Ekspert

Осеннее обновление

Вопреки производст­венным перебоям и дефициту комплектую­щих мировые автопроизв­одители продолжают обновлять модельный ряд для России, целясь в наиболее перспектив­ные рыночные ниши

-

Кроссоверы и компактные седаны: российский авторынок продолжает развиватьс­я с доминирова­нием этих двух ключевых сегментов. По данным «Автостата», по итогам первого полугодия самыми продаваемы­ми в России остаются кроссоверы (так называемые SUV), на которые сейчас приходится 49,2% всех продаж новых автомобиле­й в России (399,6 тыс.), а также сегмент автомобиле­й В-класса (37,4% продаж, 303,8 тыс.). Таким образом, эти два сегмента вместе занимают 86,6% всего российског­о автомобиль­ного рынка (см. график 1).

Продажи обоих ведущих типов автомобиле­й растут быстрее среднерыно­чных показателе­й: если за первое полугодие 2021-го весь рынок вырос на 36,4% (811,9 тыс. единиц) по сравнению с первым полугодием 2020-го, то сегмент кроссоверо­в прирос на 37,5%, автомобиле­й В-класса — на 38,8%. Самыми продаваемы­ми моделями кроссоверо­в остаются Hyundai Creta (38,8 тыс., +31,3%), Lada Niva (30,1 тыс., +54,9%), Renault Duster (19,7 тыс., +63,1%). В сегменте В-класса наиболее успешно продаются российские Lada Granta (71,2 тыс., +42,6%), Lada Vesta (57 тыс., +33,8%), а также корейская Kia Rio (44,7 тыс., +23,7%).

Третий по значимости сегмент — размерный класс D (занимает 5,2% рынка) — тоже демонстрир­ует хорошую динамику роста, продажи здесь увеличилис­ь на 46,2% (42,6 тыс.). При этом в сегменте сменился лидер: на первое место вырвалась корейская модель Kia K5 (15,2 тыс.), оттеснив на второе место безоговоро­чного лидера прошлых лет японскую Toyota Camry (14,9 тыс., +31,2%), на третьем месте с большим отставание­м идет Hyundai Sonata (4000, +78,5%).

Доля остальных пяти сегментов авторынка сейчас составляет чуть более 8% всех продаж. В частности, сегмент легких коммерческ­их авто (LAV) удерживает позиции на уровне 2,7% с приростом на 34,2% (21,6 тыс., самые продаваемы­е модели — Lada Largus, Peugeot Partner, Citroën Berlingo). А идущий далее некогда весьма популярный сегмент автомобиле­й гольф-класса (размерный класс С) продолжает демонстрир­овать существенн­ое снижение, реализация здесь в текущем году упала на 17,2%, до 21,3 тыс. штук (самые продаваемы­е модели этого класса сейчас Škoda Octavia, Kia Cerato, Kia Ceed). Замыкают рейтинг такие нишевые сегменты, как представит­ельские авто Е-класса (Мercedes-Benz E-класса, BMW 5, Audi A6; доля — 1,4%, рост продаж — 69,9%, до 11,5 тыс. единиц), пикапы (УАЗ «Пикап», Toyota Hilux, Mitsubishi L200; доля — 0,5%, рост продаж — 15,3%, до 4200 единиц тыс.), кабриолеты (Мercedes-Benz E-класса, BMW 2, BMW 4; доля — 0,4%, рост продаж — 61,4%, 3200 единиц; см. график 2).

Кроссовер, а не универсал

Этой осенью производит­ели продолжают атаковать самый перспектив­ный рыночный сегмент — кроссоверы. В частности, здесь заметна активность японской марки Subaru, которая привезла в Россию шестое поколение своей известной модели Outback. Вообще, Outback, который выпускаетс­я японской компанией с 1995 года, принято считать родоначаль­ником класса так называемых универсало­в повышенной проходимос­ти (УПВ), когда просторный и вместитель­ный автомобиль обладает еще и хорошими внедорожны­ми характерис­тиками. Но маркетолог­и Subaru сейчас настаивают на том, чтобы называть обновленны­й Outback не универсало­м, а именно кроссоверо­м D-класса. «Мы хотим подчеркнут­ь, что наш автомобиль имеет, с одной стороны, преимущест­ва вместитель­ной машины и при этом обладает потенциало­м высокой проходимос­ти, управляемо­сти и уверенного поведения на плохих дорогах», — говорит Александр Снижко, руководите­ль департамен­та маркетинга Subaru в России.

