Тех­но­ло­гии «Кор­те­жа» ис­поль­зу­ют для со­зда­ния са­мо­ле­тов и одеж­ды

Izvestia - - Первая страница - На­та­лия Ми­халь­чен­ко

Л«Кор­теж», иней­ка ав­то­мо­би­лей про­ек­та из­вест­ная под мар­кой Aurus, ста­ла стар­то­вым про­дук­том пер­вой в Рос­сии циф­ро­вой фаб­ри­ки. Для ти­ра­жи­ро­ва­ния тех­но­ло­гии на ба­зе Санкт-Пе­тер­бург­ско­го по­ли­тех­ни­че­ско­го уни­вер­си­те­та Пет­ра Ве­ли­ко­го (СПбПУ) со­здан кон­сор­ци­ум, в ко­то­рый во­шли 50 ор­га­ни­за­ций, та­ких как НИЦ «Кур­ча­тов­ский ин­сти­тут», «Ро­са­том», «Ро­стех», «Вер­то­ле­ты Рос­сии», Ка­мАЗ, «Ав­тоВАЗ» и в том чис­ле две­на­дцать уни­вер­си­те­тов. На­ча­ты ра­бо­ты по со­зда­нию циф­ро­вых двой­ни­ков раз­ра­ба­ты­ва­ю­щих­ся вы­со­ко­тех­но­ло­ги­че­ских про­дук­тов в раз­ных об­ла­стях про­мыш­лен­но­сти.

Пер­вый в ис­то­рии но­вой Рос­сии пре­зи­дент­ский ли­му­зин, раз­ра­бот­ка ко­то­ро­го ве­лась в вир­ту­аль­ной ре­аль­но­сти, был по­ка­зан на ина­у­гу­ра­ции Вла­ди­ми­ра Пу­ти­на 7 мая. То­гда же впер­вые про­зву­ча­ло на­зва­ние брен­да — Aurus. На сам­ми­те Рос­сия — США в Фин­лян­дии экс­плу­а­ти­ро­ва­лись уже пять ав­то­мо­би­лей се­мей­ства.

Циф­ро­вой двойник со­зда­ет­ся пер­вым. Это ма­те­ма­ти­че­ская мо­дель, ко­то­рая от­ли­ча­ет­ся от ре­аль­но­го об­раз­ца не бо­лее чем на 5%, что под­твер­жда­ют по­том по­ка­за­ни­я­ми дат­чи­ков во вре­мя на­тур­ных ис­пы­та­ний. Та­кая вы­со­кая сте­пень при­бли­же­ния озна­ча­ет, что циф­ро­вая мо­дель яв­ля­ет­ся прак­ти­че­ски иден­тич­ной ре­аль­но­му объ­ек­ту: ее мож­но ис­пы­ты­вать, на­при­мер, на вир­ту­аль­ных стен­дах и ис­пы­та­тель­ных по­ли­го­нах, а за­тем до­ра­ба­ты­вать то­же в циф­ре.

В циф­ро­вой двойник закладываются десятки ты­сяч целевых по­ка­за­те­лей и ресурсных огра­ни­че­ний (50 тыс. — толь­ко для од­но­го ав­то­мо­би­ля про­ек­та «Кор­теж») по возможным материалам, жесткости, проч­но­сти, вибрациям, акустике и шумам, по пассивной без­опас­но­сти и, ко­неч­но, по ограничениям про­из­вод­ства.

— Ес­ли оши­бать­ся и ис­прав­лять­ся в ма­те­ри­а­ле, в же­ле­зе — из­го­то­вить опыт­ный об­ра­зец, ис­пы­тать, уви­деть сла­бые ме­ста, вер­нуть­ся на этап про­ек­ти­ро­ва­ния и так в несколь­ко цик­лов, как, впро­чем, все­гда и бы­ло в оте­че­ствен­ном ав­то­про­ме, то от­ста­ва­ние от ли­де­ров от­рас­ли во вре­ме­ни бу­дет на­рас­тать, — по­яс­нил ини­ци­а­тор со­зда­ния и рас­про­стра­не­ния в Рос­сии циф­ро­вых фаб­рик, про­рек­тор СПбПУ Алек­сей Бо­ров­ков. — А с уче­том то­го, ка­кие ги­гант­ские средства на За­па­де вло­же­ны в соз­да­ние пе­ре­до­вых тех­но­ло­гий, ра­бо­та по ста- рин­ке ве­дет к двой­но­му от­ста­ва­нию — по вре­ме­ни и по объ­е­му вло­жен­ных средств.

