Ар­те­рии Ин­тер­не­та Как Ин­тер­нет со­еди­ня­ет кон­ти­нен­ты и по­че­му нет ни­че­го на­деж­нее ка­бе­ля

От­расль, за­ни­ма­ю­ща­я­ся про­клад­кой под­вод­но­го ка­бе­ля, пе­ре­жи­ла свой бум еще во вре­ме­на до­тко­мов. Те­перь круп­ные ин­тер­нет-ком­па­нии пред­по­чи­та­ют про­кла­ды­вать собственные ка­бе­ли. Тем са­мым они продвигают про­гресс, а так­же ме­ня­ют ин­фра­струк­ту­ру Ин­тер­не­та в свою

Chip (Russia) - - Содержание -

Когда Facebook и Microsoft 21 сен­тяб­ря объ­яви­ли о за­вер­ше­нии про­ек­та Marea, это ста­ло не про­сто оче­ред­ной тех­но­ло­ги­че­ский ве­хой. С про­пуск­ной спо­соб­но­стью в 160 Тбит/с и про­тя­жен­но­стью в 6605 км это са­мый мощ­ный ка­бель та­ко­го ти­па — и пер­вый транс­ат­лан­ти­че­ский ка­бель с тех вре­мен, как лоп­нул пу­зырь до­тко­мов. По­это­му он яв­ля­ет­ся сим­во­лом от­рас­ли в пе­ре­ход­ном пе­ри­о­де: эпо­ха под­вод­но­го ка­бе­ля толь­ко на­ча­лась.

Пе­ре­да­ча дан­ных на глу­бине 8000 мет­ров

Под­вод­ный ка­бель уже 20 лет опре­де­ля­ет фор­му и ка­че­ство ин­тер­нет-со­еди­не­ния. 99% всех меж­ду­на­род­ных по­то­ков дан­ных и 90% всех па­ке­тов дан­ных в це­лом на сво­ем пу­ти как ми­ни­мум один раз про­хо­дит че­рез опто­во­лок­но, про­ло­жен­ное по мор­ско­му дну. Так бу­дет и даль­ше: ес­ли де­ло ка­са­ет­ся боль­ших рас­сто­я­ний, пре­одо­ле­ва­е­мых по во­де, то аль­тер­на­ти­вы под­вод­но­му ка­бе­лю по­ка нет. Хо­тя это и тре­бу­ет огром­ных тех­ни­че­ских и фи­нан­со­вых вло­же­ний — сто­и­мость ка­бе­ля ис­чис­ля­ет­ся сот­ня­ми мил­ли­о­нов дол­ла­ров США, про­ек­ти­ро­ва­ние и кон­струк­тор­ские изыс­ка­ния длят­ся не ме­нее трех лет, и еже­год­но тра­тят­ся мил­ли­о­ны на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние, мо­дер­ни­за­цию и ре­монт. Тем не ме­нее это ре­ше­ние по­чти все­гда ока­зы­ва­ет­ся де­шев­ле, на­деж­нее, гиб­че и, пре­жде все­го, го­раз­до эф­фек­тив­нее, чем пе­ре­да­ча сиг­на­ла по спут­ни­ко­вой свя­зи. Быст­рее и де­шев­ле толь­ко на­зем­ный ка­бель — на­при­мер, меж­ду Ев­ро­пой, Ближ­ним Во­сто­ком и Ази­ей.

Для срав­не­ния: са­мые про­из­во­ди­тель­ные спут­ни­ки (Highthroughput, или HTS) ха­рак­те­ри­зу­ют­ся про­пуск­ной спо­соб­но­стью в 500 Гбит/с. Это 0,03% про­из­во­ди­тель­но­сти ка­бе­ля Marea при бо­лее вы­со­кой сто­и­мо­сти, мень­шей гиб­ко­сти и вдвое боль­шем времени от­кли­ка (ла­тент­ность 140 мс про­тив 60 мс). Так что в бли­жай­шем обо­зри­мом бу­ду­щем спут­ни­ки — это толь­ко план B для об­ла­стей, ко­то­рые по­ка невоз­мож­но охва­тить по­дру­го­му, и для обес­пе­че­ния спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ной свя­зи, на­при­мер, в су­до­ход­стве. Но это и не вхо­дит в за­да­чи, вы­пол­ня­е­мые под­вод­ным ка­бе­лем: он яв­ля­ет­ся един­ствен­ным сред­ством

обес­пе­че­ния ин­тер­нет-со­еди­не­ния, ко­то­рое га­ран­ти­ру­ет вы­со­кую про­пуск­ную спо­соб­ность при до­ста­точ­ной на­деж­но­сти.

Этот факт при­вле­ка­ет круп­ных ин­тер­нет-про­вай­де­ров, чьи вы­чис­ли­тель­ные цен­тры ста­но­вят­ся на­сто­я­щи­ми драй­ве­ра­ми ро­ста по­ло­сы про­пус­ка­ния. И имен­но они пред­став­ля­ют собой при­чи­ну ро­ста ин­ве­сти­ций в про­клад­ку под­вод­ных ка­бе­лей.

20 000 ки­ло­мет­ров под во­дой

В на­сто­я­щее вре­мя око­ло 430 ка­бель­ных си­стем с об­щей про­тя­жен­но­стью 1,1 млн км про­ле­га­ют по мор­ско­му дну. Мно­гие из этих ли­ний име­ют про­тя­жен­ность сот­ни ки­ло­мет­ров. Дру­гие охва­ты­ва­ют по­чти весь зем­ной шар. Кста­ти, еще пять лет на­зад на­счи­ты­ва­лось все­го 150 та­ких си­стем.

