Пра­во. Тю­нинг

ИЗУЧАЕМ ЮРИ­ДИ­ЧЕ­СКИЕ НЮ­АН­СЫ И ПРАК­ТИ­ЧЕ­СКУЮ СТО­РО­НУ АВТОТЮНИНГА

Avtomir  - - CONTENTS -

Вро­де бы со­вре­мен­ный ав­то­ры­нок спо­со­бен удо­вле­тво­рить лю­бые по­треб­но­сти и пред­ло­жить то­вар на лю­бой вкус и ко­ше­лек. Так нет же, все рав­но на­хо­дят­ся те, ко­му от ма­ши­ны тре­бу­ет­ся боль­ше! И тут в ход идет то, что при­ня­то на­зы­вать «тю­нин­гом» (хо­тя с ин­же­нер­но-тех­ни­че­ской точ­ки зре­ния этот тер­мин неве­рен). Увы, по­лет тех­ни­че­ской мыс­ли пре­ры­ва­ет го­су­дар­ство в ли­це Го­сав­то­ин­спек­ции, тре­буя, с од­ной сто­ро­ны, все до­ра­бот­ки уза­ко­ни­вать, а с дру­гой, не га­ран­ти­руя по­ло­жи­тель­ный ре­зуль­тат. Да­вай­те раз­би­рать­ся, что мож­но де­лать с со­вре­мен­ным ав­то­мо­би­лем и, глав­ное, как.

БЕЗ­ОПАС­НОСТЬ ПРЕ­ЖДЕ ВСЕ­ГО

Пер­вое и са­мое важ­ное: лю­бые до­ра­бот­ки не долж­ны ухуд­шать без­опас­ность транс­порт­но­го сред­ства. Ес­ли уста­нав­ли­ва­ет­ся штат­ное обо­ру­до­ва­ние, преду­смот­рен­ное за­во­дом-из­го­то­ви­те­лем, но не вклю­чен­ное в кон­крет­ную ком­плек­та­цию ав­то­мо­би­ля, во­про­сов со сто­ро­ны ГИБДД не бу­дет. Это мо­гут быть как ме­ло­чи ти­па брыз­го­ви­ков или фар­ко­па, так и бо­лее се­рьез­ные ра­бо­ты – за­ме­на под­вес­ки для пло­хих до­рог на «ев­ро­пей­скую», ап­грейд све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния. В лю­бом слу­чае, ес­ли в ре­зуль­та­те по­лу­ча­ет­ся ав­то­мо­биль, ко­то­рый был сер­ти­фи­ци­ро­ван в на­шей стране в со­ста­ве с уста­нов­лен­ны­ми уз­ла­ми или эле­мен­та­ми кон­струк­ции, во­про­сов не воз­ник­нет.

Су­ще­ству­ют до­ра­бот­ки, ко­то­рые не бы­ли преду­смот­ре­ны ав­то­за­во­дом, но со­гла­со­ва­ны с ним. Этим за­ни­ма­ют­ся про­фес­си­о­наль­ные тю­нин­го­вые ате­лье, име­на мно­гих из ко­то­рых из­вест­ны все­му ми­ру. Здесь то­же со­гла­со­ва­ния с ГИБДД не тре­бу­ет­ся, ведь без­опас­ность га­ран­ти­ру­ют про­фес­си­о­на­лы, о чем у них име­ет­ся офи­ци­аль­ный до­ку­мент. Все осталь­ное, ка­ким бы нуж­ным и по­лез­ным оно ни ка­за­лось, при­дет­ся уза­ко­ни­вать.

КАК УЗА­КО­НИТЬ ТЮ­НИНГ?

Упро­щен­но про­це­ду­ра вы­гля­дит сле­ду­ю­щим об­ра­зом. Сна­ча­ла необ­хо­ди­мо по­лу­чить в спе­ци­аль­но упол­но­мо­чен­ной ор­га­ни­за­ции, ку­да на­до об­ра­тить­ся с из­ло­же­ни­ем су­ти пред­по­ла­га­е­мых из­ме­не­ний, за­клю­че­ние пред­ва­ри­тель­ной тех­ни­че­ской экс­пер­ти­зы. Имен­но оно да­ет от­вет на во­прос, воз­мож­но ли во­об­ще ре­а­ли­зо­вать за­ду­ман­ное, и ес­ли да, то как имен­но. В нем со­дер­жат­ся ре­ко­мен­да­ции, где про­из­ве­сти кон­крет­ные до­ра­бот­ки, и что мож­но сде­лать са­мо­сто­я­тель­но. По­сле по­лу­че­ния по­ло­жи­тель­но­го экс­перт­но­го за­клю­че­ния, но до на­ча­ла ра­бот, идем в бли­жай­шее от­де­ле­ние тех­над­зо­ра ГИБДД и пи­шем со­от­вет­ству­ю­щее за­яв­ле­ние.

По­лу­чив раз­ре­ше­ние офи­це­ра, мож­но при­сту­пать к ра­бо­там. По ре­зуль­та­там не за­будь­те взять у СТОис­пол­ни­те­ля де­кла­ра­цию об объ­е­ме про­ве­ден­ных ра­бот – ее на­до бу­дет при­ло­жить к до­ку­мен­там при по­сле­ду-

Ес­ли до­ра­бот­ки не со­гла­со­ва­ны с ГИБДД, ре­ги­стра­циюма­ши­ны мо­гут пре­кра­тить. Бу­де­те на ней ез­дить –ли­шат прав

Тю­нинг здесь не так за­ме­тен, но сня­тие бам­пе­ра и уста­нов­ка несер­ти­фи­ци­ро­ван­ных зер­кал тре­бу­ют со­гла­со­ва­ния

Кустар­ные ли­му­зи­ны, как пра­ви­ло, вне за­ко­на. Пре­вра­ще­ние лег­ко­вой ма­ши­ны в длин­но­го мно­го­мест­но­го мон­стра не со­гла­су­ет ни од­на экс­пер­ти­за

Та­кой ав­то­мо­биль оче­вид­но не име­ет пра­ва ез­дить по до­ро­гам об­ще­го поль­зо­ва­ния без тех­ни­че­ской экс­пер­ти­зы. Он и не ез­дит. Сто­ит как па­мят­ник

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.