СО­ПРО­ТИВ­ЛЕ­НИЕ МЕТАЛЛУ

Лоб­бист­ские уси­лия боль­ших ме­тал­лур­гов по­ка не при­ве­ли к уве­ли­че­нию до­ли сталь­но­го стро­и­тель­ства в Рос­сии. Осу­ще­ствить пе­ре­дел рын­ка в свою поль­зу на­ме­ре­ны по­пы­тать­ся пред­при­я­тия сле­ду­ю­ще­го зве­на тех­но­ло­ги­че­ской це­поч­ки — за­во­ды ме­тал­ло­кон­струк­ций

Ekspert - - СОДЕРЖАНИЕ -

Лоб­бист­ские уси­лия боль­ших ме­тал­лур­гов по­ка не при­ве­ли к уве­ли­че­нию до­ли сталь­но­го стро­и­тель­ства в Рос­сии. Осу­ще­ствить пе­ре­дел рын­ка в свою поль­зу на­ме­ре­ны по­пы­тать­ся пред­при­я­тия сле­ду­ю­ще­го зве­на тех­но­ло­ги­че­ской це­поч­ки — за­во­ды ме­тал­ло­кон­струк­ций

Мас­штаб ис­поль­зо­ва­ния

ме­тал­ло­кон­струк­ций

в оте­че­ствен­ном стро­и­тель­стве

в на­сто­я­щее

вре­мя в ра­зы от­ли­ча­ет­ся

в мень­шую сто­ро­ну от

уров­ня раз­ви­тых стран

При­ме­не­ние ме­тал­ли­че­ских кон­струк­ций в та­ком сег­мен­те, как мно­го­этаж­ное стро­и­тель­ство, в Рос­сии со­став­ля­ет при­мер­но 13%. Этот по­ка­за­тель не ме­ня­ет­ся уже несколь­ко лет, несмот­ря на то что, как уве­ря­ют про­из­во­ди­те­ли, тех­но­ло­гии сталь­но­го стро­и­тель­ства от­ли­ча­ют­ся от тра­ди­ци­он­ных толь­ко в луч­шую сто­ро­ну. «Ста­биль­ность и стаг­на­ция» — так ха­рак­те­ри­зу­ет со­сто­я­ние дел в этой сфе­ре один из участ­ни­ков рын­ка.

Сталь­ные ар­гу­мен­ты

Диа­па­зон при­ме­не­ния ме­тал­ли­че­ских кон­струк­ций в стро­и­тель­стве весь­ма ши­рок — от круп­ных тор­го­вых, раз­вле­ка­тель­ных и про­из­вод­ствен­ных ком­плек­сов до мно­го­этаж­ных офисных зда­ний и ста­ди­о­нов. Од­на­ко в жи­лом стро­и­тель­стве ис­поль­зо­ва­ние ме­тал­ли­че­ских кар­ка­сов сей­час незна­чи­тель­но, и Рос­сия со сво­и­ми по­ка­за­те­ля­ми су­ще­ствен­но от­ста­ет от дру­гих стран. По дан­ным бри­тан­ско­го Steel Constructi­on Institute (SCI), на ко­то­рые ссы­ла­ют­ся экс­пер­ты Ас­со­ци­а­ции раз­ви­тия сталь­но­го стро­и­тель­ства (АРСС), в Ве­ли­ко­бри­та­нии сей­час 70% мно­го­этаж­ных (жи­лых и офисных) зда­ний стро­ит­ся на сталь­ном кар­ка­се, в Шве­ции — 65%, а в Но­р­ве­гии око­ло по­ло­ви­ны.

Как за­явил в хо­де про­шед­шей в на­ча­ле мар­та III Меж­ду­на­род­ной кон­фе­рен­ции АРСС ее гла­ва Алек­сандр Да­ни­лов, на бли­жай­шие го­ды пе­ред стро­и­тель­ной от­рас­лью сто­ят гран­ди­оз­ные за­да­чи, и имен­но тех­но­ло­гии сталь­но­го стро­и­тель­ства име­ют необ­хо­ди­мый по­тен­ци­ал для их вы­пол­не­ния. В чис­ле про­чих про­блем в сфе­ре стро­и­тель­ства сей­час наи­бо­лее ост­ро сто­ят про­бле­мы ава­рий­но­го жи­лья, воз­ве­де­ния объ­ек­тов со­ци­аль­ной ин­фра­струк­ту­ры. «И здесь мы, ис­поль­зуя все пре­иму­ще­ства сталь­но­го стро­и­тель­ства при воз­ве­де­нии дет­ских са­дов, школ и по­ли­кли­ник, мо­жем при­нять ак­тив­ное уча­стие», — от­ме­тил он.

