BMW

Forbes Life - - ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛИ -

Но­вин­ки ба­вар­ско­го ги­ган­та рас­се­ка­ли по тре­ку в цен­тре спе­ци­аль­но­го па­ви­льо­на. Неко­то­рые еха­ли без во­ди­те­ля — вы­став­ку BMW про­ве­ла под сло­га­ном «Бу­ду­щее уже здесь», объ­яс­няя им огром­ное ко­ли­че­ство ин­но­ва­ций и элек­тро­ка­ров, со­брав­ших­ся под кры­шей франк­фурт­ско­го Messe. Звез­дой шоу был кон­цепт флаг­ман­ско­го крос­со­ве­ра BMW X7. У ав­то­мо­би­ля шесть от­дель­ных кре­сел, каж­дое из ко­то­рых мож­но на­стро­ить под се­бя. У всех пас­са­жи­ров бу­дет соб­ствен­ный план­шет, что­бы ком­му­ни­ци­ро­вать друг с дру­гом (в BMW яв­но счи­та­ют, что в бу­ду­щем лю­ди со­всем пре­кра­тят об­щать­ся меж­ду со­бой). Са­лон X7 в це­лом ми­ни­ма­ли­сти­чен, за­то от­дел­ка, как и все­гда, вы­со­ко­го уров­ня: де­ре­во, ме­талл и ко­жа. Под ка­по­том — во­до­род­ный аг­ре­гат, ко­то­рый, ко­неч­но, сме­нит ги­брид­ная уста­нов­ка. Во вре­мя са­ло­на вы­со­кие чи­ны из BMW за­яви­ли о же­ла­нии сни­зить рас­хо­ды ком­па­нии на €2 млрд, что­бы на­пра­вить сэко­ном­лен­ные сред­ства на вы­пуск элек­тро­мо­би­лей — в пла­нах со­здать как ми­ни­мум 12 та­ких мо­де­лей в бли­жай­шие во­семь лет. По­ка же во Франк­фур­те по­ка­за­ли i3s — «за­ря­жен­ную» вер­сию ги­бри­да. Ин­те­рес­но, что со­всем неда­ле­ко от i3s сто­ял BMW Alpina D5 S, са­мый мощ­ный се­го­дня в ми­ре се­рий­ный ди­зель­ный ав­то­мо­биль.

Осталь­ные но­вин­ки бо­лее тра­ди­ци­он­ные. Крос­со­вер X3 тре­тье­го по­ко­ле­ния — бен­зи­но­вые и ди­зель­ные дви­га­те­ли, BMW 6 GT — мощ­ные би­тур­би­ро­ван­ные. Еще мощ­нее — у пол­но­при­вод­ной M5: там це­лых 600 л. с. Об­ра­ти­ли на се­бя вни­ма­ние и кон­цеп­ты Z4 и Series 8, в ско­ром бу­ду­щем со­би­ра­ю­щи­е­ся стать се­рий­ны­ми.

BMW X3

Пол­но­при­вод­ный LS 500 бу­дет раз­го­нять­ся до 100 км/ч за 4,5 с

У пас­са­жи­ров BMW X7 бу­дет до­ста­точ­но ме­ста не толь­ко для ног, но и над го­ло­вой

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.