Ны­неш­ний Сherokee за­то­чен боль­ше на ком­форт, чем на ак­тив­ный драйв

Avtomir  - - Гараж - Ан­дрей Кол­тун Вя­че­слав Кры­лов

тив­ным кру­из-кон­тро­лем и си­сте­мой удер­жа­ния ав­то­мо­би­ля в по­ло­се, мож­но пол­но­стью по­ло­жить­ся на чу­тье Cherokee. Он бу­дет по­слуш­но дви­гать­ся в по­то­ке, вы­дер­жи­вая за­дан­ную ди­стан­цию. Все, что тре­бу­ет­ся от во­ди­те­ля – дер­жать­ся за руль. Ну, и не за­бы­вать кор­мить сво­е­го пи­том­ца. На го­род­ские 100 км ему нуж­но 12 л бен­зи­на и ни кап­лей мень­ше. Впро­чем, для 3,2-лит­ро­во­го, 272-силь­но­го без­над­дув­но­го мо­то­ра та­кой ап­пе­тит про­сти­те­лен.

В ар­се­нал ма­ши­ны вхо­дят не толь­ко дат­чи­ки пар­ков­ки с функ­ци­ей ав­то­ма­ти­че­ско­го тор­мо­же­ния при об­на­ру­же­нии пре­пят­ствия сза­ди, но и ка­ме­ра с ди­на­ми­че­ской раз­мет­кой

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.