Как счи­та­ют пред­ста­ви­те­ли от­рас­ли, с ко­то­ры­ми со­глас­ны и не­за­ви­си­мые экс­пер­ты, у сталь­но­го стро­и­тель­ства есть це­лый ряд пре­иму­ществ пе­ред тра­ди­ци­он­ны­ми ви­да­ми, та­ки­ми как мо­но­лит­ное и па­нель­ное.

«Ми­ро­вой опыт по­ка­зы­ва­ет, что сталь­ное стро­и­тель­ство бо­лее эф­фек­тив­но, чем стро­и­тель­ство из то­го же бе­то­на по ря­ду фак­то­ров», — счи­та­ет до­цент ка­фед­ры эко­но­ми­ки про­мыш­лен­но­сти РЭУ име­ни Г. В. Пле­ха­но­ва Олег Ка­ле­нов. Во-пер­вых, это ско­рость вы­пол­не­ния ра­бот (ме­тал­ло­кон­струк­ция со­би­ра­ет­ся в два ра­за быст­рее мо­но­лит­но­го ана­ло­га). Во-вто­рых, от­сут­ствие се­зон­ных огра­ни­че­ний стро­и­тель­ства, в том чис­ле в ре­ги­о­нах с су­ро­вы­ми кли­ма­ти­че­ски­ми усло­ви­я­ми. Кро­ме то­го, стро­и­тель­ство мож­но ве­сти да­же на сей­сми­че­ски опас­ном и во­об­ще про­блем­ном участ­ке. Де­ло в том, что сталь­ной кар­кас по­чти вдвое лег­че мо­но­лит­ной кон­струк­ции, а зда­ния на его ос­но­ве мень­ше под­вер­же­ны усад­ке. В-тре­тьих, в та­ких зда­ни­ях от­сут­ству­ют несу­щие сте­ны, а по­то­му по­ме­ще­ния в них мож­но под­вер­гать раз­но­об­раз­ной пе­ре­пла­ни­ров­ке, что яв­ля­ет­ся плю­сом для де­ве­ло­пе­ров, ко­то­рые мо­гут пред­ло­жить по­ку­па­те­лям вы­бор са­мых раз­но­об­раз­ных ва­ри­ан­тов. Ну и на­ко­нец, сни­же­ние тру­до­за­трат и

ма­те­ри­а­ло­ем­ко­сти. На­при­мер, эко­но­мия на фун­да­мен­те за счет умень­ше­ния мас­сы по­строй­ки мо­жет до­сти­гать 30%, го­во­рит экс­перт.

Не­ма­ло­важ­ным фак­то­ром яв­ля­ет­ся и бо­лее низ­кая се­бе­сто­и­мость квад­рат­но­го мет­ра про­да­ва­е­мой пло­ща­ди — в сред­нем бо­лее чем на 10%. Как под­счи­та­ли в АРСС, при воз­ве­де­нии зда­ний на ос­но­ве сталь­но­го кар­ка­са этот по­ка­за­тель на­чи­на­ет­ся от 10,5 тыс. руб­лей, то­гда как при мо­но­лит­ном стро­и­тель­стве — от 12,5 тыс.

Вме­сте с тем, как по­яс­нил в бе­се­де с «Экс­пер­том» управ­ля­ю­щий ди­рек­тор стро­и­тель­ной ком­па­нии «Пер­спек­ти­ва» Ми­ха­ил Ополь­ко, один из тор­мо­зов раз­ви­тия сталь­но­го стро­и­тель­ства, что­бы ни го­во­ри­ли про­из­во­ди­те­ли, — до­воль­но вы­со­кая сто­и­мость. Сталь до­ро­же це­мен­та, по­это­му кар­кас да­же из ар­ми­ро­ван­но­го металлом бе­то­на бу­дет де­шев­ле ме­тал­ло­кар­ка­са.

