«Ястреб» на охо­те

Мо­дер­ни­зи­ро­ван­ный фре­гат ста­нет на­деж­ным за­сло­ном про­тив атом­ных суб­ма­рин

Izvestia - - Первая страница - Алек­сей Рамм, Ни­ко­лай Сур­ков, Ев­ге­ний Дмит­ри­ев

Ми­но­бо­ро­ны и ОСК за­вер­ша­ют ре­монт и мо­дер­ни­за­цию уни­каль­но­го про­ти­во­ло­доч­но­го ко­раб­ля «Не­устра­ши­мый» про­ек­та 11540 (шифр «Ястреб»). Пла­ни­ру­ет­ся, что он бу­дет пе­ре­дан в со­став ВМФ до на­ча­ла сле­ду­ю­ще­го го­да. На ко­раб­ле пол­но­стью по­ме­ня­ли си­сте­мы на­ви­га­ции и свя­зи, по­ста­ви­ли но­вые ра­дио­элек­трон­ные сред­ства. Та­к­же на «Не­устра­ши­мом» бы­ла пол­но­стью от­ре­мон­ти­ро­ва­на энер­ге­ти­че­ская уста­нов­ка. При­чем два фор­саж­ных га­зо­тур­бин­ных дви­га­те­ля ре­мон­ти­ро­ва­лись рос­сий­ски­ми спе­ци­а­ли­ста­ми на авиа­ци­он­ном за­во­де в Са­ма­ре, а не на Украине.

По мне­нию экс­пер­тов, мо­дер­ни­за­ция «Не­устра­ши­мо­го» поз­во­лит пре­вра­тить его в со­вре­мен­ный мно­го­функ­ци­о­наль­ный ко­рабль, ко­то­рый так необ­хо­дим российскому ВМФ.

Как рас­ска­за­ли «Из­ве­сти­ям» в глав­ко­ма­те ВМФ, ре­монт и мо­дер­ни­за­ция сто­ро­же­во­го ко­раб­ля (фре­га­та — по клас­си­фи­ка­ции НАТО) «Не­устра­ши­мый» про­ек­та 11540 близ­ки к за­вер­ше­нию. Его пе­ре­да­ча фло­ту ожи­да­ет­ся в кон­це те­ку­ще­го — на­ча­ле сле­ду­ю­ще­го го­да. Уже за­вер­шен мон­таж ос­нов­ных си­стем, ве­дут­ся на­ла­доч­ные ра­бо­ты.

В Объ­еди­нен­ной су­до­стро­и­тель­ной кор­по­ра­ции «Из­ве­сти­ям» под­твер­ди­ли, что ко­рабль на­хо­дит­ся в вы­со­кой сте­пе­ни го­тов­но­сти. Но от дру­гих комментариев от­ка­за­лись.

«Не­устра­ши­мый» яв­ля­ет­ся од­ним из са­мых на­пла­ван­ных над­вод­ных ко­раб­лей оте­че­ствен­но­го ВМФ. Он стро­ил­ся на из­ле­те хо­лод­ной вой­ны как ско­рост­ной, вы­со­ко­тех­но­ло­гич­ный оке­ан­ский охот­ник за атом­ны­ми под­лод­ка­ми. К мо­мен­ту рас­па­да СССР он ока­зал­ся од­ним из са­мых со­вре­мен­ных фре­га­тов в со­ста­ве ВМФ. За вре­мя служ­бы (пе­ре­дан фло­ту в 1993 го­ду) ко­рабль про­шел око­ло 120 тыс. мор­ских миль, то есть боль­ше пя­ти зем­ных эк­ва­то­ров. Уни­каль­ный ко­рабль со­вер­шил несколь­ко де­сят­ков за­ру­беж­ных по­хо­дов, в том чис­ле в Сре­ди­зем­ное мо­ре и в Ин­дий­ский океан. «Не­устра­ши­мый» участвовал в опе­ра­ци­ях про­тив со­ма­лий­ских пи­ра­тов и со­про­вож­дал тор­го­вые су­да в рай­оне Аф­ри­кан­ско­го Ро­га.

По­сле 20 лет ин­тен­сив­ной экс­плу­а­та­ции с ян­ва­ря 2014 го­да «Не­устра­ши­мый» встал на мас­штаб­ную мо­дер­ни­за­цию в Ка­ли­нин­гра­де. На нем был про­ве­ден ре­монт всех ос­нов­ных си­стем: топ­лив­ной и элек­три­че­ской. Был сде­лан косметический ре­монт ко­ри­до­ров и бо­е­вых по­стов, а та­к­же боль­шей ча­сти ка­ют. Пол­но­стью по­ме­ня­ли си­сте­му осве­ще­ния. Бы­ли об­нов­ле­ны си­сте­мы борь­бы за жи­ву­честь ко­раб­ля — во­до­от­лив­ная и про­ти­во­по­жар­ная. Кро­ме то­го, в хо­де ра­бот бы­ло об­на­ру­же­но мно­го скры­тых де­фек­тов, ко­то­рые то­же тре­бо­ва­ли ис­прав­ле­ния.

