СВЯЗНОЙ ДОСТАВИТ

Ekspert - - СОДЕРЖАНИЕ -

«Связной» за­пу­стил сер­вис доставки по­сы­лок «Связной Экс­пресс», ко­то­рый ра­бо­та­ет по всей Рос­сии, пред­ла­га­ет сред­ние це­ны на свои услу­ги и быст­рые сро­ки доставки, а зна­чит, смо­жет со­ста­вить кон­ку­рен­цию «По­чте Рос­сии» и дру­гим иг­ро­кам ло­ги­сти­че­ско­го рын­ка

«Связной» за­пу­стил сер­вис доставки по­сы­лок «Связной Экс­пресс», ко­то­рый ра­бо­та­ет по всей Рос­сии, пред­ла­га­ет сред­ние це­ны на свои услу­ги и быст­рые сро­ки доставки, а зна­чит, смо­жет со­ста­вить кон­ку­рен­цию «По­чте Рос­сии» и дру­гим иг­ро­кам ло­ги­сти­че­ско­го рын­ка

Роз­нич­ная ком­па­ния «Связной» за­пу­сти­ла сер­вис доставки «Связной Экс­пресс»: фи­зи­че­ские ли­ца че­рез са­ло­ны «Связ­но­го» смо­гут от­прав­лять и по­лу­чать неболь­шие по­сыл­ки. Для это­го до­ста­точ­но оста­вить за­яв­ку на сай­те, при­не­сти по­сыл­ку в бли­жай­ший ма­га­зин «Связной» и ука­зать ад­рес ма­га­зи­на, удоб­ный для по­лу­ча­те­ля. Сей­час сер­вис ра­бо­та­ет в 500 го­ро­дах и 1000 магазинах, но «Связной» пла­ни­ру­ет рас­ши­рять гео­гра­фию по всей Рос­сии.

Услу­ги но­во­го сер­ви­са доставки мо­гут ока­зать­ся вос­тре­бо­ван­ны­ми — ры­нок ло­ги­сти­ки на внут­рен­нем рын­ке сей­час рас­тет: по дан­ным На­ци­о­наль­ной ас­со­ци­а­ции ди­стан­ци­он­ной тор­гов­ли (НАДТ), в 2017 го­ду по Рос­сии бы­ло пе­ре­сла­но при­бли­зи­тель­но 190 млн по­сы­лок, а по ито­гам 2018-го ожи­да­ет­ся за­мет­ный рост — до 220–230 млн. Рост спро­са на та­кие услу­ги под­твер­жда­ет и ли­дер рын­ка доставки по­сы­лок «Поч­та Рос­сии»: по ее дан­ным, объ­ем внут­рен­них по­сы­лок в ком­па­нии по ито­гам де­вя­ти ме­ся­цев это­го го­да со­ста­вил 65 млн штук, это на 14% боль­ше, чем за ана­ло­гич­ный пе­ри­од про­шло­го го­да. До кон­ца го­да «Связной Экс­пресс» пла­ни­ру­ет до­ста­вить 100 тыс. по­сы­лок. «Ры­нок элек­трон­ной ком­мер­ции по­сто­ян­но рас­тет, мно­же­ство лю­дей про­да­ют раз­ные то­ва­ры, и “Связной” име­ет все необ­хо­ди­мые ре­сур­сы, что­бы предо­ста­вить ка­че­ствен­ный сер­вис пе­ре­да­чи по­сы­лок», — го­во­рит «Экс­пер­ту» Да­вид Бор­зи­лов, ви­це-пре­зи­дент по про­да­жам объ­еди­нен­ной ком­па­нии «Связ­ной­Ев­ро­сеть». Под ре­сур­са­ми ком­па­нии под­ра­зу­ме­ва­ет­ся воз­мож­ность кон­ку­ри­ро­вать за счет быст­рой доставки — от од­но­го дня, ши­ро­кой се­ти ма­га­зи­нов, а в от­дель­ных слу­ча­ях — бо­лее низ­ких цен доставки, чем у ана­ло­гич­ных сер­ви­сов.

