«Мы сде­ла­ли став­ку на раз­ви­тие про­из­водств в Рос­сии»

О том, как ком­па­ния Siemens ра­бо­та­ет в со­вре­мен­ных усло­ви­ях, «Экс­пер­ту» рас­ска­зал ее пре­зи­дент в Рос­сии Дит­рих Мёл­лер

Ekspert - - ГЕРМАНИЯ -

–Как вы оце­ни­ва­е­те со­сто­я­ние рос­сий­ской эко­но­ми­ки се­го­дня? Ка­ко­ва стра­те­гия ра­бо­ты ком­па­нии на рос­сий­ском рын­ке?

— Ес­ли срав­ни­вать се­го­дняш­нюю си­ту­а­цию с со­сто­я­ни­ем рын­ка и эко­но­ми­ки два-три го­да на­зад, то мы мо­жем от­ме­тить, что она ста­ла бо­лее ста­биль­ной. В неко­то­рых от­рас­лях уже на­ме­тил­ся рост рын­ка.

На мой взгляд, биз­нес адап­ти­ро­вал­ся к су­ще­ству­ю­щим усло­ви­ям, вы­ра­бо­тал опре­де­лен­ные стра­те­гии ра­бо­ты и ре­а­ги­ро­ва­ния на то, что про­ис­хо­дит во внеш­ней сре­де. Эко­но­ми­че­ский кри­зис всех нас по­бу­дил ис­кать но­вые воз­мож­но­сти раз­ви­тия, и я мо­гу ска­зать, что мы очень тес­но со­труд­ни­ча­ем с на­ши­ми за­каз­чи­ка­ми, ве­дем по­сто­ян­ный диа­лог о том, как нам ре­шить ту или иную за­да­чу.

Око­ло де­ся­ти лет на­зад мы са­ми из­ме­ни­ли под­ход к ра­бо­те в Рос­сии, сде­лав став­ку на со­зда­ние здесь ря­да про­из­водств. Еще то­гда, тща­тель­но про­ана­ли­зи­ро­вав со­сто­я­ние рос­сий­ской эко­но­ми­ки, оце­нив те­ку­щие и бу­ду­щие по­треб­но­сти в раз­лич­ном обо­ру­до­ва­нии, мы при­шли к вы­во­ду о необ­хо­ди­мо­сти ло­ка­ли­за­ции — как для по­кры­тия внут­рен­не­го спро­са, так и для экс­пор­та. И эта стра­те­гия не те­ря­ет ак­ту­аль­но­сти. Раз­ви­тие ло­каль­ных про­из­водств в рос­сий­ских ре­ги­о­нах, ре­а­ли­за­ция но­вых воз­мож­но­стей, в том чис­ле в рам­ках уже су­ще­ству­ю­щих кон­трак­тов с кли­ен­та­ми, про­дви­же­ние циф­ро­вых тех­но­ло­гий — ос­нов­ные на­прав­ле­ния, на ко­то­рых мы бу­дем фо­ку­си­ро­вать­ся в бли­жай­шем бу­ду­щем.

— Как на­чал­ся 2017 год для Siemens в Рос­сии? Рас­ска­жи­те, по­жа­луй­ста, о наи­бо­лее зна­чи­мых для ва­шей ком­па­нии про­ек­тах. Мож­но ли уже го­во­рить о ка­ких-ли­бо про­ме­жу­точ­ных ре­зуль­та­тах?

— Для гло­баль­но­го Siemens 2017-й на­чал­ся вполне успеш­но. По ито­гам пер­во­го квар­та­ла вы­рос обо­рот ком­па­нии. В Рос­сии же фи­нан­со­вые по­ка­за­те­ли мы об­на­ро­ду­ем в кон­це го­да.

Ес­ли го­во­рить о наи­бо­лее зна­чи­мых про­ек­тах, то они ка­са­ют­ся по­чти всех клю­че­вых от­рас­лей эко­но­ми­ки, в ко­то­рых мы ра­бо­та­ем: про­мыш­лен­ность, же­лез­но­до­рож­ное ма­ши­но­стро­е­ние, энер­ге­ти­ка, ав­то­ма­ти­за­ция и ин­фор­ма­ци­он­ные тех­но­ло­гии.

