Ре­пор­таж: Водить как в ФСО

НА ПО­ЛИ­ГОНЕ ФСО МОЖ­НО ПРОЙ­ТИ УСКОРЕННЫЙ ОДНОДНЕВНЫ­Й КУРС ЗА­НЯ­ТИЙ ИЛИ ТРЕХДНЕВНЫ­Й УГЛУБ­ЛЕН­НЫЙ. ЗА­ВИ­СИТ ОТ НА­ВЫ­КОВ ВО­ДИ­ТЕ­ЛЯ

Avtomir - - Содержание - Ека­те­ри­на Квашенкина Вя­че­слав Кры­лов

ОТПРАВЛЯЕМ­СЯ НА ПОЛИГОН ФЕ­ДЕ­РАЛЬ­НОЙ СЛУЖ­БЫ ОХРА­НЫ, ЧТО­БЫ УЧИТЬ­СЯ ПО ПРО­ГРАМ­МАМ ДЛЯ СЕКРЕТНЫХ ВО­ДИ­ТЕ­ЛЕЙ ГАРАЖА ОСО­БО­ГО НА­ЗНА­ЧЕ­НИЯ. АВТОМОТОКЛ­УБ ФСО, ВСТРЕЧАЙ!

Ав­то­мо­биль­но-мо­то­цик­лет­ный клуб фе­де­раль­ной служ­бы охра­ны был со­здан в 2005 го­ду для под­ня­тия пре­сти­жа во­ен­ной служ­бы и ра­бо­ты в фе­де­раль­ных ор­га­нах го­со­хра­ны. Клуб ор­га­ни­зу­ет са­мые раз­ные ме­ро­при­я­тия, на­чи­ная от со­вер­шен­но неав­то­мо­биль­ных вро­де тур­ни­ров по во­лей­бо­лу и за­кан­чи­вая дет­ски­ми со­рев­но­ва­ни­я­ми по кар­тин­гу для уче­ни­ков «юнар­мей­ско­го» клас­са ФСО. Чле­ны клу­ба при­ни­ма­ют уча­стие во мно­гих круп­ных ав­то­спор­тив­ных со­бы­ти­ях – мо­то­крос­сах и тро­фи-рей­дах. Есте­ствен­но, у АМК ФСО нема­ло и внут­рен­них со­рев­но­ва­ний – имен­но этот клуб ор­га­ни­зу­ет, на­при­мер, со­рев­но­ва­ния по ско­рост­но­му ма­нев­ри­ро­ва­нию для во­ди­те­лей Гаража осо­бо­го на­зна­че­ния. Сю­да, ко­неч­но, со сто­ро­ны ни­как не по­пасть. А вот на полигон ФСО Рос­сии, где эти со­рев­но­ва­ния про­во­дят­ся, – по­жа­луй­ста!

КАК СВЯ­ЗА­НЫ ФСО И ФОР­МУ­ЛА 1 ?

Полигон в Под­мос­ко­вье, ко­то­ро­му в этом го­ду как раз ис­пол­ня­ет­ся 10 лет, стро­и­ла ком­па­ния Tilke GmbH. Да-да, это фир­ма то­го са­мо­го Гер­ма­на Тиль­ке, все­мир­но из­вест­но­го про­ек­ти­ров­щи­ка трасс «Фор­му­лы-1». Кон­фи­гу­ра­ция по­ли­го­на поз­во­ля­ет ор­га­ни­зо­вы­вать здесь не толь­ко со­рев­но­ва­ния, но и за­ня­тия по под­го­тов­ке во­ди­те­лей с са­мой раз­ной спе­ци­фи­кой. Учат как по-од­но­му, так и в со­ста­ве кор­те­жа. Ез­дят как на ав­то­мо­би­лях, так и на мо­то­цик­лах (а где, вы ду­ма­ли, тре­ни­ру­ют­ся мо­то­цик­ли­сты По­чет­но­го эс­кор­та?). Преду­смот­ре­ны за­ня­тия на гру­зо­ви­ках и ав­то­бу­сах лю­бых мо­де­лей. На ав­то­дро­ме ФСО есть ста­ци­о­нар­ные и пе­ре­движ­ные из­ме­ри­те­ли ско­ро­сти, ван­на для от­ра­бот­ки упраж­не­ний с ак­ва­пла­ни­ро­ва­ни­ем, сдвиж­ная плат­фор­ма, от­прав­ля­ю­щая ав­то­мо­биль в за­нос, ра­бо­та­ет си­сте­ма по­ли­ва по­ло­ви­ны по­кры­тия во­дой… Ка­кая рос­кошь!

