«Мор­ской старт» ждет но­вую ра­ке­ту

Ekspert - - ПОВЕСТКА ДНЯ -

Го­сдеп США на­ко­нец вы­дал раз­ре­ше­ние ком­па­нии S7 Space на транс­пор­ти­ров­ку пла­ву­че­го кос­мо­дро­ма «Мор­ской старт», в том чис­ле ко­раб­ля Sea Launch Commander, из ка­ли­фор­ний­ско­го Лонг-Бич в рос­сий­ский порт Сла­вян­ка, рас­по­ло­жен­ный неда­ле­ко от Вла­ди­во­сто­ка. Это ста­ло воз­мож­ным толь­ко по­сле то­го, как с пус­ко­вой плат­фор­мы Odyssey де­мон­ти­ро­ва­ли по­чти все аме­ри­кан­ское и укра­ин­ское обо­ру­до­ва­ние, пред­на­зна­чен­ное для обес­пе­че­ния за­пус­ков ра­кет-но­си­те­лей «Зе­нит» — их про­из­во­дит дне­про­пет­ров­ское гос­пред­при­я­тие «Юж­маш».

Еще три го­да на­зад вла­де­лец груп­пы S7 Вла­ди­слав Фи­лев был уве­рен, что смо­жет воз­об­но­вить де­я­тель­ность «Мор­ско­го стар­та» в рам­ках преж­не­го пра­во­во­го ре­жи­ма и про­из­вод­ствен­ной ко­опе­ра­ции. На пер­вом эта­пе он вы­ку­пил ме­нее чем за 100 млн дол­ла­ров все ак­ти­вы обанк­ро­тив­ше­го­ся «Мор­ско­го стар­та», вклю­чая на­зем­ное обо­ру­до­ва­ние, ин­тел­лек­ту­аль­ные пра­ва и то­вар­ный знак, а на вто­ром за­клю­чил контракт на при­об­ре­те­ние 12 ра­кет «Зе­нит 3SL» и да­же пе­ре­чис­лил дне­про­пет­ров­ско­му пред­при­я­тию аванс — его раз­мер экс­пер­ты оце­ни­ва­ют при­мер­но в 30 млн дол­ла­ров. И хо­тя та­кие дей­ствия мно­гие на­блю­да­те­ли по­счи­та­ли то­гда аван­тю­рой, рас­чет Фи­ле­ва был прост. Во-пер­вых, он дол­жен был по­лу­чить до­воль­но де­ше­вую ра­ке­ту: се­бе­сто­и­мо­стью око­ло 25 млн дол­ла­ров, что поз­во­ля­ло в тео­рии успеш­но кон­ку­ри­ро­вать с Falcon 9 ком­па­нии SpaceX. А во-вто­рых, ис­поль­зуя пре­иму­ще­ство част­ной ком­па­нии, на­хо­дя­щей­ся в юрис­дик­ци­ях Швей­ца­рии и США, мог успеш­но ра­бо­тать на аме­ри­кан­ском рын­ке за­пус­ков, не опа­са­ясь санк­ций. Бо­лее то­го, ныне по­кой­ная со­вла­де­ли­ца груп­пы S7 На­та­лия Фи­ле­ва пря­мо го­во­ри­ла, что «сбор­ку “Зе­ни­тов” пла­ни­ру­ет­ся ор­га­ни­зо­вать в Аме­ри­ке». «Это поз­во­лит про­ек­ту вый­ти на са­мо­оку­па­е­мость. Мы не ис­пы­ты­ва­ем недо­стат­ка в за­ка­зах: ку­ча лю­дей сто­ит к нам в оче­ре­ди, по­то­му что мы пред­ла­га­ем хо­ро­шую це­ну», — утвер­жда­ла г-жа Фи­ле­ва.

