«Са­мо­лет был взо­рван из­нут­ри»

Izvestia Moscow Edition - - Россия-новости - Ири­на Не­на­ше­ва

Пас­са­жир­ский Boeing 777-200ER, по­тер­пев­ший кру­ше­ние под До­нец­ком, был уни­что­жен из­нут­ри. Об этом те­ле­ка­на­лу LifeNews рас­ска­зал экс­перт фе­де­раль­но­го ин­фор­ма­ци­он­но­го цен­тра «Ана­ли­ти­ка и без­опас­ность» Сер­гей Со­ко­лов.

— Я прак­ти­че­ски уве­рен, что са­мо­лет был уни­что­жен из­нут­ри и это бы­ла спецоперация, — за­яв­ля­ет он.

В под­твер­жде­ние сво­их слов Сер­гей Со­ко­лов предо­ста­вил за­пись пе­ре­го­во­ров пи­ло­та бо­е­во­го са­мо­ле­та Су-27 с офи­це­ром пунк­та бо­е­во­го управ­ле­ния. Фраг­мент рас­шиф­ров­ки: «Офи­цер: 730-й, цель на­блю­да­ешь?

Лет­чик: На­блю­даю, сле­ва на тра­вер­зе, вы­ше. Лет­чик: Боль­шой, пра­виль­но? Офи­цер: Да! Лет­чик: 730-й! Не по­нял, по­вто­ри!

Офи­цер: Цель боль­шая, пра­виль­но».

В осо­бен­но­стях об­ще­ния во­ен­ных лет­чи­ков нам по­мог разо­брать­ся Иван Ива­нов, за его пле­ча­ми сот­ни бо­е­вых и учеб­ных вы­ле­тов.

— Ко­гда на­во­дит­ся офи­це­ром бо­е­во­го управ­ле­ния са­мо­лет- пе­ре­хват­чик, ча­сто го­во­рят «цель». Но в неко­то­рых си­ту­а­ци­ях, ко­гда цель не бо­е­вая, не ха­рак­тер­ная, ис­поль­зу­ют­ся та­кие сло­ва, как «боль­шой», на­при­мер, — рас­ска­зы­ва­ет он.

Со­глас­но пе­ре­дан­ной в ре­дак­цию за­пи­си, пи­ло­ту под­ска­зы­ва­ют ко­ор­ди­на­ты дру­го­го са­мо­ле­та с зем­ли, че­рез несколь­ко ми­нут лет­чик до­кла­ды­ва­ет о ви­зу­аль­ном кон­так­те с пас­са­жир­ским лай­не­ром и по­лу­ча­ет ин­струк­ции. Фраг­мент рас­шиф­ров­ки: «Офи­цер: 730-й, близ­ко не под­хо­ди!

Лет­чик: Да ви­жу, по­нял, отой­ду. 730-й! Со­про­вож­даю...

Офи­цер: 730-й, вас по­нял, до ко­ман­ды.

(Спу­стя еще две ми­ну­ты лет­чик сам вы­хо­дит на связь, он силь­но взвол­но­ван.)

Лет­чик: На боль­шом вспыш­ка! 730-й, на­блю­даю вспыш­ку!

Офи­цер: 730-й, не по­нял, по­вто­ри.

Лет­чик: На боль­шом вспыш­ка... взрыв! Офи­цер: Ра­ке­та? Лет­чик: Нет, не ви­дел по­сто­рон­них. Воз­мож­но, взрыв на бор­ту.

Офи­цер: 730-й, взрыв на бор­ту? С зем­ли? Под­твер­ди­те!

Лет­чик: Нет, по­па­да­ния не ви­дел. Он сам взо­рвал­ся!»

Эта за­пись попала в ру­ки Сер­гея Со­ко­ло­ва еще в про­шлом го­ду, в элек­трон­ном ви­де, опуб­ли­ко­вы­вать ее то­гда бы­ло нель­зя.

— Мы по­ни­ма­ли, что, ес­ли мы бу­дем иметь де­ло с Га­а­гой или меж­ду­на­род­ным рас­сле­до­ва­ни­ем, по­тре­бу­ет­ся непо­сред­ствен­но ис­точ­ник, имен­но по­это­му мы вы­ку­пи­ли у со­труд­ни­ков СБУ бо­би­ну с про­во­ло­кой, на ко­то­рую за­пи­са­ны эти раз­го­во­ры, — от­ме­тил экс­перт.

Плен­ка обо­шлась ис­сле­до­ва­тель­ско­му цен­тру в $250 тыс., Со­ко­лов го­во­рит, от­дать та­кие день­ги они ре­ши­лись, лишь ко­гда пол­но­стью убе­ди­лись, что ис­точ­ник за­слу­жи­ва­ет до­ве­рия, а за­пись под­лин­ная. За­пись под­верг­ли тща­тель­ной про­вер­ке — скле­ек, мон­та­жа или на­ло­же­ния до­пол­ни­тель­ных зву­ков экс­пер­ты не об­на­ру­жи­ли. Осо­бен­но­сти пе­ре­го­во­ров, ис­поль­зу­е­мые тер­ми­ны, вре­мя вы­пол­не­ния по­лу­чен­ных ко­манд про­ана­ли­зи­ро­ва­ли во­ен­ные лет­чи­ки.