У «Связ­но­го» есть фо­ра

Ры­нок сер­ви­сов доставки по­сы­лок в Рос­сии до­воль­но раз­но­об­ра­зен. По­ми­мо «По­чты Рос­сии» (са­мая боль­шая сеть от­де­ле­ний — 42 тыс., сеть ло­ги­сти­че­ских марш­ру­тов, свя­зы­ва­ю­щих меж­ду со­бой уда­лен­ные ре­ги­о­ны) есть и несколь­ко дру­гих ком­па­ний, сре­ди круп­ных — Boxberry, СДЭК, DPD, PickPoint, а так­же мно­же­ство сред­них и мел­ких служб. Круп­ные ком­па­нии спе­ци­а­ли­зи­ру­ют­ся на до­став­ке по­сы­лок по всей Рос­сии, неболь­шие сер­ви­сы ори­ен­ти­ру­ют­ся на ре­ги­о­наль­ную и внут­ри­го­род­скую до­став­ку. «Связ­но­му Экс­пресс» пред­сто­ит кон­ку­ри­ро­вать и с те­ми и с дру­ги­ми. У «Связ­но­го» для это­го уже есть боль­шое ко­ли­че­ство то­чек, свы­ше ты­ся­чи, и, что ак­ту­аль­но для круп­ных го­ро­дов, они рас­по­ло­же­ны у мет­ро, и это удоб­но: зай­ти в «Связной» и от­пра­вить по­сыл­ку мож­но по пу­ти на ра­бо­ту. Ком­па­ния пред­по­ла­га­ет, что, обра­ща­ясь в са­лон «Связ­но­го» для от­прав­ле­ния или по­лу­че­ния по­сыл­ки, кли­ент мо­жет за­од­но ку­пить там и те или иные то­ва­ры.

Кро­ме то­го, «Связной» на­чи­на­ет но­вый вид биз­не­са не со­всем с ну­ля: ле­том это­го го­да он объ­еди­нил­ся с «Ев­ро­се­тью», у ко­то­рой по­хо­жий сер­вис «Ев­ро­сеть Ло­ги­стик» ра­бо­та­ет на рын­ке с 2011 го­да.

Прав­да, он специализируется на ра­бо­те с кор­по­ра­тив­ны­ми кли­ен­та­ми, но его опыт все же мо­жет по­мочь новому сер­ви­су. По сло­вам Да­ви­да Бор­зи­ло­ва, ес­ли в 2017 го­ду до­ход «Связ­но­го» и «Ев­ро­се­ти» от ком­мер­че­ских пе­ре­во­зок со­ста­вил 1,6 млрд руб­лей, то по ито­гам 2018-го вы­руч­ка объ­еди­нен­но­го ри­тей­ле­ра от этих услуг уве­ли­чит­ся до 2,5 млрд (еже­ме­сяч­но че­рез ло­ги­сти­че­скую сеть ком­па­нии про­хо­дит око­ло 700 тыс. еди­ниц гру­за).

Ком­па­нии по до­став­ке по­сы­лок счи­та­ют «Связной Экс­пресс» кон­ку­рен­то­спо­соб­ным, по­сколь­ку «Связной» вы­шел на ры­нок с хо­ро­шей стар­то­вой ба­зой: узна­ва­е­мый бренд, сеть ма­га­зи­нов и свои кли­ен­ты: «Несмот­ря на то что на до­лю “По­чты Рос­сии” при­хо­дит­ся бо­лее 70 про­цен­тов рос­сий­ско­го по­сы­лоч­но­го рын­ка, мы на­блю­да­ем до­воль­но се­рьез­ную кон­ку­рен­цию со сто­ро­ны част­ных ком­па­ний», — го­во­рит Сер­гей Ма­лы­шев, за­ме­сти­тель ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра «По­чты Рос­сии» по по­сы­лоч­но­му биз­не­су и экс­пресс-до­став­ке.

Что­бы пре­успеть на рын­ке, «Связ­но­му» необ­хо­ди­мо сле­дить за сро­ка­ми доставки и ско­ро­стью об­слу­жи­ва­ния, счи­та­ют в ком­па­нии Boxberry. «Это ин­те­рес­ный сер­вис, ко­то­рый име­ет все пред­по­сыл­ки для успе­ха. У ком­па­нии удоб­ный сайт и боль­шое ко­ли­че­ство от­де­ле­ний, что име­ет боль­шое зна­че­ние для их по­тен­ци­аль­ных кли­ен­тов. Ес­ли они смо­гут вы­дер­жать за­яв­лен­ные сро­ки доставки, а так­же смо­гут обес­пе­чить при­ем и вы­да­чу от­прав­ле­ний в от­де­ле­ни­ях в пре­де­лах трех ми­нут, про­ект мо­жет иметь ком­мер­че­ский успех», — счи­та­ет Ми­ха­ил Ко­нев, ру­ко­во­ди­тель про­из­вод­ствен­но­го де­пар­та­мен­та служ­бы доставки Boxberry.

