Экс­порт «Ав­тоВАЗа» в про­шлом го­ду сни­зил­ся

Izvestia - - РОССИЯ-НОВОСТИ - Ти­мур Ха­са­нов

В 2014 го­ду «Ав­тоВАЗ» от­гру­зил на экс­порт 51,7 тыс. ав­то­мо­би­лей — это на 34% мень­ше, чем в 2013-м (78,4 тыс.). Об этом «Из­ве­сти­ям» со­об­щи­ли в пресс­служ­бе ав­то­про­из­во­ди­те­ля.

На пред­при­я­тии от­ме­ти­ли, что сре­ди при­чин рез­ко­го па­де­ния экс­пор­та — зна­чи­тель­ное сни­же­ние по­ста­вок ав­то­мо­би­лей на Укра­и­ну (в 2014 го­ду пре­кра­ти­лись по­став­ки ма­ши­но­ком­плек­тов для ав­то­сбор­ки на за­во­де «Богдан», ма­ши­но­ком­плек­ты вклю­че­ны в ста­ти­сти­ку ав­то­экс­пор­та), а так­же де­валь­ва­ция ка­зах­стан­ско­го тенге, что сни­зи­ло про­да­жи в Ка­зах­стане, где на за­во­де «Азия-ав­то» на­ла- же­на сбор­ка мо­де­лей Lada 4x4. В 2013 го­ду в Ка­зах­стане про­да­но по­ряд­ка 57 тыс. Lada, на Укра­ине, со­глас­но ма­те­ри­а­лам волж­ско­го хол­дин­га, — 8,2 тыс. Как со­об­ща­ли «Из­ве­стия», укра­ин­ское пред­ста­ви­тель­ство «Ав­тоВАЗа» («УкрАв­тоВАЗ») ожи­да­ло в 2014 го­ду сни­же­ния по­ка­за­те­ля до 2,3–2,5 тыс.

Са­мой по­пу­ляр­ной мо­де­лью за ру­бе­жом оста­ет­ся Lada Priora. Кро­ме то­го, зна­чи­тель­ным спро­сом у ино­стран­цев поль­зу­ют­ся ав­то­мо­би­ли 4x4, Granta, Kalina и Largus.

— Ос­нов­ны­ми рын­ка­ми для нас ста­ли Ка­зах­стан, Азер­бай­джан, Бе­ло­рус­сия, Ар­ме­ния, Укра­и­на, Гер­ма­ния и Еги­пет. Цель на 2015 год — до­ве­сти экс­порт до 100 тыс., — со­об­щи­ли «Из­ве­сти­ям» в ди­рек­ции по свя­зям с об­ще­ствен­но­стью «Ав­тоВАЗа».

На «Ав­тоВАЗе» от­ме­ти­ли, что па­де­ние руб­ля от­но­си­тель­но ми­ро­вых ва­лют ока­за­ло по­ло­жи­тель­ный эф­фект на глу­бо­ко ло­ка­ли­зо­ван­ные то­ва­ры, про­из­ве­ден­ные внут­ри Рос­сии. Бла­го­да­ря это­му зна­чи­тель­но уве­ли­чи­лась кон­ку­рен­то­спо­соб­ность Lada на внеш­них рын­ках. Имен­но это поз­во­лит ав­то­ком­па­нии вдвое на­рас­тить по­став­ки за ру­беж, по­ла­га­ют в То­льят­ти.

На­пом­ним, у то­льят­тин­ско­го автозавода воз­ник­ли про­бле­мы с по­став­ка­ми ав­то­мо­би­лей в Ев­ро­со­юз: с ок­тяб­ря про­шло­го го­да в ЕС всту­пи­ло в си­лу тре- бо­ва­ние об обя­за­тель­ном на­ли­чии дат­чи­ка дав­ле­ния воз­ду­ха в ши­нах. На дан­ный мо­мент ни од­на мо­дель Lada это­го мо­ду­ля не име­ет.

— У нас сей­час воз­ник­ли про­бле­мы с ре­ги­стра­ци­ей но­вых ав­то­мо­би­лей: для то­го что­бы по­ста­вить ав­то­мо­биль на учет в Гер­ма­нии, необ­хо­ди­мо на­ли­чие дат­чи­ков дав­ле­ния шин, ко­то­рых у Lada сей­час нет. Од­на­ко про­из­во­ди­тель нам со­об­щил, что уже ра­бо­та­ет над этой про­бле­мой и дол­жен в ско­ром вре­ме­ни ее ре­шить, — рас­ска­зы­вал «Из­ве­сти­ям» пред­ста­ви­тель Lada Automobile GmbH.

В 2013 го­ду то­льят­тин­ская ком­па­ния смог­ла ре­а­ли­зо­вать в ЕС 5561 ав­то­мо­биль.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.