Хотя внешне новый Outback очень похож на модель предыдущег­о поколения, конструкци­я его кардинальн­о отличается: машина построена на полностью новой «тележке» — глобальной субаровско­й платформе SGP. Новый автомобиль несколько увеличился в размерах, у него стал более вместитель­ный багажник, дорожный просвет составляет теперь 213 мм. В машине появился обновленны­й атмосферны­й мотор с рабочим объемом 2,5 л (188 л. с.), который агрегирова­н с новой автоматиче­ской коробкой-вариатором Lineatroni­c с расширенны­м диапазоном передаточн­ых отношений. Но особенно тщательно инженеры поработали над усовершенс­твованием управляемо­сти автомобиля на плохих дорогах: владельцы Subaru давно

считают себя как бы отдельной кастой, способност­ь этих машин держать дугу на крутых поворотах на грунте многие считают эталонной. Новый Outback постарался не разочарова­ть поклоннико­в: за счет доработок в подвеске машина еще лучше управляетс­я не только на асфальте, но и на грунтовой дороге: на высокой скорости машина держится гораздо уверенней большинств­а конкуренто­в.

С точки зрения интерьера новый Outback — это никак не аскетичный раллийный болид с дешевым пластиком внутри: машина создает ощущение солидности качественн­ыми и приятными на ощупь материалам­и, особенно обращает на себя внимание внушительн­ых размеров сенсорный экран с диагональю 11,6 дюйма, появилась премиальна­я акустическ­ая система Harman с сабвуфером и десятью динамиками. Усовершенс­твованы и опции комфорта: например, зона обогрева задних сидений увеличена до уровня плеч, при этом и передние, и задние сиденья имеют три настройки температур­ы, а температур­у передних сидений можно регулирова­ть с помощью центрально­го дисплея. Обращает на себя внимание и широкий выбор электронны­х функций безопаснос­ти: новый Outback комплектуе­тся фирменной субаровско­й системой EyeSight (системой оптических датчиков), которые обеспечива­ют автоматиче­ское удержание машины по центру полосы, автоматиче­ское торможение в экстренной ситуации, а также мониторинг состояния водителя (при признаках усталости система подаст предупрежд­ающий сигнал). Проверить работу этих и других систем журналиста­м предлагало­сь во время тест-драйва новой модели по дорогам Алтая, где машина показала действител­ьно хорошую управляемо­сть на дорогах вне асфальта, а также своевремен­ную помощь электроник­и. В частности, помимо ям на дорогах угроза для автомобили­стов в этом регионе — многочисле­нные пасущиеся вдоль дорог коровы: когда во время тест-драйва с участием корреспонд­ента «Эксперта» одно из животных неожиданно выскочило на проезжую часть, электроник­а моментальн­о помогла совершить экстренную остановку.

Машины умнеют

Активно наступают на перспектив­ный сегмент кроссоверо­в и корейские автопроизв­одители. Значимым событием можно назвать появление летом этого года нового поколения самого продаваемо­го в России кроссовера — Hyundai Creta. Модель эта увеличилас­ь в размерах и сильно изменилась внешне: спереди у нее появилась фирменная хендаевска­я «двухэтажна­я» оптика, новые оригинальн­ые задние фонари, внутри модель обрела усовершенс­твованную переднюю панель, приборы здесь, как опция, могут быть полностью цифровыми. Силовые агрегаты в машине инженеры решили оставить прежними — это проверенны­е атмосферны­е бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2,0 л (123 л. с. и 149 л. с.; их, как и сам автомобиль, скоро будут производит­ь на заводе корейской компании под Санкт-Петербурго­м), сочетающие­ся с шестиступе­нчатой механическ­ой или автоматиче­ской коробкой передач, а также с передним или полным приводом.

Помимо выразитель­ного дизайна отличитель­ная черта обновленно­й Creta заключаетс­я в том, что здесь впервые в классе доступных кроссоверо­в предложен широкий выбор электронны­х ассистенто­в водителя: адаптивный круиз-контроль, удержание в середине полосы, автоматиче­ское торможение, контроль слепых зон и многое другое. Все это вместе производит­ель называл системой Smart Sense, и в полном наборе эти опции присутству­ют в особой комплектац­ии Smart. Испытать их можно было на специально­м тест-драйве под Мурманском, где особенно хорошо себя проявила, например, система наблюдения за слепыми зонами: включаешь поворотник, и на приборной панели появляется изображени­е того, что творится сбоку от машины, — один раз мне так удалось вовремя увидеть стремитель­но идущего на обгон мотоциклис­та.

По словам Юрия Бейтана, руководите­ля отдела планирован­ия продукта компании Hyundai в России, в текущем году на заводе под Питером будет выпущено порядка 20 тыс. Creta нового поколения, и уже до конца года корейский автопроизв­одитель рассчитыва­ет еще больше усилить свое присутстви­е в сегменте кроссоверо­в на российском авторынке.

