ОЧЕНЬ ВЕЖЛИВЫЙ ЭВА­КУ­А­ТОР

Где раз­ме­ти­ли плат­ные пар­ков­ки и пе­ре­хва­ты­ва­ю­щие сто­ян­ки?

Argumenty I Facty - - КРИМИНАЛ -

ГО­РОД ОТ­КА­ЗАЛ­СЯ ОТ ЧАСТ­НЫХ ЭВАКУАТОРОВ, ИНСПЕКТОРЫ ИЗУ­ЧА­ЮТ ПРА­ВО, А ВО­ДИ­ТЕ­ЛИ УДИВ­ЛЯ­ЮТ­СЯ «НО­ВЫМ» ПЛАТНЫМ ЗОНАМ.

ДАЁШЬ «КОРОЧКУ РЕ­ЗИ­ДЕН­ТА»?

«На­шу Брат­скую ули­цу (ВАО) в ав­гу­сте в спеш­ном по­ряд­ке сде­ла­ли плат­ной пар­ко­воч­ной зо­ной, - пи­шет пен­си­о­нер Вла­ди­мир Край­нов. - По­лез в Ин­тер­нет ис­кать спи­сок но­вых ком­мер­че­ских сто­я­нок и ни­че­го не на­шёл. Да­же на сай­те «Мос­ков­ско­го пар­кин­га» нет но­во­стей о том, что рас­ши­ря­ют­ся плат­ные зо­ны. Вы­хо­дит, у нас неза­кон­но бу­дут со­би­рать по 40 руб./час за сто­я­щие ав­то­мо­би­ли?»

Та­кие вопросы ре­гу­ляр­но воз­ни­ка­ют у жи­те­лей раз­ных окру­гов. Но ни­ка­ко­го са­мо­управ­ства тут нет. По­след­ний раз пар­ко­воч­ное про­стран­ство ме­га­по­ли­са рас­ши­ря­ли 26 де­каб­ря 2016 г., но не на всех ули­цах из спис­ка 2016 г. сра­зу же сде­ла­ли раз­мет­ку и по­ста­ви­ли со­от­вет­ству­ю­щие зна­ки. Неко­то­рые ад­ре­са так и оста­лись по фак­ту бес­плат­ны­ми, хо­тя по до­ку­мен­там они от­но­сят­ся к ком­мер­че­ским зонам сто­ян­ки. Про­ве­рить каж­дую ули­цу мож­но в раз­де­ле «О про­ек­те» на сай­те parking.mos.ru. Там же - на сай­те «Мос­ков­ско­го пар­кин­га» - вы­ло­же­ны ска­ны ре­ше­ний му­ни­ци­паль­ных де­пу­та­тов, ко­то­рые со­гла­со­вы­ва­ли устрой­ство плат­ных пар­ко­вок в кон­крет­ных рай­о­нах. Вы­ше­упо­мя­ну­тая ули­ца в рай­оне Но­во­ги­ре­ево раз­ме­че­на под ком­мер­че­скую сто­ян­ку с одоб­ре­ния мест­ных де­пу­та­тов.

Но­вые пар­ко­воч­ные пря­мо­уголь­ни­ки по­яв­ля­ют­ся и в дру­гих ча­стях го­ро­да. На­при­мер, на дуб­лё­ре ул. Ге­ро­ев Пан­фи­лов­цев по прось­бам окрест­ных жи­те­лей до­ба­ви­ли 37 мест, в Ше­ба­шёв­ском про­ез­де (САО) сде­ла­но 50 до­пол­ни­тель­ных «то­чек». В ок­тяб­ре уве­ли­чат ко­ли­че­ство оста­но­вок во­круг фаб­ри­ки «Рот Фронт» (ЦАО) для обыч­ных ав­то­мо­би­ли­стов и обо­ру­ду­ют спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ные - для гру­зо­во­го транс­пор­та. «Со­труд­ни­ки фаб­ри­ки еже­днев­но стал­ки­ва­лись с про­бле­мой от­сут­ствия мест для раз­груз­ки­по­груз­ки: они бы­ли вы­нуж­де­ны оста­нав­ли­вать­ся на про­ез­жей ча­сти, в свя­зи с этим мест­ные жи­те­ли вы­ез­жа­ли на встреч­ную по­ло­су» - так в ЦОДД объ­яс­ня­ют необ­хо­ди­мость новой раз­мет­ки. Кста­ти, по этой при­чине при­шлось вве­сти ча­стич­ное од­но­сто­рон­нее дви­же­ние в 3-м, 4-м и 6-м Мо­нет­чи­ков­ском пе­ре­ул­ках.

Ещё од­на но­вость ка­са­ет­ся ав­то­мо­би­ли­стов, у ко­то­рых есть «ко­роч­ка ре­зи­ден­та». До­воль­но ча­сто они по­лу­ча­ют штра­фы за неопла­чен­ную пар­ков­ку воз­ле сво­их до­мов. Ко­гда жиль­цы на­чи­на­ют раз­би­рать­ся, с какой ста­ти им вы­пи­са­ли квитанции, оказывается, что не все окрест­ные ули­цы вхо­дят в зо­ну дей­ствия ре­зи­дент­но­го до­ку­мен­та. Обыч­но это про­ис­хо­дит на сты­ке рай­о­нов, ко­гда гра­ни­ца де­лит ули­цу по­по­лам. Дру­гой воз­мож­ный ва­ри­ант чёт­ная сторона от­но­сит­ся к од­но­му рай­о­ну, а нечёт­ная - к ино­му. Несколь­ко недель на­зад сто­лич­ный Де­пар­та­мент транс­пор­та вы­пу­стил при­каз о «до­пол­ни­тель­ных ад­ре­сах» для ре­зи­ден­тов (см. таб­ли­цу). А ещё сто­ит на­пом­нить моск­ви­чам, что ре­зи­дент­ные раз­ре­ше­ния на­до во­вре­мя про­дле­вать (это мож­но сде­лать не ра­нее, чем за 2 ме­ся­ца до окон­ча­ния дей­ствия предыдущего).