В фо­ку­се на­ше­го биз­не­са по-преж­не­му оста­ют­ся про­ек­ты, свя­зан­ные с же­лез­ны­ми до­ро­га­ми. Это и про­из­вод­ство по­движ­но­го со­ста­ва, и его тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние. Очень боль­шое вни­ма­ние мы уде­ля­ем сер­ви­су. В фев­ра­ле 2017 го­да мы от­кры­ли уни­каль­ный центр об­ра­бот­ки и ана­ли­за дан­ных, по­лу­ча­е­мых при экс­плу­а­та­ции по­движ­но­го со­ста­ва и же­лез­но­до­рож­ной ин­фра­струк­ту­ры. Он дол­жен обес­пе­чить без­ава­рий­ную и бес­пе­ре­бой­ную экс­плу­а­та­цию по­ез­дов. Но­вый центр со­здан на ба­зе мо­то­р­ва­гон­но­го де­по «Под­мос­ков­ная», где се­го­дня осу­ществ­ля­ет­ся ди­а­гно­сти­ка и сер­вис­ное об­слу­жи­ва­ние 33 элек­тро­по­ез­дов «Ласточ­ка», ко­то­рые ис­поль­зу­ют­ся на МЦК.

— В чем уни­каль­ность это­го да­та­цен­тра и по­че­му он от­крыл­ся имен­но на ба­зе де­по «Под­мос­ков­ная»?

— Ин­но­ва­ци­он­ный центр об­ра­бот­ки и ана­ли­за дан­ных вве­ден в экс­плу­а­та­цию в рам­ках стра­те­ги­че­ско­го со­труд­ни­че­ства меж­ду ОАО РЖД и Siemens. Это очень пер­спек­тив­ное на­прав­ле­ние, ко­то­рое мо­жет стать хо­ро­шим до­пол­не­ни­ем к про­ек­ту РЖД как «Циф­ро­вая же­лез­ная до­ро­га». Де­по «Под­мос­ков­ная», от­кры­тое в 2015 го­ду, — од­на из са­мых со­вре­мен­ных сер­вис­ных пло­ща­док. Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние по­движ­но­го со­ста­ва здесь ве­дет­ся в ре­жи­ме два­дцать че­ты­ре ча­са в сут­ки семь дней в неде­лю. Не­смот­ря на это, мно­гие непо­лад­ки и ава­рий­ные си­ту­а­ции мож­но спро­гно­зи­ро­вать за­ра­нее. Для это­го и со­здан да­та-центр. Дан­ные, по­сту­па­ю­щие в центр в ре­жи­ме он­лайн, бу­дут ана­ли­зи­ро­вать­ся и пе­ре­да­вать­ся сер­вис­ным ин­же­не­рам. Та­ким об­ра­зом, по­яв­ля­ет­ся воз­мож­ность про­гно­зи­ро­вать со­сто­я­ние уз­лов по­ез­да, по­вы­шать сте­пень го­тов­но­сти по­движ­но­го со­ста­ва и ин­фра­струк­ту­ры к экс­плу­а­та­ции, при этом оп­ти­ми­зи­ро­вать экс­плу­а­та­ци­он-

ные рас­хо­ды и по­сте­пен­но пе­ре­хо­дить к «сер­ви­су по со­сто­я­нию».

На­ша ком­па­ния сей­час един­ствен­ная в ми­ре име­ет по­доб­ные да­та-цен­тры в же­лез­но­до­рож­ной от­рас­ли. Пло­щад­ка, от­кры­тая в де­по «Под­мос­ков­ная», ста­ла ана­ло­гом цен­тра об­ра­бот­ки дан­ных в Мюн­хене.

— В по­след­нее вре­мя ча­сто всплы­ва­ет те­ма стро­и­тель­ства ВСМ Москва—Ка­зань. Со­хра­ня­ет ли Siemens ин­те­рес к про­ек­ту?

