Старт Юж­но­го ха­ба

Ekspert Yug - - ПОВЕСТКА ДНЯ -

ВРо­стов­ской об­ла­сти со­сто­я­лась за­клад­ка пер­во­го кам­ня бу­ду­ще­го аэро­пор­та «Юж­ный». В сим­во­ли­че­ском стар­те стро­и­тель­ства круп­ней­ше­го на юге Рос­сии меж­ду­на­род­но­го аэро­пор­то­во­го ком­плек­са при­ня­ли уча­стие ми­нистр транс­пор­та Рос­сии Мак­сим Со­ко­лов, гу­бер­на­тор Ро­стов­ской об­ла­сти Ва­си­лий Го­лу­бев, пред­се­да­тель со­ве­та ди­рек­то­ров ГК «Ре­но­ва» Вик­тор Век­сель­берг, а так­же ру­ко­во­ди­тель Фе­де­раль­но­го агент­ства воз­душ­но­го транс­пор­та Алек­сандр Не­радь­ко. Сбор в од­ном ме­сте та­ко­го ко­ли­че­ства пред­ста­ви­тель­ных лиц объ­яс­ня­ет­ся преж­де все­го тем, что аэро­порт дол­жен стать пер­вым по­доб­ным объ­ек­том за по­след­ние 23 го­да, ре­а­ли­зу­е­мым в стране «с ну­ля». Об­щий объ­ём ин­ве­сти­ций в ре­а­ли­за­цию про­ек­та со­ста­вит бо­лее 37 млрд руб­лей. По утвер­жде­нию Мак­си­ма Со­ко­ло­ва, стро­и­тель­ство но­во­го аэро­пор­то­во­го ком­плек­са, от­ве­ча­ю­ще­го всем со­вре­мен­ным тех­ни­че­ским тре­бо­ва­ни­ям, яв­ля­ет­ся зна­ко­вым со­бы­ти­ем для раз­ви­тия всей транс­порт­ной си­сте­мы Рос­сий­ской Фе­де­ра­ции. Аэро­порт вхо­дит в фе­де­раль­ную про­грам­му раз­ви­тия транс­порт­ной си­сте­мы Рос­сии и по­тре­бу­ет 18 млрд го­су­дар­ствен­но­го фи­нан­си­ро­ва­ния толь­ко из фе­де­раль­но­го бюд­же­та. Тех­ни­че­ские па­ра­мет­ры про­ек­та под­твер­жда­ют мысль ми­ни­стра — на пер­вом эта­пе аэро­пор­то­вый ком­плекс поз­во­лит об­слу­жи­вать 5 млн пас­са­жи­ров и бу­дет иметь взлёт­но-по­са­доч­ную по­ло­су дли­ной 3,6 км. По­след­нее осо­бен­но важ­но, по­сколь­ку за­пла­ни­ро­ван­ная дли­на по­ло­сы поз­во­лит но­во­му аэро­пор­ту при­ни­мать все ти­пы со­вре­мен­ных воз­душ­ных су­дов. Необ­хо­ди­мость удлинить по­ло­су в своё вре­мя по­слу­жи­ла од­ной из фор­маль­ных при­чин, по ко­то­рой пра­ви­тель­ство от­ка­за­лось от идеи мо­дер­ни­за­ции старого аэро­пор­та. Сей­час рас­по­ло­жен­ный в чер­те го­ро­да ро­стов­ский аэро­порт име­ет взлёт­но­пос адоч­ную по­ло­су дли­ной 2,4 км. Кон­фликт во­круг судь­бы это­го объ­ек­та ед­ва не по­ста­вил под со­мне­ние са­му идею стро­и­тель­ства ха­ба на тер­ри­то­рии Ро­стов­ско­го об­ла­сти. Же­ла­ние од­но­го из ос­нов­ных на тот мо­мент ак­ци­о­не­ров дей­ству­ю­ще­го аэро­пор­та Ива­на Сав­ви­ди бо­роть­ся за его судь­бу ста­ло при­чи­ной за­тяж­но­го кон­флик­та. В ре­зуль­та­те со­про­тив­ле­ние дон­ско­го биз­не­сме­на, об­ла­дав­ше­го при­ви­ле­ги­ро­ван­ны­ми ак­ци­я­ми и вы­сту­пав­ше­го за мо­дер­ни­за­цию старого аэро­пор­та, пре­одо­леть всё­та­ки уда­лось. В 2013 го­ду пра­ви­тель­ство ре­ги­о­на вы­ну­ди­ло аэро­порт вы­пла­тить ди­ви­ден­ды, по­сле че­го ак­ции Сав­ви­ди пе­ре­ста­ли быть го­ло­су­ю­щи­ми и кон­троль­ный па­кет аэро­пор­та ока­зал­ся в ру­ках мест­ных вла­стей. По­сле это­го, за­б­ло­ки­ро­вав че­рез суд воз­мож­ность пред­ста­ви­те­лей пред­при­ни­ма­те­ля го­ло­со­вать на об­щих со­бра­ни­ях ак­ци­о­не­ров, ре­ги­о­наль­ные вла­сти сме­ни­ли ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра