Ка­ким до ро­гам труд­нее?

Avtomir  - - Дороги - Текст: Кон­стан­тин Корн­дорф

Мин­транс со­ста­вил рей­тинг са­мых за­гру­жен­ных рос­сий­ских трасс

Cо­став­ле­ни­ем все­воз­мож­ных рей­тин­гов обыч­но за­ни­ма­ют­ся наши кол­ле­ги-жур­на­ли­сты для то­го, что­бы раз­влечь сво­е­го чи­та­те­ля. И прак­ти­че­ской поль­зы от них, как пра­ви­ло, не бы­ва­ет. Но тут де­ло дру­гое. В Ми­ни­стер­стве транс­пор­та РФ под­счи­та­ли, ка­кие из оте­че­ствен­ных до­рог наи­бо­лее за­гру­же­ны и, как след­ствие, под­вер­же­ны наи­боль­ше­му из­но­су. Яс­ное де­ло, паль­му пер­вен­ства оспа­ри­ва­ли наи­бо­лее ожив­лен­ные фе­де­раль­ные трас­сы. Их про­пуск­ная спо­соб­ность по­вы­ше про­чих. Ну а прак­ти­че­ская польза от ме­ста в рей­тин­ге бу­дет вы­ра­жать­ся в день­гах. А точ­нее, от ме­ста в рей­тин­ге бу­дет на­пря­мую за­ви­сеть рас­пре­де­ле­ние де­нег, со­бран­ных с боль­ше­гру­зов с по­мо­щью си­сте­мы «Пла­тон». И по­тра­че­ны они бу­дут в первую оче­редь на ре­монт и рас­ши­ре­ние са­мых за­гру­жен­ных ав­то­трасс.

Те­перь по пер­со­на­ли­ям. Пер­вое ме­сто по вос­тре­бо­ван­но­сти в стране за­ня­ла трас­са М-5 «Урал». При длине без ма­ло­го две ты­ся­чи ки­ло­мет­ров, она, ес­ли можно так вы­ра­зить­ся, пред­ва­ря­ет Транс­си­бир­скую ма­ги­страль. Вто­рое ме­сто от­да­но трас­се М-7 «Вол­га». В ней

по­чти ты­ся­ча ки­ло­мет­ров, а тя­нет­ся она из Моск­вы ми­мо Ниж­не­го Нов­го­ро­да до Ка­за­ни, На­бе­реж­ных Чел­нов и да­лее до Уфы. То­же по­пу­ляр­ное на­прав­ле­ние. Тре­тье ме­сто раз­де­ли­ли мос­ков­ские «бе­тон­ные» коль­ца – до­ро­ги А-107 (ма­лое) и А-108 (боль­шое), по ко­то­рым транс­порт сну­ет от од­ной ра­ди­аль­ной «фе­де­рал­ки» к дру­гой.

А даль­ше в по­ряд­ке убы­ва­ния ин­тен­сив­но­сти дви­же­ния рас­по­ло­жи­лись трас­сы М-4 «Дон», М-10 «Рос­сия», М-2 «Крым», М-1 «Бе­ла­русь», М-8 «Хол­мо­го­ры». За­мы­ка­ет же де­сят­ку рей­тин­га трас­са М-3 «Укра­и­на». И все они, за­ме­тим, тре­бу­ют ре­гу­ляр­но­го ре­мон­та и со­дер­жа­ния. Имен­но для это­го, ес­ли ве­рить вла­стям, за­те­ва­ли непри­ят­ную ис­то­рию с «Пла­то­ном». Си­сте­ме на се­год­ня уда­лось от­пра­вить на ре­монт до­рог и мо­стов бо­лее 40 млрд руб­лей. Как от­ме­ча­ют в Мин­тран­се, за счет ча­сти этих средств уже от­ре­мон­ти­ро­ва­но бо­лее 1700 ки­ло­мет­ров до­рог, а кро­ме то­го про­дол­жа­ют­ся ра­бо­ты по стро­и­тель­ству и ре­кон­струк­ции бо­лее 30 мо­стов, часть из ко­то­рых по­след­ние несколь­ко лет и во­все бы­ла за­кры­та из-за ава­рий­но­го со­сто­я­ния.

В си­сте­ме «Пла­тон» за­ре­ги­стри­ро­ва­но се­год­ня уже 947 ты­сяч боль­ше­гру­зов

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.