Боль­шие ко­ле­са

В ЭТОМ ГО­ДУ ПРО­ДА­ЖИ КАЛИНИНГРАДСКОЙ КОМ­МЕР­ЧЕ­СКОЙ ТЕХ­НИ­КИ HYUNDAI ВЫ­РОС­ЛИ НА ТРЕТЬ. СО­ГЛАС­НО ПРО­ГНО­ЗАМ, К КОН­ЦУ ГО­ДА ИХ ДО­ЛЯ СРЕ­ДИ ИМ­ПОРТ­НЫХ КОН­КУ­РЕН­ТОВ ВЫ­РАС­ТЕТ ДО 2,7%

Avtomir  - - Содержание - Алек­сандр Са­дов­ни­ков

Ком­па­ния Hyundai Truck and Bus Rus ос­но­ва­на в 2017 го­ду – то­гда по­яви­лось офи­ци­аль­ное пред­ста­ви­тель­ство юж­но­ко­рей­ской Hyundai Motor Company. Сей­час в 31 рос­сий­ском го­ро­де она име­ет око­ло по­лу­сот­ни ди­лер­ских цен­тров. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти рас­по­ло­же­ны на за­во­де «Ав­то­тор» в Калининградской об­ла­сти. Там спо­соб­ны вы­пус­кать до 10 ты­сяч ав­то­мо­би­лей в год – по мел­ко­уз­ло­вой тех­но­ло­гии мо­де­ли HD 35/HD 35 City и HD 78, круп­но­уз­ло­вой HD 120. Для го­то­вых шас­си на вы­бор пред­ла­га­ют уста­нов-

ку 16 ти­пов над­стро­ек – в ос­нов­ном это раз­лич­но­го ви­да фур­го­ны.

НА СМЕ­НУ PORTER

Неко­гда по­пу­ляр­ный Hyundai

Porter вы­пус­кал­ся на Та­гАЗе с 2005 по 2011 год. По­сле банк­рот­ства Та­ган­рог­ско­го за­во­да про­из­вод­ство ко­рей­ских ком­мер­че­ских ав­то­мо­би­лей бы­ло осво­е­но на ка­ли­нин­град­ском «Ав­то­то­ре».

Hyundai HD 35 City – но­вый ма­нев­рен­ный го­род­ской гру­зо­ви­чок. Его 130-силь­ный ди­зель поз­во­ля­ет пе­ре­во­зить не­боль­шие пар­тии гру­зов со ско­ро­стью до 130 км/ч. Ма­ло то­го, дви­га­тель до­ста­точ­но эко­но­мич­ный – рас­ход все­го 10,5 л/100 км. Это­му спо­соб­ству­ет но­вая МКП, где пя­тая и ше­стая пе­ре­да­чи уско­ря­ю­щие – пе­ре­да­точ­ные чис­ла 0,823 и 0,676 со­от­вет­ствен­но. Зад­ние двух­скат­ные 13-дюй­мо­вые ко­ле­са поз­во­ли­ли сни­зить по­гру­зоч­ную вы­со­ту до 80 см. Уве­ли­чен­ная дли­на фур­го­на до 3500 мм те­перь вме­ща­ет до ше­сти ев­ро­пал­лет. Ав­то­мо­биль име­ет уси­лен­ную ра­му, со­вре­мен­ные си­сте­мы без­опас­но­сти VDC – ABS,

EBD, TSC, по­мо­щи при экс­трен­ном тор­мо­же­нии и тро­га­нии на подъ­еме. Це­на изо­тер­ми­че­ско­го фур­го­на от 2 215 000 руб­лей.

СА­МЫЙ ПО­ПУ­ЛЯР­НЫЙ КАЛИНИНГРАДЕЦ

Hyundai HD 78, про­ве­рен­ный вре­ме­нем пя­ти­тон­наж­ник, име­ет са­мый боль­шой парк в Рос­сии – бо­лее 40 000 еди­ниц.

