ПО КА­КОЙ ВЕТКЕ ПОЕДУТ СОСТАВЫ БЕЗ МАШИНИСТОВ?

Argumenty I Facty - - ЖИЛЬЁ - Ан­тон ФА­ДЕ­ЕВ

35 НО­ВЫХ СТАН­ЦИЙ ПО­ЛУ­ЧАТ ПАС­СА­ЖИ­РЫ СТОЛИЧНОЙ ПОДЗЕМКИ К 2023 Г. А ЕЩЁ В МЕТ­РО ПО­ЯВЯТ­СЯ ПО­ЕЗ­ДА БЕЗ МАШИНИСТОВ.

В ка­че­стве экс­пе­ри­мен­таль­ной пло­щад­ки вы­бра­на Кольцевая ли­ния. Но 659 тыс. пас­са­жи­ров, ко­то­рые поль­зу­ют­ся ею каж­дый день, мо­гут не вол­но­вать­ся: к но­во­вве­де­нию тща­тель­но под­го­то­вят­ся. По ин­фор­ма­ции сто­лич­но­го Де­пар­та­мен­та транс­пор­та и раз­ви­тия до­рож­но-транс­порт­ной ин­фра­струк­ту­ры, бли­жай­шие пять лет уй­дут на изу­че­ние за­ру­беж­но­го опы­та бес­пи­лот­ных по­ез­док и те­сти­ро­ва­ние.

И по­ка ав­то­пи­ло­ты – на­ше бу­ду­щее, глав­ный на се­го­дняш­ний день про­ект мос­ков­ско­го мет­ро­по­ли­те­на стро­ит­ся в ре­жи­ме нон-стоп. Речь идёт о Боль­шой коль­це­вой ли­нии, стан­ции ко­то­рой воз­во­дят­ся од­но­вре­мен­но (см. ин­фо­гра­фи­ку). На мно­гих участ­ках мет­ро­стро­ев­цы ра­бо­та­ют вме­сте с гео­ло­га­ми. На­при­мер, недав­но спе­ци­а­ли­сты Мосгор­гео­т­ре­ста ис­сле­до­ва­ли дно Моск­вы-ре­ки. Это необ­хо­ди­мо, что­бы га­ран­ти­ро­вать без­опас­ную про­клад­ку тон­не­ля в рай­оне На­га­тин­ско­го за­то­на. По дан­ным сто­лич­но­го строй­ком­плек­са, слож­ней­шие ра­бо­ты по бу­ре­нию дна при­шлось про­из­во­дить с па­лу­бы бар­жи: «По нор­ма­ти­вам до­ста­точ­но про­ве­сти ис­сле­до­ва­ния на глу­бине 35 м. Од­на­ко спе­ци­а­ли­сты ре­ши­ли точ­нее оце­нить слой на на­ли­чие воз­мож­ных кар­сто­вых пу­стот. В На­га­тин­ском за­тоне бур сквозь во­ду ушёл на ре­корд­ные 66 м. Че­рез несколь­ко лет тон­нель под ре­кой со­еди­нит стан­ции мет­ро «Пе­чат­ни­ки» и «На­га­тин­ский За­тон».

А вот часть во­сточ­но­го участ­ка БКЛ – от стан­ции «Авиа­мо­тор­ная» до стан­ции «Ле­фор­то­во» – пла­ни­ру­ет­ся от­крыть уже в сле­ду­ю­щем го­ду. Юго-За­пад­ный сек­тор (стан­ции «Ами­ньев­ское шос­се», «Ми­чу­рин­ский про­спект» и «Про­спект Вер­над­ско­го») дол­жен быть го­тов к кон­цу 2020 г.

«К 2023 г. мет­ро прой­дёт боль­шую эво­лю­цию, – на­пи­сал в сво­ём твит­те­ре мэр Моск­вы Сер­гей Со­бя­нин. – Мы пла­ни­ру­ем по­стро­ить 35 стан­ций, все участ­ки БКЛ, про­длить Ка­ли­нин­ско-Солн­цев­скую ли­нию до Вну­ко­во, а Люб­лин­скоД­мит­ров­скую – до по­сёл­ка Се­вер­ный. От­кро­ет­ся но­вая Ком­му­нар­ская вет­ка с де­ся­тью стан­ци­я­ми.

Сто­ит на­пом­нить, что 22 стан­ции Боль­шо­го коль­ца вой­дут в со­став транс­порт­но­пе­ре­са­доч­ных уз­лов. Круп­ней­ши­ми ТПУ ста­нут «Де­ло­вой центр», «Са­вё­лов­ская», «Ни­же­го­род­ская» и «Ули­ца Но­ва­то­ров».

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.