«В «Фор­му­лу-1» на­ко­нец-то вер­нет­ся звук»

Izvestia Moscow Edition - - Спорт -

Быв­ший гон­щик Ф-1 ВИ­ТА­ЛИЙ ПЕТ­РОВ по­де­лил­ся с кор­ре­спон­ден­том «Из­ве­стий» Гран­том Ге­та­да­ря­ном мне­ни­ем о за­вер­ша­ю­щем­ся се­зоне «ко­ро­лев­ских го­нок» и пер­спек­ти­вах воз­вра­ще­ния к дви­га­те­лям V8.

Ра­нее про­мо­у­тер « Фор­му­лы- 1 » Бер­ни Эк­кл­сто­ун за­явил о на­ме­ре­нии вер­нуть бо­ли­дам атмосферные дви­га­те­ли, от ко­то­рых чем­пи­о­нат от­ка­зал­ся в 2014 го­ду. Это вы­зва­ло неоднозначную ре­ак­цию об­ще­ствен­но­сти. Са­мая пре­стиж­ная го­ноч­ная се­рия ре­ши­ла пожертвовать зре­лищ­но­стью и зву­ком ра­ди эко­ло­гии. Из- за пе­ре­хо­да с 2,4- лит­ро­вых дви­га­те­лей V8 ( 780 л. с.) на 1,6- лит­ро­вые V6 ( 580 л. с.) умень­ши­лась мощ­ность мо­то­ров, а так­же про­пал « клас­си­че­ский » рев.

«Фор­му­ла» — это та­кой бизнес, что в лю­бой мо­мент мо­жет про­изой­ти всё что угод­но. Все­гда на­до быть на­че­ку — по­ка нет кон­трак­та, то нет и ме­ста в «Фор­му­ле»

— Нас­коль­ко бы­ла пред­ска­зу­е­ма по­бе­да Хэми­л­то­на? — Ни­кто не мо­жет пред­ска­зать за­ра­нее имя по­бе­ди­те­ля, осо­бен­но в ав­то­спор­те. Смот­рел­ся бри­та­нец от­лич­но на про­тя­же­нии все­го се­зо­на, по­ка­зы­вал хо­ро­шие ре­зуль­та­ты и за­слу­жен­но стал трех­крат­ным чем­пи­о­ном. — В чем осо­бен­ность Хэми­л­то­на как пи­ло­та? — У него своя так­ти­ка пи­ло­ти­ро­ва­ния. Мне это рас­ска­зы­ва­ли ин­же­не­ры и гон­щи­ки, ко­то­рые стал­ки­ва­лись с ним. Ес­ли го­во­рить об осо­бен­но­сти, то он рань­ше от­пус­ка­ет тор­моз и рань­ше на­жи­ма­ет на газ, про­хо­дит по­во­рот нем­но­го по-дру­го­му с точ­ки зре­ния ру­ле­ния и ра­бо­ты пе­да­ля­ми. — Кто ста­нет вто­рым в этом се­зоне? — Пред­ска­зать тя­же­ло. По ма­шине Ро­сберг фа­во­рит, но Фет­тель за счет сво­ей фор­мы ни­ве­ли­ру­ет раз­ни­цу. Борь­ба бу­дет очень ин­те­рес­ной. — Эк­кл­сто­ун на­ме­рен вер­нуть атмосферные дви­га­те­ли V8. Это оправ­дан­ный шаг? — На­ко­нец-то на трас­сы вер­нет­ся звук, ко­то­рым сла­ви­лась «Фор­му­ла-1». К со­жа­ле­нию, на тур­би­ро­ван­ных мо­то­рах я не ез­дил, но слы­шал, что пи­ло­там не очень удоб­но управ­лять бо­ли­да­ми. Но я не бу­ду огор­чен, ес­ли вернут дви­га­те­ли V8. — Нас­коль­ко воз­мо­жен в знак про­те­ста уход ко­ман­ды Red Bull из «Фор­му­лы-1» на фоне скан­да­ла с мо­то­ра­ми? — На­до по­ни­мать, что ни­кто ни­ку­да не де­нет­ся, когда утвер­дят регламент. Ко­неч­но, ко­ман­да име­ет пра­во это сде­лать, ска­зав, что не со­би­ра­ет­ся вы­сту­пать с но­вы­ми дви­га­те­ля­ми. — Оце­ни­те вто­рой се­зон Квя­та в «ко­ро­лев­ских гон­ках»... — У него непло­хо всё по­лу­ча­ет­ся. Едет, бо­рет­ся и опе­ре­жа­ет по оч­кам сво­е­го на­пар­ни­ка по ко­ман­де — Рик­кар­до. Но всё рав­но на­до по­ни­мать, что это его вто­рой се­зон и он дол­жен рас­ти. Вид­но, что пси­хо­ло­ги­че­ски он справ­ля­ет­ся. — На­дол­го ли Квят за­дер­жит­ся в «Фор­му­ле»? — «Фор­му­ла» — это та­кой бизнес, что в лю­бой мо­мент мо­жет про­изой­ти всё что угод­но. Все­гда на­до быть на­че­ку — по­ка нет кон­трак­та, то нет и ме­ста в «Фор­му­ле». — Этот се­зон не скла­ды­ва­ет­ся у гон­щи­ка Ferrari Ки­ми Райк­ко­не­на. По­сле пе­ре­хо­да из Lotus ему уда­ет­ся да­ле­ко не всё. Нас­коль­ко Red Bull под­хо­дит Квя­ту? — Это чем­пи­он­ская ко­ман­да, и для Квя­та боль­шая уда­ча быть в ней. Ес­ли да­же у него бу­дут про­бле­мы, то ко­ман­да ему все­гда по­мо­жет. Что ка­са­ет­ся Ки­ми, то в Lotus он де­лал всё, что хо­тел, и вла­дель­цы ко­ман­ды то­же бы­ли к нему бла­го­склон­ны. А в Ferrari, на­о­бо­рот, «ко­нюш­ня» ста­вит пе­ред ним опре­де­лен­ные огра­ни­че­ния — что де­лать и как се­бя ве­сти. Это нор­маль­но, так как все меч­та­ют вы­сту­пать за Ferrari. — Нас­коль­ко ве­ро­ят­но ва­ше воз­вра­ще­ние в «Фор­му­лу-1»? — Всё за­ви­сит от фи­нан­си­ро­ва­ния. Так скла­ды­ва­ет­ся, что ве­дешь пе­ре­го­во­ры со мно­ги­ми людь­ми, но даль­ше ни­че­го не по­лу­ча­ет­ся из-за от­сут­ствия долж­ной фи­нан­со­вой под­держ­ки. — Крест на се­бе еще не по­ста­ви­ли? — Нет, ко­неч­но. Про­сто си­ту­а­ция та­кая сло­жи­лась. На­деж­да есть. — Че­го вы жде­те от сле­ду­ю­ще­го се­зо­на? — Еще бо­лее жест­кой борь­бы меж­ду ко­ман­да­ми. И ру­ко­вод­ство «ко­ро­лев­ских го­нок» то­же пы­та­ет­ся к это­му под­толк­нуть за счет мо­то­ров, посколь­ку до ре­фор­мы их мощ­но­сти бы­ли при­мер­но оди­на­ко­вы­ми у всех ко­манд.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.