ОНФ про­сит разо­брать­ся в про­па­же па­ро­ма «Георг Отс»

Izvestia - - РОССИЯ-НОВОСТИ - Свет­ла­на Суб­бо­ти­на, Игорь Ка­за­ков

Де­пу­тат Го­с­ду­мы и член цен­траль­но­го шта­ба Об­ще­рос­сий­ско­го на­род­но­го фрон­та (ОНФ) Ми­ха­ил Стар­ши­нов на­пра­вил пись­мо ге­не­раль­но­му про­ку­ро­ру Юрию Чай­ке с прось­бой взять на кон­троль де­ло о про­па­же па­ро­ма «Георг Отс». Суд­но бы­ло пе­ре­да­но из фе­де­раль­ной соб­ствен­но­сти в соб­ствен­ность При­мор­ско­го края в пред­две­рии сам­ми­та АТЭС и в 2012 го­ду долж­но бы­ло стать пла­ву­чей го­сти­ни­цей. Од­на­ко вско­ре по­сле ме­ро­при­я­тия па­ром про­пал.

Пар­ла­мен­та­рий убеж­ден, что «без­на­ка­зан­но раз­ба­за­ри­вать го­су­дар­ствен­ные день­ги ни­ко­му не поз­во­ле­но». По его мне­нию, об­ще­ствен­ность ста­ла сви­де­те­лем оче­ред­ной пре­ступ­ной схе­мы по хи­ще­нию гос­средств — «неиз­вест­но ку­да де­ли го­су­дар­ствен­ные день­ги, и ви­но­ва­тых нет».

— В ре­зуль­та­те нет ни де­нег, ни па­ро­ма, ни поль­зы эко­но­ми­ке. 155 от­пи­сок, а тол­ку ни­ка­ко­го, — по­яс­ня­ет Ми­ха­ил Стар­ши­нов. — Ес­ли мы бу­дем дви­гать­ся та­ким об­ра­зом, то зай­дем в ту­пик.

В 2010 го­ду па­ром, по­стро­ен­ный в Поль­ше в 1979 го­ду, был пе­ре­дан из фе­де­раль­ной соб­ствен­но­сти в кра­е­вую. Пред­по­ла­га­лось, что по­сле ре­кон­струк­ции (на нее бы­ло по­тра­че­но 200 млн руб­лей из бюд­же­та При­мор­ско­го края) суд­но ста­нет пла­ву­чей го­сти­ни­цей, а впо­след­ствии бу­дет ис­поль­зо­ва­но для пас­са­жир­ских пе­ре­во­зок меж­ду го­ро­да­ми Даль­не­го Во­сто­ка, Японии и Ко­реи.

По­сле сам­ми­та АТЭС в 2012 го­ду «Георг Отс» кра­е­вой ад­ми­ни­стра­ци­ей был пе­ре­дан в арен­ду ООО «Тех­но­мо­рин» на два го­да. Од­на­ко об­рат­но в ре­ги­о­наль­ную соб­ствен­ность он так и не был воз­вра­щен. По ин­фор­ма­ции СМИ, по­след­ний сиг­нал суд­на за­фик­си­ро­ван в ки­тай­ском пор­ту Джо­у­шань 6 мар­та 2013 го­да. По непод­твер­жден­ной ин­фор­ма­ции, ООО «Тех­но­мо­рин» пе­ре­да­ло па­ром в суб­арен­ду од­ной из ки­тай­ских фирм.

Ле­том про­шло­го го­да гу­бер­на­тор При­мор­ско­го края Вла­ди­мир Ми­клу­шев­ский (24–25-е ме­сто в рей­тин­ге гу­бер­на­то­ров ФоРГО) рас­ска­зал жур­на­ли­стам, что суд­но разо­бра­ли на ме­тал­ло­лом в Ки­тае. «У пра­во­охра­ни­тель­ных ор­га­нов име­ют­ся все ос­но­ва­ния для за­дер­жа­ния ви­нов­ных и при­вле­че­ния их к уго­лов­ной от­вет­ствен­но­сти», — за­явил то­гда гу­бер­на­тор.

Кра­е­вая «Гос­не­дви­жи­мость» об­ра­ти­лась с за­яв­ле­ни­ем об объ­яв­ле­нии па­ро­ма в меж­ду­на­род­ный ро­зыск. В Ар­бит­раж­ном су­де был вы­иг­ран иск о взыс­ка­нии недо­по­лу­чен­ных средств по став­ке фрах­та с ООО «Тех­но­мо­рин». Но по­лу­чить день­ги не уда­лось — вла­дель­цы ком­па­нии ис­чез­ли.

«Из­ве­стия» не смог­ли вы­яс­нить у гу­бер­на­то­ра, как об­сто­ят де­ла с рас­сле­до­ва­ни­ем хи­ще­ния. Вла­ди­мир Ми­клу­шев­ский от­ка­зал­ся от ком­мен­та­рия.

В ад­ми­ни­стра­ции края не смог­ли дать от­вет, по­нес­ли ли на­ка­за­ние ви­нов­ные, ку­ри­ро­вав­шие пе­ре­да­чу па­ро­ма в арен­ду, или нет. Од­на­ко рас­ска­за­ли, что вся­че­ски со­дей­ство­ва­ли след­ствию — со­бра­ли ин­фор­ма­цию и на­пра­ви­ли ее в пра­во­охра­ни­тель­ные ор­га­ны.

— Сей­час де­ло на­хо­дит­ся в ком­пе­тен­ции пра­во­охра­ни­тель­ных ор­га­нов. Мы предо­ста­ви­ли до­ку­мен­ты, по­участ­во­ва­ли во все­воз­мож­ных до­про­сах, — рас­ска­за­ла со­труд­ни­ца пресс­служ­бы ад­ми­ни­стра­ции При­мор­ско­го края.

Экс­пер­ты счи­та­ют, что по­сле вме­ша­тель­ства Ген­про­ку­ра­ту­ры след­ствие мо­жет сдви­нуть­ся с мерт­вой точ­ки.

Пре­зи­дент Цен­тра стра­те­ги­че­ских ком­му­ни­ка­ций Дмит­рий Аб­за­лов уве­рен, что ан­ти­кор­руп­ци­он­ные ини­ци­а­ти­вы яв­ля­ют­ся крайне важ­ны­ми.

— Ви­нов­ных нуж­но на­ка­зы­вать. На фоне слож­ных ре­ше­ний, ко­то­рые при­хо­дит­ся при­ни­мать в от­но­ше­нии го­срас­хо­дов (со­кра­ще­ние фи­нан­си­ро­ва­ния мно­гих про­ек­тов. — «Из­ве­стия» ), 200 млн руб­лей — это очень мно­го, — до­ба­вил он.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.