«Ё-мо­биль» и «Ма­ру­ся» со­шли с ди­стан­ции

Ekspert - - ПОВЕСТКА ДНЯ -

Са­мые ам­би­ци­оз­ные и ори­ги­наль­ные про­ек­ты рос­сий­ско­го ав­то­про­ма но­вей­шей ис­то­рии «Ё-мо­би ль» и «Ма­рус я» за­кры­ты. Тех­но­ло­ги­че­ская до­ку­мен­та­ция про­ек­та «Ё-авто» Ми­ха­и­ла Про­хо­ро­ва про­да­на за сим­во­ли­че­ский 1 ев­ро го­су­дар­ству — Цен­траль­но­му на­уч­но­ис­сле­до­ва­тель­ско­му ав­то­мо­биль­но­му и ав­то­мо­тор­но­му ин­сти­ту­ту (НА­МИ). Про­ект, стар­то­вав­ший в 2010 го­ду, пред­по­ла­гал со­зда­ние до­ступ­но­го «на­род­но­го ав­то­мо­би­ля» с ори­ги­наль­ной ги­брид­ной кон­струк­ци­ей (су­пер­кон­ден­са­то­ры и ро­тор­но-ло­паст­ной дви­га­тель) от рос­сий­ских ин­же­не­ров-са­мо­род­ков. Спер­ва на­чать вы­пуск «Ё-мо­би­ля» пла­ни­ро­ва­лось вес­ной 2012 го­да, но по­том сро­ки не­сколь­ко раз пе­ре­но­си­ли. Для про­из­вод­ства ма­ши­ны в пром­зоне «Ма­рьи­но» под Санкт-Пе­тер­бур­гом бы­ли воз­ве­де­ны кор­пу­са за­во­да, а ле­том про­шло­го го­да пуб­ли­ке пред­ста­ви­ли не­сколь­ко дей­ству­ю­щих пред­се­рий­ных об­раз­цов. На тот мо­мент со­об­ща­лось о вло­жен­ных 100 млн ев­ро, а все­го на ре­а­ли­за­цию про­ек­та пла­ни­ро­ва­лось по­тра­тить 450 млн ев­ро. Од­на­ко на про­шлой неде­ле груп­па «Онэксим» Ми­ха­и­ла Про­хо­ро­ва объ­яви­ла о за­кры­тии про­ек­та из-за па­де­ния рос­сий­ско­го ав­то­мо­биль­но­го рын­ка и де­валь­ва­ции руб­ля, вле­ку­щей за со­бой удо­ро­жа­ние им­порт­но­го про­из­вод­ствен­но­го обо­ру­до­ва­ния. Груп­па

Ни­кто так и не уви­дит «Ё-мо­биль» на до­ро­гах Рос­сии

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.