Ак­ту­аль­ная те­ма. Плат­ная пар­ков­ка

ТА­РИ­ФЫ НА ПАР­КОВ­КУ НА ЦЕН­ТРАЛЬ­НЫХ УЛИ­ЦАХ МОСК­ВЫ В БЛИ­ЖАЙ­ШЕЕ ВРЕ­МЯ МО­ГУТ ВЫРАСТИ ВПЕР­ВЫЕ С КОН­ЦА 2016 ГО­ДА. С ТА­КОЙ РЕКОМЕНДАЦИЕЙ К СТОЛИЧНЫМ ВЛА­СТЯМ ОБ­РА­ТИ­ЛИСЬ ЭКС­ПЕР­ТЫ РЭУ ИМЕ­НИ Г. В. ПЛЕ­ХА­НО­ВА

Avtomir  - - Содержание - Ни­ки­та Ва­ре­нов

Экс­пер­ты РЭУ про­ве­ли ис­сле­до­ва­ние, глав­ным вы­во­дом ко­то­ро­го ста­ло заключение о том, что су­ще­ству­ю­щие та­ри­фы в 60-200 руб­лей в час не обес­пе­чи­ва­ют до­ступ­но­сти пар­ко­воч­ных мест в цен­тре Моск­вы.

Как со­об­щил на пресс-кон­фе­рен­ции в ТАСС зав­ка­фед­рой пред­при­ни­ма­тель­ства и ло­ги­сти­ки РЭУ име­ни Г. В. Пле­ха­но­ва Дмитрий За­вья­лов, на неко­то­рых из 200 улиц ЦАО, где дей­ству­ет ре­жим плат­ной пар­ков­ки, за­гру­жен­ность участ­ков пре­вы­ша­ет пла­но­вые нор­мы на 85-100%. А по сло­вам пер­во­го за­мру­ко­во­ди­те­ля Цен­тра ор­га­ни­за­ции до­рож­но­го дви­же­ния Моск­вы Ан­са­ра Ари­фул­ли­на, огра­ни­чить до­ступ к пар­ко­воч­ным ме­стам вла­сти про­сят са­ми жи­те­ли цен­тра. На участ­ках воз­ле круп­ных биз­нес­цен­тров обо­ра­чи­ва­е­мость пар­ко­воч­ных мест оста­ет­ся крайне низкой, при­ез­жа­ю­щие на ра­бо­ту ав­то­вла­дель­цы остав­ля­ют ма­ши­ны на ме­стах плат­ной пар­ков­ки на весь ра­бо­чий день, в ито­ге жи­те­лям рай­о­на пар­ко­вать­ся негде.

По сло­вам За­вья­ло­ва, это свя­за­но с тем, что сто­и­мость сто­ян­ки на пар-

ко­воч­ных ме­стах са­мих биз­нес-цен­тров вы­ше, чем у пар­ков­ки в го­ро­де. Для боль­шин­ства го­ро­дов ми­ра, на ко­то­рые ори­ен­ти­ру­ют­ся мос­ков­ские вла­сти, ре­гу­ли­руя го­род­ской тра­фик, эта си­ту­а­ция нети­пич­на.

ПЛА­ТИ­ТЕ БЫСТ­РЕЕ!

Еще од­на про­бле­ма, вы­яв­лен­ная экс­пер­та­ми РЭУ, – си­сте­ма­ти­че­ское зло­упо­треб­ле­ние во­ди­те­ля­ми пра­вом бес­плат­ной сто­ян­ки в те­че­ние пер­вых 15 ми­нут. По сло­вам Дмит­рия За­вья­ло­ва, чис­ло ав­то­мо­би­лей, ко­то­рые, ис­поль­зо­вав эти са­мые бес­плат­ные 15 ми­нут, за­тем пар­ку­ют­ся на со­сед­нее ме­сто, сно­ва по­лу­чая 15 ми­нут без опла­ты пар­ков­ки, за по­след­ний год вы­рос­ло на 21%.

Ре­ко­мен­да­ция экс­пер­тов за­клю­ча­ет­ся в том, что­бы зна­чи­тель­но со­кра­тить этот пе­ри­од. Ссы­ла­ют­ся на дан­ные ста­ти­сти­ки – для опла­ты пар­ков­ки 90% доб­ро­со­вест­ных во­ди­те­лей хва­та­ет 5 ми­нут.

