Наста­и­вать не бу­дем

Ekspert - - ПОВЕСТКА ДНЯ -

«Транс­нефть» не ста­нет про­сить пра­ви­тель­ство сни­зить раз­мер ди­ви­ден­дов в свя­зи с необ­хо­ди­мо­стью вы­пла­тить ком­пен­са­ции по­стра­дав­шим от по­па­да­ния за­гряз­нен­ной хлор­ор­га­ни­че­ски­ми со­еди­не­ни­я­ми неф­ти в тру­бо­про­вод «Друж­ба». Об этом рас­ска­зал ее офи­ци­аль­ный пред­ста­ви­тель Игорь Де­мин: «Ком­па­ния не об­ра­ща­лась и не со­би­ра­ет­ся об­ра­щать­ся в пра­ви­тель­ство с прось­бой о сни­же­нии раз­ме­ра ди­ви­ден­дов в свя­зи с про­изо­шед­шим ин­ци­ден­том». Он уточ­нил, что этот во­прос об­суж­да­ли на со­ве­те ди­рек­то­ров «Транс­неф­ти» и та­кое ре­ше­ние там бы­ло при­зна­но вер­ным. Ра­нее о воз­мож­но­сти умень­шить раз­мер ди­ви­ден­дов «Транс­неф­ти», где го­су­дар­ство вла­де­ет па­ке­том в 78,11% ак­ций, со­об­щил ви­це-пре­мьер Дмит­рий Ко­зак. О сни­же­нии ди­ви­ден­дов ни­же план­ки 50% от чи­стой при­бы­ли по МСФО, уста­нов­лен­ной пра­ви­тель­ством для гос­ком­па­ний, го­во­рил и ми­нистр энер­ге­ти­ки Алек­сандр Но­вак.

Од­на­ко эта по­зи­ция вы­зва­ла непри­я­тие у ми­ни­стра фи­нан­сов Ан­то­на Си­лу­а­но­ва,

ко­то­рый в до­воль­но рез­кой фор­ме вы­ска­зал­ся про­тив: «Вы хо­ти­те ска­зать, что­бы го­су­дар­ство за­пла­ти­ло за “ко­ся­ки” ком­па­нии, ко­то­рая за­ни­ма­ет­ся по­став­кой неф­ти? Мне ка­жет­ся, это не со­всем пра­виль­но. Лю­бые во­про­сы мо­гут об­суж­дать­ся, но ес­ли вы спро­си­те мое мне­ние, то непра­виль­но, что, по су­ти, бу­дет бюд­жет­ная ком­пен­са­ция за недо­ра­бот­ки ком­па­нии, ко­то­рая не вы­пол­ни­ла свои кон­тракт­ные обя­за­тель­ства по по­став­ке ка­че­ствен­ной неф­ти».

Что «Транс­нефть» на­зна­че­на от­вет­ствен­ной за про­изо­шед­шее, ста­ло яс­но по­сле встре­чи гла­вы ком­па­нии Ни­ко­лая То­ка­ре­ва с Вла­ди­ми­ром

