Ба­зо­вая це­на Camry с мо­то­ром 2.0 – 1 399 000 руб­лей

Avtomir  - - Toyota Camry - Ми­ха­ил Ло­ба­чев Toyota

Camry по­хваль­но со­бран­но. Раз­ве что в зад­ней под­вес­ке ощу­ща­ют­ся неболь­шие по­пе­реч­ные ко­ле­ба­ния на ост­рых неров­но­стях, ко­то­рые встре­ча­ют­ся на до­ро­гах Азер­бай­джа­на вда­ли от сто­лич­но­го Ба­ку.

Си­лу­эт се­да­на стал бо­лее при­зе­ми­стым – ли­ния ка­по­та про­хо­дит ни­же на 40 мм, центр тя­же­сти сме­щен к зем­ле на 20 мм, а ко­лес­ная ба­за при­ба­ви­ла 50 мм. При этом про­стран­ство для ног зад­них пас­са­жи­ров оста­лось неиз­мен­ным – про­сто вся «кап­су­ла» са­ло­на немно­го сме­сти­лась на­зад. Рань­ше се­дан япон­ской мар­ки невоз­мож­но бы­ло упрек­нуть в чрез­мер­ной тес­но­те. По­сле сме­ны ар­хи­тек­тур­ной кон­цеп­ции в са­лоне Camry по-преж­не­му про­стор­но.

Ес­ли ав­то­мо­би­ли в млад­ших ком­плек­та­ци­ях до­воль­ству­ют­ся ме­ха­ни­че­ски­ми ре­гу­ли­ров­ка­ми кре­сел и ру­ле­вой ко­лон­ки, то у топ-вер­сий элек­тро­при­во­да­ми снаб­же­ны да­же сек­ции зад­не­го ди­ва­на. К услу­гам пас­са­жи­ров вто­ро­го ря­да – от­дель­ный блок управ­ле­ния ме­диа­си­сте­мой и «кли­ма­том», на пе­ред­них крес­лах – по­до­грев и вен­ти­ля­ция.

ДОЗИРУЕМ ТЯГУ

Для Camry до­ступ­ны три си­ло­вых аг­ре­га­та – «чет­вер­ки» объ­е­мом

2,0 л (150 л.с.) и 2,5 л (181 л.с.) ра­бо­та­ют в па­ре с 6-сту­пен­ча­той АКП. Мо­то­ру 3.5 мощ­но­стью 249 л.с. по­ла­га­ет­ся 8-сту­пен­ча­тый ав­то­мат. Но­вая ко­роб­ка вку­пе с двой­ной си­сте­мой из­ме­не­ния фаз га­зо­рас­пре­де­ле­ния поз­во­ля­ет обес­пе­чи­вать эко­но­мич­ность на при­ем­ле­мом уровне при ез­де в спо­кой­ном тем­пе. Но раз­ве для это­го со­здан бод­рый V6? В стрем­ле­нии сэко­но­мить луч­ше об­ра­тить вни­ма­ние на «чет­вер­ки». Мо­тор 2.5 – имен­но то, что пра­виль­но на­звать «зо­ло­той се­ре­ди­ной».

Пас­са­жи­рам зад­не­го ря­да по­ла­га­ет­ся от­дель­ный блок управ­ле­ния «при­бо­ра­ми ком­фор­та», но толь­ко в стар­ших вер­си­ях

Ко­жа­ная обив­ка си­де­ний преду­смот­ре­на для Camry на­чи­ная с вер­сии «Клас­сик» (от 1 549 000 руб­лей за ав­то­мо­биль со 150-силь­ным мо­то­ром 2.0, от 1 703 000 – с 2.5 мощ­но­стью 181 л.с.)

Ме­диа­си­сте­ма JBL преду­смот­ре­на для ав­то­мо­би­лей в трех стар­ших ком­плек­та­ци­ях, с мо­то­ра­ми 2.5 и 3.5

Ру­ле­вое управ­ле­ние Camry ста­ло бо­лее «ост­рым», уси­ли­тель смон­ти­ро­ван на рей­ке – все ра­ди бо­лее драй­вер­ско­го ха­рак­те­ра

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.