По­вы­ше­ние та­ри­фов в 2016 го­ду в свою оче­редь поз­во­ли­ло со­кра­тить за­гру­жен­ность пар­ко­воч­ных мест на 5-8%. Од­на­ко, по сло­вам гла­вы

ГКУ «Ад­ми­ни­стра­тор мос­ков­ско­го пар­ко­воч­но­го про­стран­ства» (АМПП) Алек­сандра Гри­вня­ка, ко­гда во­ди­те­ли «при­вык­ли» к но­вым та­ри­фам, на­груз­ка на пар­ков­ки ста­ла рас­ти вновь. Со­сре­до­то­чен­ность во­ди­те­лей на необ­хо­ди­мо­сти при­пар­ко­вать­ся по­вы­ша­ет и ава­рий­ную си­ту­а­цию в го­ро­де – в по­ис­ках сво­бод­но­го ме­ста они от­вле­ка­ют­ся от до­рож­ной си­ту­а­ции, а рез­ки­ми раз­го­на­ми и тор­мо­же­ни­я­ми про­во­ци­ру­ют ДТП и сни­жа­ют рав­но­мер­ность ос­нов­но­го транс­порт­но­го по­то­ка.

По­иск пар­ко­воч­но­го ме­ста в ча­сы пи­ко­вых на­гру­зок мо­жет за­ни­мать до 20 ми­нут. В це­лом на так на­зы­ва­е­мый «блуж­да­ю­щий тра­фик», ко­гда во­ди­те­ли «на­ма­ты­ва­ют кру­ги» в по­ис­ках пар­ков­ки, при­хо­дит­ся до тре­ти дви­же­ния в цен­тре го­ро­да.

ПО­СЧИ­ТА­ЛИ НА ПЯТЬ СО­ТЕН

По рас­че­там экс­пер­тов РЭУ име­ни Г. В. Пле­ха­но­ва, адек­ват­ная це­на за пар­ков­ку на наи­бо­лее ожив­лен­ных ули­цах ЦАО со­став­ля­ет 400–500 р./час. Гла­ва АМПП со­гла­сен с тем, что та­ри­фы нуж­но под­ни­мать.

«Кор­рек­ти­ров­ка та­ри­фов на­зре­ла, она необ­хо­ди­ма», счи­та­ет Алек­сандр Гри­вняк, од­на­ко под­чер­ки­ва­ет, что це­ну в 500 руб­лей вла­сти все же на­хо­дят за­вы­шен­ной. Тем не ме­нее, рост та­ри­фов, по его мне­нию, по­мо­жет пе­ре­са­дить часть ав­то­лю­би­те­лей на об­ще­ствен­ный транс­порт. Окон­ча­тель­ные ре­ше­ния о но­вых та­ри­фах и сро­ках их вве­де­ния, по сло­вам Гри­вня­ка, по­ка не при­ня­ты.

По дан­ным сто­лич­ных вла­стей, с на­ча­ла те­ку­ще­го го­да плат­ная пар­ков­ка в го­ро­де при­нес­ла в его бюд­жет не ме­нее 4,2 млрд руб­лей. Под­чер­ки­ва­ет­ся, что по­лу­чен­ные сред­ства рас­хо­ду­ют­ся на обу­строй­ство тех рай­о­нов, в ко­то­рых на­хо­дят­ся плат­ные пар­ко­воч­ные ме­ста, а ре­ше­ние об их рас­пре­де­ле­нии при­ни­ма­ет­ся сов­мест­но с жи­те­ля­ми этих рай­о­нов.

Сей­час са­мые до­ро­гие пар­ко­воч­ные ме­ста на цен­траль­ных ули­цах сто­ли­цы об­хо­дят­ся в 200 руб­лей в час, при этом под­зем­ные или кры­тые пар­кин­ги на техже ули­цах сто­ят вдвое до­ро­же

О по­вы­ше­нии та­ри­фов на плат­ные пар­ков­ки на окра­и­нах Моск­вы экс­пер­ты по­ка, к сча­стью, и не за­и­ка­ют­ся. Но все мы по­ни­ма­ем, что ра­но или позд­но за из­ме­не­ни­я­ми в цен­тре под­тя­нут­ся и дру­гие рай­о­ны

Экс­пер­ты «Плеш­ки» друж­но го­во­рят о нехватке пар­ко­воч­ных мест, но ло­гич­ный ва­ри­ант уве­ли­че­ния чис­ла раз­ре­шен­ных мест для пар­ков­ки на ули­цах да­же не рас­смат­ри­ва­ют

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.