Ре­кла­ма в мет­ро по­до­ро­жа­ет на 10%

За 2014 год мет­ро­по­ли­тен за­ра­бо­тал на сти­ке­рах, таб­ло и ви­део­ро­ли­ках бо­лее 3 млрд руб­лей

Izvestia Moscow Edition - - Вся Москва - Та­тья­на Бо­ро­ди­на

В 2015 го­ду це­ны на раз­ме­ще­ние ре­кла­мы в сто­лич­ном мет­ро под­ни­мут­ся на 10%. Об этом « Из­ве­сти­ям » рас­ска­за­ла ген­ди­рек­тор ком­па­нии « Ав­то Селл » — опе­ра­то­ра ре­кла­мы в под­зем­ке — Зла­та Пост­ни­ко­ва. Срок дей­ствия кон­трак­та с ком­па­ни­ей за­кан­чи­ва­ет­ся ле­том 2016 го­да, при этом мет­ро­по­ли­тен за три го­да уже за­ра­бо­тал на ре­кла­ме бо­лее 9 млрд руб­лей.

— Уве­ли­че­ние цен эко­но­ми­че­ски обос­но­ван­но: мет­ро­по­ли­тен по­вы­ша­ет еже­год­ный пла­теж по кон­трак­ту на 8,3%, со­от­вет­ствен­но це­на на пло­щад­ку се­год­ня по фак­ту уже силь­но пре­вы­ша­ет пер­во­на­чаль­ную. Од­на­ко с 2011 го­да мы толь­ко один раз под­ни­ма­ли сто­и­мость арен­ды пло­ща­док, при­чем на два фор­ма­та — сти­ке­ры и эс­ка­ла­тор­ные щи­ты пер­вой ка­те­го­рии, — по­яс­ни­ла Пост­ни­ко­ва. — Так­же за этот год как ми­ни­мум вдвое вы­рос спрос на ре­кла­му че­рез мо­ни­то­ры. Этот фор­мат пред­по­чи­та­ют ком­па­нии, ко­то­рые ор­га­ни­зу­ют кон­цер­ты, дет­ские ме­ро­при­я­тия, по­то­му что ис­поль­зо­ва­ние этих пло­ща­док не тре­бу­ет дол­го­сроч­но­го до­го­во­ра, а так­же за­трат ре­кла­мо­да­те­лей на пе­чать ин­фор­ма­ци­он­ных щи­тов.

Пост­ни­ко­ва от­ме­ти­ла, что осо­бой по­пу­ляр­но­стью поль­зу­ют­ся эс­ка­ла­тор­ные щи­ты, при­чем сей­час ре­кла­мо­да­те­ли вы­би­ра­ют фор­мат, ко­гда все щи­ты на подъ­еме и спус­ке от­да­ны од­но­му брен­ду.

Так, на­при­мер, сто­и­мость раз­ме­ще­ния на ре­клам­ном щи­те раз­ме­ром 1,8x1,2 м со­став­ля­ет от 36 тыс. до 85 тыс. руб­лей в ме­сяц в за­ви­си­мо­сти от ти­па стан­ций и рас­по­ло­же­ния щи­тов ( спуск или подъ­ем).

На­пом­ним, что кон­тракт с ком­па­ни­ей « Ав­то Селл » был за­клю­чен в ав­гу­сте 2011 го­да сро­ком на 5 лет. Ком­па­ния по­бе­ди­ла в аук­ци­оне, пред­ло­жив свои услу­ги на наи­бо­лее вы­год­ных усло­ви­ях — 2,4 млрд руб­лей в год. Ком­па­ния « Ав­то Селл » яв­ля­ет­ся « доч­кой » ЗАО « АО Ге­ма » , ко­то­ро­му при­над­ле­жит 99% в устав­ном ка­пи­та­ле ре­клам­ной фир­мы.

Пред­се­да­тель Мос­ков­ской ре­клам­ной гиль­дии при Мос­ков­ской тор­го­во- про­мыш лен­ной па­ла­те Ири­на Ма­ты­сяк по­ла­га­ет, что в сло­жив­шей­ся си­ту­а­ции на ре­клам­ном рын­ке рекла­мо­да­тель не бу­дет го­тов пой­ти на уве­ли­че­ние це­ны за арен­ду пло­щад­ки.

— Ре­клам­ный ры­нок на­хо­дит­ся на гра­ни вы­жи­ва­ния. При­чи­на в том, что все ком­па­нии уже свер­ста­ли свой бюд­жет на сле­ду­ю­щий год. В них преду­смот­ре­ны ре­зерв­ные сум­мы, на­при­мер на неза­пла­ни­ро­ван­ные ре­клам­ные про­ек­ты, но в свя­зи с тем, что мы жи- вем в пер­ма­нент­но- кри­зис­ной си­ту­а­ции, эти сум­мы неболь­шие, — ска­за­ла Ма­ты­сяк. — По­вы­ше­ние цен в мет­ро го­во- рит о том, что мас­со­вые брен­ды вы­нуж­де­ны бу­дут пе­ре­смат­ри­вать свои ме­дий­ные пла­ны по пло­щад­кам для раз­ме­ще- ния. Глав­ным кри­те­ри­ем для ре­кла­мо­да­те­лей яв­ля­ет­ся ко­ли­че­ство кон­так­тов со­об­ще­ния с по­тре­би­те­ля­ми, а сей­час наи­боль­шее ко­ли­че­ство кон­так­тов да­ет те­ле­ви­де­ние. Я не ду­маю, что в су­ще­ству­ю­щей си­ту­а­ции рекла­мо­да­тель го­тов бу­дет пой­ти на уве­ли­че­ние це­ны за пло­щад­ку в мет­ро­по­ли­тене.

Как ра­нее пи­са­ли « Из­ве­стия » , в на­сто­я­щее вре­мя де­пар­та­мент транс­пор­та сов­мест­но с мет­ро­по­ли­те­ном ак­тив­но ищет но­вые вне­би­лет­ные ис­точ­ни­ки до­хо­дов, рас­смат­ри­вая рас­ши­ре­ние ре­клам­ных пло­ща­дей в под­зем­ке. Так, вла­сти про­ра­ба­ты­ва­ют во­прос о раз­ме­ще­нии 3D- ре­кла­мы на лест­ни­цах и ос­но­ва­ни­ях у эс­ка­ла­то­ров и ди­на­ми­че­ской ре­кла­мы в тон­не­лях. От­ме­тим, что с про­ек­том уста­нов­ки ди­на­ми­че­ской ре­кла­мы в мос­ков­ском мет­ро к ру­ко­вод­ству под­зем­ки об­ра­ти­лись раз­ра­бот­чи­ки из Ве­ли­ко­бри­та­нии, ко­то­рые го­то­ви­ли ана­ло­гич­ный ре­клам­ный про­ект на аэро­экс­прес­се в тон­не­ле меж­ду аэро­пор­том Хит­роу и Лон­до­ном.

Так­же Мос­ков­ский мет­ро­по­ли­тен сов­мест­но с ком­па­ни­ей « ЭРА Нью- Тон » экс­пе­ри­мен­ти­ро­вал с брен­ди­ро­ва­ни­ем ва­го­на — раз­ме­ще­ни­ем ре­кла­мы не толь­ко на внут­рен­ней, но и на внеш­ней по­верх­но­сти по­ез­да.

Ре­кла­ма на эс­ка­ла­тор­ных спус­ках са­мая эф­фек­тив­ная, но са­мая за­трат­ная

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.