Выслуга лет

РАЛЛИ КЛАС­СИ­ЧЕ­СКИХ АВ­ТО­МО­БИ­ЛЕЙ SKODA ПРО­ШЛО В ЧЕХИИ С НА­ШИМ УЧА­СТИ­ЕМ. ПОБЕДИЛО ВРЕ­МЯ, В ТЕ­ЧЕ­НИЕ КО­ТО­РО­ГО НИ ОДИН АВТОВЕТЕРАН НЕ ПО­СТРА­ДАЛ. ТОЛЬ­КО РА­ДИ ЭТО­ГО СТО­И­ЛО ПРО­ЕХАТЬ НА НИХ 300 КМ

Avtomir  - - NEWS -

Вла­де­лец ав­то­мо­би­ля Ми­лан утвер­жда­ет, что они ро­вес­ни­ки. Он сам и од­на из его ма­шин – че­ты­рех­двер­ный (сле­ва у него лишь од­на дверь) уни­вер­сал Skoda 1202 STW 1963 го­да вы­пус­ка. На са­мом де­ле Ми­лан на несколь­ко лет стар­ше, хоть и «функ­ци­о­ни­ру­ет» го­раз­до эф­фек­тив­нее сво­е­го ре­тро-ка­ра... Тор­мо­за пу­га­ю­ще услов­ны, с уси­ли­ем вы­вер­ну­тый впра­во руль то­го и гля­ди пре­да­тель­ски за­кли­нит в этом по­ло­же­нии, а ры­чаг на ру­ле – се­лек­тор 4-сту­пен­ча­той МКП – тре­бу­ет оф­таль­мо­ло­ги­че­ской точ­но­сти об­ра­ще­ния и бук­валь­но са­пер­но­го ал­го­рит­ма дей­ствий ры­ча­гом и пе­да­ля­ми. За­то у ма­ши­ны, го­во­рит Ми­лан, пол­но­стью «nativní komponenty»! Пе­ре­вод ну­жен? И ра­ди это­го мы здесь – на ре­тро­рал­ли, за­те­ян­ном ком­па­ни­ей Skoda празд­ни­ке па­мя­ти бы­лых и ны­неш­них свер­ше­ний чеш­ской мар­ки, ухо­дя­щей сво­и­ми кор­ня­ми аж на 120 лет на­зад.

По­это­му за ре­зуль­та­та­ми мы и не гна­лись. До­брать­ся бы до фи­ни­ша это­го ма­ра­фо­на. Для та­кой тех­ни­ки и 300 км – ма­ра­фон. Ведь сре­ди се­ми ма­шин-участ­ни­ков нашлись ве­те­ра­ны по­стар­ше на­шей 1202. Cпра­вить­ся бы с управ­ле­ни­ем и не угро­бить мат­часть! Ми­лан спра­вед­ли­во него­ду­ет, ко­гда транс­мис­сия при пе­ре­клю­че­ни­ях ис­тош­но скре­же­щет ше­сте­рен­ка­ми, хо­тя мы и ста­ра­ем­ся на нее не ды­шать. Но все рав­но по­лу­ча­ем удо­воль­ствие: от кра­сот за ок­на­ми, от гро­хо­та тех са­мых «nativní komponenty», и, ко­неч­но же, от вы­хло­па и спе­ци­фи­че­ско­го за­па­ха бен­зи­на в са­лоне. Есть в этом что-то непод­дель­ное и без­воз­врат­ное... Спа­си­бо, Skoda, за празд­ник и за па­мять!

ПРИ­КОС­НО­ВЕ­НИЕ К ПРОШЛОМУ ЗАСТАВИТ УВА­ЖАТЬ НА­СТО­Я­ЩЕЕ

ИН­ТЕ­РЬЕР по ны­неш­ним мер­кам спар­тан­ский.

За­то все те немно­гие кно­поч­ки, шка­лы при­бо­ров и ры­чаж­ки – ори­ги­наль­ные и ра­бо­та­ют ис­прав­но. Кро­ме, по­жа­луй, ры­ча­га КП на ру­ле...

ПРИЗЫ до­ста­лись луч­шим. На­ше­го эки­па­жа в си­лу тех­ни­че­ских про­блем, увы, сре­ди них не ока­за­лось. Но к фи­ни­шу при­шли...

БЕЗ НАВИГАТОРА! Еха­ли ста­рым де­дов­ским спо­со­бом – по ро­уд­бу­ку и кар­те. От­сут­ствие

га­д­же­тов в пу­те­ше­ствии по незна­ко­мой мест­но­сти – в на­ше вре­мя уже аван­тю­ра

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.