«Мы чув­ству­ем по­тен­ци­ал рын­ка элек­тро­мо­би­лей»

Ekspert - - ЭКСПЕРТ-АВТО -

Иван Эс­пи­но­за, ви­це-пре­зи­дент ком­па­нии Nissan по гло­баль­но­му про­дук­то­во­му пла­ни­ро­ва­нию:

— Мы убеж­де­ны, что элек­три­че­ская мо­биль­ность на­сту­пит в бли­жай­шее вре­мя, и воз­ла­га­ем боль­шие на­деж­ды на на­ши про­дук­ты в этом быст­ро­рас­ту­щем сег­мен­те рын­ка. В част­но­сти, пред­став­лен­ный на ав­то­са­лоне в То­кио кон­цепт Nissan Ariya — это элек­тро­мо­биль с про­стор­ным са­ло­ном, с «пре­ми­аль­ной» ат­мо­сфе­рой и вы­со­ко­тех­но­ло­гич­ным обо­ру­до­ва­ни­ем. В этом авто от­ра­же­на кон­цеп­ция Nissan Intelligen­t Mobility — пред­став­ле­ние Nissan о лич­ном ав­то­мо­би­ле, ко­то­ро­му элек­три­фи­ка­ция и ин­тел­лек­ту­аль­ные си­сте­мы поз­во­ля­ют адап­ти­ро­вать­ся к си­ту­а­ции и обес­пе­чи­вать бес­про­блем­ные по­езд­ки — без ава­рий и вред­ных для окру­жа­ю­щей сре­ды вы­бро­сов.

Важ­но от­ме­тить, что но­вые кон­цепт-ка­ры Ariya и IMk по­стро­е­ны на­ши­ми ин­же­не­ра­ми на прин­ци­пи­аль­но но­вой плат­фор­ме, ко­то­рая ори­ен­ти­ро­ва­на на раз­ви­тие мо­дель­но­го ря­да ком­па­нии имен­но в сто­ро­ну элек­три­че­ской мо­биль­но­сти. Осо­бен­ность но­вой плат­фор­мы в том, что она да­ет го­раз­до боль­ше сво­бо­ды для ре­а­ги­ро­ва­ния на за­про­сы по­тре­би­те­лей. Ска­жем, там, где рань­ше у ав­то­мо­би­ля был дви­га­тель, те­перь об­ра­зо­ва­лось мно­го дополнител­ьного ме­ста. Бла­го­да­ря кон­струк­тив­ным осо­бен­но­стям элек­тро­мо­би­ля у

на­ших кон­цеп­тов вни­зу ров­ный пол и есть мно­го сво­бод­но­го про­стран­ства.

Мы убеж­де­ны, что раз­ви­тие элек­три­че­ской мо­биль­но­сти поз­во­лит нам со­зда­вать еще бо­лее удоб­ные и ком­форт­ные ав­то­мо­би­ли, два но­вых кон­цеп­та Ariya и IMk — это толь­ко вер­хуш­ка айс­бер­га, и в бу­ду­щем мы на­ме­ре­ны ак­тив­но раз­ви­вать на­прав­ле­ние пол­но­стью элек­три­фи­ци­ро­ван­но­го транс­пор­та. Уже сей­час мы чув­ству­ем по­тен­ци­ал рын­ка элек­тро­мо­би­лей. Ма­ши­ны на элек­три­че­ском хо­ду в це­лом нра­вят­ся по­тре­би­те­лям, у них есть оче­вид­ные пре­иму­ще­ства. Поль­зо­ва­те­лям, ска­жем, нра­вит­ся хо­ро­шее уско­ре­ние, ти­ши­на, воз­мож­но­сти так на­зы­ва­е­мой элек­три­че­ской пе­да­ли (e-pedal). Да, во мно­гих стра­нах еще нет до­ста­точ­но раз­ви­той ин­фра­струк­ту­ры для раз­ви­тия элек­тро­мо­би­лей, есть мно­го от­кры­тых во­про­сов с точ­ки зре­ния за­ко­но­да­тель­но­го ре­гу­ли­ро­ва­ния. Но это лишь во­прос вре­ме­ни, и со­всем ско­ро си­ту­а­ция здесь из­ме­нит­ся. ■

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.