Су­до­стро­и­те­ли уста­но­ви­ли на «Не­устра­ши­мый» но­вые, со­вре­мен­ные си­сте­мы свя­зи, на­ви­га­ции и во­ору­же­ния. С этой точ­ки зре­ния фре­гат дол­жен догнать сво­е­го «млад­ше­го со­бра­та» — фре­гат «Яро­слав Муд­рый», ко­то­рый был сдан фло­ту в 2009 го­ду.

Но ос­нов­ная ин­три­га раз­вер­ну­лась во­круг глав­ной энер­ге­ти­че­ской уста­нов­ки фре­га­та. В ка­че­стве фор­саж­ных на нем ис­поль­зу­ют­ся два га­зо­тур­бин­ных аг­ре­га­та укра­ин­ско­го про­из­вод­ства. В свя­зи с ухуд­ше­ни­ем от­но­ше­ний с Укра­и­ной от­прав­ка их на ре­монт в Ни­ко­ла­ев ста­ла невоз­мож­ной. По­это­му при­шлось фак­ти­че­ски с ну­ля осва­и­вать ре­монт­ные ра­бо­ты на авиа­ци­он­ном за­во­де в Са­ма­ре. Оте­че­ствен­ные инженеры успеш­но справились с за­да­чей, но про­изо­шла за­держ­ка из-за необ­хо­ди­мо­сти сроч­но­го ре­мон­та од­но­го из фор­саж­ных дви­га­те­лей фре­га­та «Яро­слав Муд­рый».

Российскому фло­ту ост­ро не хва­та­ет ко­раб­лей клас­са фре­гат, по­это­му необ­хо­ди­мо ре­мон­ти­ро­вать и мо­дер­ни­зи­ро­вать име­ю­щи­е­ся бо­е­вые еди­ни­цы, счи­та­ет во­ен­но-мор­ской экс­перт Про­хор Те­бин. По его сло­вам, фре­га­ты про­ек­та 11540 — это удач­ные ко­раб­ли. Они очень ак­тив­но экс­плу­а­ти­ро­ва­лись и хо­ро­шо се­бя за­ре­ко­мен­до­ва­ли.

— Два­дцать пять лет — не воз­раст для та­ко­го ко­раб­ля, как «Не­устра­ши­мый», и при гра­мот­ном ре­мон­те и об­слу­жи­ва­нии он вполне мо­жет про­слу­жить еще столь­ко же, — от­ме­тил экс­перт. — «Не­устра­ши­мо­му» мо­дер­ни­за­ция бы­ла ост­ро необ­хо­ди­ма. Эти фре­га­ты вполне мож­но на­звать ра­бо­чи­ми ло­шад­ка­ми на­ше­го оке­ан­ско­го фло­та. Дли­тель­ный срок ре­мон­та и мо­дер­ни­за­ции «Не­устра­ши­мо­го» вполне объ­яс­ним, по­сколь­ку объ­ем ра­бот чрез­вы­чай­но ве­лик, ведь с мо­мен­та его пе­ре­да­чи фло­ту по­яви­лись но­вые тех­но­ло­гии, но­вая эле­мент­ная ба­за, но­вые си­сте­мы свя­зи, во­ору­же­ния. Про­ти­во­ло­доч­ная спе­ци­а­ли­за­ция про­ек­та 11540 в ны­неш­них усло­ви­ях ста­ла еще ак­ту­аль­нее, да­же аме­ри­кан­цы сей­час по­ня­ли, что за­да­чу борь­бы с под­лод­ка­ми ни­кто не от­ме­нял.

Фре­га­тов про­ек­та 11540 в со­ста­ве ВМФ все­го два — «Не­устра­ши­мый» и «Яро­слав Муд­рый». Их от­ли­чи­тель­ной осо­бен­но­стью яв­ля­ет­ся мощ­ное про­ти­во­ло­доч­ное во­ору­же­ние — глу­бин­ные бом­бы, ра­кет­но-тор­пед­ный ком­плекс «Во­до­пад-НК» и вер­то­лет Ка-27. Эти ко­раб­ли-охот­ни­ки име­ют вы­со­ко­чув­стви­тель­ный гид­ро­аку­сти­че­ский ком­плекс, ко­то­рый поз­во­ля­ет ве­сти поиск под­вод­ных ло­док да­же в Бал­тий­ском мо­ре, где пе­ре­па­ды глу­бин де­ла­ют эту за­да­чу крайне слож­ной.

| РИА Но­во­сти | Игорь За­рем­бо

Про­ти­во­ло­доч­ный ко­рабль по­лу­чил са­мую со­вре­мен­ную элек­тро­ни­ку и об­нов­лен­ные дви­га­те­ли

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.