В то же вре­мя г-н Ополь­ко со­мне­ва­ет­ся в дол­го­веч­но­сти та­ких со­ору­же­ний, по­сколь­ку сталь, по его сло­вам, от­ли­ча­ет­ся сла­бой тем­пе­ра­тур­ной стой­ко­стью: в мо­роз она ста­но­вит­ся хруп­кой, а при на­гре­ва­нии те­ря­ет жест­кость. Ре­шить про­бле­му мо­жет ис­поль­зо­ва­ние ка­че­ствен­ной теп­ло­изо­ля­ции и ог­не­за­щи­ты сталь­ных кон­струк­ций, но это, опять­та­ки, сто­ит де­нег.

«Сдер­жи­ва­ю­щие фак­то­ры раз­ви­тия сталь­но­го стро­и­тель­ства мож­но услов­но раз­де­лить на две груп­пы: “че­ло­ве­че­ские” и ор­га­ни­за­ци­он­ные», — счи­та­ет до­цент ка­фед­ры ор­га­ни­за­ци­он­но-управ­лен­че­ских ин­но­ва­ций РЭУ име­ни Г. В. Пле­ха­но­ва Сер­гей Ку­куш­кин. К пер­вой от­но­сят­ся де­фи­цит вы­со­ко­ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных про­ек­ти­ров­щи­ков, а так­же вы­со­кие тре­бо­ва­ния к ква­ли­фи­ка­ции мон­таж­ни­ков непо­сред­ствен­но на стро­и­тель­ной пло­щад­ке. Фак­то­ры ор­га­ни­за­ци­он­но­го ха­рак­те­ра, по его сло­вам, — это необ­хо­ди­мость до­пол­ни­тель­ных ме­ро­при­я­тий по ог­не­за­щи­те сталь­ных кон­струк­ций и слож­но­сти при про­хож­де­нии го­су­дар­ствен­ной экс­пер­ти­зы. Кро­ме то­го, у по­тре­би­те­ля есть некий нега­тив­ный сте­рео­тип от­но­си­тель­но жи­лья, по­стро­ен­но­го на ба­зе ме­тал­ло­кон­струк­ций.

На кад­ро­вые про­бле­мы об­ра­ща­ет вни­ма­ние и Алек­сей Пчел­ко, стар­ший ру­ко­во­ди­тель про­ек­тов по на­прав­ле­нию «Со­про­вож­де­ние стро­и­тель­ных про­ек­тов» груп­пы ком­па­ний SRG. По его сло­вам, сей­час мощ­но­сти про­из­во­ди­те­лей стро­и­тель­ных ме­тал­ло­кон­струк­ций ис­поль­зу­ют­ся под ти­по­вые ре­ше­ния (скла­ды, це­ха, мо­лоч­но-то­вар­ные фер­мы, сви­но­ком­плек­сы, объ­ек­ты пти­це­вод­ства и др.). Но в слу­чае необ­хо­ди­мо­сти про­ра­бот­ки нестан­дарт­ных ре­ше­ний про­из­во­ди­те­ли и по­тре­би­те­ли ме­тал­ло­кон­струк­ций стал­ки­ва­ют­ся с от­сут­стви­ем вы­со­ко­ква­ли­фи­ци­ро­ван­но­го пер­со­на­ла.

Сыг­рать на тру­бе

Сре­ди са­мих ме­тал­лур­гов, про­дук­ция ко­то­рых мо­жет быть ис­поль­зо­ва­на в стро­и­тель­стве, так­же есть кон­ку­рен­ция меж­ду про­из­во­ди­те­ля­ми стро­и­тель­но­го про­ка­та и труб­ны­ми за­во­да­ми, ко­то­рые хо­тят уве­ли­чить свою до­лю на этом рын­ке.

Спрос на тру­бы боль­шо­го диа­мет­ра, ко­то­рые ис­поль­зу­ют при стро­и­тель­стве неф­те- и га­зо­про­во­дов, сей­час сни­жа­ет­ся из-за за­вер­ше­ния та­ких гло­баль­ных про­ек­тов, как «Се­вер­ный по­ток-2», «Си­ла Си­би­ри» и дру­гих, на­по­ми­на­ет Сер­гей Ку­куш­кин.