Пу­ти­ным. Пре­зи­дент ука­зал на недо­стат­ки в ра­бо­те ком­па­нии по про­вер­ке ка­че­ства по­сту­па­ю­щей в тру­бо­про­вод­ную си­сте­му неф­ти и от­ме­тил, что стра­на из-за про­изо­шед­ше­го по­лу­чи­ла се­рьез­ный эко­но­ми­че­ский и ими­д­же­вый ущерб. Вме­сте с тем пред­ста­ви­тель «Транс­неф­ти» под­черк­нул, что в рам­ках воз­буж­ден­но­го де­ла ком­па­ния при­зна­на по­тер­пев­шей сто­ро­ной. В со­вер­ше­нии пре­ступ­ле­ния по­до­зре­ва­ют­ся те, кто имел от­но­ше­ние к пунк­ту при­е­ма неф­ти в Са­мар­ской об­ла­сти: че­ты­ре че­ло­ве­ка аре­сто­ва­ны и двое объ­яв­ле­ны в меж­ду­на­род­ный ро­зыск. По вер­сии след­ствия, они по­хи­ща­ли нефть и, что­бы скрыть сле­ды пре­ступ­ле­ния, за­ка­ча­ли в тру­бу нефть с вы­со­ким со­дер­жа­ни­ем хлор­ор­га­ни­ки. Раз­мер об­ще­го ма­те­ри­аль­но­го ущер­ба, ко­то­рый по­нес­ли преж­де все­го гру­зо­от­пра­ви­те­ли, то есть неф­тя­ные ком­па­нии, по­ка не под­счи­тан. Есть лишь пред­ва­ри­тель­ные оцен­ки. В част­но­сти, Алек­сандр Но­вак ра­нее го­во­рил о сум­ме, не пре­вы­ша­ю­щей 100 млн дол­ла­ров. На­до ска­зать, что это не слиш­ком су­ще­ствен­ная сум­ма на фоне чи­стой при­бы­ли «Транс­неф­ти» в 225 млрд руб­лей, по­лу­чен­ной по ито­гам 2018 го­да: все­го по­ряд­ка 3%. Дру­гое де­ло, что гос­ком­па­нии, и та же «Транс­нефть» в прин­ци­пе не очень охот­но идут на вы­пла­ту ди­ви­ден­дов в раз­ме­ре 50% от чи­стой при­бы­ли и вся­че­ски ста­ра­ют­ся за­ни­зить его. В ап­ре­ле, еще до ин­ци­ден­та с за­гряз­не­ни­ем неф­ти, Ни­ко­лай То­ка­рев го­во­рил, что, по рас­че­там ком­па­нии, вы­пла­ты со­ста­вят от 25 до 40%. Прак­ти­че­ски един­ствен­ный ис­точ­ник до­хо­да «Транс­неф­ти» — тариф за транс­пор­ти­ров­ку неф­ти. Его раз­мер опре­де­ля­ет пра­ви­тель­ство. Ра­нее в ин­тер­вью «Экс­пер­ту» Ни­ко­лай То­ка­рев го­во­рил, что ком­па­нию не устра­и­ва­ет то, как уста­нав­ли­ва­ет­ся тариф: «Се­год­ня один прин­цип рас­че­та та­ри­фа — “ин­фля­ция ми­нус”. Это зна­чит, что тариф уве­ли­чи­ва­ет­ся толь­ко на 90 про­цен­тов от уров­ня ин­фля­ции. За по­след­ние че­ты­ре го­да ин­фля­ция со­ста­ви­ла 40 про­цен­тов с лиш­ним, а ин­дек­са­ция та­ри­фа бы­ла осу­ществ­ле­на лишь на 21 про­цент. И ко­неч­но, тем­пы ро­ста за­трат на транс­пор­ти­ров­ку опе­ре­жа­ют рост та­ри­фа, и у нас все вре­мя идет сни­же­ние фи­нан­со­вых по­ка­за­те­лей, по­то­му что рас­ход­ная часть уве­ли­чи­ва­ет­ся».

По сло­вам Ни­ко­лая То­ка­ре­ва, ком­па­ния фи­нан­си­ру­ет про­грам­му ка­пи­таль­но­го ре­мон­та, тех­ни­че­ско­го пе­ре­во­ору­же­ния и ре­кон­струк­ции за счет та­ри­фа. Что ка­са­ет­ся фи­нан­си­ро­ва­ния ин­ве­сти­ци­он­ных про­ек­тов, то здесь до­ля та­ри­фа толь­ко 16%, а осталь­ное ком­па­нии при­хо­дит­ся за­ни­мать на рын­ке. Бо­лее то­го, это при­хо­дит­ся де­лать и для вы­пла­ты ди­ви­ден­дов: «Мы ре­аль­но бе­рем день­ги на рын­ке, за­ни­ма­ем, вы­пла­чи­ва­ем ди­ви­ден­ды. А по­том пы­та­ем­ся за счет вы­руч­ки рас­счи­тать­ся с тем зай­мом, ко­то­рый бе­рем».

Ан­то­на Си­лу­а­но­ва мож­но по­нять: умень­ше­ние ди­ви­ден­дов от «Транс­неф­ти» со­кра­ща­ет до­ход­ную часть бюд­же­та. С дру­гой сто­ро­ны, в ко­неч­ном сче­те ди­ви­ден­ды «Транс­неф­ти» скла­ды­ва­ют­ся из тех средств, что пла­тят неф­тя­ные ком­па­нии. Ес­ли этот тариф — услов­но — за­ни­жен, о чем го­во­рит Ни­ко­лай То­ка­рев, то неф­тя­ные ком­па­нии, в том чис­ле част­ные, за­ра­ба­ты­ва­ют боль­ше при­бы­ли за счет го­су­дар­ствен­ной «Транс­неф­ти», а с нее го­су­дар­ство за­тем тре­бу­ет за­пла­тить ди­ви­ден­ды в бюд­жет. По­ка раз­мер ди­ви­ден­дов, ко­то­рые «Транс­нефть» за­пла­тит по ито­гам 2018 го­да, не опре­де­лен. Дис­кус­сия с пра­ви­тель­ством бу­дет про­дол­же­на, но ин­ци­дент с гряз­ной нефтью, ско­рее, уси­ли­ва­ет пе­ре­го­вор­ные по­зи­ции «Транс­неф­ти» в ча­сти сни­же­ния объ­е­ма ди­ви­денд­ных вы­плат. Пусть да­же пря­мо этот ар­гу­мент и не бу­дет вы­ска­зан. ■

Ми­нистр фи­нан­сов Ан­тон Си­лу­а­нов про­тив то­го, что­бы го­су­дар­ство опла­чи­ва­ло «ко­ся­ки» «Транс­неф­ти»

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.