При этом для до­сти­же­ния успе­ха нема­ло­важ­ной бу­дет и ра­бо­та с по­тен­ци­аль­ной ауди­то­ри­ей: сер­вис «Связ­но­го» ори­ен­ти­ро­ван на сег­мент от­прав­ле­ний по­сы­лок фи­зи­че­ских лиц, а это, по дан­ным Boxberry, по боль­шей ча­сти поль­зо­ва­те­ли сер­ви­сов объ­яв­ле­ний, та­ких как «Юла» и Avito: «Крайне важ­на сов­мест­ная ра­бо­та с эти­ми пло­щад­ка­ми. Имен­но че­рез них про­хо­дит ос­нов­ной тра­фик то­вар­ных сде­лок меж­ду фи­зи­че­ски­ми ли­ца­ми, ко­то­рые за­ин­те­ре­со­ва­ны в та­кой услу­ге», — счи­та­ет г-н Ко­нев. Да­вид Бор­зи­лов по­ла­га­ет, что сер­вис бу­дет вос­тре­бо­ван не толь­ко част­ны­ми от­пра­ви­те­ля­ми, но и неболь­ши­ми ин­тер­нет- и ин­с­та­грам-ма­га­зи­на­ми, ко­то­рые пред­ла­га­ют до­став­ку по всей Рос­сии.

Ско­рость, це­на и со­хран­ность гру­за

По­сыл­ка из Моск­вы в Санкт-Пе­тер­бург сред­не­го раз­ме­ра обой­дет­ся кли­ен­ту «Связ­но­го» в 320 руб­лей. У «По­чты Рос­сии» та­кая до­став­ка бу­дет сто­ить 360–460 руб­лей. Меж­ду тем, на­при­мер, до­став­ка по­сыл­ки сред­не­го раз­ме­ра из Моск­вы в Ека­те­рин­бург сто­ит у «По­чты Рос­сии» 260–340 руб­лей, а у «Связ­но­го» до­ро­же — 360 руб­лей. Преимущество «Связ­но­го» в том, что це­на на до­став­ку по­сыл­ки у сер­ви­са фик­си­ро­ван­ная и при­вя­за­на к ее раз­ме­рам (три па­ра­мет­ра: XS — 39×29 см, до 1 кг, S — 46×33 см, до 5 кг, M — 60×44 см, до 10 кг), то­гда как «Поч­та Рос­сии» пред­ла­га­ет ва­ри­а­тив­ную сто­и­мость в за­ви­си­мо­сти от ве­са и, что­бы узнать, сколь­ко бу­дет сто­ить до­став­ка, при­дет­ся свя­зать­ся с «Поч­той Рос­сии».

По ско­ро­сти доставки сер­ви­сы ра­бо­та­ют при­мер­но оди­на­ко­во, из Моск­вы в Санкт-Пе­тер­бург «Связной» обе­ща­ет до­ста­вить по­сыл­ку на сле­ду­ю­щий день по­сле от­прав­ле­ния. «Поч­та Рос­сии» не уве­ре­на, что смо­жет до­ста­вить так быст­ро и дает один-два дня на до­став­ку, но ме­не­джер «По­чты Рос­сии» по те­ле­фо­ну обе­ща­ет, что по­сыл­ка, как пра­ви­ло, при­хо­дит на сле­ду­ю­щий день.

«Поч­та Рос­сии» от­ме­ча­ет се­рьез­ную кон­ку­рен­цию в сег­мен­те услуг экс­прес­сдо­став­ки, по­сколь­ку та­кие услу­ги ока­зы­ва­ет боль­шое чис­ло мест­ных ком­па­ний по всей Рос­сии. «Поч­та» пред­ла­га­ет два ти­па уско­рен­ной доставки — от­дель­ная ку­рьер­ская до­став­ка по­сыл­ки за один день сто­и­мо­стью от 300 руб­лей и уско­рен­ный тип доставки по­сыл­ки от 578 руб­лей. У «Связ­но­го Экс­пресс» по­ка что та­кой услу­ги нет, но, воз­мож­но, она не бу­дет ак­ту­аль­ной, по­сколь­ку спрос на та­кую до­став­ку со­бы­тий­ный и по­сто­ян­ных кли­ен­тов, ко­то­рые бу­дут го­то­вы пе­ре­пла­тить за ско­рость, про­сто нет: «Кли­ен­ты го­то­вы до­пла­чи­вать за ско­рость при по­куп­ке то­ва­ров с вы­со­ким сред­ним че­ком и на­ка­нуне боль­ших праздников», — го­во­рит г-н Ко­нев.