По ста­ти­сти­ке Фон­да раз­ви­тия труб­ной про­мыш­лен­но­сти (ФРТП), в 2019 го­ду про­фи­цит мощ­но­стей, на­при­мер, по тру­бам боль­шо­го диа­мет­ра в РФ со­став­лял бо­лее трех мил­ли­о­нов тонн, то есть по­ло­ви­на мощ­но­стей не за­гру­же­на. Их за­груз­ку мож­но бы­ло бы под­дер­жать за счет уве­ли­че­ния при­ме­не­ния этих труб в стро­и­тель­стве. Тем бо­лее что при­ме­ры та­ких про­ек­тов, в том чис­ле ре­а­ли­зо­ван­ных, уже есть.

Как счи­та­ет ди­рек­тор по про­дви­же­нию и раз­ви­тию про­дук­тов де­пар­та­мен­та про­даж Объ­еди­нен­ной ме­тал­лур­ги­че­ской ком­па­нии (ОМК) Алек­сандр Сах­не­вич, сталь­ные тру­бы об­ла­да­ют уни­каль­ны­ми свой­ства­ми. «В стро­и­тель­ном сег­мен­те тру­бы при­ме­ня­ют­ся по­ка су­ще­ствен­но мень­ше фа­сон­но­го про­ка­та, — от­ме­тил он. — При­чи­ны в ис­то­ри­че­ских пред­по­сыл­ках. Ко­гда сталь счи­та­лась стра­те­ги­че­ским, де­фи­цит­ным про­дук­том, при раз­ра­бот­ке стро­и­тель­ных норм ее ис­поль­зо­ва­ние ста­ра­лись ми­ни­ми­зи­ро­вать. Ко­гда в Рос­сии бы­ли вве­де­ны но­вые мощ­но­сти по про­из­вод­ству ста­ли и фа­сон­но­го про­ка­та, та­кая сталь в стро­и­тель­стве ста­ла успеш­но вы­хо­дить на ры­нок и за­ме­нять бе­тон, ар­ми­ро­ван­ный сор­то­вым про­ка­том». Как от­ме­ча­ют в ОМК, по срав­не­нию с фа­сон­ным про­ка­том ко­лон­ны из труб за­ни­ма­ют мень­ше ме­ста в зда­ни­ях, а про­ме­жут­ки меж­ду ни­ми мо­гут быть боль­ше, что да­ет до­пол­ни­тель­ный про­стор и сво­бо­ду при пла­ни­ров­ке по­ме­ще­ний. Сквоз­ная си­сте­ма опор обес­пе­чи­ва­ет про­стую про­клад­ку ком­му­ни­ка­ций — внут­ри труб. Для вы­сот­ных зда­ний ха­рак­тер­ны весь­ма зна­чи­тель­ные на­груз­ки в ко­лон­нах, по­это­му пер­спек­тив­но при­ме­не­ние имен­но тру­бо­бе­тон­ных кон­струк­ций, ко­то­рые мо­гут при­ни­мать зна­чи­тель­но бóль­шие на­груз­ки, чем от­дель­но сталь­ная тру­ба или же­ле­зо­бе­тон­ная ко­лон­на, в том чис­ле в усло­ви­ях сей­сми­ки. Бла­го­да­ря боль­шой несу­щей спо­соб­но­сти се­че­ния ко­лонн они так­же мо­гут быть ме­нее га­ба­рит­ны­ми, что то­же де­ла­ет пла­ни­ров­ки бо­лее гиб­ки­ми.

