Куба – следующий центр туризма на Карибах?.
МНОГОАДРЕСНЫЙ ТУРИЗМ ИЛИ КОМБИНИРОВАННЫЕ ПОЕЗДКИ – УНИКАЛЬНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ В КАРИБСКОМ БАССЕЙНЕ, ГДЕ УВЕЛИЧЕНИЕ РЕЙСОВ НА КУБУ АМЕРИКАНСКИХ АВИАКОМПАНИЙ СЛЕДУЕТ РАССМАТРИВАТЬ НЕ КАК УГРОЗУ, А КАК НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Вдекабре 2015 года, в первую годовщину оттепели в отношениях между США и Кубой, две страны подписали меморандум о взаимопонимании трансцендентного характера: возобновление регулярных или коммерческих полетов между двумя странами, впервые после более 50 лет.
Соглашение предполагает выполнение до 110 ежедневных рейсов из США на Кубу, до 20 в Гавану, и десять в каждый из девяти международных аэропортов на острове, и, на взаимной основе, остров может открыть такое же количество рейсов кубинских авиакомпаний в пункты назначения в США, когда позволят условия.
Одиннадцать американских авиакомпаний предложили 506 рейсов по 39 маршрутам из разных городов и аэропортов США на Кубу. И, наконец, Министерство транспорта США утвердило, на данный момент, 10 из этих авиакомпаний для выполнения 302 рейсов в неделю по 34 маршрутам в 10 кубинских международных аэропортов, с планами перевозить от 135 000 до 155 000 пассажиров в месяц, с наполняемостью до 75% -85% посадочных мест.
МНОГОАДРЕСНЫЙ ТУРИЗМ
Индустрия туризма имеет большое значение для социально-экономического развития стран Ассоциации Карибских государств (АКГ). Карибская туристская организация (OTC, КТО) указывает, что в 2015 году, второй год подряд, регион показал больший рост туризма, чем другие районы мира.
Именно поэтому АКГ выступает за туризм с многоадресным направлением или за комбинированные пакеты для туристов (ТМА), за диверсификацию рынков и повышение качества сектора услуг. Работа внутрирегионального воздушного транспорта и транспортная связь с миром определена как центр усилий, определенных во время саммита организации в Гаване, в июне 2016 года.
Хулио Ороско, директор по устойчивому туризму АКГ, в статье “Мульти-направления в туризме: возможность для диверсификации и развития” отметил, и совершенно справедливо, что сегмент ТМА сможет дать конкурентное преимущество, чтобы повысить устойчивость отрасли, которая должна объединиться и продвигать достопримечательности в разных странах, если разумно и открыто координировать свою политику в области туризма (в том числе, упрощение визового режима), укрепление сотрудничества и дополнение предложений и услуг, гарантируя организацию воздушных маршрутов таким образом, чтобы облегчить поток туристов между близлежащими странами.
ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ ТМА
Куба всегда выступала за ТМА в концепции индивидуального и уникального направления, где каждый рынок обязан усиленно конкурировать, иногда даже снижением цен, чтобы занять свою долю рынка. Тем не менее,
КАРИБСКИЙ БАССЕЙН МОЖЕТ ПОЛУЧИТЬ КОНКУРЕНТНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО, ПОВЫСИТЬ УСТОЙЧИВОСТЬ, УКРЕПИТЬ СОТРУДНИЧЕСТВО И ДОПОЛНИТЬ ОФЕРТУ И УСЛУГИ, ИСПОЛЬЗУЯ МНОГОАДРЕСНЫЙ ТУРИЗМ.
несмотря на то, что остров стал топ-3 в региональном туризме, с большой способностью привлечь европейский и канадский рынкиэмитенты, запрет на поездки гражданам США и отсутствие регулярных рейсов из этой страны, из-за блокады, ограничивали усилия страны в этом плане.
Эти условия изменились, и хотя восстановление американо-кубинских отношений и бум туризма на остров вызвали некоторые опасения по поводу конкуренции с другими странами региона, министр туризма Кубы Мануэль Марреро отметил в своем последнем визите в Мексику, что он привез послание о намерении острова “содействовать многоадресному туризму между двумя странами, в частности с Мексикой, из-за близости стран, и с учетом отличной воздушной связи между островом и этой страной”.
Заявления кубинского министра применимы и к другим направлениям. В Карибском бассейне имеется достаточное количество рынков, имеющих непревзойденное природное и культурное наследие, поэтому вместо конкуренции регион может предложить взаимодополняемость.
Таким:
образом, на региональном уровне, они уже начались работы по координации: Багамы: Представители кубинской индустрии туризма и Багамских островов встретились, чтобы обсудить возможность создания совместных направлений и вместе привлечь больше европейских туристов.
Мексика:
Национальные и зарубежные агентства по туризму уже пользуются “треугольником”, используя промежуточный центр Канкун для туризма на Кубу, такие как рейсы на остров и пакеты для туристов, включая мексиканское побережье Карибского бассейна.
Мексиканская авиакомпания Interjet ежедневно летает в Гавану и США, кубинская авиакомпания КУБАНА четыре раза в неделю выполняет рейсы в Канкун. Это позволяет агентствам предлагать Канкун и Кубу, сочетая два сегмента – солнце и пляж и археологию.
Доминиканская Республика:
Различные туристические компании выступают за союз с Кубой, чтобы дополнить и привлечь, в частности, китайских туристов, которые начинают все больше посещать Карибский остров (есть рейсы Air China в Гавану). Например, менеджеры компании Cubana пояснили, что “мы ведем переговоры с Air China, чтобы предложить специальные тарифы на билеты из азиатского гиганта
в Доминиканскую Республику, через Гавану, а турпакеты всегда предполагают посещение различных туристических мест” . Нечто подобное осуществимо и с российскими туристами, которые пользуются безвизовым режимом на обоих островах.
Ямайка, Гаити, Пуэрто-рико и другие острова:
могли бы извлечь пользу из подобных инициатив, при возможной координации. Многие американские, канадские и европейские туристы смогли бы посетить эти направления, но не напрямую, а в поездке с Кубы, и наоборот. Агентства Havanatur и Viajes Cubanacan, среди других кубинских агентств, предлагают путевки в комбинированных поездках, в частности, в Канкун, Мериду, Колумбию, Доминиканскую Республику, Ямайку, Нассау, Панаму, Перу, Никарагуа.
Рейсы США - Куба означают больший приток американцев в Карибские страны, которые смогут заключить соглашения по ТМА с Кубой, учитывая воздушный транспорт и круизные суда, как из США, так и из Европы, которые расширяют свои операции на Кубе.
Куба, по своему географическому положению, со связями со всеми столицами и основным направлениями в Карибском море, с транспортом “в одно мгновение”, станет ключом и центром для связи с регионом, улучшая воздушное сообщение не только с Карибскими странами, аи с Центральной и Южной Америкой.
В КАРИБСКОМ БАССЕЙНЕ ИМЕЕТСЯ ДОСТАТОЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО РЫНКОВ, ИМЕЮЩИХ НЕПРЕВЗОЙДЕННОЕ ПРИРОДНОЕ И КУЛЬТУРНОЕ НАСЛЕДИЕ, ПОЭТОМУ ВМЕСТО КОНКУРЕНЦИИ РЕГИОН МОЖЕТ ПРЕДЛОЖИТЬ ВЗАИМОДОПОЛНЯЕМОСТЬ.