КАК ПО­ПАСТЬ НА ПОЛИГОН?

Ес­ли вы не име­е­те ни­ка­ко­го от­но­ше­ния к ФСО, то един­ствен­ный спо­соб по­пасть на этот полигон – за­пи­сать­ся на кур­сы кон­тра­ва­рий­но­го во­жде­ния ав­то­мо­би­ля или мо­то­цик­ла. Для «про­стых смерт­ных» есть две про­грам­мы. Ба­зо­вая од­но­днев­ная – для тех, чьи зна­ния огра­ни­че­ны обя­за­тель­ной ав­то­шко­лой. Трех­днев­ные про­дви­ну­тые кур­сы – для тех, ко­му не хва­та­ет на­вы­ков во­жде­ния в слож­ных си­ту­а­ци­ях, на­вы­ков, ко­то­рые при всем же­ла­нии при­об­ре­сти на до­ро­гах об­ще­го поль­зо­ва­ния невоз­мож­но да­же за очень мно­го лет.

ЧЕ­МУ НАУЧАТ В ФСО?

Ин­струк­то­ры ФСО сна­ча­ла ста­вят пра­виль­ную тех­ни­ку ру­ле­ния, учат поль­зо­вать­ся тор­мо­за­ми. Это не шут­ка – нам по­ка­за­ли спе­ци­аль­ное упраж­не­ние, тре­ни­ру­ю­щее на­вык бить по пе­да­ли изо всех сил и очень быст­ро. И толь­ко по­сле осво­е­ния «ба­зо­вых» пре­муд­ро­стей мож­но пе­рей­ти к бо­лее слож­ным ве­щам. На­при­мер, к от­ра­бот­ке борь­бы с за­но­сом, ко­то­рый воз­ни­ка­ет по­сле уда­ра в зад­нюю часть ав­то­мо­би­ля. Ка­ко­во, а?

Обя­за­тель­но на по­ли­гоне от­ра­ба­ты­ва­ют­ся и объ­ез­ды пре­пят­ствий, при­чем в раз­ных усло­ви­ях и на раз­ных по­кры­ти­ях. Как по­ве­дет се­бя ав­то­мо­биль, ес­ли при объ­ез­де неожи­дан­но воз­ник­ше­го пре­пят­ствия два ко­ле­са ока­за­лись на обо­чине, а два – оста­лись на ас­фаль­те? Это, кста­ти, од­на из са­мых слож­ных си­ту­а­ций, осо­бен­но ес­ли во­ди­тель при­вык по­ла­гать­ся на ESP, ко­то­рая здесь ста­но­вит­ся аб­со­лют­но бес­по­лез­на.

Да, кур­сы ФСО не та­кие ве­се­лые и азарт­ные, как, на­при­мер, кур­сы, ко­то­рые ор­га­ни­зу­ют ав­то­про­из­во­ди­те­ли. Вро­де бы тео­рия вся та же, при­е­мы по су­ти те же, ин­струк­то­ры вез­де очень про­фес­си­о­наль­ны… Но на по­ли­гоне ФСО вы не бу­де­те, на­при­мер, раз­вле­кать­ся, опи­сы­вая кра­си­вые кру­ги по льду. В АМК очень чет­ко и це­ле­на­прав­лен­но от­ра­ба­ты­ва­ют с уче­ни­ка­ми кон­крет­ные ава­рий­ные си­ту­а­ции. По­ти­хонь­ку, по од­ной, уде­ляя мно­го вни­ма­ния и вре­ме­ни изу­че­нию да­же не про­сто ка­ко­го-то од­но­го ма­нев­ра, а всех от­дель­ных его со­став­ля­ю­щих. Смог­ли во­вре­мя по­вер­нуть руль и объ­е­хать пре­пят­ствие? В этом ни­кто не со­мне­вал­ся! А на­учи­тесь-ка на­чи­нать воз­вра­ще­ние в по­ло­су еще до то­го, как за­кон­чи­те объезд, да справь­тесь с воз­ни­ка­ю­щим за­но­сом…

По­сле це­ло­го дня на по­ли­гоне под Ста­рой Ку­пав­ной сил не оста­ет­ся. За­то как кру­то воз­вра­щать­ся до­мой со зна­ни­ем, что те­бе на­мерт­во «вби­ли» но­вые на­вы­ки! Не тео­ре­ти­че­ское по­ни­ма­ние, не уме­ния, воз­ник­шие по­сле 2, 3, 10 по­пы­ток, а те уве­рен­ные на­вы­ки, ко­то­рые на всю жизнь за­по­ми­на­ют ру­ки.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.