С од­ной сто­ро­ны, труб­ни­ки пы­та­ют­ся втис­нуть­ся в и без то­го уз­кую ни­шу сталь­но­го стро­и­тель­ства. С дру­гой — вы­ход в том, что наи­бо­лее удач­ным для стро­и­тель­ства мо­жет ока­зать­ся со­че­та­ние же­ле­зо­бе­то­на, труб, фа­сон­но­го и ли­сто­во­го про­ка­та. То есть каж­дый про­из­во­ди­тель смо­жет най­ти свое ме­сто. На­при­мер, за ру­бе­жом в офисных и тор­го­вых цен­трах в опо­рах при­ме­ня­ет­ся тру­ба, а в пе­ре­кры­ти­ях — бал­ки, на­по­ми­на­ют в ОМК. По­кры­тие уни­каль­ных боль­ше­про­лет­ных объ­ек­тов в со­вре­мен­ной стро­и­тель­ной прак­ти­ке Рос­сии, на­при­мер в но­вых рос­сий­ских ста­ди­о­нах, ре­а­ли­зу­ют из сталь­ных кон­струк­ций. При этом ча­ша ста­ди­о­на мо­жет быть вы­пол­не­на и из же­ле­зо­бе­то­на, как на «От­кры­тие Аре­на» и «Зе­нит Аре­на». Ме­нее мас­штаб­ные стро­е­ния — спор­тив­ные за­лы, це­ха, ан­га­ры — мо­гут быть пе­ре­кры­ты ти­по­вым ре­ше­ни­ем на тру­бах.

Ме­талл с га­ран­ти­ей

Для вы­хо­да от­рас­ли на но­вый уро­вень необ­хо­ди­мо про­дол­жить со­вер­шен­ство­ва­ние нор­ма­тив­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, кор­рек­ти­ров­ку стан­дар­тов и нор­ма­ти­вов, сни­мать ад­ми­ни­стра­тив­ные ба­рье­ры. Про­ще го­во­ря, счи­та­ют в АРСС, необ­хо­ди­мо пе­ре­ло­мить со­вет­ский взгляд на от­расль. Про­бле­ма в том, что на

про­тя­же­нии мно­гих лет пра­ви­ла сталь­но­го стро­и­тель­ства бы­ли при­спо­соб­ле­ны под про­мыш­лен­ные и во­ен­ные про­ек­ты. На­при­мер, свод пра­вил «Сталь­ные кон­струк­ции» был раз­ра­бо­тан еще в 1980-е го­ды, ко­гда ни­кто и не ду­мал, что шко­лы, дет­ские са­ды, боль­ни­цы мож­но стро­ить на сталь­ном кар­ка­се. Кро­ме то­го, при­ме­не­ние сталь­ных кон­струк­ций в граж­дан­ском стро­и­тель­стве бы­ло фак­ти­че­ски за­пре­ще­но по­ста­нов­ле­ни­ем со­вет­ско­го пра­ви­тель­ства по­сле воз­ве­де­ния «ста­лин­ских вы­со­ток». То­гда бы­ло при­ня­то ре­ше­ние, что сталь — это стра­те­ги­че­ский ма­те­ри­ал, ко­то­рый необ­хо­дим для ин­ду­стри­а­ли­за­ции.

Имен­но с этим свя­за­но то, что один из пунк­тов это­го сво­да пра­вил был ори­ен­ти­ро­ван на стро­и­тель­ство из ста­ли «от­кры­тых кон­струк­ций» — на­при­мер опор ли­ний элек­тро­пе­ре­да­чи, тех­но­ло­ги­че­ских эс­та­кад про­из­вод­ствен­ных зда­ний, мо­стов и про­чих объ­ек­тов ин­фра­струк­ту­ры. В ито­ге нор­ма­тив­но-тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция (НТД) по ис­поль­зо­ва­нию ме­тал­ло­кон­струк­ций в граж­дан­ском стро­и­тель­стве к на­сто­я­ще­му вре­ме­ни сфор­ми­ро­ва­на не пол­но­стью, от­ме­ча­ют в АРСС. «Ко­гда в 2014 го­ду бы­ла со­зда­на ас­со­ци­а­ция, ни нор­мы, ни дей­ству­ю­щее за­ко­но­да­тель­ство не бы­ли при­спо­соб­ле­ны к ис­поль­зо­ва­нию ме­тал­ло­кон­струк­ций в стро­и­тель­стве объ­ек­тов граж­дан­ско­го на­зна­че­ния, — по­яс­ня­ет ру­ко­во­ди­тель про­ек­тов ин­же­нер­но­го цен­тра АРСС Ан­дрей Сос­ков. — За про­шед­шие го­ды бы­ла про­де­ла­на огром­ная ра­бо­та: пе­ре­смот­ре­ны от­дель­ные стан­дар­ты и да­же раз­ра­бо­та­ны но­вые». При этом, по его сло­вам, нор­ма­тив­ная де­я­тель­ность про­дол­жа­ет­ся, при­чем весь­ма ак­тив­но. «И она уже да­ет ре­зуль­та­ты: в кон­це про­шло­го го­да по на­шей ини­ци­а­ти­ве при под­держ­ке учре­ди­те­лей ас­со­ци­а­ции (сре­ди них прак­ти­че­ски все круп­ные про­из­во­ди­те­ли ста­ли) бы­ло от­ме­не­но тре­бо­ва­ние раз­ра­бот­ки спе­ци­аль­ных тех­ни­че­ских усло­вий при про­ек­ти­ро­ва­нии объ­ек­тов из лег­ких сталь­ных тон­ко­стен­ных кон­струк­ций (ЛСТК) и ста­ле­же­ле­зо­бе­то­на», — рас­ска­зал гла­ва АРСС. По его сло­вам, ны­неш­ний за­мгла­вы пре­зи­дент­ской ад­ми­ни­стра­ции Дмит­рий Ко­зак разо­слал пись­мо с за­пре­том тре­бо­ва­ния до­пол­ни­тель­ной экс­пер­ти­зы та­ких про­ек­тов.