Сей­час, ко­гда соб­ствен­ное рас­сле­до­ва­ние за­вер­ше­но, Со­ко­лов го­тов предо­ста­вить все со­бран­ные ма­те­ри­а­лы и до­ка­за­тель­ства меж­ду­на­род­ной груп­пе сле­до­ва­те­лей.

Вер­сии о том, что са­мо­лет был уни­что­жен взры­вом из­нут­ри, при­дер­жи­ва­ет­ся и неза­ви­си­мый тех­ни­че­ский экс­перт Юрий Ан­ти­пов. Сра­зу по­сле тра­ге­дии он под­верг кри­ти­ке ва­ри­ан­ты по­ра­же­ния лай­не­ра ра­ке­той или во­ен­ным са­мо­ле­том. Ко­гда об­на­ро­до­ва­ли дан­ные чер­ных ящи­ков, он еще боль­ше убе­дил­ся в сво­ей вер­сии.

— Об этом го­во­рит пол­ное об­ну­ле­ние в од­ной вре­мен­ной точ­ке всех при­бо­ров, — по­яс­ня­ет Юрий Ан­ти­пов. — Вы­хо­дит, что чер­ные ящи­ки мгно­вен­но по­те­ря­ли связь со все­ми устрой­ства­ми и дат­чи­ка­ми, слов­но кто-то пе­ре­ре­зал все про­во­да. Как по­ка­зы­ва­ет прак­ти­ка, по­сле по­па­да­ния в са­мо­лет ра­ке­ты или сна­ря­да са­мо­пис­цы еще несколь­ко се­кунд или да­же ми­нут фик­си­ру­ют пе­ре­го­во­ры пи­ло­тов, па­ра­мет­ры дав­ле­ния, ско­ро­сти и дру­гие дан­ные по­ле­та. Де­ло в том, что про­во­да чер­ных ящи­ков про­дуб­ли­ро­ва­ны три­жды и по­вре­дить их все од­но­мо­мент­но, тем бо­лее оско­лоч­ным сна­ря­дом, невоз­мож­но.

Но еще бо­лее по­ка­за­тель­ным для Ан­ти­по­ва яв­ля­ет­ся рас­по­ло­же­ние об­лом­ков лай­не­ра.

— На схе­ме раз­ле­та об­лом­ков на зем­ле вид­но, что от точ­ки, где са­мо­лет еще су­ще­ство­вал невре­ди­мым, часть об­лом­ков ока­за­лась го­раз­до ле­вее, а что са- мое важ­ное — сза­ди, — объ­яс­ня­ет он.

Са­мо­лет шел со ско­ро­стью око­ло 900 км/ч. Инер­ция долж­на бы­ла про­та­щить впе­ред все об­лом­ки, но это­го не про­изо­шло.

— Ни­ка­ким внеш­ним взры­вом, ра­ке­той, са­мо­ле­том, об­лом­ки не могут быть от­бро­ше­ны на­зад, — го­во­рит экс­перт. — Но на эти фак­ты ни­кто не об­ра­тил вни­ма­ния. Гол­ланд­ские экс­пер­ты во­об­ще до­пу­сти­ли ряд гру­бей­ших оши­бок при рас­сле­до­ва­нии. Мас­са об­лом­ков до сих пор оста­ет­ся на ме­сте тра­ге­дии, и вы­во­зить их ни­кто уже не бу­дет. По меж­ду­на­род­ным нор­мам все, кто вы­ез­жа­ет на кру­ше­ние са­мо­ле­тов, обя­за­ны взять взры­во­тех­ни­че­скую экс­пер­ти­зу на пред­мет воз­мож­но­го по­ра­же­ния са­мо­ле­та из­нут­ри. По­жа­луй, это един­ствен­ная экс­пер­ти­за, ко­то­рая не бы­ла сде­ла­на.

По­ка все спо­ри­ли, из ка­ко­го ору­жия расстреляли са­мо­лет, Юрий Ан­ти­пов вни­ма­тель­но изу­чал об­шив­ку лай­не­ра. По его мне­нию, да­же на фо­то­гра­фи­ях мож­но уви­деть по­черк бом­бы, взо­рван­ной внут­ри.

— Ха­рак­тер­ное вы­дав­ли­ва­ние ил­лю­ми­на­то­ра. То есть в са­мом са­лоне бы­ло крат­ко­вре­мен­ное дав­ле­ние, спо­соб­ное вы­да­вить об­шив­ку, — ре­зю­ми­ру­ет он.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.