Но ока­за­лось, что «Юж­маш» уже не спо­со­бен про­из­во­дить ра­ке­ты, а КБ «Юж­ное» — раз­ра­бо­тать но­вую мо­ди­фи­ка­цию «Зе­ни­та». У КБ сей­час нет де­нег да­же на вы­пла­ту зар­плат сво­им ра­бот­ни­кам — для это­го оно по­про­си­ло у го­су­дар­ства экс­трен­ный за­ем в раз­ме­ре 3,2 млн дол­ла­ров. Еще од­на при­чи­на де­гра­да­ции «Юж­ма­ша» — то­таль­ная кор­руп­ция. Бук­валь­но на днях ста­ло из­вест­но об от­став­ке ген­ди­рек­то­ра это­го пред­при­я­тия Сер­гея Вой­та и гла­вы Го­су­дар­ствен­но­го кос­ми­че­ско­го агент­ства Укра­и­ны Павла Дег­тя­рен­ко: их по­до­зре­ва­ют в ор­га­ни­за­ции кор­руп­ци­он­ных схем и неза­кон­ном лоб­би­ро­ва­нии. На­ко­нец, укра­ин­ские вла­сти ак­тив­но пре­пят­ство­ва­ли по­став­кам на «Юж­маш» рос­сий­ских дви­га­те­лей РД-171, ко­то­ры­ми ком­плек­ту­ют­ся «Зе­ни­ты». При та­ком рас­кла­де Вла­ди­сла­ву Фи­ле­ву ни­че­го не оста­ва­лось де­лать, кро­ме как разо­рвать контракт с Укра­и­ной и за­нять­ся по­ис­ком аль­тер­на­тив­ных по­став­щи­ков ра­кет. Но учи­ты­вая, что «Мор­ской старт» со­зда­вал­ся в рам­ках меж­пра­ви­тель­ствен­но­го со­гла­ше­ния меж­ду США, Рос­си­ей и Укра­и­ной, та­кое ре­ше­ние неми­ну­е­мо влек­ло за со­бой пол­ное из­ме­не­ние фор­ма­та де­я­тель­но­сти Sea Launch, вклю­чая де­мон­таж обо­ру­до­ва­ния аме­ри­кан­ско­го и укра­ин­ско­го про­из­вод­ства.

Уже из­вест­но, что плат­фор­ма Odyssey вме­сте с ко­раб­лем Sea Launch Commander при­бу­дет в Сла­вян­ку в мар­те бу­ду­ще­го го­да, где и вста­нет на ре­монт. Как за­явил ди­рек­тор Сла­вян­ско­го су­до­ре­монт­но­го за­во­да Ан­дрей Яким­чук, ра­бо­ты про­длят­ся при­мер­но год — со­от­вет­ству­ю­щий до­го­вор его пред­при­я­тие уже под­пи­са­ло со струк­ту­ра­ми S7 Space. Та­ким об­ра­зом, нере­шен­ным оста­ет­ся толь­ко один во­прос: ка­кая ра­ке­та за­ме­нит укра­ин­ский «Зе­нит»?

Еще в ап­ре­ле ны­неш­не­го го­да Вла­ди­слав Фи­лев пуб­лич­но пред­ло­жил «Рос­кос­мо­су» под­пи­сать контракт на при­об­ре­те­ние 50 ра­кет «Со­юз-5» с оп­ци­о­ном еще на 35 та­ких же но­си­те­лей. При этом гла­ва S7, по на­шим дан­ным, по­ста­вил чет­кое усло­вие: каж­дая ра­ке­та долж­на сто­ить не бо­лее 20–25 млн дол­ла­ров и обес­пе­чи­вать вы­вод с эк­ва­то­ра на ге­о­пе­ре­ход­ную ор­би­ту по­ряд­ка пя­ти тонн по­лез­ной на­груз­ки. Толь­ко в этом слу­чае Sea Launch мо­жет успеш­но кон­ку­ри­ро­вать с Falcon 9 в борь­бе за ме­сто на рын­ке за­пус­ков спут­ни­ков для кос­ми­че­ско­го ин­тер­не­та (про­ект OneWeb и проч.). Но пробле­ма в том, что раз­ра­бот­ка «Со­ю­за-5» на­хо­дит­ся в за­ча­точ­ном со­сто­я­нии. И это­му есть свое объ­яс­не­ние. Не сек­рет, что его пер­вая сту­пень пред­на­зна­че­на для ис­поль­зо­ва­ния в ка­че­стве со­став­ной ча­сти (бо­ко­во­го уско­ри­те­ля) но­вой сверх­тя­же­лой ра­ке­ты «Ени­сей». Но про­грам­ма со­зда­ния по­след­не­го до сих пор не утвер­жде­на из-за ги­гант­ской сто­и­мо­сти: бо­лее трил­ли­о­на руб­лей. И по­сколь­ку тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки сверх­тя­жа неиз­вест­ны, не очень по­нят­но и ка­ким бу­дет «Со­юз-5». Тео­ре­ти­че­ски «Мор­ской старт» мож­но пе­ре­обо­ру­до­вать под за­пус­ки уже име­ю­щей­ся ра­ке­ты «Со­юз-2». Но она спо­соб­на вы­во­дить на ге­о­пе­ре­ход­ную ор­би­ту все­го око­ло двух тонн по­лез­ной на­груз­ки. Та­кие за­ка­зы, ко­неч­но, есть, но их с каж­дым го­дом все мень­ше. ■