— Ком­па­ния за­ин­те­ре­со­ва­на в уча­стии в этом про­ек­те. Про­дол­жа­ет­ся ра­бо­та в рам­ках ра­нее со­здан­но­го кон­сор­ци­у­ма «Немец­кая ини­ци­а­ти­ва» по ВСМ, ко­то­рый объ­еди­ня­ет ряд фирм, за­ня­тых в сфе­ре же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та, стро­и­тель­ства и фи­нан­сов. На­ша ком­па­ния име­ет бо­га­тый опыт ре­а­ли­за­ции по­доб­ных же­лез­но­до­рож­ных про­ек­тов во мно­гих стра­нах.

Се­го­дня мы про­дол­жа­ем пе­ре­го­во­ры с РЖД об уча­стии в про­ек­те ВСМ Москва—Ка­зань. В рам­ках «Немец­кой ини­ци­а­ти­вы» мы го­то­вы участ­во­вать не толь­ко по­став­ка­ми же­лез­но­до­рож­ных ре­ше­ний и тех­но­ло­гий, но и фи­нан­со­во. Мы так­же за­ин­те­ре­со­ва­ны в ло­ка­ли­за­ции про­дук­ции на­ших тех­но­ло­гий, и у нас есть не­об­хо­ди­мые про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти для это­го — сов­мест­ное с груп­пой «Си­на­ра» пред­при­я­тие «Ураль­ские ло­ко­мо­ти­вы».

У Siemens так­же есть го­то­вое ре­ше­ние в ча­сти по­движ­но­го со­ста­ва, ко­то­рый мог бы ис­поль­зо­вать­ся на ВСМ Москва— Ка­зань. Речь идет об об­нов­лен­ной вер­сии «Сап­са­на», спо­соб­ной раз­ви­вать ско­рость до 400 ки­ло­мет­ров в час.

— Ка­ко­вы сей­час тенденции в сфе­ре энер­ге­ти­ки?

— Со­вре­мен­ный энер­ге­ти­че­ский ры­нок тре­бу­ет внед­ре­ния энер­го­си­стем, до­ста­точ­но слож­ных с точ­ки зре­ния тех­но­ло­гий. Мы ис­поль­зу­ем здесь свой мно­го­лет­ний опыт и зна­ния, что­бы по­вы­сить ре­сур­со­эф­фек­тив­ность и без­опас­ность энер­ге­ти­че­ской ин­фра­струк­ту­ры для рос­сий­ских парт­не­ров.

Сей­час зна­чи­тель­ная часть ге­не­ри­ру­ю­ще­го пар­ка пред­при­я­тий энер­ге­ти­че­ско­го ком­плек­са из­но­ше­на (до 60 про­цен­тов обо­ру­до­ва­ния уже вы­ра­бо­та­ло свой ре­сурс), а та часть ин­фра­струк­ту­ры, ко­то­рая ба­зи­ру­ет­ся на ста­рых па­ро­тур­бин­ных аг­ре­га­тах, име­ет до­ста­точ­но низ­кую эффективно­сть. По мне­нию на­ших спе­ци­а­ли­стов, цикл с ис­поль­зо­ва­ни­ем га­за для ге­не­ра­ции теп­ла и энер­гии — наи­бо­лее оп­ти­маль­ный и эф­фек­тив­ный.

Про­из­вод­ство со­вре­мен­ных га­зо­вых тур­бин ло­ка­ли­зо­ва­но в Рос­сии. В 2015 го­ду мы от­кры­ли за­вод «Си­менс тех­но­ло­гии га­зо­вых тур­бин», ос­нов­ная про­дук­ция ко­то­ро­го — га­зо­вые тур­би­ны SGT5-2000E и SGT5-4000F мощ­но­стью 187 и 329 ме­га­ватт со­от­вет­ствен­но. По­ми­мо про­из­вод­ства и по­став­ки энер­ге­ти­че­ских га­зо­вых тур­бин ком­па­ния осу­ществ­ля­ет раз­ра­бот­ку тур­бин, ре­а­ли­за­цию про­ек­тов и об­слу­жи­ва­ние обо­ру­до­ва­ния.

Мы под­счи­та­ли, что в Рос­сии за про­шед­шие де­сять лет 17 про­цен­тов уста­нов­лен­ной мощ­но­сти ТЭС при­хо­дит­ся на элек­тро­стан­ции с тур­би­на­ми Siemens.

— Как про­дви­га­ет­ся про­грам­ма ло­ка­ли­за­ции ва­ше­го про­из­вод­ства в Рос­сии?

