Джин Райт,

Ekspert - - ЭКСПЕРТ-АВТО -

ви­це-пре­зи­дент ком­па­нии «Nissan Во­сточ­ная Ев­ро­па»:

— В це­лом в от­но­ше­нии гло­баль­но­го про­из­вод­ства ав­то­мо­би­лей мы на­блю­да­ем сей­час по­зи­тив­ный тренд. Что ка­са­ет­ся Рос­сии, то мы счи­та­ем, что рос­сий­ский ав­то­ры­нок до­стиг дна, в те­ку­щем го­ду он ста­би­ли­зи­ру­ет­ся, а по­том про­да­жи нач­нут рас­ти. По на­ше­му мне­нию, в те­че­ние бли­жай­ших лет пя­ти про­да­жи но­вых ма­шин в Рос­сии смо­гут уве­ли­чить­ся при­мер­но на пол­мил­ли­о­на штук. На это вли­я­ют та­кие фак­то­ры, как ста­би­ли­за­ция цен на нефть, раз­ви­тие эко­но­ми­ки, рост по­тре­би­тель­ской уве­рен­но­сти. Что ка­са­ет­ся сег­мен­тов рос­сий­ско­го

ав­то­рын­ка, то в усло­ви­ях кри­зи­са лю­ди по­ку­па­ли бо­лее до­ступ­ные и мас­со­вые мо­де­ли. Сей­час на­ши ожи­да­ния свя­за­ны с воз­мож­ным уве­ли­че­ния про­даж в сег­мен­те боль­ших ма­шин и крос­со­ве­ров. Я счи­таю, что в бли­жай­шее вре­мя рос­сий­ский ав­то­мо­биль­ный ры­нок бу­дет раз­ви­вать­ся по та­ко­му же пу­ти, как Ев­ро­па. Я не ви­жу зна­чи­мых при­чин для то­го, что­бы рос­сий­ский ры­нок су­ще­ствен­но от­ли­чал­ся от ев­ро­пей­ских. Го­во­ря о стра­те­гии мар­ки Nissan в Рос­сии, сто­ит от­ме­тить, что она в первую оче­редь на­це­ле­на на раз­ви­тие крос­со­ве­ров. На же­нев­ской вы­став­ке мы пред­став­ля­ем об­нов­лен­ный Qashkai, ко­то­рый, по су­ти, де­сять лет на­зад со­здал сег­мент крос­со­ве­ров. В це­лом сей­час крос­со­ве­ры, как и наш Qashkai, ста­но­вят­ся все тех­но­ло­гич­нее, без­опас­нее, ком­форт­нее. В част­но­сти, в но­вой мо­де­ли Qashkai мы пред­ла­га­ем эле­мен­ты ав­то­ном­но­го во­жде­ния и по­мо­щи во­ди­те­лю, ко­то­рые су­ще­ствен­но по­вы­ша­ют безопаснос­ть на­ше­го крос­со­ве­ра. ■

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.