КОН­ФЛИК­ТОВ БОЛЬ­ШЕ НЕ БУ­ДЕТ?

А те­перь рас­ска­жем о но­во­вве­де­ни­ях, свя­зан­ных с «убор­кой» непра­виль­но при­пар­ко­ван­ных ма­шин. С 25 сен­тяб­ря част­ные эва­ку­а­то­ры пре­кра­ти­ли ра­бо­тать на го­род. Те­перь ав­то­мо­би­ли уво­зит ис­клю­чи­тель­но спец­транс­порт ГКУ «АМПП». «Бла­го­да­ря при­об­ре­те­нию тех­ни­ки в соб­ствен­ность и от­ка­зу от част­ных эвакуаторов мы смо­жем создать до­пол­ни­тель­ные ра­бо­чие ме­ста и сде­лать на­шу ра­бо­ту бо­лее эф­фек­тив­ной, - уве­рен ген­ди­рек­тор ГКУ «АМПП» Алек­сандр Гри­вняк. - У нас дей­ству­ют строгие ре­гла­мен­ты и ин­струк­ции, ко­то­рым обя­за­ны сле­до­вать все со­труд­ни­ки. Глав­ное - со­блю­де­ние тех­ни­ки без­опас­но­сти. Во­ди­те­ли долж­ны быть уве­ре­ны, что при эва­ку­а­ции их ма­ши­на бу­дет в пол­ной со­хран­но­сти».

Москва ре­ши­ла от­ка­зать­ся от услуг част­ни­ков ещё в про­шлом го­ду, по­то­му что жа­лоб на ком­мер­сан­тов бы­ло предо­ста­точ­но. Вес­ной го­род зак­лю- чил кон­тракт на по­куп­ку 98 еди­ниц спец­тех­ни­ки, и имен­но она се­го­дня пат­ру­ли­ру­ет сто­лич­ные ули­цы в по­ис­ках на­ру­ши­те­лей ПДД. Све­сти к ми­ни­му­му кон­флик­ты с во­ди­те­ля­ми долж­на и но­вая об­ра­зо­ва­тель­ная про­грам­ма, ко­то­рую под­го­то­ви­ли спе­ци­аль­но для со­труд­ни­ков МАДИ. На этих кур­сах по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции «кон­тро­лё­ры» раз­би­ра­ют ре­аль­ные слож­ные слу­чаи, шту­ди­ру­ют про­филь­ное за­ко­но­да­тель­ство и су­деб­ные прак­ти­ки в сфере до­рож­но­го дви­же­ния. А ещё учат­ся пра­виль­но­му об­ще­нию с ав­то­мо­би­ли­ста­ми. При­чём речь идёт не толь­ко о веж­ли­вой ре­чи и кор­рект­ном по­ве­де­нии с раз­го­ря­чён­ны­ми во­ди­те­ля­ми, но и о том, как са­мим справ­лять­ся со стрес­сом и со­хра­нять ду­шев­ное рав­но­ве­сие по­сле на­пря­жён­но­го ра­бо­че­го дня. «За­да­ча ин­спек­то­ра - быст­ро и чёт­ко сори­ен­ти­ро­вать ав­то­мо­би­ли­стов: объ­яс­нить, из-за ка­ко­го на­ру­ше­ния ПДД ма­ши­на бы­ла за­дер­жа­на. Разъ­яс­нить, как вер­нуть транс­порт­ное сред­ство со спец­сто­ян­ки. Мы на­де­ем­ся, что по­сле про­хож­де­ния спец­кур­са инспекторы с ав­то­мо­би­ли­ста­ми бу­дут быст­рее на­хо­дить об­щий язык», счи­та­ет 1-й зам­на­чаль­ни­ка МАДИ Илья Пыр­син.

Ну и по­след­няя но­вость. Каж­дый год в сто­ли­це по­яв­ля­ет­ся до 20 но­вых пар­ко­вок со шлаг­бау­ма­ми (боль­шин­ство из них пе­ре­хва­ты­ва­ю­щие). До ян­ва­ря за­ра­бо­та­ют две сто­ян­ки у стан­ции МЦК «Буль­вар Ро­кос­сов­ско­го» и од­на - у ж/д стан­ции «Ца­ри­цы­но». Так­же уже по­стро­е­ны 4 плос­кост­ные пар­ков­ки око­ло стан­ций «Окруж­ная», «Верх­ние Ли­хо­бо­ры» и «Се­ли­гер­ская». До­ход от всех ви­дов сто­я­нок весь­ма вну­ши­тель­ный: 4,2 млрд руб. по­сту­пи­ло в те­ку­щем го­ду в сто­лич­ный бюд­жет. И по­вы­ше­ния та­ри­фов по­ка не пред­ви­дит­ся.

Фо­то Эду­ар­да КУДРЯВИЦКОГО

«Я под­ни­му те­бя неж­но, а с тво­им хо­зя­и­ном по­го­во­рю как с луч­шим дру­гом».

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.