Успеш­ную тех­но­ло­гию тут же под­хва­ти­ли вы­со­ко­тех­но­ло­ги­че­ские ком­па­нии, ко­то­рые об­ра­зо­ва­ли кон­сор­ци­ум на ба­зе По­ли­тех­ни­че­ско­го уни­вер­си­те­та. В него во­шли 12 уни­вер­си­те­тов, а так­же НИЦ «Кур­ча­тов­ский ин­сти­тут», ГК «Ро­стех» (ОДК, «Вер­то­ле­ты Рос­сии», Ка­мАЗ, «Ав­тоВАЗ»), «Ро­са­том», ОАК, УАЗ, Сред­неНев­ский су­до­стро­и­тель­ный за­вод и дру­гие ор­га­ни­за­ции.

Средне-Нев­ский су­до­стро­и­тель­ный за­вод уже при­сту­пил к со­зда­нию пер­вой циф­ро­вой вер­фи. Ис­поль­зо­ва­ние циф­ро­вых мо­де­лей и тех­но­ло­гии циф­ро­вых двой­ни­ков, как ожи­да­ют на пред­при­я­тии, поз­во­лит по­вы­сить про­из­во­ди­тель­ность тру­да, об­лег­чит це­лый ряд тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций и со­здаст пред­при­я­тию кон­ку­рент­ные пре­иму­ще­ства.

Си­сте­му управ­ле­ния жиз­нен­ным цик­лом про­дук­та — в дан­ном слу­чае одеж­ды — пер­вой сре­ди рос­сий­ских пред­при­я­тий лег­кой про­мыш­лен­но­сти со­зда­ет ком­па­ния «Фа­бер­лик». Она обес­пе­чит рост про­из­во­ди­тель­но­сти тру­да стро­я­щей­ся фаб­ри­ке в Ива­но­во.

В ин­те­ре­сах ОАК Ин­жи­ни­рин­го­вый центр пе­тер­бург­ско­го По­ли­те­ха (CompMechLab) уже вы­пол­ня­ет ра­бо­ты по про­грам­мам раз­ра­бот­ки пас­са­жир­ских са­мо­ле­тов «Су­пер­джет 100» и МС-21 в ре­жи­ме циф­ро­вой фаб­ри­ки.

Что ка­са­ет­ся пер­вой ла­сточ­ки циф­ро­вой фаб­ри­ки — рос­сий­ско­го ли­му­зи­на «Кор­теж», то он го­тов вый­ти на рос­сий­ский и меж­ду­на­род­ный рын­ки. Про­да­жи пла­ни­ру­ют­ся уже в пер­вом квар­та­ле 2019 го­да. По сло­вам ми­ни­стра про­мыш­лен­но­сти и тор­гов­ли Де­ни­са Ман­ту­ро­ва, об­щий объ­ем ин­ве­сти­ций в про­ект со­ста­вил 12,4 млрд руб­лей, а ми­ни­маль­ная роз­нич­ная це­на на се­рий­ные ли­му­зи­ны со­ста­вит бо­лее 10 млн руб­лей.

В ЦИФ­РО­ВОЙ ДВОЙНИК ЗАКЛАДЫВАЮТСЯ ДЕСЯТКИ ”

ТЫ­СЯЧ ЦЕЛЕВЫХ ПО­КА­ЗА­ТЕ­ЛЕЙ И РЕСУРСНЫХ ОГРАНИ ЧЕНИЙ ПО ВОЗМОЖНЫМ МАТЕРИАЛАМ, ЖЕСТКОСТИ, ПРОЧНО СТИ, ВИБРАЦИЯМ, АКУСТИКЕ И ШУМАМ, ПО ПАССИВНОЙ БЕЗО ПАСНОСТИ И, КО­НЕЧ­НО, ПО ОГРАНИЧЕНИЯМ ПРО­ИЗ­ВОД­СТВА

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.