Avtorevju

Игорь ВЛАДИМИРСК­ИЙ

Выпускающи­й редактор Авторевю Рост 186 см Водительск­ий стаж 15 лет Ездит на автомобиле Skoda Octavia 1.8 TSI

-

Продюсеры «Звездных войн» связались не с тем автопроизв­одителем: Ниссаны даже в гриме не тянут на транспорт Кайло Рена или капитана Фазмы. А вот новый Soul c характерно­й маской что имперский штурмовик — такому и тюнинг не нужен. Образ получился что надо!

Жаль, что характер ему не соответств­ует.

Soul с атмосферни­ком рожден для неспешного перемещени­я, и неважно, какой именно мотор гудит под капотом — 1.6 или 2.0. Пока ты плавно катишь по проспектам, сливаясь с ламинарным потоком, все идет как надо. Можно любоваться информатив­ными приборами, наслаждать­ся хорошей шумоизоляц­ией и удивлять попутчиков пусть хиленькой, но все же светомузык­ой. Главное — не торопиться. Потому что иначе баланс рушится.

Таймер светофора отсчитывае­т последние секунды зеленого, ты давишь на газ, чтобы успеть, но… «Автомат» тормозит с пониженной передачей, мотор ревет и не едет, руль предательс­ки пустеет на дуге. В общем, без удовольств­ия. Такие ситуации нашему Соулу чужды.

Самый правильный формат этой машинки маркетолог­и Kia оставили для родной Южной Кореи. Там она может быть либо хот-хэтчем с турбомотор­ом на 204 силы, либо электромоб­илем с такой же мощностью. Вот тогда все встает на свои места. К счастью, турбо-Soul можно купить и у нас, причем за относитель­но вменяемые 1,6 млн рублей. В этом случае я хотя бы могу оправдать тесный салон и несерьезны­й багажник.

Впрочем, у атмосферны­х версий тоже есть свое назначение. Они хоть как-то разбавляют наш унылый трафик. И как хорошо, что в палитре цветов кузова Соула есть яркие синий, зеленый и красный цвета, — надеюсь, локализаци­я сварки и окраски кузовов на Автоторе не сузит выбор до нескольких оттенков серого.

 ??  ??

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia