Двух­этаж­ный во­сточ­ный экс­пресс

Ekspert Ural - - ПОВЕСТКА ДНЯ -

9де­каб­ря в пер­вый рейс от­пра­вил­ся двух­этаж­ный по­езд со­об­ще­ни­ем Ижевск — Москва. Ре­ше­ние о за­мене од­но­этаж­ных ва­го­нов в по­ез­де № 25/26 на двух­этаж­ные при­ня­то в свя­зи с ро­стом пас­са­жи­ро­по­то­ка меж­ду Моск­вой и Ижев­ском — но­вый по­езд поз­во­лит пе­ре­во­зить в два ра­за боль­ше пас­са­жи­ров.

Ижевск — Москва стал де­вя­тым и са­мым во­сточ­ным марш­ру­том в Рос­сии, где ис­поль­зу­ют­ся двух­этаж­ные по­ез­да. Вре­мя в пу­ти но­во­го по­ез­да по срав­не­нию с дей­ству­ю­щим рас­пи­са­ни­ем со­кра­тит­ся на 45 ми­нут в на­прав­ле­нии сто­ли­цы и на 14 ми­нут в на­прав­ле­нии ад­ми­ни­стра­тив­но­го цен­тра Уд­мур­тии. Все ва­го­ны по­ез­да (про­из­вод­ства Твер­ско­го ва­го­но­стро­и­тель­но­го за­во­да) обо­ру­до­ва­ны кон­ди­ци­о­не­ра­ми, био­туа­ле­та­ми, сред­ства­ми для за­ряд­ки га­д­же­тов, си­сте­ма­ми wi-fi и ви­део­на­блю­де­ния, есть так­же спе­ци­аль­ные ку­пе для лю­дей с огра­ни­чен­ны­ми воз­мож­но­стя­ми и подъ­ем­ни­ком для ко­ля­сок, ко­то­рые рас­по­ло­же­ны в штаб­ном ва­гоне.

— Здесь ре­а­ли­зо­ва­ны все но­во­вве­де­ния, ко­то­рые мо­жет при­ду­мать на­ше ма­ши­но­стро­е­ние, — под­черк­нул ге­не­раль­ный ди­рек­тор Фе­де­раль­ной пас­са­жир­ской ком­па­нии (ФПК) Петр Ива­нов. — Мы ста­ра­ем­ся за­пус­кать та­кие по­ез­да на всех марш­ру­тах, где поз­во­ля­ет ин­фра­струк­ту­ра. Для пас­са­жи­ра это в первую оче­редь удоб­ство. 800 мест, ко­то­рые мы предо­став­ля­ем по цене

ни­же ку­пей­ной, но чуть-чуть вы­ше плац­карт­ной. То есть это та ка­те­го­рия, ко­то­рая для пас­са­жи­ра яв­ля­ет­ся до­ступ­ной по цене и при этом обес­пе­чи­ва­ю­щей в пол­ной ме­ре ком­форт­ное пе­ре­дви­же­ние по стране. Со­став бу­дет кур­си­ро­вать еже­днев­но. Его за­пол­ня­е­мость се­го­дня вы­ше 78%. Это го­во­рит о том, что по­езд очень вос­тре­бо­ван.

Гла­ва Уд­мур­тии Алек­сандр Бре­ча­лов рас­ска­зал, на­сколь­ко слож­но шли пе­ре­го­во­ры с ру­ко­вод­ством РЖД и ФПК:

— Чуть боль­ше го­да на­зад мы встре­ча­лись, об­суж­да­ли мно­го во­про­сов, свя­зан­ных с ин­фра­струк­ту­рой, в том чис­ле и вок­за­лы. Мы бы­ли за­ин­те­ре­со­ва­ны в со­вре­мен­ном двух­этаж­ном ку­пей­ном по­ез­де, по­то­му что это — эле­мент кон­ку­рен­ции.

Двух­этаж­ные по­ез­да хо­дят так­же из Моск­вы в Ад­лер, Во­ро­неж, Санкт-Пе­тер­бург, Ка­зань, Са­ма­ру и по ря­ду дру­гих марш­ру­тов. По­ми­мо оче­вид­ных до­сто­инств пас­са­жи­ры от­ме­ча­ют и ряд недо­стат­ков. Так, ес­ли рань­ше два про­вод­ни­ка при­хо­ди­лось на 36-мест­ный ку­пей­ный ва­гон, то сей­час та­кое же ко­ли­че­ство ра­бот­ни­ков преду­смот­ре­но на 64 пас­са­жи­ра. А что­бы по­пасть на вто­рой этаж, нуж­но пре­одо­леть до­воль­но кру­тые сту­пень­ки. ■

Ру­ко­вод­ство Уд­мур­тии рас­смат­ри­ва­ет двух­этаж­ный по­езд Ижевск — Москва как эле­мент кон­ку­рен­ции меж­ду ре­ги­о­на­ми

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.