Не ме­нее важ­ной ра­бо­той, по мне­нию Алек­сандра Да­ни­ло­ва, яв­ля­ет­ся раз­ви­тие со­здан­ной ас­со­ци­а­ци­ей си­сте­мы сер­ти­фи­ка­ции пред­при­я­тий — про­из­во­ди­те­лей ме­тал­ло­кон­струк­ций. «Сви­де­тель­ство АРСС да­ет за­каз­чи­ку га­ран­тию, что эти за­во­ды об­ла­да­ют необ­хо­ди­мы­ми про­из­вод­ствен­ны­ми мощ­но­стя­ми вы­пус­ка за­яв­лен­но­го ви­да про­дук­ции, рас­по­ла­га­ют до­ста­точ­ным ква­ли­фи­ци­ро­ван­ным пер­со­на­лом, а так­же име­ют от­ла­жен­ные тех­но­ло­ги­че­ские про­цес­сы, — за­явил он, вы­сту­пая на кон­фе­рен­ции. — Все это да­ет га­ран­тию вы­пол­не­ния за­ка­за и уве­рен­ность в ре­а­ли­за­ции то­го или ино­го про­ек­та в це­лом».

В свою оче­редь, в ОМК го­во­рят, что не­дав­но был раз­ра­бо­тан но­вый ГОСТ «Свар­ные тру­бы для стро­и­тель­ных кон­струк­ций» и вне­се­ны из­ме­не­ния в об­нов­лен­ный Свод пра­вил (СП) «Сталь­ные кон­струк­ции», где сня­ты дис­кри­ми­на­ци­он­ные огра­ни­че­ния с труб. Ак­ту­а­ли­зи­ро­ван­ный СП пла­ни­ру­ет­ся утвер­дить к кон­цу го­да. Раз­ра­бо­тан и но­вый СП «Ста­ле­же­ле­зо­бе­тон­ные кон­струк­ции. Пра­ви­ла про­ек­ти­ро­ва­ния», один из че­ты­рех раз­де­лов ко­то­ро­го — «Тру­бо­бе­тон­ные кон­струк­ции». Сей­час этот про­ект про­хо­дит утвер­жде­ние и дол­жен по­явить­ся до кон­ца го­да. «Мы сей­час де­ла­ем все, что необ­хо­ди­мо, что­бы эти и дру­гая НТД до кон­ца го­да всту­пи­ли в си­лу, — по­яс­ня­ют в ОМК. — То­гда мы смо­жем по­став­лять на­шу про­дук­цию без про­блем при

гра­мот­ном до­не­се­нии до стро­и­тель­но­го рын­ка ин­фор­ма­ции о пре­иму­ще­ствах сталь­но­го стро­и­тель­ства, в том чис­ле с ис­поль­зо­ва­ни­ем уни­каль­ных свойств труб».