«Связной Экс­пресс» пред­ла­га­ет и до­пол­ни­тель­ные услу­ги: «Мы воз­ме­стим объ­яв­лен­ную сто­и­мость в слу­чае уте­ри или по­вре­жде­ния гру­за», — зна­чит­ся на сай­те «Связ­но­го». Ком­па­ния так­же мо­жет мар­ки­ро­вать хруп­кий груз спе­ци­аль­ны­ми на­клей­ка­ми и про­длить срок хра­не­ния по­сыл­ки в ма­га­зине еще на три дня. Услу­ги сто­ят 50 руб­лей. Сре­ди до­пол­ни­тель­ных услуг «По­чты Рос­сии» есть услу­га «цен­ные от­прав­ле­ния», ак­ту­аль­ная для слу­ча­ев по­те­ри ба­га­жа, — она поз­во­лит ком­пен­си­ро­вать по­те­рян­ную по­сыл­ку, це­на за­ви­сит от ука­зан­ной от­пра­ви­те­лем сто­и­мо­сти. «Поч­та Рос­сии» так­же пред­ла­га­ет услу­гу «опись вло­же­ния» и «на­ло­жен­ный пла­теж».

В пла­нах «Связ­но­го Экс­пресс» — внед­ре­ние до­упа­ков­ки в точ­ке от­прав­ки, воз­мож­ность по­лу­че­ния по­сыл­ки ку­рье­ром с до­став­кой в ма­га­зи­ны ри­тей­ле­ра, а так­же услу­ги «без­опас­ная сдел­ка» и «на­ло­жен­ный пла­теж».

Что ка­са­ет­ся спо­со­бов доставки гру­зов, то «Связной» пла­ни­ру­ет поль­зо­вать­ся уже сло­жив­шей­ся транс­порт­ной си­сте­мой, ко­то­рой поль­зу­ют­ся дру­гие иг­ро­ки рын­ка. На­при­мер, для доставки по­сы­лок в круп­ные го­ро­да до За­пад­ной Си­би­ри ло­ги­сти­че­ские ком­па­нии ис­поль­зу­ют соб­ствен­ный или фрах­то­ван­ный на по­сто­ян­ной ос­но­ве транс­порт. В неболь­шие го­ро­да и по­сел­ки гру­зы от­прав­ля­ют с по­мо­щью спе­ци­аль­ных транс­порт­ных ком­па­ний, в том чис­ле в со­ста­ве сбор­ных гру­зов. Ес­ли речь идет о боль­ших рас­сто­я­ни­ях, ис­поль­зу­ют­ся авиа­пе­ре­воз­ки и пе­ре­воз­ка поч­то­во-ба­гаж­ны­ми ва­го­на­ми. Это оп­ти­маль­ные спо­со­бы доставки с точ­ки зре­ния со­от­но­ше­ния це­ны и ка­че­ства. Кро­ме то­го, на днях у ком­па­нии «Связ­ной­Ев­ро­сеть» за­вер­шил­ся этап объ­еди­не­ния ло­ги­сти­че­ских опе­ра­ций в еди­ную ин­фра­струк­ту­ру — в част­но­сти, речь идет об объ­еди­не­нии тех­ни­че­ско­го про­цес­син­га, марш­ру­ти­за­ции и склад­ских по­ме­ще­ний. Это поз­во­лит со­кра­тить се­бе­сто­и­мость ло­ги­сти­ки в це­лом на 30%: «Уже сей­час мы смог­ли уве­ли­чить про­пуск­ную спо­соб­ность на­ше­го ло­ги­сти­че­ско­го цен­тра в два с по­ло­ви­ной ра­за и су­ще­ствен­но со­кра­тить из­держ­ки», — го­во­рит стар­ший ви­це-пре­зи­дент объ­еди­нен­ной ком­па­нии «Связной-Ев­ро­сеть» Ок­са­на Гусь­ко­ва. Сей­час объ­еди­нен­ный ри­тей­лер име­ет бо­лее 30 скла­дов и один цен­траль­ный ло­ги­сти­че­ский центр, ко­то­рые об­слу­жи­ва­ют бо­лее вось­ми ты­сяч ма­га­зи­нов (соб­ствен­ные и ма­га­зи­ны парт­не­ра) на тер­ри­то­рии Рос­сии и Бе­ло­рус­сии. ■

До кон­ца го­да «Связной Экс­пресс» пла­ни­ру­ет до­ста­вить 100 ты­сяч по­сы­лок

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.