Ав­то­мо­би­ли с дви­га­те­ля­ми Ев­ро5 от­ли­ча­ют­ся от преж­них – в два ра­за уве­ли­че­на тол­щи­на ла­ко­кра­соч­но­го по­кры­тия ка­би­ны, дви­га­тель име­ет двой­ную очист­ку топ­ли­ва с по­до­гре­вом филь­тров, а но­вое про­грамм­ное управ­ле­ние поз­во­ля­ет сде­лать его «фор­саж» со 140 л.с./372 Нм до 170 л.с./608 Нм. Си­сте­ма вы­хло­па EGR+PMC не тре­бу­ет уда­ле­ния са­жи. Для рас­ши­ре­ния выбора над­стро­ек по­яви­лась но­вая ко­лес­ная ба­за – 3415 мм (удли­нен­ная на 360 мм). Для лег­ко­го кон­тро­ля за­пра­воч­ные ем­ко­сти стек­ло­омы­ва­те­ля и рас­ши­ри­тель­но­го бач­ка вы­ве­де­ны на­ру­жу – спра­ва за ка­би­ной, кста­ти, как и в HD 35 City. Рас­ход топ­ли­ва

16,2 л/100 км, меж­сер­вис­ный ин­тер­вал 30 000 км. Сто­и­мость изо­тер­ми­че­ско­го фур­го­на от 2 945 000 руб­лей.

СА­МЫЙ РЕД­КИЙ КАЛИНИНГРАДЕЦ

Hyundai HD 120 пред­ла­га­ет­ся с длин­ной, уль­т­ра- и экс­трад­лин­ной ко­лес­ны­ми ба­за­ми – 4260, 4895 и 5695 мм. Как и мо­дель HD 78, он осна­щен фир­мен­ны­ми си­сте­ма­ми: VDC и вы­хло­па EGR+PMC – не тре­бу­ет об­слу­жи­ва­ния до од­но­го мил­ли­о­на ки­ло­мет­ров пробега. Меж­сер­вис­ный ин­тер­вал 40 000 км. Сто­и­мость изо­тер­ми­че­ско­го фур­го­на 4 995 000 руб­лей.

НА ВСЕ ГРУ­ЗО­ВИ­КИ HYUNDAI КАЛИНИНГРАДСКОЙ СБОРКИ ; ТРИ ГО­ДА ГА­РАН­ТИИ ИЛИ 300 000 КМ ПРОБЕГА

В СА­ЛОНЕ не столь про­стор­но, кон­ди­ци­о­нер – оп­ция, но за­то ру­ле­вая ко­лон­ка ре­гу­ли­ру­ет­ся по уг­лу на­кло­на и вы­ле­ту

ЗАД­НИЕ КО­ЛЕ­СА двух­скат­ные – 5,50 R13. Бла­го­да­ря это­му по­гру­зоч­ная вы­со­та фур­го­на сни­зи­лась до 80 см

СИ­ЛО­ВОЙ АГ­РЕ­ГАТ – про­ве­рен­ный вре­ме­нем 2,5-лит­ро­вый ди­зель (130 л.с., 255 Нм) с ше­сти­сту­пен­ча­той МКП

HD 120 – са­мый боль­шой «калининградец» – мощ­ность 250 л.с./853 Нм, гру­зо­подъ­ем­ность до се­ми тонн. Его ка­би­на очень про­стор­ная и ком­фор­та­бель­ная

РЕ­ЖИМ ФОР­САЖ вклю­че­ние кноп­ки PWR ме­ня­ет про­грам­му управ­ле­ния дви­га­те­лем. Мощ­ность со 140 л.с. воз­рас­та­ет на 30 л.с., а кру­тя­щий мо­мент с 372 до 608 Нм

КА­БИ­НА ТРЕХМЕСТНАЯ про­стор­ная и ши­ро­кая, сло­жен­ная спин­ка сред­не­го ме­ста пре­вра­ща­ет­ся в удоб­ный сто­лик. По просьбам «тру­дя­щих­ся» зад­няя стен­ка те­перь от­де­ла­на пла­сти­ком

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.