АКМ в по­мощь

«Все участ­ни­ки рын­ка ви­дят про­бле­мы по-сво­е­му, так что по­ка си­ту­а­ция не ме­ня­ет­ся», — го­во­рит Ви­та­лий Ко­ре­зин, гла­ва ком­па­нии «Ев­роАн­гар», оце­ни­вая по­ло­же­ние дел в от­рас­ли. У него есть соб­ствен­ное ви­де­ние ре­ше­ния про­бле­мы. По его сло­вам, при всех пре­иму­ще­ствах сталь­но­го стро­и­тель­ства ге­не­раль­ный под­ряд­чик не вы­би­ра­ет его, по­сколь­ку по­стро­ить же­ле­зо­бе­тон­ный кар­кас де­шев­ле. Про­ек­ти­ров­щи­ки, за­ра­бо­ток ко­то­рых, по сло­вам Ко­ре­зи­на, и в слу­чае со сталь­ным кар­ка­сом, и в слу­чае с же­ле­зо­бе­тон­ным со­став­ля­ет 7% от об­щей до­бав­лен­ной сто­и­мо­сти объ­ек­та, так­же за­ин­те­ре­со­ва­ны ра­бо­тать «по бе­то­ну», по­сколь­ку это про­ще и тре­бу­ет мень­ше за­трат.

«При про­чих рав­ных, ес­ли ген­про­ек­ти­ров­щи­ку все рав­но, что про­ек­ти­ро­вать, вы­бор па­да­ет на бе­тон, — ре­зю­ми­ру­ет г-н Ко­ре­зин. — А рос­сий­ский мен­та­ли­тет скло­ня­ет­ся к то­му, что бе­тон — это на­деж­но. И за­каз­чи­ки за­ча­стую не со­про­тив­ля­ют­ся».

Пе­ре­ло­мить си­ту­а­цию Ви­та­лий Ко­ре­зин на­ме­рен за счет уве­ли­че­ния опла­ты про­ек­ти­ро­ва­ния сталь­но­го кар­ка­са, тем са­мым за­ин­те­ре­со­вав про­ек­ти­ров­щи­ков вы­би­рать ра­бо­ту имен­но «по же­ле­зу».

«Уве­ли­чи­вать за­ра­бо­ток про­ек­ти­ров­щи­ков пред­по­ла­га­ет­ся за счет всех участ­ни­ков стро­и­тель­ства — по прин­ци­пу “от каж­до­го по­не­мно­гу”. В част­но­сти, за счет уме­ния про­ек­ти­ров­щи­ка эко­но­мить сред­ства за­каз­чи­ка и про­ек­ти­ро­вать бо­лее ка­че­ствен­ные и эф­фек­тив­ные кон­струк­ции», — от­ме­ча­ет он. И ста­вит это глав­ной за­да­чей, ко­то­рую при­зва­на ре­шить Ас­со­ци­а­ция кон­струк­то­ров ме­тал­ла (АКМ), ор­га­ни­за­ци­ей ко­то­рой он за­ни­ма­ет­ся. Имен­но АКМ долж­на ре­шить во­прос уве­ли­че­ния до­ли про­ек­ти­ров­щи­ков в до­бав­лен­ной сто­и­мо­сти ме­тал­ло­кон­струк­ций. «Есть мой опыт на стро­и­тель­стве бо­лее че­ты­рех ты­сяч объ­ек­тов, опыт при­ме­не­ния раз­лич­ных кон­струк­тив­ных схем, есть опыт ав­то­ри­тет­ных спе­ци­а­ли­стов, ко­то­рым мы го­то­вы де­лить­ся, — го­во­рит он. — Глав­ное — на­чать дей­ство­вать».

По сло­вам Ви­та­лия Ко­ре­зи­на, в бли­жай­шее вре­мя долж­но быть за­кон­че­но юри­ди­че­ское оформ­ле­ние но­во­го со­ю­за, в ко­то­ром уже го­то­вы при­нять уча­стие вы­ше 20 ком­па­ний — про­из­во­ди­те­лей сталь­ных ме­тал­ло­кон­струк­ций, а на июнь на­ме­че­на пер­вая кон­фе­рен­ция но­вой ас­со­ци­а­ции. ■

Же­лез­ный кар­кас в Рос­сии по­пу­ля­рен при воз­ве­де­нии ан­га­ров, но не жи­лых до­мов

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.