са­ло из сто­ро­ны в сто­ро­ну, на­ча­ло рас­ка­чи­вать, а по­том и во­все пе­ре­вер­ну­ло, он по­шёл в крен и упал.

Что это мог­ло быть: неис­прав­ность дви­га­те­ля или ошиб­ка пи­ло­та? По­на­до­бит­ся вре­мя, что­бы разо­брать­ся в при­чи­нах тра­ге­дии, най­ти от­ве­ты на мно­го­чис­лен­ные «Как? По­че­му?». При этом факт оста­ёт- ся фак­том: по­гиб­ли два за­ме­ча­тель­ных че­ло­ве­ка - опыт­ные лёт­чи­ки, ра­бо­тав­шие в авиа­ции по мно­гу лет.

Авиа­то­ры при­зна­ют­ся, что ме­сто па­де­ния не сра­зу уви­де­ли, по­то­му что слу­чи­лось воз­го­ра­ние, «лишь чёр­ный дым в небе». До мо­мен­та столк­но­ве­ния с зем­лёй всё ра­бо­та­ло ис­прав­но, и по зву­ку бы­ло слыш­но, что мо­тор ра­бо­тал, ни­ка­ких хлоп­ков не бы­ло.

Не ис­клю­че­но, что из-за по­ры­вов вет­ра мо­то­дель­та­план по­пал в зо­ну тур­бу­лент­но­сти.

Ва­ле­рию Бе­ло­усо­ву бы­ло 59 лет. Алек­сан­дру Су­ли­мо­ву ле­том ис­пол­ни­лось 50 лет.

КРЫ­ЛО НЕ СЛО­ЖИ­ЛОСЬ

В ква­ли­фи­ка­ции пилотов со­мне­вать­ся не при­хо­дит­ся. Ва­ле­рий Бе­ло­усов - лёт­чик-ис­пы­та­тель на вер­то­лёт­ном за­во­де. Он про­шёл две вой­ны, на­лёт - несколь­ко ты­сяч ча­сов. Во­ен­ный лёт­чик - он с лю­бы­ми си­ту­а­ци­я­ми в жиз­ни стал­ки­вал­ся и справ­лял­ся. Вто­рой пи­лот - Алек­сандр Су­ли­мов - то­же че­ло­век из авиа­ции. Дис­пет­чер из авиа­уз­ла - он ра­бо­тал на чи­тин­ском пред­при­я­тии на Ка­да­ле. Про­фес­си­о­нал вы­со­ко­го уров­ня. В про­шлом во­ен­ный.

Как пишет Заб.ру, муж­чи­ны лю­би­ли авиа­цию, ста­ра­лись сде­лать всё пра­виль­но. И ап­па­рат был в иде­аль­ном со­сто­я­нии - со­вер­шен­но но­вый. На дан­ный мо­мент нет ос­но­ва­ний со­мне­вать­ся в неис­прав­но­сти ап­па­ра­та. По сло­вам оче­вид­цев, кры­ло не сло­жи­лось, раз­ру­ше­ние кон­струк­ции в воз­ду­хе не про­ис­хо­ди­ло. Те, кто ви­дел ап­па­рат, ви­дел, что про­пел­лер раз­бит об зем­лю, т.е. он вра­щал­ся до по­след­не­го. Си­ло­вая уста­нов­ка не под­ве­ла, она бы­ла ис­прав­на. Воз­мож­но, при­чи­на тра­ге­дии - ро­ко­вое сте­че­ние об­сто­я­тельств.

Сей­час на­ча­лись про­вер­ки. Со сто­ро­ны След­ствен­но­го ко­ми­те­та - про­цес­су­аль­ная, со сто­ро­ны транс­порт­ной про­ку­ра­ту­ры - на пред­мет без­опас­но­сти по­лё­тов.

ЗИ­МУ «ВСТРЕЧАЕМ» В ЛЕТ­НЕМ ПЛА­ТЬЕ?

вы­де­ле­ны 10 млн руб­лей на лик­ви­да­цию ЧС.

Чи­нов­ни­ки о про­бле­мах зна­ют, но по­ка ни­че­го кон­крет­но­го не го­во­рят.

- Ра­бо­ту ве­дём, в бли­жай­шее вре­мя этот мо­мент бу­дет ис­прав­лен, в боль­шин­стве ко­тель­ных нор­ма­тив­ный за­пас со­здан, - от­ме­тил в те­ле­эфи­ре зам­ми­ни­стра тер­ри­то­ри­аль­но­го раз­ви­тия Забайкальского края Алек­сей Го­рен­ков.

Что зна­чит «бли­жай­шее вре­мя», чи­нов­ник не уточ­нил.

Ос­нов­ная при­чи­на сло­жив­шей­ся си­ту­а­ции - дол­ги за­бай­каль­цев за теп­ло­снаб­же­ние. Де­би­тор­ская за­дол­жен­ность пе­ред пред­при­я­ти­я­ми ЖКХ со­став­ля­ет в крае 5,3 млрд руб­лей.

С вы­со­ты 50 мет­ров мо­то­дель­та­план на­чал па­дать.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.