— Siemens са­мо­сто­я­тель­но или в тес­ном со­труд­ни­че­стве с рос­сий­ски­ми парт­не­ра­ми уже со­здал в Рос­сии де­сять со­вре­мен­ных пред­при­я­тий, на ко­то­рых за­ня­то око­ло че­ты­рех ты­сяч спе­ци­а­ли­стов. На­ши про­из­вод­ствен­ные пло­щад­ки рас­по­ло­же­ны по всей стране: в Санкт-Пе­тер­бур­ге ра­бо­та­ют «Си­менс тех­но­ло­гии га­зо­вых тур­бин» и «Си­менс элек­тро­при­вод», под Ека­те­рин­бур­гом — «Ураль­ские ло­ко­мо­ти­вы», а в Во­ро­не­же ор­га­ни­зо­ван кла­стер по про­из­вод­ству элек­тро­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, где с ну­ля по­стро­ен за­вод «Си­менс транс­фор­ма­то­ры». Здесь важ­но от­ме­тить, что в про­цес­се со­зда­ния про­из­водств фор­ми­ру­ет­ся сеть рос­сий­ских пред­при­я­тий-по­став­щи­ков, ко­то­рая ра­бо­та­ет по меж­ду­на­род­ным стан­дар­там ка­че­ства. По­ка­за­те­лен при­мер про­из­вод­ства по­ез­дов «Ласточ­ка». Пла­ни­ру­ет­ся, что уро­вень ло­ка­ли­за­ции про­из­во­ди­мых на Ура­ле по­ез­дов до­стиг­нет 80 про­цен­тов. К про­ек­ту под­клю­че­но око­ло 100 рос­сий­ских пред­при­я­тий.

Се­го­дня ком­па­ния Siemens со­труд­ни­ча­ет в Рос­сии бо­лее чем с 2200 рос­сий­ски­ми по­став­щи­ка­ми, кос­вен­но обес­пе­чи­вая ра­бо­той свы­ше 47 ты­сяч че­ло­век.

— На ка­ких от­рас­лях ком­па­ния пла­ни­ру­ет скон­цен­три­ро­вать­ся в этом го­ду?

— Мы ак­тив­но раз­ви­ва­ем­ся по всем ос­нов­ным на­прав­ле­ни­ям биз­не­са: же­лез­но­до­рож­ное ма­ши­но­стро­е­ние, энер­ге­ти­ка, про­мыш­лен­ность, ди­ги­та­ли­за­ция про­из­вод­ства, в том чис­ле в ре­ги­о­нах. Сей­час мы со­сре­до­то­че­ны на за­груз­ке су­ще­ству­ю­щих про­из­вод­ствен­ных пло­ща­док. Это наш при­о­ри­тет. Наи­боль­ший ин­те­рес, ко­неч­но, вы­зы­ва­ют про­ек­ты, свя­зан­ные с ло­ка­ли­за­ци­ей про­из­вод­ства. На­при­мер, в кон­це про­шло­го го­да в Ка­за­ни мы от­кры­ли про­из­вод­ствен­ную ли­нию по сбор­ке вы­со­ко­точ­ных дат­чи­ков дав­ле­ния Siemens.

В Уфе сов­мест­но с Баш­кир­ской элек­тро­се­те­вой компанией про­дол­жа­ем ком­плекс­ную мо­дер­ни­за­цию се­те­во­го хо­зяй­ства и впер­вые в Рос­сии внед­ря­ем кон­цеп­цию ин­тел­лек­ту­аль­ных се­тей элек­тро­снаб­же­ния. Для пе­ре­осна­ще­ния энер­ге­ти­че­ских объ­ек­тов при­ме­ня­ет­ся вы­со­ко­тех­но­ло­гич­ное обо­ру­до­ва­ние Siemens, сбо­роч­ное про­из­вод­ство ко­то­ро­го уже ло­ка­ли­зо­ва­но в ре­ги­оне.