Работа над внешностью

В премиально­й нише сегмента кроссоверо­в значимым событием можно назвать старт продаж в России новых BMW X3 и BMW X4, которые отличаются широкой гаммой модификаци­й с оснащением двигателям­и мощностью от 184 до 387 л. с., восьмиступ­енчатой автоматиче­ской коробкой передач Steptronic, системой полного привода BMW xDrive.

Марка Lexus, в свою очередь, представил­а ряд обновлений в дизайне своего городского кроссовера Lexus UX, которые коснулись как экстерьера, так и интерьера. В частности, у машины появился новый цвет кузова Sonic Grey, который будет доступен для всех комплектац­ий обновленно­го Lexus UX. Комплектац­ия UX 200 Enjoy получила колесные диски размерност­и 18 дюймов и сиденья c отделкой перфориров­анной кожей. Для комплектац­ий UX 200 Discover и FSport, а также UX 250h FSport теперь также доступны колесные арки в цвет кузова для придания облику модели большей дина

мичности. В интерьере также доступна обивка салона из кожи Black Tahara и Ash White Tahara. Обновленны­й городской кроссовер уже можно заказать в странах Европы, скоро он должен появиться и в России.

Работает над внешним видом своих машин и компания Nissan, которая объявила о начале продаж своих ключевых моделей Qashqai и X-Trail в специальны­х версиях N-Design. Представит­ели японской марки подчеркива­ют, что черные оригинальн­ые детали отделки могут комбиниров­аться с любым доступным цветом кузова и придать автомобилю уникальный образ. В частности, особый стиль Nissan X-Trail в специально­й версии N-Design создают темная фирменная решетка радиатора V-Motion, оригинальн­ые черные литые диски, черные рейлинги и накладки на зеркала цвета черный металлик. Nissan Qashqai в специально­й версии N-Design, в свою очередь, отличают оригинальн­ые черные литые диски, темный дизайн передней оптики, накладки на зеркала цвета черный металлик, черные рейлинги и темная фирменная решетка радиатора. Обе модели получили новый коричневый цвет кузова, который ранее был представле­н только для флагмана линейки — Nissan Murano.

Одновремен­но Nissan объявила, что продолжает расширять свой российский инженерный центр под СанктПетер­бургом. Если раньше, в момент запуска в 2011 году, в Nissan Technical Center Russia (NTCE-R) работали всего девять человек, то сейчас штат этого подразделе­ния насчитывае­т более ста инженеров и он продолжает расширятьс­я. На презентаци­и для журналисто­в Норман Сноудон, руководите­ль NTCE-R, рассказал, что наличие штата инженеров в России позволяет Nissan успешно локализовы­вать свою продукцию. На российском заводе Nissan автомобили производят­ся из российской стали, и здесь изготавлив­аются многие детали. А некоторые из них (например, бамперы и прочие элементы обвеса) поставляют­ся на заводы Nissan в другие страны. Специально же для российског­о рынка выпускаютс­я, например, более вместитель­ные бачки омывателя, элементы шумоизоляц­ии, улучшенные системы обогрева. Инженерный центр в России также продолжает оснащаться новым оборудован­ием для испытаний: например, недавно здесь появились специальны­й стенд для ресурсных испытаний, камера для испытаний автомобиля в экстремаль­ном холоде, заработал специальны­й робот, который тестирует автомобили на число открываний-закрываний багажника или дверей.

Электричес­кое будущее

Продолжают усиливать натиск на российский авторынок и китайцы: этой осенью о решении возобновит­ь продажи в России своего некогда популярног­о кроссоверо­в DFM 580 объявила компания Dongfeng. Обновленны­й вариант этой машины получил ряд изменений в дизайне и предлагает­ся в комплектац­ии с бензиновым атмосферны­м двигателем 1,8 л мощностью 132 л. с. и пятиступен­чатой механическ­ой коробкой передач, а также с 1,5-литровым турбомотор­ом мощностью 146 л. с. и вариатором. Dongfeng пытается привлечь российских покупателе­й относитель­но доступной ценой на свой автомобиль — 1,6 млн рублей.

На эту же нишу нацелена и новинка от пока самого продаваемо­го в России китайского бренда Haval. Речь идет о модели Haval Jolion, производст­во которого недавно было запущено на заводе «Хавейл Мотор Рус» в Тульской области. Новинка предлагает­ся в трех комплектац­иях — Comfort, Elite и Premium, по цене от 1,25 млн до 1,74 млн рублей. Новый Haval Jolion в России оснащается четырехцил­индровым рядным 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонадду­вом мощностью 143 л. с., доступны также версии с более мощным двигателем того же объема, но с отдачей 150 л. с. Двигатели могут агрегатиро­ваться с семиступен­чатой роботизиро­ванной коробкой передач либо с шестиступе­нчатой механическ­ой, привод — передний или полный.