В 2013 го­ду на­чал­ся но­вый бум про­клад­ки ка­бе­лей, по­сле то­го как со вре­мен за­ка­та эпо­хи до­тко­мов и банк­рот­ства мно­гих ком­па­ний, спе­ци­а­ли­зи­ро­вав­ших­ся на мон­таж­ных ра­бо­тах, еще долго за­ни­ма­лись толь­ко рас­ши­ре­ни­ем ста­рых ка­бель­ных си­стем. С 2016 го­да ры­нок стал по-на­сто­я­ще­му при­вле­ка­тель­ным. За год бы­ло про­ло­же­но 100 000 км но­вых ка­бе­лей — годом ра­нее этот по­ка­за­тель со­став­лял 21 000 км. И тен­ден­ция долж­на со­хра­нить­ся: до 2020 го­да пла­ни­ру­ет­ся по­стро­ить 33 новые си­сте­мы — в первую оче­редь меж­ду Ки­та­ем, США, Ав­стра­ли­ей, Ин­ди­ей и Юго-во­сточ­ной Ази­ей.

Мор­ской ка­бель — это ар­те­рия Ин­тер­не­та. За ис­клю­че­ни­ем вре­мен раз­ду­ва­ния пу­зы­рей в этой от­рас­ли ли­нии про­кла­ды­ва­лись там, где тре­бу­ет­ся вы­со­кая про­пуск­ная спо­соб­ность. Мы жи­вем в эпо­ху быст­рых из­ме­не­ний — ме­ня­ет­ся и фи­зи­че­ская струк­ту­ра Ин­тер­не­та. «От­дель­ные ком­па­нии мо­гут ока­зать боль­шое вли­я­ние на спрос», — го­во­рит спе­ци­а­лист по под­вод­ным ка­бель­ным ли­ни­ям Алан Мол­дин из ком­па­нии Telegeography. Новые при­ло­же­ния, гео­гра­фи­че­ское рас­по­ло­же­ние цен­тров об­ра­бот­ки дан­ных и новые се­те­вые то­по­ло­гии мо­гут из­ме­нить по­то­ки дан­ных по все­му ми­ру. Что­бы за­стра­хо­вать­ся от по­доб­ных ко­ле­ба­ний, та­кие ком­па­нии, как Facebook, Amazon, Google, Microsoft и Tencent, стре­мят­ся к об­ре­те­нию боль­ше­го кон­тро­ля и права го­ло­са в от­но­ше­нии про­ек­ти­ро­ва­ния, марш­ру­тов и раз­ме­ще­ния то­чек со­еди­не­ния ка­бель­ных ли­ний на су­ше.

Так что соб­ствен­ный ка­бель мо­жет обес­пе­чить их по­треб­но­сти в про­пуск­ной спо­соб­но­сти и на­деж­но­сти, а так­же по­пут­но вер­нуть к жиз­ни за­бро­шен­ный ры­нок.

Не­уто­ли­мый го­лод

Каж­дые два го­да мировая по­треб­ность в ши­рине по­ло­сы про­пус­ка­ния удва­и­ва­ет­ся. В первую оче­редь рост опре­де­ля­ют об­лач­ные вы­чис­ле­ния и тра­фик меж­ду цен­тра­ми об­ра­бот­ки дан­ных, а не Ин­тер­нет ве­щей или Netflix, как это ча­сто утвер­жда­ет­ся (они опре­де­ля­ют пре­жде все­го ло­каль­ный тра­фик). Но с ро­стом цен­тров об­ра­бот­ки дан­ных из­ме­ня­ет­ся и струк­ту­ра по­треб­но­сти в дан­ных. Здесь бо­лее яр­ко про­яв­ля­ют­ся гео­гра­фи­че­ские раз­ли­чия. Ме­ня­ю­щи­е­ся по­тре­би­те­ли ка­бель­ных си­стем так­же мо­гут предъ­яв­лять со­вер­шен­но раз­ные тре­бо­ва­ния к технологии под­клю­че­ния, до­ступ­но­сти и цене. Ка­бель, про­ло­жен­ный во вре­ме­на до­тко­мов, не мо­жет удо­вле­тво­рять эти тре­бо­ва­ния. Ре­сурс до­осна­ще­ния уже ис­чер­пан. По­это­му сей­час про­кла­ды­ва­ют­ся новые ли­нии, та­кие как Marea.

Спе­ци­а­лист по под­вод­ным ка­бель­ным ли­ни­ям Мол­дин под­счи­тал, что важ­ные ли­нии, про­ле­га­ю­щие по дну Ат­лан­ти­че­ско­го и Ти­хо­го оке­а­нов, мо­гут быть пе­ре­гру­же­ны уже че­рез пять лет. Ес­ли до это­го времени не про­ло­жить до­ста­точ­но ка­бе­ля, то су­ще­ству­ет угро­за воз­ник­но­ве­ния «уз­ких мест» в тра­фи­ке, сбо­ев и неста­биль­но­сти. А ес­ли воз­ник­нет про­бле­ма, когда

Для сво­е­го мо­ни­то­рин­го­во­го про­ек­та Deep Web Dive ху­дож­ник Тре­вор Паг­лен ис­кал под­вод­ный ка­бель, для ко­то­ро­го АНБ ор­га­ни­зо­ва­ла шпи­он­ский пе­ре­хват дан­ных

Мед­ная обо­лоч­ка в са­мой серд­це­вине ка­бе­ля обес­пе­чи­ва­ет пи­та­ние для ре­транс­ля­то­ра

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.