Range Rover Evoque

RANGE ROVER EVOQUE ВТО­РО­ГО ПО­КО­ЛЕ­НИЯ СТО­ИТ ТО­ГО, ЧТО­БЫ С НЕТЕР­ПЕ­НИ­ЕМ ЖДАТЬ ЕГО ПО­ЯВ­ЛЕ­НИЯ В РОС­СИИ, ДА­ЖЕ ЕС­ЛИ ЕГО ЦЕ­НА БУ­ДЕТ ЗА­МЕТ­НО ВЫ­ШЕ, ЧЕМ У АВ­ТО­МО­БИ­ЛЯ НЫ­НЕШ­НЕЙ ГЕ­НЕ­РА­ЦИИ

Avtomir  - - Содержание - Ев­ге­ний Але­шин Land Rover

Но­вый Range Rover Evoque гром­ко от­ме­тил пре­мье­ру в Лон­доне. Здесь пуб­ли­ке пред­ста­ви­ли ав­то­мо­биль вто­ро­го по­ко­ле­ния. Мно­го го­во­ри­ли о ди­зайне и о тех­но­ло­ги­ях. И это имен­но тот слу­чай, ко­гда по­доб­ные ре­чи офи­ци­аль­ных пред­ста­ви­те­лей ав­то­мо­биль­ной ком­па­нии вы­зы­ва­ют непод­дель­ный ин­те­рес.

ЭТО КРА­СИ­ВО

Ав­то­мо­биль вто­ро­го по­ко­ле­ния су­мел со­хра­нить все узна­ва­е­мые чер­ты сво­е­го пред­ше­ствен­ни­ка, так по­лю­бив­ше- го­ся по­ку­па­те­лям. При этом ди­зай­не­рам уда­лось со­тво­рить прак­ти­че­ски невоз­мож­ное – со­здать со­вер­шен­но но­вый про­дукт, ко­то­рый несо­мнен­но су­ме­ет про­дол­жить слав­ные тра­ди­ции мо­де­ли пер­вой ге­не­ра­ции. Те­перь Evoque – это умень­шен­ная ко­пия Velar. Но­вин­ка, как и ее стар­ший кол­ле­га по мо­дель­но­му ря­ду, ще­го­ля­ет вы­движ­ны­ми двер­ны­ми руч­ка­ми и мод­ной оп­ти­кой.

ПО ГРЯ­ЗИ

В тех­ни­че­ском плане но­вый Evoque пе­ре­шел но но­вую, бо­лее вы­со­кую сту­пень. Пол­ный при­вод стал со­вер­шен­нее – к при­ме­ру, млад­ший в се­мей­стве Range Rover по­лу­чил си­сте­му Terrain Response 2, ко­то­рая уме­ет ав­то­ма­ти­че­ски рас­по­зна­вать тип по­кры­тия и адап­ти­ро­вать в со­от­вет­ствии с усло­ви­я­ми дви­же­ния на­строй­ки. К сло­ву, точ­но та­кая же си­сте­ма уста­нав­ли­ва­ет­ся и на флаг­ман­ском Range Rover. Кро­ме то­го, те­перь Evoque мо­жет без­бо­яз­нен­но штур­мо­вать да­же глу­бо­кие бро­ды – до 600 мм.

В ли­ней­ке мо­то­ров то­же при­бав­ле­ние. Так, уже со сле­ду­ю­ще­го го­да на ев­ро­пей­ском рын­ке пред­ло­жат

вер­сию под­за­ря­жа­е­мо­го ги­бри­да MHEV, ко­то­рая за­па­са­ет энер­гию во вре­мя тор­мо­же­ния. Бу­дет у ав­то­мо­би­ля вто­ро­го по­ко­ле­ния и но­вая си­сте­ма кру­го­во­го об­зо­ра. Про­из­во­ди­тель на­зы­ва­ет ее «про­зрач­ным ка­по­том» – ка­ме­ры вы­во­дят 180-гра­дус­ное изоб­ра­же­ние про­стран­ства пе­ред пе­ред­ним бам­пе­ром ав­то­мо­би­ля. А зер­ка­ло зад­не­го ви­да мо­жет быть транс­фор­ми­ро­ва­но в экран вы­со­ко­го раз­ре­ше­ния. По­лез­ная функ­ция, ко­то­рая при­го­дит­ся, ес­ли ба­гаж­ный от­сек за­пол­нен до по­тол­ка и об­зор на­зад за­труд­нен. Как ви­ди­те, фун­да­мен­таль­ных из­ме­не­ний у но­во­го Evoque мно­го, так что бу­дем с нетер­пе­ни­ем ждать но­вин­ку в Рос­сии.

Ба­гаж­ное от­де­ле­ние Evoque уве­ли­чи­ли на 10% – до 591 л

в стан­дарт­ной кон­фи­гу­ра­ции. При сло­жен­ных спин­ках

вто­ро­го ря­да си­де­ний объ­ем уве­ли­чи­ва­ет­ся

до 1383 л

Са­лон но­во­го Range RoverEvoque стал бо­лее эле­гант­ным. И это за­мет­но бук­валь­но в каж­дой ме­ло­чи. Те­перь по­ку­па­те­лям бу­дет еще слож­нее вы­брать оформ­ле­ние ин­те­рье­ра, ведь воз­мож­ных ва­ри­ан­тов обив­ки кре­сел, на­кла­док, па­не­лей и цве­тов ста­ло еще боль­ше

Глав­ное нов­ше­ство в салоне – двой­ной сен­сор­ный экран муль­ти­ме­дий­ной си­сте­мы Touch Pro Duo, ко­то­рая ста­ла те­перь еще бо­лее удоб­ной и быст­ро­дей­ству­ю­щейRange Rover Evoque со сме­ной по­ко­ле­ний «пе­ре­ехал» на но­вую плат­фор­му – Premium Transverse Architecture. Бла­го­да­ря это­му ин­же­не­рам уда­лось сде­лать са­лон крос­со­ве­ра бо­лее вме­сти­тель­ным при со­хра­не­нии преж­них про­пор­ций и га­ба­ри­тов

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.