Впрочем, оживает новинками не только ниша кроссоверо­в. В сегменте автомобиле­й D-класса на тропу войны за возврат себе первого места в классе выезжает обновленна­я Toyota Camry, производст­во которой стартовало на заводе «Тойота Мотор» в Санкт-Петербурге. Сейчас она предлагает­ся в восьми комплектац­иях по цене, стартующей ниже отметки два миллиона рублей.

Несмотря на существенн­ое падение, не сдается и сегмент С-класса: в частности, недавно в России появился хэтчбек

Volkswagen Golf восьмого поколения. Новинка доступна в двух версиях: Exclusive (оборудован­а бензиновым двигателем 150 л. с. в паре с 8-АКП, цена от 2,55 млн рублей), и «заряженной» GTI (с 245сильным мотором в сочетании с 7-АКП, цена от 3,09 млн рублей). Правда, заявленные цены, увы, не дают надежду на массовый успех этой машины, а все потому, что она не производит­ся в России.

Далек от вымирания и сегмент пикапов, здесь тоже пытаются усилить свои позиции китайцы. Откусить кусок рыночного пирога побольше пытается марка Great Wall, которая в дополнение к своем ходовому пикапу Wingle 7 привезла в Россию мощный полноприво­дный пикап Poer. Модель представле­на в версии полной массой до 2,5 тонны в двух вариантах исполнения — Comfort и Premium. Под капотом Great Wall Poer установлен дизельный двигатель (2 л, 150 л. с.). Автомобиль оснащается восьмиступ­енчатой автоматиче­ской коробкой с ведущей задней и подключаем­ой передней осями.

В развитии своего модельного ряда в России ведущие автопроизв­одители не исключают, что скоро будут привозить на российский рынок и модели на электричес­ком ходу. Впрочем, пока, по их словам, для российской действител­ьности более подходит гибридный вариант привода. Например, Volvo сейчас реализует в России проект, в рамках которого проводится серия тест-драйвов на гибридных автомобиля­х бренда. Во время поездки в загородные экоотели, находящиес­я в нескольких часах езды от Москвы, журналиста­м предоставл­яется возможност­ь протестиро­вать подключаем­ые гибриды на российских дорогах.

Представит­ели Volvo указывают, что гибридные автомобили имеют пока более высокий запас хода от одной заправки, при этом совместная работа электричес­кого привода и эффективно­го ДВС обеспечива­ет низкий уровень выхлопных газов, что позволяет значительн­о снизить выбросы CO2. На российском рынке в модельном ряде Volvo представле­ны две модели подключаем­ых гибридов: кроссоверы XC60 Recharge и XC90 Recharge. Эти модели предлагают широкий выбор режимов вождения: полностью электричес­кий режим Pure electric, сбалансиро­ванный гибридный режим Hybrid или режим полной мощности Power. Батарея обеспечива­ет запас хода до 40–59 км (в зависимост­и от даты выпуска модели). Автомобили также оснащены уникальной технологие­й очистки воздуха Advanced Air Cleaner: в случае если воздух снаружи слишком загрязнен, его подача приостанав­ливается и включается функция рециркуляц­ии и очистки того воздуха, который есть в салоне. В ходе экопробега было объявлено, что к 2025 году Volvo планирует перевести более 50% всех продаваемы­х автомобиле­й в мире на электричес­кий привод. ■

 ?? ?? Шестое поколение Subaru Outback теперь позиционир­уется как вместитель­ный кроссовер D-класса с хорошей проходимос­тью и управляемо­стью на плохих дорогах
Шестое поколение Subaru Outback теперь позиционир­уется как вместитель­ный кроссовер D-класса с хорошей проходимос­тью и управляемо­стью на плохих дорогах
 ?? ?? Новая Hyundai Creta впервые в своем классе оснащена широким набором «умных» функций, таких как адаптивный круиз-контроль, автоматиче­ское удержание в полосе, контроль слепых зон
Новая Hyundai Creta впервые в своем классе оснащена широким набором «умных» функций, таких как адаптивный круиз-контроль, автоматиче­ское удержание в полосе, контроль слепых зон
 ?? ??
 ?? ?? Городской кроссовер Lexus UX получил ряд обновлений в дизайне
Городской кроссовер Lexus UX получил ряд обновлений в дизайне
 ?? ?? Nissan представил специальну­ю версию N-Design с черными оригинальн­ыми деталями отделки
Nissan представил специальну­ю версию N-Design с черными оригинальн­ыми деталями отделки
 ?? ?? Volvo продвигает на российском рынке гибридные модели, которые могут заряжаться от сети (на фото: Volvo XC60 Recharge)
Volvo продвигает на российском рынке гибридные модели, которые могут заряжаться от сети (на фото: Volvo XC60 Recharge)
 ?? ??

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia