Из УК мо­гут ис­клю­чить ста­тью за угон без це­ли хи­ще­ния

Izvestia - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Дмит­рий Рун­ке­вич, Еле­на Ма­лай

За­ме­сти­тель ру­ко­во­ди­те­ля фрак­ции «Спра­вед­ли­вая Рос­сия» в Го­с­ду­ме Олег Ни­лов под­го­то­вил проект за­ко­на (име­ет­ся в рас­по­ря­же­нии «Из­ве­стий») о вне­се­нии из­ме­не­ний в Уго­лов­ный ко­декс. До­ку­мент пред­ла­га­ет при­знать ст. 166 УК «Непра­во­мер­ное за­вла­де­ние ав­то­мо­би­лем или иным транс­порт­ным сред­ством без це­ли хи­ще­ния», ко­то­рая дей­ству­ет с 1996 го­да, утра­тив­шей си­лу. В ко­дек­се есть ст. 158 «Кра­жа», ко­то­рой, по мне­нию пар­ла­мен­та­рия, вполне до­ста­точ­но для борь­бы с угон­щи­ка­ми, в то вре­мя как ст. 166 да­ет пре­ступ­ни­кам пра­во заявить, что они не име­ли ко­рыст­ных по­буж­де­ний, и по­лу­чить мень­шее на­ка­за­ние.

За непра­во­мер­ное за­вла­де­ние ав­то­мо­би­лем без це­ли хи­ще­ния преду­смат­ри­ва­ет­ся штраф до 120 тыс. руб­лей или в раз­ме­ре зар­пла­ты осуж­ден­но­го за пе­ри­од до од­но­го го­да, ли­бо огра­ни­че­ние сво­бо­ды на срок до трех лет, ли­бо при­ну­ди­тель­ные ра­бо­ты на срок до пя­ти лет, ли­бо арест до ше­сти ме­ся­цев, ли­бо ли­ше­ние сво­бо­ды на срок до пя­ти лет.

В то же вре­мя п. 4, «б» ст. 158 преду­смат­ри­ва­ет за кра­жу в осо­бо круп­ном раз­ме­ре (а сто­и­мость уго­ня­е­мых ма­шин ча­сто со­став­ля­ет несколь­ко мил­ли­о­нов руб­лей) ли­ше­ние сво­бо­ды на срок до де­ся­ти лет со штра­фом до 1 млн руб­лей.

Олег Ни­лов ука­зы­ва­ет, что да­же ес­ли че­ло­век угнал ав­то­мо­биль с це­лью его про­да­жи, но не успел про­дать и был пойман, в боль­шин­стве слу­ча­ев бу­дет утвер­ждать, что угнал ма­ши­ну без ко­рыст­ных по­буж­де­ний.

— Статистика по уго­нам се­год­ня бо­лее чем пе­чаль­ная, при­чем си­ту­а­ция не ме­ня­ет­ся де­ся­ти­ле­ти­я­ми. Рас­кры­ва­е­мость это­го ви­да пре­ступ­ле­ний, на­при­мер, в Санкт-Пе­тер­бур­ге со­став­ля­ет при­бли­зи­тель­но 3% от об­ще­го чис­ла слу­ча­ев. Осуж­ден­ны­ми же ста­но­вят­ся еди­ни­цы: боль­шин­ство от­де­лы­ва­ет­ся «лег­ким ис­пу­гом», успеш­но до­ка­зав, что угон был со­вер­шен с «невин­ной» це­лью по­ка­тать­ся, а во­все не с умыс­лом пе­ре­про­дать ма­ши­ну. Эта ла­зей­ка в за­коне по­мо­га­ет зло­умыш­лен­ни­кам вый­ти су­хи­ми из во­ды. Ко­ли­че­ство вы­хо­дов на «боль­шую до­ро­гу» в кри­зис­ные вре­ме­на, к со­жа­ле­нию, зна­чи­тель­но уве­ли­чи­ва­ет­ся, — ска­зал Ни­лов. — Не же­лая в свя­зи с этим нести убыт­ки, стра­хо­вые ком­па­нии пе­ре­кла­ды­ва­ют воз­мож­ные из­держ­ки на ав­то­вла­дель­цев че­рез уве­ли­че­ние пла­те­жей за стра­хо­вые по­ли­сы. Мо­ти­ви­ру­ют это низ­кой рас­кры­ва­е­мо­стью пре­ступ­ле­ний и мно­го­мил­ли­ард­ны­ми сум­ма­ми, ко- то­рые вы­пла­чи­ва­ют стра­хов­щи­ки.

В по­яс­ни­тель­ной за­пис­ке к за­ко­но­про­ек­ту пар­ла­мен­та­рий от­ме­тил, что угон ав­то­мо­би­ля по сво­ей пра­во­вой при­ро­де яв­ля­ет­ся кра­жей.

В Уго­лов­ном ко­дек­се столь стран­ная трак­тов­ка, как «без це­ли хи­ще­ния», встре­ча­ет­ся толь­ко в от­но­ше­нии ав­то­мо­би­лей — ни к ка­ким дру­гим пред­ме­там соб­ствен­но­сти по­доб­ные фор­му­ли­ров­ки не при­ме­ня­ют­ся. То есть ес­ли граж­да­нин вы­нес за па­зу­хой кол­ба­су из ма­га­зи­на, его де­я­ние бу­дет ква­ли­фи­ци­ро­вать­ся по ста­тье «Кра­жа», и ка­ких­ли­бо иных ста­тей вро­де «вы­но­са без це­ли хи­ще­ния» уго­лов­ное пра­во не преду­смат­ри­ва­ет.

Спе­ци­а­лист в об­ла­сти уго­лов­но­го пра­ва, пред­се­да­тель Мос­ков­ской кол­ле­гии ад­во­ка­тов Ан- дрей Кня­зев, од­на­ко, счи­та­ет, что для уго­нов ав­то­мо­би­лей необ­хо­ди­мо де­лать раз­гра­ни­че­ние по це­ли.

— Да, за­кон дей­стви­тель­но до­пус­ка­ет та­кое раз­гра­ни­че­ние: ес­ли че­ло­век угнал ма­ши­ну без це­ли про­да­жи, то на­ка­за­ние к нему при­ме­ня­ет­ся бо­лее мяг­кое, неже­ли в слу­чае уго­на с це­лью про­дать. Это сде­ла­но для то­го, что­бы от­де­лить си­сте­ма­ти­че­ский угон ор­га­ни­зо­ван­ной груп­пой от уго­на пья­ным де­ре­вен­ским му­жи­ком со­сед­ской ма­ши­ны, что­бы съез­дить за вод­кой, или юным глу­пым пар­ниш­кой, ко­то­рый про­сто за­хо­тел по­ка­тать свою воз­люб­лен­ную, — за­ме­тил Ан­дрей Кня­зев. — Счи­та­ет­ся, что имен­но пра­во­охра­ни­тель­ные ор­га­ны и суд долж­ны учесть все фак­то­ры и опре­де­лить, на­сколь­ко ве­ли­ка ви­на угон­щи­ка. При этом за угон по лю­бой при­чине от­вет­ствен­ность при­ме­ня­ет­ся уго­лов­ная.

Ад­во­кат и ви­це-пре­зи­дент Дви­же­ния ав­то­мо­би­ли­стов Рос­сии Лео­нид Оль­шан­ский счи­та­ет, что со ст. 166 УК дей­стви­тель­но есть про­бле­мы, од­на­ко к воз­мож­ным из­ме­не­ни­ям УК на­до под­хо­дить осто­рож­но.

— Дис­кус­сия на эту те­му идет дав­но, вслед­ствие че­го ста­тья за угон по­сто­ян­но из­ме­ня­ет­ся, уве­ли­чи­ва­ют­ся сро­ки, впи­сы­ва­ют­ся все но­вые и но­вые отяг­ча­ю­щие об­сто­я­тель­ства. На­при­мер, по при­ме­не­нию силы. Ведь ма­ши­ны уго­ня­ют не толь­ко но­чью с пар­ко­вок, но и на за­прав­ках, на све­то­фо­рах, с при­ме­не­ни­ем силы. Но нуж­но при­знать, что для пра­во­охра­ни­тель­ных ор­га­нов это про­бле­ма, ко­гда они ло­вят угон­щи­ка, а он утвер­жда­ет, что «про­сто взял ма­ши­ну по­ка­тать­ся», — от­ме­тил Лео­нид Оль­шан­ский. — Од­на­ко вно­сить та­кие из­ме­не­ния необ­хо­ди­мо с боль­шой осто­рож­но­стью. Так­же хо­чу за­ме­тить, что ав­то­те­ма в по­след­нее вре­мя при­об­ре­та­ет некий об­раз плат­фор­мы для со­рев­но­ва­тель­ной ини­ци­а­ти­вы со сто­ро­ны де­пу­та­тов и ча­ще пред­ла­га­ют­ся все­воз­мож­ные уже­сто­че­ния для ав­то­вла­дель­цев. По­это­му важ­но, что­бы в дан­ном слу­чае нор­ма по­лу­чи­лась мак­си­маль­но спра­вед­ли­вой.

В 2013 го­ду (за про­шлый год ста­ти­сти­ки еще нет), по дан­ным МВД, бы­ло со­вер­ше­но свы­ше 89 тыс. уго­нов, из них 37 451 бы­ли ква­ли­фи­ци­ро­ва­ны как угон без це­ли хи­ще­ния и 51 654 — как кра­жи транс­порт­ных средств.

Лю­бой угон бу­дет трак­то­вать­ся од­но­знач­но

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.