УАЗ «Пат­ри­от»

ПО­ЯВИ­ЛАСЬ ЗАВОДСКАЯ ЭКСПЕДИЦИОННАЯ ВЕР­СИЯ ПАТ­РИ­О­ТА ДЛЯ ТЕХ, КТО НЕ ГО­ТОВ ПО­ГРУ­ЖАТЬ­СЯ В ДЕБРИ БЕСПОЩАДНОГО ТЮНИНГА

Avtomir  - - NEWS -

Спе­ци­аль­ные вер­сии УАЗов в по­след­нее вре­мя по­яв­ля­ют­ся с за­вид­ной ча­сто­той. В честь ком­пью­тер­ной иг­ры, фут­боль­но­го чем­пи­о­на­та, «по­лу­круг­ло­го» юби­лея на­ча­ла про­из­вод­ства... Хо­ро­шо из­вест­ные в ав­то­мо­биль­ном ми­ре ме­то­ды под­дер­жа­ния ин­те­ре­са ауди­то­рии к дав­но из­вест­но­му, и в чем-то куль­то­во­му про­дук­ту не тре­бу­ют осо­бых вло­же­ний, но за­став­ля­ют о нем вспом­нить. А так­же при­но­сят и прак­ти­че­скую поль­зу – ка­кой вла­де­лец «Пат­ри­о­та» от­ка­жет­ся от ле­бед­ки, до­пол­ни­тель­ной за­щи­ты ру­ле­вых тяг, при­цеп­но­го устрой­ства или проч­но­го ба­гаж­ни­ка с ле­сен­кой? Ко­неч­но, мож­но при­об­ре­сти и уста­но­вить все тре­бу­е­мые ак­сес­су­а­ры са­мо­сто­я­тель­но или в дру­же­ствен­ном сер­ви­се. Но ес­ли вы при по­куп­ке ма­ши­ны не счи­та­е­те по­след­ние ко­пей­ки, а глав­ное – опа­са­е­тесь ввя­зы­вать­ся в му­тор­ную бю­ро­кра­ти­че­скую про­це­ду­ру вне­се­ния из­ме­не­ний в кон­струк­цию ав­то­мо­би­ля, УАЗ тут как тут. «Экс­пе­ди­ци­он­ную» спе­цвер­сию «Пат­ри­о­та» мы ис­пы­та­ли на гор­ных до­ро­гах Крас­но­дар­ско­го края и Ады­геи.

А до­ро­ги там что на­до – по пу­ти на Гра­чев­ский пе­ре­вал и к вер­шине го­ры Жит­ная встре­чал­ся и ука­тан­ный гра­вий, и круп­ные кам­ни, и мно­го­чис­лен­ные бро­ды. Хо­тя УАЗ «Пат­ри­от» и в стан­дарт­ном ис­пол­не­нии чув­ству­ет се­бя на про­сел­ках и пе­ре­се­чен­ной мест­но­сти в сво­ей сти­хии, но сре­ди кам­ней и уз­ких гор­ных троп до­пол­ни­тель­ная эки­пи­ров­ка экс­пе­ди­ци­он­ной вер­сии ока­за­лась весь­ма кста­ти.

Нет, та­ких гиб­лых мест, ко­то­рые при­хо­дит­ся пре­одо­ле­вать ис­клю­чи­тель­но «на ле­бед­ке», нам по пу­ти не по­па­лось – ее мы ис­поль­зо­ва­ли па­ру раз ско­рее в ис­сле­до­ва­тель­ских це­лях. Справ­ля­ет­ся она со сво­и­ми обя­зан­но­стя­ми ис­прав­но, а дли­ны про­во­да пуль­та управ­ле­ния хва­та­ет на то, что­бы управ­лять ле­бед­кой из ка­би­ны – слу­чись за­сесть не в ком­па­нии еди­но­мыш­лен­ни­ков, и то не про­па­дем. А для пре­одо­ле­ния боль­шин­ства пре­пят­ствий, да­же весь­ма угро­жа­ю­ще­го ви­да, хва­та­ло воз­мож­но­стей штат­ных для экс­пе­ди­ци­он­но­го «Пат­ри­о­та» гря­зе­вых шин BF Goodrich. Вклю­ча­ем «ниж­ний» ряд в транс­мис­сии, вто­рую пе­ре­да­чу – и ав­то­мо­биль взби­ра­ет­ся на оче­ред­ной скольз­кий подъ­ем. Пусть ино­гда не с пер­во­го ра­за – но с раз­го­на уж точ­но. Бен­зи­но­вый 2,7-лит­ро­вый мо­тор мощ­но­стью 135 л.с. для тя­же­ло-

го «Пат­ри­о­та», да в гор­ной мест­но­сти все-та­ки сла­бо­ват – про­сит­ся мо­тор по­мощ­нее.

ТЕХ­НИ­КА ВСЕ ТА ЖЕ

Но раз­ра­бот­кой спе­цвер­сий с раз­ным де­ко­ром и обо­ру­до­ва­ни­ем де­ло, по­хо­же, не огра­ни­чит­ся – осе­нью про­шло­го го­да на УАЗ «Про­фи» де­бю­ти­ро­вал бо­лее мощ­ный, 150-силь­ный дви­га­тель ZMZ Pro, ко­то­рый мы, ве­ро­ят­но, ско­ро уви­дим и под ка­по­том «Пат­ри­о­та».

По­ка же не за­бы­ва­ем по пу­ти лю­бо­вать­ся кра­со­та­ми лет­ней при­ро­ды и мест­ны­ми транс­порт­ны­ми ре­лик­та­ми. Ведь имен­но в этих ме­стах про­хо­дит остав­ша­я­ся ветвь неко­гда круп­ной Ап­ше­рон­ской уз­ко­ко­лей­ной же­лез­ной до­ро­ги. До сих пор пас­са­жир­ская мот­ри­са в по­сел­ке От­да­лен­ный – един­ствен­ный до­ступ­ный вид об­ще­ствен­но­го транс­пор­та. Са­мые под­хо­дя­щие ме­ста для под­го­тов­лен­но­го УАЗа.

ЛЕБЕДКА И БА­ГАЖ­НИК С ЗА­ВО­ДА ВЫ­СО­КАЯ ПРОХОДИМОСТЬ ОРАН­ЖЕ­ВЫЙ ИЛИ ЗЕ­ЛЕ­НЫЙ ЦВЕТ

ГА­РАН­ТИЯ 3 ГО­ДА 100 000 км про­бе­га

1 Экс­пе­ди­ци­он­ный «Пат­ри­от» ба­зи­ру­ет­ся на сред­ней ком­плек­та­ции «Оп­ти­мум» – в нем от­сут­ству­ет ESP, кру­из­кон­троль, си­де­нья об­ши­ты тка­нью 2 Под­клю­ча­е­мый пе­ред­ний мост, 5-сту­пен­ча­тая МКП – все стан­дарт­но. Сре­ди по­лез­ных оп­ций – зад­няя меж­ко­лес­ная бло­ки­ров­ка

3 «Пат­ри­о­ту» по­ло­жен охла­жда­е­мый «бар­да­чок»

Улуч­шен­ная ме­диа­си­сте­ма с опе­ра­ци­он­ной си­сте­мой Android по­яви­лась на «Пат­ри­о­те» в 2017 го­ду. В на­ви­га­ции уста­нов­ле­ны кар­ты Рос­сии, Бе­ло­рус­сии, Укра­и­ны и Ка­зах­ста­на

Александр Коз­лов

УАЗ

МНЕ­НИЕ

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.