Рос­стан­дарт взял­ся за пи­сто­лет

Izvestia - - Первая страница - Ти­мур Ха­са­нов

Про­бле­ма недо­ли­ва топ­ли­ва на АЗС на­хо­дит­ся на осо­бом кон­тро­ле — уже го­то­вит­ся па­кет за­ко­но­да­тель­ных по­пра­вок, ко­то­рые поз­во­лят ее ре­шить. Об этом «Из­ве­сти­ям» рас­ска­за­ли в Рос­стан­дар­те. Пред­по­ла­га­ет­ся, что про­ве­ря­ю­щий ор­ган впер­вые по­лу­чит пра­во про­во­дить кон­троль­ные за­куп­ки для вы­яв­ле­ния недо­ли­ва. Мо­шен­ни­ков пла­ни­ру­ют на­ка­зы­вать обо­рот­ны­ми штра­фа­ми, а са­ми АЗС ждут но­вые пра­ви­ла кон­тро­ля и уче­та за­ли­то­го го­рю­че­го. За­прав­щи­ки счи­та­ют: про­ве­ден­ные в на­ча­ле июля Фе­де­ра­ци­ей ав­то­вла­дель­цев России ис­сле­до­ва­ния, в ре­зуль­та­те ко­то­рых было объ­яв­ле­но о мас­со­вых на­ру­ше­ни­ях, необъ­ек­тив­ны. Как со­об­щи­ли «Из­ве­сти­ям» в Рос­стан­дар­те, сей­час ве­дом­ство изу­ча­ет весь спектр ис­сле­до­ва­ний по те­ме недо­ли­ва топ­ли­ва на рос­сий­ских за­прав­ках. — Воз­мож­ны­ми при­чи­на­ми мо­гут быть как пред­на­ме­рен­ные, за­ве­до­мо неза­кон­ные дей­ствия ра­бот­ни­ков АЗС, так и несо­от­вет­ствие обя­за­тель­ным тре­бо­ва­ни­ям при­ме­ня­е­мо­го для из­ме­ре­ния ко­ли­че­ства от­пу­щен­но­го топ­ли­ва обо­ру­до­ва­ния (топ­ли­во­раз­да­точ­ных ко­ло­нок, ТРК. — «Из­ве­стия»), — рас­ска­за­ли в пресс-служ­бе Рос­стан­дар­та.

Там по­яс­ни­ли, что сей­час ве­дом­ство про­ра­ба­ты­ва­ет шесть ре­гу­ля­тор­ных ме­ро­при­я­тий, ко­то­рые по­мо­гут устра­нить про­бле­му недо­ли­ва. В част­но­сти, под­го­тов­ле­ны изменения в фе­де­раль­ный за­кон «Об обес­пе­че­нии един­ства из­ме­ре­ний» (102-ФЗ), пред­по­ла­га­ю­щие на­де­ле­ние Рос­стан­дар­та пра­вом кон­троль­ных за­ку­пок по за­ме­ру точ­но­сти от­пус­ка топ­ли­ва в ре­жи­ме «тай­но­го по­ку­па­те­ля».

Са­ми за­пра­воч­ные ко­лон­ки Рос­стан­дарт (един­ствен­ный ор­ган, про­во­дя­щий мет­ро­ло­ги­че­ский над­зор в РФ) пред­ла­га­ет при­знать из­ме­ри­тель­ной си­сте­мой, что по­тре­бу­ет опре­де­ле­ния тре­бо­ва­ний к про­грамм­но­му обес­пе­че­нию и на­ли­чию ком­по­нен­тов без­опас­но­сти ТРК. В свя­зи с этим в тот же 102-ФЗ пла­ни­ру­ет­ся вне­сти изменения, ко­то­рые на­де­лят над­зор­щи­ков пра­вом ин­спек­ци­он­ных по­ве­рок — это поз­во­лит на месте про­ве­рить по­до­зри­тель­ную ко­лон­ку.

Так­же го­то­вят­ся изменения за­ко­но­да­тель­ства, поз­во­ля­ю­щие про­во­дить еще и вне­пла­но­вые про­вер­ки, ко­то­рые да­ют воз­мож­ность по­лу­че­ния ин­фор­ма­ции о необъ­ек­тив­ных, недо­сто­вер­ных и несо­по­ста­ви­мых ре­зуль­та­тах из­ме­ре­ний.

Кро­ме того, про­ра­ба­ты­ва­ет­ся внед­ре­ние но­вых ме­то­дов про­ве­рок, в том чис­ле ис­поль­зо­ва­ния про­точ­ных дат­чи­ков рас­хо­да на­ря­ду с су­ще­ству­ю­щи­ми мер­ни­ка­ми.

И, на­ко­нец, го­то­вят­ся пред­ло­же­ния по вве­де­нию обо­рот­ных штра­фов за недо­лив. Сей­час АЗС на­ка­зы­ва­ют та­ким об­ра­зом толь­ко за нека­че­ствен­ное топ­ли­во: ули­чен­ные в его про­да­же пла­тят от 1 до 3% от вы­руч­ки, по­лу­чен­ной за год, пред­ше­ство­вав­ший пра­во­на­ру­ше­нию.

— За на­ру­ше­ния ка­че­ствен­ных ха­рак­те­ри­стик топ­ли­ва уже вве­де­на от­вет­ствен­ность в ви­де обо­рот­ных штра­фов, нуж­но по­вы­ше­ние от­вет­ствен­но­сти и за недо­лив, — объ­яс­ни­ли в Рос­стан­дар­те.

Сей­час ос­но­ва­ни­ем для вне­пла­но­вой про­вер­ки АЗС мо­жет слу­жить толь­ко ин­фор­ма­ция об угро­зе при­чи­не­ния вре­да жиз­ни и здо­ро­вью граж­дан ли­бо фак­ты при­чи­не­нии та­ко­во­го вре­да, что в слу­чае с недо­ли­вом недо­ка­зу­е­мо. По­это­му про­ку­ра­ту­ра за­ча­стую от­ка­зы­ва­ет в про­ве­де­нии вне­пла­но­вых про­ве­рок. При этом, по дан­ным Рос­стан­дар­та, толь­ко в ЦФО из об­ще­го ко­ли­че­ства пре­тен­зий к АЗС жа­ло­бы на недо­лив в 2016 го­ду со­ста­ви­ли 21,6%, а в 2017-м — уже 46,2%.

В на­ча­ле июля Фе­де­ра­ция ав­то­вла­дель­цев России про­ве­ла ис­сле­до­ва­ние ав­то­за­пра­вок по вы­яв­ле­нию недо­ли­ва. По ее дан­ным, на­ру­ше­ния бы­ли за­фик­си­ро­ва­ны на 76% про­ве­рен­ных АЗС. В Рос­сий­ском топ­лив­ном со­ю­зе (РТС) убеж­де­ны, что это ис­сле­до­ва­ние необъ­ек­тив­но.

— При про­вер­ке недо­ли­ва топ­ли­ва на за­прав­ках так на­зы­ва­е­мой Фе­де­ра­ци­ей ав­то­вла­дель­цев про­во­ди­лись ме­ро­при­я­тия, не преду­смот­рен­ные ГОСТом и тех­ни­че­ски­ми ре­гла­мен­та­ми. При этом ра­нее их ме­то­ди­ка про­вер­ки бы­ла рас­кри­ти­ко­ва­на над­зор­ны­ми ор­га­на­ми. Сей­час уже су­ще­ству­ет си­сте­ма кон­тро­ля на­строй­ки из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров ТРК, есть про­це­ду­ры про­вер­ки, преду­смот­рен­ные за­ко­но­да­тель­ством, — вот в их рам­ках и нуж­но ра­бо­тать, как это сей­час и де­ла­ют пра­во­охра­ни­тель­ные ор­га­ны, — за­явил «Из­ве­сти­ям» ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор РТС Григорий Сер­ги­ен­ко.

Для ре­ше­ния про­блем с топ­ли­вом нуж­но от­ре­гу­ли­ро­вать ры­нок, что­бы на нем бы­ли кон­ку­рен­ция и есте­ствен­ное це­но­об­ра­зо­ва­ние, а глав­ное — что­бы це­ли ра­бо­ты неза­ви­си­мых и при­над­ле­жа­щих неф­тя­ным ком­па­ни­ям АЗС бы­ли еди­ны­ми, убеж­ден он.

Не нуж­но иметь спе­ци­аль­но­го из­ме­ри­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния, что­бы по­нять, что вас обо­кра­ли на АЗС, от­ме­тил ав­то­мо­биль­ный ад­во­кат Сер­гей Ифа­нов.

— Бес­чис­лен­ны жа­ло­бы лю­дей, что, со­глас­но вы­дан­но­му че­ку, им за­ли­ва­ют в бак объ­ем бен­зи­на, ко­то­рый пре­вос­хо­дит пас­порт­ные по­ка­за­те­ли ав­то­мо­би­ля. По­ра­зи­тель­но, но топ­ли­во­ме­ры в ав­то­мо­би­лях до сих пор при­ми­тив­ны: по­греш­ность 3–5 л счи­та­ет­ся нормой. В сме­ну с од­ной АЗС на­вар от недо­ли­ва мо­жет ис­чис­лять­ся сот­ня­ми ты­сяч руб­лей, — по­яс­нил он.

Вла­дель­цы биз­не­са в кур­се это­го, а зна­чит, они обя­за­ны нести от­вет­ствен­ность, убеж­ден экс­перт.

С недо­ли­вом топ­ли­ва на АЗС пред­ла­га­ют бо­роть­ся с по­мо­щью кон­троль­ных за­ку­пок | Алек­сей Май­шев | «Из­ве­стия»

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.