Volkswagen Jetta

СКОЛЬ­КО МОЖ­НО СКИТАТЬСЯ НА ДЖЕТТЕ ПО ГО­РОД­СКИМ УЛИ­ЦАМ, ВЫИСКИВАЯ ПОД­ХО­ДЯ­ЩЕЕ МЕ­СТО ДЛЯ ПАР­КОВ­КИ? СРОЧ­НО НА ВО­ЛЮ, ПО­КА ТЕ­П­ЛЫЕ ДНИ НЕ КОНЧИЛИСЬ!

Avtomir  - - СОДЕРЖАНИЕ -

Впе­ре­ди – фе­де­раль­ная трас­са «Дон» с мно­го­чис­лен­ны­ми плат­ны­ми участ­ка­ми, а цель пу­те­ше­ствия ле­жит в од­ном из неболь­ших по­сел­ков за па­ру сот ки­ло­мет­ров от Моск­вы, где но­во­го ас­фаль­та не ви­де­ли, ка­жет­ся, со вре­мен СССР. Как по­ве­дет се­бя се­дан в та­ких усло­ви­ях – ти­пич­ных для мно­гих на­се­лен­ных пунк­тов на­шей стра­ны?

ЗЕР­КА­ЛО ДРУГ ВО­ДИ­ТЕ­ЛЯ

То, что под ка­по­том «под­опыт­ной» Volkswagen Jetta не 1,8-лит­ро­вый тур­бо­мо­тор, а скром­ный 1.6, ощу­ща­ет­ся сра­зу по пре­одо­ле­нии пунк­та опла­ты про­ез­да. На­би­ра­ет ход се­дан вполне уве­рен­но, и на вы­со­ких ско­ро­стях дер­жит­ся ста­биль­но. Но для то­го, что­бы дер­жать на пу­ти вы­со­кую крей­сер­скую ско­рость, при­хо­дит­ся вы­стра­и­вать в уме це­лую стра­те­гию.

По­ка­за­лась ве­ре­ни­ца гру­же­ных фур, не спе­ша «эко­но­мя­щих со­ля­ру» в пра­вом ря­ду? Пе­ред тем, как вый­ти на об­гон, ста­ра­тель­но изучаем в зер­ка­лах окру­жа­ю­щую об­ста­нов­ку – что­бы не «вы­ва­лить­ся под но­ги» ко­му-ни­будь, ведь мгно­вен­но уве­ли­чить ско­рость точ­но не по­лу­чит­ся. В спо­кой­ном

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.