В Санкт-Пе­тер­бур­ге мы ло­ка­ли­зо­ва­ли про­из­вод­ство ча­стот­ных пре­об­ра­зо­ва­те­лей Sinamics S120 на на­шем пред­при­я­тии «Си­менс элек­тро­при­вод», а в Че­бок­са­рах пла­ни­ру­ем вы­пус­кать элек­тро­тех­ни­че­ское обо­ру­до­ва­ние для ин­фра­струк­ту­ры об­ще­ствен­но­го транс­пор­та. Мы так­же от­кры­ли ре­ги­о­наль­ные пред­ста­ви­тель­ства в Тю­ме­ни и Ниж­нем Нов­го­ро­де по ли­нии де­пар­та­мен­тов «циф­ро­вое про­из­вод­ство» и «непре­рыв­ное про­из­вод­ство и при­во­ды». Ес­ли го­во­рить о ре­ги­о­нах, то нам очень ин­те­рес­но раз­ви­тие биз­не­са на Даль­нем Во­сто­ке, мы сей­час ак­тив­но изу­ча­ем этот ре­ги­он.

— Как в ва­шей ком­па­нии от­но­сят­ся к циф­ро­ви­за­ции про­из­вод­ства?

— Мир сто­ит на по­ро­ге боль­ших из­ме­не­ний: бли­зит­ся чет­вер­тая ре­во­лю­ция в про­мыш­лен­но­сти, ко­то­рую при­ня­то на­зы­вать ин­ду­стри­ей 4.0. Бу­ду­щее за со­зда­ни­ем пол­но­стью циф­ро­вых про­из­водств, и ли­ди­ро­вать на рын­ке бу­дет тот, кто ис­поль­зу­ет ин­фор­ма­ци­он­ные и циф­ро­вые тех­но­ло­гии по всей це­поч­ке до­бав­лен­ной сто­и­мо­сти. Имен­но по­это­му в на­шей ком­па­нии вы­ра­бо­та­на стра­те­гия Digital Enterprise («Циф­ро­вое пред­при­я­тие»). Здесь речь идет о вы­во­де на ры­нок раз­лич­ных про­грамм­ных и ап­па­рат­ных про­дук­тов для пол­ной ди­ги­та­ли­за­ции про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са — со­зда­ния циф­ро­во­го двой­ни­ка ре­аль­но­го про­из­вод­ства. К при­ме­ру, ком­па­ния Siemens Industry Software ре­а­ли­зу­ет сов­мест­но с за­каз­чи­ка­ми про­ек­ты для вир­ту­аль­ных мо­де­лей, на ба­зе ко­то­рых в даль­ней­шем мо­жет про­из­во­дить­ся из­де­лие на ре­аль­ном обо­ру­до­ва­нии, но с го­раз­до мень­ши­ми за­тра­та­ми (фи­нан­со­вы­ми и вре­мен­ны­ми). Про­из­вод­ство и те­сти­ро­ва­ние про­то­ти­пов то­же мож­но вы­пол­нить с ми­ни­маль­ны­ми за­тра­та­ми. Мы так­же ак­тив­но внед­ря­ем свои раз­ра­бот­ки на на­ших соб­ствен­ных про­из­вод­ствах. В ка­че­стве при­ме­ра мож­но при­ве­сти за­вод про­грам­ми­ру­е­мых ло­ги­че­ских кон­трол­ле­ров (ПЛК) Simatic в Ам­бер­ге (Гер­ма­ния). Это про­из­вод­ство ав­то­ма­ти­зи­ро­ва­но бо­лее чем на 75 про­цен­тов, ка­че­ство вы­пус­ка­е­мой про­дук­ции со­став­ля­ет 99,9988 про­цен­та, то есть не бо­лее 12 бра­ко­ван­ных из­де­лий на мил­ли­он про­из­ве­ден­ных! Для кон­струк­тор­ской раз­ра­бот­ки но­вых мо­де­лей ПЛК, пла­ни­ро­ва­ния про­из­вод­ства, управ­ле­ния це­поч­ка­ми по­ста­вок ис­поль­зу­ют­ся про­грамм­ные ком­плек­сы про­из­вод­ства Siemens. Та­кие про­грам­мы уже за­пу­ще­ны в ЕС, США, Ки­тае, Юж­ной Ко­рее. ■

Пре­зи­дент ком­па­нии Siemens в Рос­сии Дит­рих Мёл­лер

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.