лев­ской се­мьи Са­у­дов­ской Ара­вии. То есть на­ци­о­наль­ное са­у­дов­ское до­сто­я­ние оста­нет­ся под кон­тро­лем. И су­дя по то­му, что спрос на бу­ма­ги уже пре­вы­сил 50 млрд дол­ла­ров, ре­ше­ние это вполне оправ­дан­но. Раз­ме­ще­ние сре­ди сво­их так­же объ­яс­ня­ет, как уда­лось за­по­лу­чить столь вы­со­кую оцен­ку: за­пад­ные ин­ве­сто­ры, ско­рее все­го, столь­ко бы не пред­ло­жи­ли. Кро­ме то­го, есть риск, что к Aramco как к са­у­дов­ской ком­па­нии мо­гут быть по­да­ны ис­ки от род­ствен­ни­ков жертв тер­ак­тов 11 сен­тяб­ря — за это за­пад­ные ин­ве­сто­ры на­вер­ня­ка по­тре­бо­ва­ли бы скид­ку. На­пом­ним, в рам­ках IPO пред­ла­га­ет­ся 1,5% ак­ций ком­па­нии, та­ким об­ра­зом, она оце­не­на в 1,71 трлн дол­ла­ров. Тем не ме­нее пер­во­на­чаль­но ру­ко­вод­ство ком­па­нии (и вла­сти Са­у­дов­ской Ара­вии) на­де­я­лись на оцен­ку в 2 трлн дол­ла­ров. Сро­ки IPO с 2016 го­да, ко­гда о нем на­ча­ли го­во­рить, неод­но­крат­но пе­ре­но­си­лись, а па­кет пред­ла­га­е­мых ак­ций ужал­ся с пер­во­на­чаль­но пла­ни­ру­е­мых 5% до се­го­дняш­них 1,5%. И все же это на­ко­нец про­изо­шло. При­вле­чен­ные от раз­ме­ще­ния сред­ства, как от­ме­ча­ли в са­мой ком­па­нии, пой­дут на ре­а­ли­за­цию про­грам­мы Vision 2030, на­прав­лен­ной на умень­ше­ние неф­те­за­ви­си­мо­сти Са­у­дов­ской Ара­вии, ди­вер­си­фи­ка­цию ее эко­но­ми­ки и раз­ви­тие го­су­дар­ствен­но­го здра­во­охра­не­ния, об­ра­зо­ва­ния, ин­фра­струк­ту­ры, ре­кре­а­ци­он­ной сфе­ры и ту­риз­ма.

