ПО­ВЕСТ­КА ДНЯ

Ekspert Ural - - СОДЕРЖАНИЕ -

Ин­но­ва­ци­он­ные ло­ко­мо­ти­вы хол­дин­га «Си­на­ра-Транс­порт­ные Ма­ши­ны» (СТМ, ди­ви­зи­о­наль­ный ма­ши­но­стро­и­тель­ный хол­динг Груп­пы Си­на­ра) бу­дут ис­поль­зо­вать­ся для Се­вер­но­го ши­рот­но­го хо­да (СШХ). «С уче­том по­вы­шен­ных эко­ло­ги­че­ских тре­бо­ва­ний про­ек­та к ра­бо­те в при­ро­до­охран­ной зоне, СТМ осво­ил про­из­вод­ство ло­ко­мо­ти­вов, ра­бо­та­ю­щих на сжи­жен­ном при­род­ном га­зе. В первую оче­редь речь идет о ма­ги­страль­ных га­зо­тур­бо­во­зах ГТ1h (вы­пус­ка­ют­ся на пред­при­я­тии хол­дин­га — Лю­ди­нов­ском теп­ло­во­зо­стро­и­тель­ном за­во­де), — рас­ска­зал за­ме­сти­тель ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра хол­дин­га СТМ по ин­жи­ни­рин­гу Лео­нид Куз­не­цов. — СШХ мо­жет стать по­ли­го­ном для апро­ба­ции но­вых тех­но­ло­гий по про­клад­ке пу­ти, со­зда­нию ин­фра­струк­ту­ры и экс­плу­а­та­ции но­во­го по­движ­но­го со­ста­ва. На­ши воз­мож­но­сти поз­во­ля­ют ор­га­ни­зо­вать вы­пуск ло­ко­мо­ти­вов с ха­рак­те­ри­сти­ка­ми под те ве­са по­ез­дов, ко­то­рые пла­ни­ру­ет­ся ис­поль­зо­вать на этом участ­ке: 6 — 7,2 тыс. тонн». Да­же при при­ня­тии са­мых стро­гих норм по вред­ным вы­бро­сам Stage 3B га­зо­тур­бо­воз име­ет дву­крат­ный за­пас. Он зна­чи­тель­но пре­вос­хо­дит ди­зель­ные вер­сии теп­ло­во­зов: по­ка­за­тель по вы­бро­сам ок­си­дов азо­та ни­же в шесть раз, а по вы­бро­сам са­жи — в де­сять. ■

ГТ1h мощ­но­стью 8500 кВт с элек­три­че­ской пе­ре­да­чей пред­на­зна­чен для экс­плу­а­та­ции на неэлек­три­фи­ци­ро­ван­ных участ­ках же­лез­ных до­рог об­ще­го поль­зо­ва­ния в рай­о­нах Си­би­ри и Край­не­го Севера для во­жде­ния гру­зо­вых по­ез­дов уве­ли­чен­ной дли­ны и мас­сы. Со­сто­ит из двух сек­ций, обо­ру­до­ван­ных ка­би­на­ми управ­ле­ния. В од­ной сек­ции рас­по­ла­га­ет­ся энер­ге­ти­че­ская уста­нов­ка, во вто­рой — необ­хо­ди­мый за­пас топ­ли­ва

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.