и со­вет ди­рек­то­ров ком­па­нии. Борь­ба с упря­мым биз­не­сме­ном за­ня­ла по­чти два го­да, так что на ме­ро­при­я­тии, по­свя­щён­ном стар­ту стро­и­тель­ства аэро­пор­та «Юж­ный», гу­бер­на­тор Го­лу­бев не лу­ка­вил, за­явив: «Вы зна­е­те, до­ста­точ­но мно­го при­шлось прой­ти за этот пе­ри­од вре­ме­ни, что­бы мож­но бы­ло ска­зать, что мы на­чи­на­ем. На са­мом де­ле мы про­дол­жа­ем, но про­дол­жа­ем уже бо­лее кон­крет­но, стоя на зем­ле и по­ни­мая, что у нас не так мно­го вре­ме­ни, что­бы че­рез три с по­ло­ви­ной го­да здесь по­явил­ся но­вый ком­плекс-кра­са­вец». В то же вре­мя в сво­ём вы­ступ­ле­нии Ва­си­лий Го­лу­бев от­ме­тил, что на се­го­дняш­ний день под­го­то­ви­тель­ная ра­бо­та вы­пол­не­на в пол­ном объ­ё­ме: по­лу­че­но по­ло­жи­тель­ное за­клю­че­ние Глав­гос­экс­пер­ти­зы РФ, есть все необ­хо­ди­мые для стро­и­тель­ства ре­ше­ния ор­га­нов вла­сти всех уров­ней, за­клю­че­но со­гла­ше­ние с ин­ве­сто­ром, рас­пре­де­ле­ны участ­ки под стро­и­тель­ство. В рам­ках аэро­пор­то­во­го ком­плек­са уже пред­по­ла­га­ет­ся по­стро­ить один из се­ми рос­сий­ских меж­ду­на­род­ных ло­ги­сти­че­ских тер­ми­на­лов поч­то­вой свя­зи сто­и­мо­стью 3,7 млрд руб­лей. По­сле­ду­ю­щая ре­а­ли­за­ция всех этих пла­нов бу­дет за­ви­сеть от ГК «Ре­но­ва», участ­ву­ю­щей в стро­и­тель­стве на ос­но­ве го­су­дар­ствен­но-част­но­го парт­нёр­ства. Ком­па­ния Вик­то­ра Век­сель­бер­га пла­ни­ру­ет вло­жить в «Юж­ный» 16 млрд руб­лей. «Этот про­ект — очень мно­го­обе­ща­ю­щий с точ­ки зре­ния ин­ве­сти­ций, — за­явил г-н Век­сель­берг в Ро­сто­ве. — Несмот­ря на се­го­дняш­нюю непро­стую эко­но­ми­че­скую си­ту­а­цию, мы вы­ра­жа­ем пол­ную уве­рен­ность в це­ле­со­об­раз­но­сти и эф­фек­тив­но­сти та­ко­го ро­да ин­ве­сти­ций. Мы ве­рим в дол­го­сроч­ные пер­спек­ти­вы и в то, что про­ект бу­дет вы­год­ным». Ру­ко­во­ди­тель груп­пы от­ме­тил, что «Ре­но­ва» име­ет до­ста­точ­ный опыт ре­кон­струк­ции ре­ги­о­наль­ных аэро­пор­тов, в том чис­ле в Ека­те­рин­бур­ге, Са­ма­ре и Ниж­нем Нов­го­ро­де. Тем не ме­нее, Вик­тор Век­сель­берг не пре­ми­нул под­черк­нуть, что про­ект по­тре­бу­ет очень боль­шой ко­ор­ди­на­ции уси­лий как ре­ги­о­наль­ных, так и фе­де­раль­ных вла­стей. Пред­по­ла­га­ет­ся, что стро­и­тель­ство аэро­пор­то­во­го ком­плек­са «Юж­ный» за­вер­шит­ся к IV квар­та­лу 2017 го­да. Аэро­порт бу­дет иметь мо­дуль­ный ха­рак­тер с воз­мож­но­стью уве­ли­чи­вать его про­пуск­ную спо­соб­ность в за­ви­си­мо­сти от ро­ста пас­са­жи­ро­по­то­ка; пер­вая часть бу­ду­ще­го ха­ба долж­на быть за­вер­ше­на до Чем­пи­о­на­та ми­ра по фут­бо­лу 2018 го­да. Меж­ду тем про­ект ещё ждёт сво­е­го ген­под­ряд­чи­ка — со­от­вет­ству­ю­щий кон­курс бу­дет объ­яв­лен до кон­ца ны­неш­не­го го­да.

Ми­нистр транс­пор­та Рос­сии Мак­сим Со­ко­лов (сле­ва) и гу­бер­на­тор Ро­стов­ской об­ла­сти Ва­си­лий Го­лу­бев (спра­ва) уже про­смат­ри­ва­ют очер­та­ния но­во­го аэро­пор­то­во­го ком­плек­са в дон­ской сте­пи

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.