В сле­ду­ю­щем го­ду Saudi Aramco обе­ща­ет вы­пла­тить щед­рые ди­ви­ден­ды — ди­ви­денд­ная до­ход­ность мо­жет со­ста­вить 3,75%, это боль­ше, чем у Conoco, но мень­ше, чем у Shell Exxon Mobil и Chevron (6,6, 5 и 4 со­от­вет­ствен­но). ■ нуж­но про­ве­рить­ся на пред­мет смер­ти моз­га», — за­явил Эр­до­ган. Воз­мож­но, по ту­рец­ким мер­кам это за­яв­ле­ние бы­ло очень ост­ро­ум­ным, но в Па­ри­же его не оце­ни­ли и вы­зва­ли посла Тур­ции во Фран­ции для да­чи объ­яс­не­ний. Впро­чем, у кри­ти­ков аль­ян­са все­гда при­сут­ство­ва­ло мне­ние, что моз­га у Се­ве­ро­ат­лан­ти­че­ско­го аль­ян­са не бы­ло из­на­чаль­но, а во­лю это­му во­ен­но­му мон­стру дик­то­вал ис­клю­чи­тель­но Ва­шинг­тон. Вза­мен от­сут­ствия соб­ствен­ной во­ен­ной внеш­не­по­ли­ти­че­ской стра­те­гии стра­ны аль­ян­са по­лу­ча­ли су­ще­ствен­ную скид­ку на обо­рон­ные рас­хо­ды: боль­шин­ство об­щих во­ен­ных трат нес­ли на се­бе США. Тре­бо­ва­ния До­наль­да Трам­па к осталь­ным чле­нам ор­га­ни­за­ции вы­пол­нять свои обя­за­тель­ства и под­нять рас­хо­ды на обо­ро­ну до 2% ВВП на­толк­ну­лись на сте­ну непо­ни­ма­ния. Чле­ны НАТО вполне здра­во рас­су­ди­ли, что ес­ли Ва­шинг­тон бо­лее не на­ме­рен опла­чи­вать «бан­кет», то не впра­ве и «за­ка­зы­вать му­зы­ку». Трамп же не скло­нен тер­петь кри­ти­ку в свой ад­рес со сто­ро­ны во­ен­ных со­юз­ни­ков, но при этом твер­до на­ме­рен «вы­бить» из них день­ги. Еще од­ной про­бле­мой для НАТО ста­ла Тур­ция, за­ку­па­ю­щая вы­со­ко­тех­но­ло­гич­ное ору­жие у Рос­сии и ве­ду­щая во­ен­ные опе­ра­ции в Си­рии во­пре­ки во­ле США и ев­ро­пей­ских тя­же­ло­ве­сов — Ве­ли­ко­бри­та­нии, Фран­ции и Гер­ма­нии. Ан­ка­ра, в свою оче­редь, угро­жа­ет за­бло­ки­ро­вать пла­ны НАТО по за­щи­те стран Бал­тии, в слу­чае ес­ли курд­ские во­е­ни­зи­ро­ван­ные си­лы аль­янс не при­зна­ет тер­ро­ри­сти­че­ски­ми. Ли­де­ры че­ты­рех стран про­ве­ли в рам­ках сам­ми­та НАТО от­дель­ную встре­чу, но, по всей ви­ди­мо­сти, без­ре­зуль­тат­ную. НАТО, пе­ре­жи­ва­ю­щая по­сле рас­па­да СССР «кри­зис жан­ра», от­ча­ян­но нуж­да­ет­ся в оправ­да­нии сво­е­го су­ще­ство­ва­ния. В ито­го­вой де­кла­ра­ции сам­ми­та глав­ны­ми угро­за­ми для ев­ро­ат­лан­ти­че­ской без­опас­но­сти при­зна­ны «агрес­сив­ные дей­ствия Рос­сии» и международ­ный тер­ро­ризм. При этом пре­зи­ден­ты США и Фран­ции, кон­флик­туя меж­ду со­бой в рам­ках аль­ян­са, в один го­лос твер­дят о необ­хо­ди­мо­сти улуч­ше­ния от­но­ше­ний с Рос­си­ей. Что ка­са­ет­ся борь­бы с тер­ро­риз­мом, то и здесь эф­фек­тив­ность НАТО вы­зы­ва­ет со­мне­ния. По­след­ний те­р­акт в Лон­доне со­вер­шил ра­ди­каль­ный ис­ла­мист Усман Хан, до­сроч­но вы­пу­щен­ный из тюрь­мы, где от­бы­вал на­ка­за­ние за свя­зи с тер­ро­ри­ста­ми. А его жерт­ва­ми по иро­нии судь­бы ста­ли ак­ти­ви­сты, за­ни­мав­ши­е­ся ре­а­би­ли­та­ци­ей быв­ших за­клю­чен­ных по про­грам­ме «Учим­ся вме­сте», в том чис­ле Усма­на Ха­на. На­тов­ские во­ен­ные ба­зы и авиа­нос­цы в по­доб­ных слу­ча­ях вряд ли спо­соб­ны за­ме­нить со­бой неэф­фек­тив­ную ра­бо­ту бри­тан­ских спец­служб и мест­но­го пра­во­су­дия. ■

«Мор­ской старт» пе­ре­дис­ло­ци­ру­ет­ся к рос­сий­ским бе­ре­гам со сня­тым аме­ри­кан­ским и укра­ин­ским обо­ру­до­ва­ни­ем

Ко­ро­лев­ская се­мья — якор­ный ин­ве­стор IPO на­ци­о­наль­но­го до­сто­я­ния

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.